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1、1 重型柴油机市场未来发展趋势分析 演讲人: 佟德辉 * 2 目 录 一、柴油机发展回顾 二、现状和面临的问题 三、发展趋势分析 四、总结 3 一、柴油机发展回顾 柴油机发展回顾 柴油机的发展历程,在不同时期侧重点不同,据此可大 体 分为以下三个阶段: 提高动力性 节能,降油耗 减排 柴油机发展回顾 提高动力性 燃油喷射技术迅猛发展, 增压中冷技术的使用, 柴油机日益强化,升功率不断提升 节能,降油耗 能源危机,石油资源不可再生 降低运输成本,用户需求经济性好的柴油机 减排 治理环境污染,企业责任和社会需求 重视程度:几乎已成为目前柴油机发展的单一目标 二、现状和面临的问题 现状和面临的问题动
2、力性 高速公路网的形成，促进了重型汽车大发展 重型汽车在物流运输中所占比例逐年上升 用户需求动力强劲柴油机，以提高运输效率 重型柴油机的功率逐步提升 现状和面临的问题经济性 石油资源不可再生，节约能源为可持续发展主题 我国石油人均可采储量2.6吨，世界人均可采储 量23.5吨 依靠进口的比例超过50%，对于国家能源安全构成 较大威胁 节约能源本身就是减少污染 燃油税的有望执行将促进柴油机经济性的竞争 现状和面临的问题排放性 降低排放是近20年来柴油机发展的主流，是柴 油机新技术发展的孵化器 排放法规日益严格，为达到排放要求，柴油机 成本急剧上升 10 三、发展趋势分析 发展趋势分析 重型柴油机
3、的发展始终围绕动 力性、经济性、排放性三大主题 发展趋势分析动力性 扭矩储备高强化程度低功率大 加速性好 爬坡性好 可靠性高 载重大 车速高 节能 运营成本低 驾驶舒适性和安全性 缓解交通压力 大排量 发展趋势分析经济性 中国是人口和能源消耗大国，在整 个世界产业链中承担最浪费资源和 消耗能源的一环 原油进口比例超过50%，对于国家 能源安全构成威胁 油价攀升导致运营成本大幅增加, 用户需要经济性好的柴油机 动力总成优化匹配可以有效降低整 车油耗 整车标定工作深入研究不够,电控 优势没有在整车经济性上得到体现 我国重型车使用经济性比欧洲高5% 10% SCR技术比EGR技术节油5% 性能优化
4、整车匹配 低转速 SCR技术 发展趋势分析经济性 大力发展节能技术迫在眉睫 发展趋势分析排放性 随着日益严格排放法规实 施，汽车排放对大气的污染 已得到有效控制 欧阶段以后,柴油机在排 放上的投入与产出比例急剧 上升(图例)成本排放图 欧以后,现有设备已难以 准确测量排放物 欧以后,后处理系统甚至 会产生二次排放污染 后处理系统大量消耗资源, 其过程也导致环境污染 温室气体排放的降低需求 建立适合中国 国情的排放标 准体系 代用燃料 石油资源无法满足需求 强烈增长的原油进口需求 随着轿车保有量增加,中 国面临着严重的原油进口 依赖(以每桶原油价格100 美元为例,1吨原油为800美 元,1年原油进口费用将达 到2880亿美元) 迫切需要降低原油进口依 赖的技术方案 中国拥有充足的煤炭和天然气资源,但地 区分布不均衡,配套设施不足 四、总 结 总 结 1、发动机的发展不能以排放作为单一的衡量标准 2、应建立适合中国国情的排放法规,重点减CO2 3、低转速、大功率、大排量节能型柴油机是重型 柴油机的发展趋势 4、SCR是适合中国重型柴油机国情的技术路线 5、应在有条件地区大力推广代用燃料 19 谢谢！ 返回 欧0 欧,排放量下降2.12 欧欧,排放量下降1.83 欧欧,排放量下降0.55 欧欧,排放量下降0.43
