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1、桥（门）式起重机维修工艺目 录1.总则第 1 页2.维修前的准备工作第 1 页3.拆装准备和拆装安全技术要求第 1 页4.起重机的拆装和吊车梁的质量检查第 2 页4.1起重机的拆装第 2 页4.2吊车梁的质量检查第 3 页5.轨道的检修、安装第 3 页5.1轨道的检修与安装程序第 3 页5.2轨道安装技术要求第 4 页5.3质量检查方法及常用检具第 5 页5.4安装用材及要求第 6 页6.起重机的拆修、组合和吊装第 7 页6.1 维修项目及其技术标准第 7 页6.2 组合与吊装第16页7.试运转第22页7.1 一般要求第22页7.2 无负荷试运转第22页7.3 静负荷试运转第23页7.4 动负
2、荷试运转第23页附录: 桥(门)式起重机械维修质量控制程序图第24页桥（门）式起重机维修工艺1 总则1.0.1本工艺标准适用于本公司范围内的通用桥（门）式起重机的维修。1.0.2本工艺标准规定的施工程序和质量要求，是桥（门）式起重机维修必须遵守的指令性规定。本工艺标准中规定的施工方法为指导性要求，施工中可依据实际条件和具体工程要求加以选择和改进。1.0.3如本工艺标准规定与现行标准、规范相抵触时,应按现行标准、规范规定执行。2.维修前的准备工作2.0.1应与用户取得联系，察看现场，了解起重机的技术性能状况，如故障部位及存在的主要缺陷。如有条件时，应与用户有关人员一起检查起重机的主要传动机构平衡
3、性等运动精度和各轨道及外露零件的磕、碰及磨损程度及安全装置的灵活可靠程度，必要时，应拆卸某些部件，检查内部零件的磨损情况。2.0.2向用户索取并熟悉以下文件资料：产品质量证明文件；起重机组装图与使用说明书；安装附加图；使用维修用及易损件附加图。2.0.3编制维修施工技术方案及关键部件维修工艺，并备齐必需的工检量具。2.0.4组织维修施工人员学习维修施工技术方案及相关维修工艺要求，研究、制定拆装方案。3.拆装准备和拆装安全技术要求3.0.1一般起重机外形尺寸较大，质量较重。维修拆卸时，要认真编制和严密组织落实拆装技术方案并准备必要的拆装机具；其拆装技术方案要根据施工图纸及有关技术文件要求和被升降
4、的设备自重及维修现场的具体情况与提升设备的能力等具体条件综合考虑制订。3.0.2起重机拆除前，要对每件器材进行认真的检查，并察看拆装场地的地面和空间有无障碍物，如有障碍物应予以拆除或采取临时设施，以保证拆除工作的顺利进行。3.0.3采用吊车拆装起重机时，应对起重机拆装吊车进行安全技术性能检查，特别要检查制动装置工作是否可靠，升降系统有无故障。3.0.4起重机拆装前，工程技术人员应向施工班组作技术文底，详细介绍拆装方法、步骤、指挥信号、注意事项以及各个成员应负责任。3.0.5指挥人员必须手持指挥旗，并站在明显的部位，使参加拆装的工作人员都能看到、听到其指令。必要时应配备专人负责联络并安装扩音器和
5、配置望远镜，以便观察各主要部位的捆扎、联接、运转等情况。3.0.6在拆装和短距离搬运时，应特别注意避免桥架和各机构的扭弯和撞击等事故的发生。并应遵守以下规定：首先应明确所吊物件的质量，整体吊运时可用两台起重设备从两头把桥架抬起来，如果用一台起重设备起吊时，至少要捆扎两处并需在各棱角处垫上方木，以免切断钢索和损坏桥架。桥式起重机最好捆扎在车轮或主梁上，禁止捆扎走台及传动零部件处。如用载重汽车或平板车搬运桥架等大型结构件时，不论用一台或两台车搬运桥架，每台车上均需设有转盘，以免桥架受力，弯扭变形。3.0.7拆下检修或进行吊装的起重机，应选择比较坚实平整的地面妥善放置，以防地面下沉使桥架等变形。桥架
6、从端梁中部拆开分两半存放时，应使主梁矩形截面的长边陲至地下，下面要放好枕木垫平垫实，并应对称放置，走台下边设有运输架的，应垫在运输架处；桁架结构的桥架，枕木应垫在有竖杆的结点处，门式起重机或拆卸桥架，要垫在联接支腿的地方。3.0.8起重机拆卸时，如在露天放置时间较长，务必遮盖好，特别是电气设备应有防水、防潮措施，对外露机械加工平面应涂防锈油脂。4.起重机的拆装和吊车梁的质量检查4.1起重机的拆装4.1.1整体拆装方案虽然能够最大限度地避免高处作业的危险性，在地面检修和组装也比较方便，但由于受拆装场地和起重机械条件的限制，故很少使用。因此对大吨位起重机，多采用分片拆装方案。4.1.2拆装程序及要
7、求分片拆装架设，即先将小车拆吊下来，再将桥架拆解，分别吊下，而后将主梁吊下。大车轨道要依据具体情况确定是否需要吊下来检修，检修后的吊装顺序则与此相反；拆装顺序确定后，再选择吊车类型。应根据场地道路，车间建筑面积及建筑物等情况综合选择汽车吊、轮胎吊或履带吊，或利用车间内屋架进行拆装（用屋架时应通过验算）；应根据拆装起重机每片主梁的质量和小车质量及道轨顶面标高等选择吊车的大小；注意选择吊点和钢丝绳，拆装大梁时，应在重心两侧选两个吊点，吊点距离要适当，并在钢丝绳和桥架间用木块垫好。两扇大梁先拆哪一扇，后吊哪一扇，如何搬运，放在何处都要事先考虑好；为了施工安全，应按有关规定在吊车梁内侧搭架子，或架设安
8、全网。4.2吊车梁的质量检查4.2.1质量检查方法吊车梁中心线可用经纬仪测量，每根柱子处测一个点（放线时每二、三米测一个点）；吊车梁的水平度用水准仪或U型管测量，每根柱子处测一个点；跨距测量用钢卷尺和弹簧秤。4.2.2质量要求吊车梁必须保证沿梁横向及纵向的螺栓孔位置偏差均不大于5mm，螺栓孔直径比螺栓直径应大23mm；两条轨道顶面相对标高，在柱子处不得大于10mm，其它处不大于15mm；梁中心实际位置相对于设计定位轴线的偏差不大于5mm；吊车梁顶面标高相对于设计标高，其偏差+10-5mm；吊车梁预留孔及螺栓对两个中心线的位置偏移允差5mm；螺栓处400mm宽度范围内顶面水平度允许偏差不大于2m
9、m；找平层任意6m长度内各螺栓处的顶面标高差不大于3mm；找平层沿车间全长各螺栓处顶面标高差不大于5mm，螺栓不得有歪斜，螺纹不得有倒扣现象；吊车梁基准中心线与柱子边尺寸必须符合吊车跨度B+60mm。4.2.3吊车梁检查时，应如实记录吊车梁检查情况，并根据检查情况提出加工件或修复加固意见，甲乙双方协商，妥善解决。5.轨道的检修、安装5.1轨道的检修与安装程序5.1.1轨道质量的检查与校正用全长拉线或在局部用钢板尺靠的办法，查明弯曲变形部位，在凸起处用轨道调直器或螺旋千斤顶来校正。顶时稍过一些，停一会再松开；必要时可用大锤在凸起处锤击几下，直至调到正侧面上全部合格为止。5.1.2吊车梁放线用经纬
10、仪在轨道中心线的一边约4080mm处，按吊车梁的纵向位置每隔23m打一点，弹上墨线，作为安装轨道找正用的基准线。5.1.3轨道就位、找正、定位和紧固在吊车梁上所需位置事先放上钢垫板或防震垫片，把调直好的轨道吊装到梁上；将安装轨道用的螺栓、垫圈、压板等用工具袋吊到吊车梁上，组对好；用鱼尾板把轨道联成一体，轨道接头间隙不大于2mm；根据中心线进行轨道的初找正，用螺栓压板等把轨道初步固定；全面找正，达到要求后，紧固所有螺栓。5.1.4测量检查轨道找正紧固后，可用经纬仪、水准仪、钢卷尺、弹簧秤进行最后检查测量，并及时记录，作为交工资料。5.1.5车挡的制作与安装（若检查原有车挡无问题，本项可免去）车挡
11、制作应按图施工；车挡焊缝要焊满，不得有裂缝、咬边现象；车挡与吊车梁连接孔，必须按吊车梁实际情况而定；缓冲器紧固螺栓，必须用双螺帽和斜垫圈；同一跨度内两平行轨道上；车挡与吊车缓冲器的接触面要在同一平面，否则可用橡胶垫调整，使两者到定位轴线的距离偏差4mm；车挡制作并安装好后，再安装吊车行程限位器，限位器与车挡位置应相距1.5m；车挡制作或安装完毕，应刷防锈漆两遍。刷漆前，轨道应可靠接地；所铺轨道应有准确的检查记录，在竣工时一并交给使用单位。5.2轨道安装技术要求5.2.1绝对标高按图规定，但吊车的最高处对屋架下弦或固定的管道等最低点距离不应小于100mm。5.2.2轨道安装的偏差要求轨道实际中心
12、线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车梁腹板厚度的一半；轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，通用桥式起重机为10mm，梁式悬挂吊车的轨道不应大于5mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差，通用桥式起重机为10mm，梁式悬挂吊车的轨道不应大于5mm；两条轨道中心线距离允许偏差5mm；轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000。应每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm；方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100；两平行轨道的接头处位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距。5.2.3轨道接头要求接头用鱼尾板联接时，轨道接头高低
13、差及侧向错位不应大于1mm，接头间隙不应大于2mm；伸缩缝处的间隙应符合设计要求，其偏差不应超过1mm；用垫板支撑的方钢轨道，接头处的垫板宽度沿轨道长度方面应比其它处增加一倍；当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定；接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。5.2.4在钢吊车梁上铺设轨道时，钢轨地面应与钢吊车梁顶面贴紧，如有空隙，其长度超过200mm时，应加垫铁垫实，垫铁长度不应小于100mm，宽度应大于钢轨底面1020mm，每组垫块不应超过三层，垫好后应与钢梁焊接固定。5.2.5轨道安装一般不采用铆接或焊接等永久性联结方式，而用便于更换的压板固定法固定钢轨于
14、吊车梁上，压板一般为定型产品，其上有长孔，便于水平方向调整，垂直方向调整可在轨下加垫，在吊车梁上固定轨道的螺栓不准歪斜，螺母与斜垫圈应贴紧。螺栓孔不应随便扩大、修改。5.2.6轨道上所有的螺栓必须拧紧，螺纹最少应出螺母1。5个螺距，最长应低于清道板10mm以下。5.2.7所有螺母的下面必须加弹簧垫圈或用双螺母锁紧、所用方垫圈需放正。5.2.8工字钢吊车梁安完后，应刷两遍防锈灰漆。5.2.9露天的吊车轨道等所用的紧固螺栓，应在露出螺纹部分刷上钙基脂黄油。5.2.10同一跨端的两车挡与吊车缓冲器均应接触，否则应调整，轨道上的车挡宜在吊装起重机前装好，轨道经调整符合要求后，应全面复查螺栓应无松动现象。5.3质量检查
