刚察交警队交通安全讲座.

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1、道路交通安全知识讲座 刚察县公安交通交警大 队 讲课内容 一.道路交通形势和事故总体情况： 二.驾驶员基本素质及常见不良心理现象 ； 三.严寒气候安全驾驶； 四.确保冬季安全行车的“四要素”； 五.冰雪道路安全驾驶； 六.容易引发交通事故的违法行为； 七.冬季行车安全自救方案实例； 八.疲劳驾驶； 九.酒后驾驶 十.村镇路段行车注意事项； 道路交通形势和事故总体情况： 汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾 难。自第一辆汽车发明至今，全球死于交通事故的 人数已达3000多万人。仅上世纪，全球因交通事故 已死亡2585万人，超过了第一次世界大战的死亡人 数。 目前世界：仍有约60万人死于交

2、通事故/ 每年 仍有约1000多万人在交通事故中受伤/每 年 驾驶员基本素质及常见不良心理现象 要想成为一名优秀的驾驶员，在确保安全情况下 ，享受开车的乐趣，减少不必要的麻烦，就必须认真 遵循交通安全规律，必须以一个优秀驾驶员标准来严 格要求自己，那就是“爱车、守纪、安全、节约”这八 个字是体现一个优秀驾驶员的具体标准，说起来容易 做起来却很难，但是，只要你将这八个字贯穿到你的 驾驶行为当中去。就会使你常在河边走，就是不湿鞋 。 所谓交通，就是人、车、路三要素，人是第一位 的，只有拥有了优秀的驾驶员才能有安的行车保障， 所以说，我们既是社会发展进步的象征，是自豪的有 车族，同时也是交通不安全因

3、素之一，这就要求我们 必须严格遵守交通规则，认真履行驾驶员守责，避免 不良驾驶习惯和心理的产生。努力提高驾驶员职业道 德素质，才能确保安全行驶平安无事，通常驾驶员一 般有以下几种不良心理。 驾驶员基本素质及常见不良心理现象 驾 驶 员 不 良 心 理 快 车 心 理 侥 幸 心 理 报 复 心 理 自 信 心 理 消 极 、 兴 奋 心 理 快车心理分析 “十次事故九次快”，开快车是发生车祸最危 险的因素之一导致快车心理的因素很多，有的驾 驶员年轻气盛,生性要强开车上路后不愿落在别人 后面，时时想着超越别人、压制别人；有的驾驶员 拐道办私事怕耽误时间被领导发现，匆匆忙忙，提 升速度；有的驾驶员

4、有亲友坐车时，为了显示自己 的驾驶技术，高速开车：有些驾驶员外出办事时， 去时有尽快完成,任务的使命感、返回时有“早回 家、早休息”的思想，容易开快车。尤其在高速路 上，不顾车辆限速提示而超速行驶，时速跑到150 、160,上述这些快车心理，都易导致交通事故的发 生。 侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的 驾车行为有一定的风险，但总认为灾难不会落在 自己头上，“难得一次，不至于那么巧”，“只 一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过 几次转危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。 在处理情况时。总是往好处想，如在超车时认为 对方会给自己让路，占用对方行车路线不要紧， 挤过去完全可能：在违章装载

5、、违章操作时，认 为不会出问题；在通过十字路口时觉得“一慢二 看三通过”麻烦 总想快速通过；在山路转弯时， 认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等 等.正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生 。 侥幸心理分析 报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出 。容易使其丧失自控能力有的驾驶员遇到不讲 交通规则的行人或车辆占道后，经多次鸣笛，对 方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但 骂骂咧咧，同时做点小动作 ，企图吓唬对方或迫 使对方吃点亏。结果导致事故的发生，产生报复 心理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏修养 和职业道德。 报复心理分析 这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员，多年没 有发生事故。

6、天长日久产生了一种自信心理，认 为大江大河都能过去。小河沟里还能翻船？因而 在处理复杂路况或处理突然事件时，过于相信自 己或过高估计自己的驾车水平，不注意总结经验 ，单凭自己的感觉。缺乏科学判断把自己以往的 经验看得尽善尽美，结果就会酿成悲剧。 自信心理分析 驾驶员如遇到夫妻吵架，与领导或同事闹意 见、子女待，家人生病邻里纠纷，降级处分等， 处于心情不佳，厌烦、焦急、消沉、怨恨等消极 情绪，往往注意力不集中或心不在，致使反应变 慢，操作迟缓，遇事不能及时处理。过度兴奋是 与之相反的积极情绪状态，生活、工作中遇到值 得庆幸的事心理上呈现积极表现，如乔迁新居、 过年回家、朋友聚会、子女就业，升学、

7、加薪等 ，由于过于度兴奋，忘乎所以，心中不能平静， 行驶中自控能力降低，结果乐极生悲。 消极兴奋心理分析 严寒气候安全驾驶 严寒气候对车辆驾驶的影响 1) 燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动。 2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车 辆起步和加速困难，操纵机件沉重。 3) 金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而 机件和轮胎都容易损坏。 4) 驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活 性受到影响。 5) 驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。 6) 路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。 7)气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大

8、重点应做好“防冻、 防滑、防雾、防火”四项工作 一要防冻:因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露 天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此， 停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着 顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放 干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。 第二天启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、 拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步 ，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后，方 可加速行驶。 确保冬季安全行车的“四要素” 二要防滑:冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易 横滑，转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路， 要特别谨

9、慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使 用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提 前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通 过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起 侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车 间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时， 选择宽阔处停车礼让。 确保冬季安全行车的“四要素” 三要防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不 到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走， 视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开 亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减 速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向 正在行驶

10、的车辆。 确保冬季安全行车的“四要素” 四要防火:火源是一切失火事故的外在条 件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制 人为火源。禁止用打火机、火柴、油灯在车 辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，车 辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火 和进行焊接等工作。 确保冬季安全行车的“四要素” 一是在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜， 以防造成眩目而影响安全行车。 二是雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。 三是减速行驶：因路面的附着力减小，一般车 速不应超过30km/h。 四是加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3 倍以上。 五是在弯道坡路上行驶时，应避免随意变线， 遇有情况，应提前减速，避免中途变速

11、、停车或熄 火，行驶中尽量利用发动机的牵引阻力控制车速。 冰雪道路安全驾驶 六是沿着前车的车辙行驶，一般情况下，不要超车、急减速 、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多换档， 少制动。如路况稍有可凝，应缓慢制动停车。待察看清楚，确认 安全后再继续行驶。 七是行驶不可猛打、猛回方向，当前轮发生滑溜时，应及时 松开刹车，修正方向；当后轮滑溜时，应向滑溜一方修正转向盘 ；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当横向滑溜车辆进入旋转 状态时，不要慌乱采取措施，等车辆停稳后重新起步。 八是勤用喇叭，警告行人和其他车辆，提示自己的行车位置 ，两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感，如果对方车 速

12、较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。 冰雪道路安全驾驶 为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发 生，总结起来应注意以下十防： 车 况 不 良 起 步 过 猛 观 察 不 周 车 速 过 快 跟 车 过 近 超 会 车 不 当 转 向 过 快 制 动 过 急 眩 目 雪 盲 停车不稳 冰雪道路安全驾驶 2、疲劳驾驶 在交通事故人的因素 当中，疲劳驾驶占主 要地位。据统计，特 大交通伤亡事故中， 因疲劳驾驶造成的约 占40左右。 道路交通安全法第二 十二条第二款、第三 款明确规定：“过度疲 劳影响安全驾驶的不 得驾驶机动车”。 山东省实施办法 第四十五条规定： “ 禁止机动车驾驶人 疲劳驾驶。

13、机动车驾 驶人连续驾车行驶不 得超过四个小时，停 车休息时间不得少于 二十分钟”。 容易引发交通事故的违法 行为 1、超速行驶 超速行驶是导致交通事故的“罪魁祸首”，是 道路交通安全的“第一杀手”。 道路交通安全法第四十二条规定： 机动车上道路行驶，不得超过限速标志 标明的最高时速。在没有限速标志的路段， 应当保持安全车速。 超速行驶的具体表现 （1）人行横道线前加速与行人抢行，易发 生与行人的碰撞事故。 （2）转弯超速。通过弯道时，超速 行车极易因急刹车或转向过急，造 成翻车事故。 （3）高速跟车，距离太近。前车制动过急 或紧急制动，容易发生追尾事故。 （）交叉路口超速抢行。通过交叉路口 ，

14、加速抢在绿灯结束前通过，与路口的 其它车辆、行人抢行，易发生严重的刮 碰或碰撞事故。 （）高速公路超速行车。超过限定的最 高车速，极易发生冲撞防护栏或隔离带 、车辆倾翻、追尾相撞等事故。 2、疲劳驾驶 在交通事故人的因素 当中，疲劳驾驶占主 要地位。据统计，特 大交通伤亡事故中， 因疲劳驾驶造成的约 占40左右。 道路交通安全法第二 十二条第二款、第三 款明确规定：“过度疲 劳影响安全驾驶的不 得驾驶机动车”。 疲劳驾驶的危害：处于 轻微疲劳时，会出现换 挡不及时、不准确；处 于中度疲劳时，操作动 作呆滞，有时甚至会忘 记操作；处于重度疲劳 时，往往会下意识操作 或出现短时间睡眠现象 ，严重时

15、会失去对车辆 的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出 现视线模糊、腰酸背疼 、动作呆板、四肢无力 、反应迟钝、注意力不 集中、判断能力下降， 操作失误增加，甚至出 现精神恍惚或瞬间记忆 消失等不安全因素，极 易导致交通事故的发生 。 酒后驾驶 近年来，我国每年 因酒后驾驶机动车而 引发的交通事故多达 近万起，造成的死亡 事故占有相当大的比 例。触目惊心的事故 现场警醒人们，酒后 驾驶是引发交通事故 的罪魁祸首之一。 道路交通安全法第二 十二条第二款规定:饮 酒、服用国家管制的 精神药品或者麻醉药 品，或者不得驾 驶机动车。 饮酒对驾驶 的影响 （1）酒精的麻醉，使手 、脚无法正常控制方 向盘、加速踏

16、板及制 动踏板。 （2）延长本能反应和反 射动作时间，协调配 合功能差，判断力降 低。 （3）视觉注意力下降， 视野减小，视像模糊 ，不能及时注意交通 信号和视野边缘的危 险隐患。 （4）酒精的刺激，高估 计自己能力，却力不 从心。 （5）饮酒后易疲劳、易 发困。 冬 季 行 车 安 全 自 救 方 案 一、轮胎侧滑紧急自救方案： 在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松 开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转 动。要注意方向盘转动的幅度，以免转动过大车 辆冲出路面。 保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右 脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将 汽车停下。 如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情 况下应该比较安全。 二、冬季刹车问题： 因为冬季气温低，所以对刹车液体来说会变 得很粘稠，这会在一定程度上影响刹车的正常使 用，从而降低刹车的灵活性。这时，您所需要做 的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异 常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。 冬