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1、汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 学习目标 w描述冷却系统的作用、分类及循环路线。 w熟悉冷却系统各零件的检验与维修。 w学会冷却系主要零件的拆装与检查。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 案例引入 一辆桑塔纳2000GSi轿车进 厂维修，客户反映该车发动机 水冷却液温度过高，经维修业 务接待员初步确诊，可能是冷 却系统的故障，现需要对冷却 系统各零件进行检修。 汽车发汽车发动机机
2、械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 项目描述 本项目主要介绍汽车发 动机冷却系统的作用、分 类及循环路线、各零件的 检验与维修,熟悉冷却液的 使用与加注,并对冷却系主 要零件进行拆装与检修。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 项目内容 任务一 冷却系统的类型与组成 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文
3、武 一、冷却系统的分类和组成 冷却液的工作温度一般为80105。 目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。 水冷却系统 风冷却系统 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 二、冷却系水循环路线 大循环 小循环 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 三、冷却液 1防冻冷却液的种类 防冻冷却液主要由冷冻剂与水按一定比例混合而成。按冷冻剂 的种类不同，防冻冷却液分为酒精型、甘油型和乙二醇型三种，前 两
4、种已淘汰。 用不同比例的乙二醇和水混合可配制成不同冰点的防冻冷却液 。 2乙二醇型防冻冷却液的牌号 防冻冷却液按其冰点不同分为-25、-30、-35、-40、-45、-50 共6个牌号，可直接加入车中使用。 3乙二醇型防冻冷却液的选用 乙二醇型防冻冷却液的牌号是按冰点来划分的，选用时应根据 车辆使用地区冬季的最低气温来选择合适的牌号。一般选用的防冻 冷却液的冰点应比最低气温低10左右。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 4防冻液的使用与注意事项 在寒冷的季节，为了防止内燃机流 过部分的冻
5、裂，人们常选用防冻剂，这 些防冻剂中由于加添了某些抗蚀化学品 ，因此还具有抗腐蚀作用，此外像乙二 醇基防冻剂在降低冰点的同时还提高了 沸点，乙二醇-水防冻液，由于其冰点低 、沸点高、不易挥发可冬夏通用故应 用最广。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 使用注意事项 1）配制防冻液时切忌用硬水调配，以防产生水垢或使防冻液失效 。 2）防冻液应根据当地气候条件配制，一般应以其冰点比当地最低 气温低5-10为宜。 3）内燃机防冻液如出现浮游物及颜色变化或发出臭味时说明有 不同程度的变质，必须及时
6、清洗、更换。 4）换用防冻液，应先检查并紧固冷却系统各支管、接头等易产生 渗漏的部位，并及时修复。 5）乙二醇防冻液的热膨胀率较大，使用时只需加到冷却系统总容 量的95即可，不能充满。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 使用注意事项 6）乙二醇沸点较高不易挥发，使用中蒸发的是水，发现冷却液减少时 ，只需加软水，由于泄漏造成的冷却液减少者除外。 7)使用中，应经常测量其相对密度，以检查冰点是否符合要求。 8)防冻液一般均有毒，切勿用口吸。乙二醇基防冻液吸水性强，存放 时容器要密封。 9)乙
7、二醇基防冻液在使用中切勿混入石油产品，否则便会产生大量泡 沫。 10)防冻液粘度较大，流动与散热性较差。内燃机温度稍高是正常的， 但若过热时，就要检查并适当调整其浓度。 11)某些发动机对冷却液的选用有特殊的要求(如桑塔纳轿车发动机必 须使用GII防陈液)，因此，使用者须严格按照发动机的使用说明书 要求去做。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 任务二 冷却系统主要零件构造与维修 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品
8、课程教材 主编 邹龙军 彭文武 一、水泵的构造与维修 水泵的作用是对冷却液加压，强制冷却 液在冷却系中循环流动。常见的水泵安装在 发动机前端，水泵一般由曲轴通过V带驱动 。有些发动机的水泵由凸轮轴直接驱动。装 有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷 却器。变速器机油冷却器通常就是一根冷却 管，置于散热器的出水室内，由冷却液对流 过冷却管的变速器机油进行冷却。现代汽车 发动机均采用离心式水泵，这种水泵结构简 单、体积小、出水量大、维修方便，获得广 泛应用。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武
9、 1水泵的构造 1）水泵的结构： 离心式水泵由壳体、 叶轮、水泵轴、轴承、 水封等组成， 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 2）水泵的工作原理 离心式水泵的工作原理如图 所示。当发动机工作时带动水泵 叶轮旋转，水泵中的水被叶轮带 动一起旋转，在离心力的作用下 向叶轮边缘甩出，经与叶轮成切 线方向的出水管压送到发动机水 套内。与此同时，叶轮中心处形 成一定负压而将水从进水管吸入 ，如此连续地作用，使冷却液在 水路中不断地循环。 水泵的工作原理 1-壳体 2-叶轮 3-进水口 4-出水口 汽
10、车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 2水泵的检修 1）水泵的常见损伤 水泵损伤以后，将出现吸水不佳、压力不 足、循环不良、漏水、高温等故障，影响发动 机的正常运转。常见的损伤有：水泵体破裂； 水泵轴磨损或弯曲；叶轮片破裂；胶木垫圈与 垫圈座的磨损，橡皮水封变形老化，水封与封 座不平，密封弹簧的弹力不足；皮带轮毂与水 泵轴的松旷；水泵轴承的松旷及磨损；键槽磨 损，键或销被剪断等。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程
11、教材 主编 邹龙军 彭文武 2）水泵的检查 （1）检查水泵体有无裂缝和破裂，螺孔、螺纹有无损坏，前后轴 承孔是否磨损过限，与止推垫圈的接触面有无擦痕和磨损不平 ，分离平面有无挠曲变形。 水泵体破裂可以用生铁焊条氧焊修理；螺孔、螺纹损坏可以 扩大孔径，再攻螺纹，也可焊补后再钻孔攻丝；轴承松旷超过 规定(轴向间隙不超过0.30mm，径向间隙不超过0.15mm)时应该 更换；轴承孔磨损超过0.03mm时，可用镶套法修复，套和孔配 合过盈量为0.025-0.050mm；止推垫圈接触平面有擦痕，垫圈座 有麻点、沟槽或不平时，可用铰刀修整；壳体与盖连接平面如 挠曲变形超过0.05mm时，应予以修平。 （2
12、）检查水泵轴有无弯曲，轴颈磨损是否超标，轴端螺纹有无损 伤。水泵轴弯曲一般应在0.05 mm以内，否则应予以冷压校正。 轴颈磨损过限，可采用镀铬、喷涂修复，必要时更换新轴。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 （3）检查水泵叶轮上的叶片有无破裂，装水泵轴的孔径 是否磨损过限。叶轮叶片破裂，可堆焊修复，孔径磨 损过限可以镶套修复。 （4）检查水封、胶木垫圈的磨损程度，如不合用则应换 新件。 （5）检查皮带轮毂与水泵轴的松旷情况，装水泵轴的孔 径若磨损过限，可镶套修理。 （6）检查水泵轴及皮带
13、轮键槽的磨损情况，可以焊补后 修整它的表面；也可以在与旧键槽相隔90-180的位 置上铣出新的键槽。键和销子已磨损不适用时应换新 件。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 3）水泵的装合 （1）将密封弹簧、水封皮碗、胶木垫圈装于叶轮孔内，再装上 水封锁环。 （2）用压力机或铜锤轻轻将水泵轴压入或敲入水泵叶轮，其配 合为-0.01-+O02mm。 （3）装上后轴承锁环和后滚珠轴承的配合为-0.01-+0.012mm， 用铜锤轻轻打入水泵壳体内，水泵壳体与轴承外圈的配合为 -0.027-+0.
14、031 mm。 （4）装进轴承隔管、前滚珠轴承及前轴承琐环。将风扇皮带轮 装在水泵轴上，垫上垫圈，紧固螺母。测试转水泵叶轮，叶 轮转动应灵活。 （5）装上水泵盖及衬垫，用螺栓紧固，向弯颈油嘴注入润滑脂 。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 4）水泵装合后的检验 水泵装合后应该进行检验。首先用 手转动皮带轮，水泵轴应无阻滞现象 ，叶轮与泵壳应无碰击感觉。最后在 水泵试验台上进行检验。当水泵轴以l 000rmin的速度运转时，每分钟的排 水量不应低于规定的数值，在10min的 试验过程中，应
15、无任何碰击声响和漏 水现象 。 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 二、散热器的构造与维修 散热器也称之为水箱， 其作用是将冷却液吸收的 热量散发到大气中去。散 热器必须有足够的散热面 积，通常使用导热性能、 结构刚度和防冻性能较好 的铜、铝和铝锰合金等材 料制造。 1散热器的构造 散热器主要由上、下水 室、散热器芯、散热器盖 等组成，如图所示 散热器的构造 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军
16、 彭文武 1）散热器芯 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 2）散热器盖 散热器盖的结构及工作原理 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机散热器结构 汽车发汽车发动机机械系统检修动机机械系统检修 项目五项目五 冷却系的构造与维修 高职高专汽车类十二五规划/精品课程教材 主编 邹龙军 彭文武 2散热器的检修 1）散热器的清洗 冷却系水垢沉积后，将会使冷却液流量减小， 散热器传热效果降低，促使发动机过热。清除水垢有 以下两种方法：第一种方法是：用2-3的苛性钠 水溶液加入发动机冷却系统中，汽车使用1-2天后将
