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1、第九章 运输组织作业 第一节 运输法规 一、运输法规的特点 o法律法规的专业性 o法律规范的综合性 o法律规范的强制性 o法律规范的国际性 二、运输法规的类型 1、经济法规 o加入和退出法规 o费率管制 o服务水准的规范 o运输补贴 2、社会法规 o社会法规既涉及运输当事的双方，又涉及运输 会影响到的其他所有人，包括安全管制、环境 保护等 第二节 运输业务办理 一、道路运输业务 （一）道路运输的基本作业 p按货物运输过程的阶段不同，可将货运作业划 分为发送工作、途中作业和到达工作 1、发送工作 o货物在始发站的各项货运工作统称为发送作业，主 要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成 （1）货
2、物托运，填写运单 o受理托运必须做好货物包装、确定质量和办理单据等项 作业 公路汽车车运输货输货 物托运单单 发 货 人装货地点车号 收 货 人卸货地点驾驶员 货 名性质包装件数 重量（t ） 体积（ m3） 记费 里程 （km） 记费 重量 （t） 运费 发货 人声明装车日期 车站记载 事项 （2）货物承运 o承运以签章返还托运人提交运单的“托运回执 ”联为凭，具有协议书或运输合同的性质 o货物承运并已装车完毕后，承运人应填制汽 车运输货票。运输货票是向托运人核收运费 的收据、凭证，也是收货人收到货物的证明 。运输货票由各省、自治区、直辖市交通主 管部门按照交通部规定的内容与格式统一印 制
3、公路汽车车整车货车货 票 托运单号：车号： 装车地点发 货 单 位 记费里程 （公里） 卸车地点 收 货 单 位 货 物 名 称 包 装 件 数 实际重量 （t） 记费重量 （t）费 率 运 输 金 额 （ 元 ） 费费费 运量 （t） 周 转 量 （t公里） 合计 主 车 挂 车 合 计 主 车 挂车 合计金额（大写） 备 注 站制票员年 月 日 o办理承运业务时，应注意以下事项： 货物承运后，承运人对货物运输的全过程负责 承运中的一项重要条款是运输期限 整车货物通常由托、承运双方按下列规定共同商 定：托运人负责装卸的，运输期限从货物装载完 毕开始至车辆到达指定卸货地点止；承运人负责 装卸的
4、，运输期限从装车时间开始至货物运到指 定地点卸载完毕止 零担货物运输期限从托运人将货物交给承运人开 始，至货物运到抵达站发出货物的领取通知为止 2、途中作业 o货物在运送中发生的各项货运作业统称为途 中作业，主要包括途中货物交接、货物整理 或换装等内容 3、到达作业 o货物在到达站发生的各项货运作业统称为到 达作业。主要包括货运票据的交接、货物卸 车、保管和交付等内容 （二）道路货物运行组织 1、货物运输生产计划 2、车辆运行作业计划 3、车辆运行调度工作 4、车辆运行组织方式 p双班运输 p拖挂运输 p甩挂运输 【牵引汽车】 o牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车。通常 可分为全挂牵引车和
5、半挂牵引车 o全挂牵引车是指专门或主要用于牵引全挂车的汽车 。一般采用普通载货汽车，既能载货，又能牵引。 全挂牵引车本身带有车箱，其外形与普通货车相似 ，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩 o半挂牵引车专门用于牵引半挂车的牵引汽车。后部 设有牵引座，用来牵引和支撑半挂车的前端 o牵引半挂车的牵引汽车称为半挂牵引汽车；牵引全 挂车的牵引汽车称为全挂牵引汽车 全挂牵引车 半挂牵引车 【挂车】 o挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置 的车辆 o按挂车与牵引汽车的连接方式分为： 1）全挂车 由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车 2）半挂车 由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂 车 全挂
6、车 半挂车 【汽车列车】 1、基本概念 o指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的 组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称 为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车 2、汽车列车的类型 全挂汽车列车 由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽 车列车 半挂汽车列车 由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车 双挂汽车列车 由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合的汽车 列车 全挂汽车列车 半挂汽车列车 双挂汽车列车 （三）道路货物运输经济核算 1、道路货物运输费用的计算方法 p道路运费均以“吨/公里”为计算单位，有两 种计算标准：一是按货物等级规定基本运费 费率，
7、一是以路面等级规定基本运价 p一条运输线路包含两种或两种以上的等级公 路时，以实际行驶里程分别计算运价 p特殊道路，如山岭、河床、原野地段，由承 运双方另议商定 o公路运费费率分为整车和零担 一次托运货物在2.5吨以上的为整车运输，适 用整车费率 整车轻泡货物的运费按装卸车辆核定吨位计算 零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积，每 4立方厘米折合1公斤，以公斤为计算单位 p有包车费率的，按车辆使用时间计算 2、道路运输企业车辆运用指标体系 o车辆时间利用指标：工作率、完好率、平均每日出车时 间、出车时间利用系数和昼夜时间利用系数 o车辆速度利用指标：平均车日行程、技术速度和营运速 度 o车辆行程
8、利用指标：平均无载行程、有载行程、总行程 和行程利用率 o车辆载质量利用指标：净载质量、净载质量利用系数、 吨位利用率、实载率和托运率 o车辆生产率是车辆在时间、速度、行程和载质量利用方 面的综合性指标 二、铁路运输作业 （一）铁路运输的基本条件 o铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质或 形状分为整车、零担以及集装箱三种类型 1、整车托运 o凡是一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆 30吨以上铁路货车装运的，均为整车货物，简称 整车，应按整车办理托运手续 目前在国有铁路上，所有的货车车辆标记载重大多为60t，棚车的容积在 110m3左右，按整车货物运输办理的货物，如重量不足一辆货车的
9、标记载重， 则按所使用的货车标记载重计费。 2、零担运输 （1）按零担托运货物的条件： 为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件 零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千 克以上的除外） （2）按铁路货物运输规程不得按零担办理的货物： 需要冷藏、保温或加温运输的货物 规定限按整车办理的危险货物 易于污染其它货物的污秽品 密封、不宜计算件数的货物 未装容器的活动物 一件重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货 物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外 ） 3、集装箱运输 o集装箱运输的要求： 应在铁路集装箱办理站办理运输 必须是适合集装箱运输的货
10、物 必须符合一些办理条件 由发货方、收货方负责装、拆箱 每批必须是同一箱型，数量上不得超过铁路一辆货车 所能装运的最多箱数 发货方、收货方或其代理人在办理货物的托运、变更 或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书或证 明委托的介绍信 （二）铁路货物运输基本作业 1、货物的发送作业 p铁路货物的发送作业包括托运、受理 、进货和验收、货物保管、货物装车 、制票和承运、送票等在发运站所进 行的各项货运作业 货物发送作业程序示意图 （1）货物的托运 o托运人向承运人提出铁路货物运输服务订单、货物运 单和运输要求，称为货物的托运 o托运人向承运人托运货物，应向车站按批提出铁路货 物运输服务订单二份和运
11、单一份 （2）货物的受理 p托运人提出货物运输服务订单及货物运单后，承运人 审查符合铁路运输条件和要求时，承运人在货物运单 上签订货物搬入车站日期或装车日期的业务过程即为 受理 o审查的主要内容有： 货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单 是否一致 整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令； 实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表 规定的去向 到站的营业办理限制包括临时停限装和起重能力 货物名称是否准确、是否可以承运 需要的证明文件是否齐全有效 有无违反一批托运的限制 托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限是否 符合要求 需要声明事项是否在“
12、托运人记载事项”栏内注明 （3）进货与验收 o托运人根据车站签订的货物运单，按指定 日期将货物搬入车站整齐堆放在指定的货 位上，称为进货 o车站货运员按照货物运单的记载，进行现 货检查，确认托运人的货物符合运输条件 和要求并同意托运人将货物搬入货场指定 地点的作业过程，称作验收 （4）承运前的保管 o经车站验收完毕后的货物，由于有一个按装车计划调运 适货空货车到装车地点进行装车的过程，一般情况下不 能立即装车，需要在车站场库内存放一段时间，车站在 这段时间内对货物的保管称为承运前的保管 o对于整车货物，如发站实行承运前的保管责任，则从收 货完毕并填发收货单证时起，即承担货物承运前的保管 责任，
13、铁路对货物的运输也从此开始负责，如发站不实 行承运前的保管责任，则车站可通知托运人对货物进行 自行看管 o对于零担货物和集装箱运输的货物，车站从收货完毕时 起即担负保管责任 （5）装车作业 装卸车责任的划分 p货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所内由承 运人负责；在其他场所，装车由托运人、卸车由收货人负 责 装车前的检查 p监装货运员在装车前一定要认真做好以下“三检”工作：检 查货物运单；检查待装货物；检查货车 装车作业的基本要求 o货物的装车，应做到安全、迅速、满载，遵守装载加固技 术条件，这是对装车作业的基本要求 o充分利用货车载重力但不超过货车容许载重量 填写运输票据 o货车施封
14、后，货运员应将车种、车号、货车标重 、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内 o货运票据封套：为了便于交接和保持运输票据的 完整，有些货物的运输票据使用封套后随车递送 o货车装载清单：是装车货运员对同一车内装载货 物的完整而真实的记录。它记载了每批货物的运 单号码、货物名称、件数、重量和发到站等内容 ，作为卸车核对货物的一种依据 货货 运 票 据 封 套 车车种车车号 标记载标记载 重量 货货物到站 到局 篷布号码码 运单单号码码 货货物品名 货货物实际实际 重量(吨) 收货货人及卸车车地点 施封号码码 记记 事 发发站戳记记 经办经办 人章 装车后的检查 o检查车辆装载情况 o检查运单。检查运
15、单有无误填和漏填，车 种、车号和运单、货运票据封套记载是否 相符 o检查货位。检查货位有无误装或漏装的情 况 （6）货物的承运 货票的填制 p货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收 运杂费 o货票一式四联 甲联为发站存查联； 乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报 发局； 丙联为承运证，交托运人凭以报销； 丁联为运输凭证，随货物递交到达站存查 货物承运 o零担和集装箱运输的货物接收完毕，整车 货物装车完毕并填制货票、核收运费后， 发站在货物运单上加盖车站承运日期戳时 起，即为承运 o承运标志着货物运输合同成立，开始履行 ，货物正式进入运输过程 2、货物的途中作业 o货物的途中作业的形式主要包括：货运交接检查、 特殊作业及异常情况的处理 （1）特殊作业 o10t集装箱在中转站的作业；整车分卸货物分卸作业 ；加冰冷藏车加冰加盐作业；活动物途中上水；托 运人或收货人提出的货物运输变更等 （2）异常情况的处理 p是指货车运行有碍运输安全或货物不完整时须作出 的处理，如货车装载偏重、超载或货物装载移位须 进行的换装或整理及对运输阻碍的处理 （3）货物的交接检查 o为了保证行车安全和货物安全，划清运输责 任，对运输中的货物（车）和运输票据，要 进行交接检查，并按规定处理 o铁路货运检查实行区段负责制。即指在对货 物列车的交接检
