市政公用工程管理与实务最新讲义

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1、市政公用工程管理与实务最新讲义专业工程管理与实务(市政公用工程)精讲班第1讲讲义 前言 一、关于注册建造师制度： 建造师执业资格制度最早起源于英国，历经150余年的发展，已成为世界建筑行业一项通用制度。目前，我国建筑业施工企业有10万多家，从业人员3669多万。已经取得项目经理资格的人员50余万.我国已加入WTO，国内建筑企业与国际接轨已势在必行，且为了帮助我国的建筑企业走出国门，参与国际竞争。我国于2003年起在全国实行建造师执业资格制度我国用5年的过渡时间，由建造师取代现行的项目经理。即从2008年2月27曰起,项目经理资质证书停止使用。 一级建造师考试分为四科：建设工程技术与经济、建设工

2、程项目管理、建设工程法规及相关知识和专业工程管理与实务。一级建造师考试由国家统一命题，统一组织考试。考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。 二、关于考试题型。20个单选题，10个多选题，5道综合分析题(案例)，其中单选题每题1分，共20分；多选题每道2分，共20分；案例题120分，共160分。考试时间为四个小时。根据2004年的考试来看，案例题全部出在第二章。第一章、第三章全部为客观题，即单选和多选题。 三、关于教材书中比例。书中共200条，掌握：熟悉：了解的比例为70：2

3、0：10。工程技术：项目管理：法规=30：55：15。书中内容排列顺序依次为章、节、目、条、款。每章的具体内容是按照掌握、熟悉、了解来排列的。（要求学员将掌握、熟悉全部按照掌握来对待，因为考试时对此没有大的区别）。 市政公用工程包括城市道路、桥梁、隧道与轨道交通、给排水、燃气、热力及生活垃圾处理等多个专业工程。市政公用工程管理与实务共有三部分：市政公用工程技术、市政公用工程项目管理实务、市政公用工程法规及相关知识； 一、内容提要 1、路基工程（掌握） 2、基层工程（掌握） 3、沥青面层工程（掌握） 二、重点、难点 1、路基工程 2、基层工程 3、沥青面层工程 路基工程 三、内容讲解 1k411

4、000 城市道路工程 城市道路是城市的骨架和动脉，按照所担负的交通功能不同，分为快速路、主干道、次干道、支路等。 1k411010 路基工程 1k411011 城市道路路基施工程序要点 路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。 (1)路基施工程序 1)准备工作。 2)修建小型构造物与埋设地下管线。 地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。 3)路基(土、石方)工程 测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。 4)质量检查与验收 (2)路基施工要点 必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的

5、强度和稳定性。 1）路基施工测量 恢复中线测量 钉线外边桩。在道路边线外0.51.0m两侧。 测标高 2）填土（方）路基 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 填方段内应事显灰平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。 填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

6、 填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。 到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。 3)挖土（方）路基 根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出3050cm。 挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 4)质量检查 例：路基的施工程序包括下列（） A 准备工作

7、 B 施工进度编制 C 埋设地下管线 D 路基工程 E 质量检查与验收 答案：A C D E 1K411012 路基压实要点 合理选用压实机具。 压实方法与压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 掌握土层含水量：使其达到最佳含水量+2%时进行碾压。 土质路基质量检查。 1K411013 影响路基稳定的因素 (1)地理、地质条件 (2)气候条件 (3)水文和水文地质条件 (4)土的类别和性质 (5)其他因素 例：影响路基稳定的因素有（） A 地理、地质条件 B 气候条件 C 水文地质条件 D 基层强度及质量 E 路基高度 答案：A B C 专业工程管理与

8、实务(市政公用工程)精讲班第2讲讲义 基层工程 1K411020 基层工程 1K411021 不同基层的基本施工要求 (1)水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土基层（半刚性基层） 水泥土、石灰土中土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 配料应准确；水泥土中水泥剂量不宜超过6。 无论是厂拌还是路拌，洒水与拌合应均匀。 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 应在混合料处于最佳含水量时碾压，达到以重型击实试验法为标准的最低压实度的要求。 应用12t以上的压路机碾压，随碾压增加，压实厚度也可增加，最多不超过20cm；使用压路机应先轻型后重型。 水泥土路拌法施工，从加水拌合

9、到碾压终了的延续时间，不应超过34h，并应小于水泥的终凝时间。集中厂拌法施工，不应超过2h。 严禁用薄层贴补法进行找平。 必须保湿养生。 应在春末和夏季组织施工。 养生期内严禁车辆通行。 总之，基层应做到实、稳、匀、洁、干。 (2)级配碎石和级配砾石基层（粒料基层） 颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。 配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。 在最佳含水量时进行碾压，达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。 应用12t以上三轮压路机碾压，随压实厚度增加，碾重增加，压实厚度最大不应超过20cm。 未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表

10、层不受破坏。 例：水泥稳定土中，水泥土中水泥剂量不宜超过（） A 4 B 5 C 6 D 7 答案：C 1K411022 不同无机结合料稳定基层的特性 无机结合料稳定材料在路面结构的基层和底基层使用较广。其自成板体，稳定性好、抗冻性能好，缺点是耐磨性差。 (1)石灰稳定类基层(底基层) 石灰稳定土是由土、石灰和水组成。石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，不应用作高级路面的基层。影响石灰土强度的因素有土质、灰质、石灰剂量、含水量、密度、石灰土的龄期、养生条件等。 在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。 (2)水泥稳定类基(垫)层 在水泥稳定土可用于一般等级道路的

11、基层和底基层。影响水泥土强度的因素有土质、水泥成分、水泥剂量、含水量、工艺过程和养生等。 (3)工业废渣稳定基层 常选用石灰稳定工业废渣做高级或次高级路面的基层或底基层。石灰稳定工业废渣基层具有以下优点：水硬性、缓凝性、强度高且随龄期不断增加，稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小，适应各种环境和水文地质条件。另外，用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快，因此最好在热季施工，并加强保湿养生。 常用的工业废渣有粉煤灰、煤渣、钢渣、电石渣、煤矸石等。 例：工业废渣稳定基层具有（）优点。 A 强度高 B 稳定性好 C 抗冻 D 板体性较强 E 不用洒水养生 答案：A B C D 沥

12、青面层工程 lK411030 沥青面层工程 1K411031 沥青路面对材料的一般要求 (1)沥青 具有适当的稠度表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度； 具有较大的塑性以“延度”表示。 具有足够的温度稳定性即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂； 具有较好的大气稳定性抗热、光老化能力较强； 具有较好的水稳定性抗水损害能力较强。 (2)石料 石料有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应不大于28； 石料与沥青有良好的粘附性，具有憎水性； 清洁、干燥、无风化、无杂质； 石料有良好的颗粒形状，接近立方体，多棱角，针片状含量15； 砂应是中砂以上颗粒级配，含泥

13、量35； (3)填充料 填料应用石灰岩磨制，干燥、洁净，细度达到要求。 例：沥青路面对沥青的要求错误的是（）。 A 具有较大的塑性 B 具有较大的稠度 C 具有较好的大气稳定性 D 具有足够的温度稳定性 答案：B 例：沥青面层所用的石料应有良好的颗粒形状，将近立方体、多棱角，针片状含量（） A 10 B 15 C 20 D 25 答案：B 1K411032 沥青砼路面施工工艺要点 (1)沥青混凝土路面对基层要求 强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求； 具有稳定性； 表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致。 (2)施工工艺要点 1)一般规定 热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要

14、有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。 沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是型密级配沥青混凝土混合料。 2)施工准备 施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，保持完好状态。 沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。 热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配

15、合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。 重要的沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。 3)热拌沥青混合料的拌制、运输 沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。搅拌厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等方面的规定；还应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。 拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运