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1、电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目竣工环境保护验收监测报告表 建设项目竣工环境保护验收监测表省站验监表字（2014）040号 项目名称：电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目委托单位：第一汽车集团公司技术中心吉林省环境监测中心站二一五年四月表一建设项目名称电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目 建设单位名称第一汽车集团公司技术中心建设项目性质新建 改扩建 技改 迁建主要产品名称设计生产能力实际生产能力设计：EMC试验室设计能力为每天完成2个车型的电磁兼容试验实际：EMC试验室实际能力为每天完成2个车型的电磁兼容试验环评时间2009年3月开工日期2009年3月投入试生
2、产时间2014年10月现场监测时间2015年1月26日1月27日环评报告表审批部门吉林省环保厅环评报告表编制单位中国科学院生态环境研究中心环保设施设计单位机械工业第九设计院环保设施施工单位机械工业第九设计院投资总概算12312万环保投资总概算20万元比例0.16%实际总投资11000万元实际环保投资20万元比例0.18%验收监测依据1、中华人民共和国国务院令1998第253号建设项目环境保护管理条例，1998.11；2、国家环保总局200113号令建设项目竣工环境保护验收管理办法,2001.12；3、国家环保总局环发 200038号文关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知,20
3、00.2；4、吉林省环境保护委员会吉环委发19961号文吉林省建设项目环境保护设施竣工验收管理试行办法，1996.1；5、中国科学院生态环境研究中心编制的电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目环境影响报告表，2009.3；6、吉林省环保厅关于电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目环境影响报告表的批复，2009.3.20。验收监测标准标号、级别1、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中新污染源二级标准要求，其中：非甲烷总烃排放浓度：120mg/m3、排放速率：10kg/h(h=15m)；氮氧化物放浓度：240mg/m3、排放速率：0.77kg/h(h=15m);2、
4、工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中1类区标准昼间：55 dB(A)和4类区标准昼间：70 dB(A)。表二 主要生产工艺及污染物产生流程：电磁兼容试验室及轿车整车半实物仿真平台建设项目位于长春市和平大街3013号，长春汽车材料研究所厂区内。项目所在厂区东侧为和平大街，西侧为洛阳路，南侧为自立街，北侧为南阳路。项目主要建设内容及生产工艺：本项目在一汽技术中心汽车研究所厂区内新建4218m2的EMC试验室及购置相关检测设备，利用电控单元开发室原有试验厂房，改造为轿车整车半实物仿真平台。设计规模：EMC试验室设计每天完成2个车型的电磁兼容试验。主要新增设备如表1所示：表1 主
5、要新增设备一览表序号设备名称数量单位1EMC底盘测功机及转台1套2电波暗室及屏蔽室1套3电磁兼容测试设备1套4功率放大器（测试设备）1套5轿车整车半实物仿真平台1套项目总投资概算12312万元，环保投资概算20万元，实际总投资11000万元，实际环保投资20万元。本项目实施后工作人员由厂区内调剂，不新增劳动定员，生产岗位实行一班8小时工作制，年工作日251天。工艺简介:本项目由EMC试验室和电控单元开发室组成。（1）EMC试验室EMC试验室进行整车的电磁抗扰度和大型车辆的电磁辐射测量、军车、柴油车的大部分EMC试验项目。主要包括EMC电波暗室系统、电磁兼容测试转鼓系统和EMC测试仪器系统3个部
6、分。 EMC电波暗室系统：主要为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。 电磁兼容测试转鼓系统：主要是模拟汽车各种行驶状况，为汽车整车在行驶中的辐射骚扰和辐射抗扰测试提供测试环境。 EMC测试仪器系统：除了用于对汽车整车及零部件的辐射/传导干扰、辐射/传导抗扰性、静电放电抗扰性等测试项目进行综合试验所需的仪器、天线和多频段功率放大器外，还包括将车辆上的各种电量信号、机械运动信号通过光电的相互转换引至暗室外部进行观察和记录。（2）电控单元开发室电控单位开发室为利用原有试验室进行改造，主要进行汽车电控单位和车辆网络的系统的开发、设计集成工作。新增的轿车半实物仿真平台可针对特定的轿车网络，完成如下测
7、试：整车网络集成后的系统测试；针对网络中的某一控制器进行独立的功能测试；在测试中通过该平台模拟发动机和车辆的复杂工况；在测试中通过该平台模拟不同类型的车辆故障；危险极限工况测试及功能验证；实现测试自动化。表三 主要污染源、污染物处理和排放流程（附废气监测点位）：一、废气废气：本项目废气主要为EMC试验过程中产生的汽车尾气。尾气收集后分别通过2根15m高的排气筒排入大气，污染物主要有非甲烷总烃、NOX。本次验收监测在2根汽车尾气排气筒出口处各布设一个监测点，监测因子为非甲烷总烃、NOX。二、噪声项目主要噪声设备为发动机及风机。发动机、风机均置于封闭的厂房内，减少设备噪声对外环境的影响。三、固体废
8、物本项目无固废产生，且不新增职工人数，故项目不新增生活垃圾。14吉林省环境监测中心站表四 废气监测结果：表2 EMC试验室1#排气筒出口废气监测结果监测点位监测时间监测频次烟气量(m3/h)NOX非甲烷总烃浓度(mg/m3)排放速率(kg/h)浓度(mg/m3)排放速率(kg/h)EMC试验室排气筒出口1#2015.1.261787230.020.60.00052797250.020.20.00023827210.020.30.00022015.1.271798270.020.40.00032788230.020.20.00023809250.020.60.0005标准限值 (H=15m）-2
9、400.7712010是否达标-达标达标达标达标表3 EMC试验室2#排气筒出口废气监测结果监测点位监测时间监测频次烟气量(m3/h)NOX非甲烷总烃浓度(mg/m3)排放速率(kg/h)浓度(mg/m3)排放速率(kg/h)EMC试验室排气筒出口2#2015.1.261888250.020.30.00032898270.020.30.00033918250.020.20.00022015.1.271918230.020.40.00042928230.020.40.00043938250.020.40.0004标准限值 (H=15m）-2400.7712010是否达标-达标达标达标达标表五 噪
10、声及工况监测结果监测结果洛阳路表4 厂界噪声监测结果监测点位类别监测点位2015年1月26日2015年1月27日昼间昼间厂界1#50.651.52#49.950.53#48.048.64#47.747.95#48.047.86#50.752.9标准限值7070评价结果达标达标7#47.046.78#48.747.7标准限值5555评价结果达标达标厂界噪声监测点位示意图见图1：南阳路北8#1#第一汽车集团技术中心7#5#3#2#4#6# 和平大街：噪声监测点位自立街图1 厂界噪声监测点位示意图监测工况设计能力：EMC试验室设计每天完成2个车型的电磁兼容试验实际生产量： 2015年1月26日，EM
11、C试验室完成2个车型的电磁兼容试验，运行负荷为100%； 2015年1月27日，EMC试验室完成2个车型的电磁兼容试验，运行负荷为100%；验收期间运行负荷大于75%以上，满足环境保护验收监测工况要求。表六 环保检查结果固体废弃物综合利用处理：本项目无固废产生，且不新增职工人数，故项目不新增生活垃圾。绿化、生态恢复措施及恢复情况：无环保管理制度及人员责任分工：公司设安全生产室，安全生产室负责日常环境管理；试验室设有兼职安全环保员对尾气收集装置进行维护与保养，责任分明,环保档案齐全。监测手段及人员配置：无应急计划：存在的问题：其它：表七 验收监测结论及建议验收监测结论：1、第一汽车集团公司技术中
12、心设有兼职管理人员负责环保工作，环保档案齐全。2、验收监测期间运行负荷大于75%，工况符合验收监测要求。3、废气：验收监测期间EMC试验室2根排气筒出口废气中，非甲烷总烃和NOX最大排放浓度分别为0.6 mg/m3、27 mg/m3，最大排放速率分别0.02kg/h、0.0005kg/h，监测结果达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中新污染源二级标准要求。4、厂界东侧、西侧和南侧各布设2个监测点，昼间监测结果符合工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类区标准要求；厂界北侧布设2个监测点，昼间监测结果符合工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）1类区标准要求。5、总量控制污染物排放情况：根据本次项目验收监测结果，按EMC试验室8小时/天运行、年运行251天核算，本项目NOX排放量为0.08吨/年。6、环评批复落实情况见下表：环评批复落实情况一览表序号吉林省环保厅主要环评批复要求落实情况一项目拟在第一汽车集团技术
