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1、新款帕萨特17日上市 5款竞争车型对比http:/ 2011-04-14 10:28:12 来源:中国汽车消费网 共有评论0条 打印 对比推荐国内的B级车市场一直被日系车所占领，凯美瑞、雅阁、新天籁稳坐中级车市场前三甲。而南北大众即将迎来帕萨特领驭与迈腾的全新换代，这无疑是德系车的一次强强联手，B级车市场势必会迎来一场变局，结果如何，我们屏息等待。还有不到一周的时间就要迎来211上海车展开幕，但是上海大众却选择17日推出新一代帕萨特，这到底是一款怎样的车型，是否会辜负大家的期待呢。中国汽车消费网编辑提前为您揭晓答案。上海大众 新一代帕萨特首先针对上海大众引进的北美版帕萨特(详情图片报价)以及一
2、汽大众引进的欧洲版帕萨特做一个说明。大众NMS（即上海大众新帕萨特）是大众根据北美和中国市场做了本土化改变的帕萨特车型，帕萨特B7L（即一汽大众引进的帕萨特）则是德国大众的原版帕萨特车型。点击图片进入新帕萨特频道上海大众新帕萨特已经定于本月17日正式上市，这款由上海大众参与设计的新车，在保留大众家族风格的前提下，适当的融入了本土化设计，更利于国人审美观点。DynamicBalance横拉式镀铬格栅、飞翼式前大灯都是大众家族新生代车型标准设计。与海外NMS不同，国产NMS前大灯还配备了LED灯组，视觉效果更为出色。车身侧面线条简洁，造型流畅，而在尾部设计上，上海大众NMS采用非常简约的设计风格，
3、横式尾灯也是当下大众家族的典型设计。内饰方面，大众NMS延用了浅色桃木内饰，烘托出家用的风格，这与帕萨特B7L的运动内饰很不一样，从中也能看出两款车的定位不同。新帕萨特说到北美版车型，相信大多数网友会马上想到“大”、“全尺寸”等词汇。和中国消费者一样，美国消费者也是大车的忠实拥趸。源自北美版车型的上海大众新帕萨特，当然会在车身尺寸方面拥有过人表现。4870mm、1834mm、1472mm的长宽高，相比现款领驭的4789mm、1765mm、1470mm分别增加了81mm、69mm、2mm。轴距方面，其2803mm的轴距与领驭完全相同，略长于雅阁的2800mm。大尺寸的车身和合理的设计，保证了新帕
4、萨特拥有宽敞的车内乘坐空间，对于一款公务中级车来说，这也是必备条件。新帕萨特动力系统方面，上海大众新帕萨特并未照搬北美版车型，因为其2.5L直列5缸和3.6LV6的汽油发动机组合实在不适合中国市场。1.4T、1.8T、2.0T三款小排量涡轮增压发动机，取代了美国市场的大排量自然吸气。对于上述三款小排量发动机，相信您不会感到陌生，因为它们已经用于多款国产大众品牌车型上。新帕萨特用1.4T发动机来驱动公务中级车，这或许会让部分消费者对新帕萨特的动力表现产生一定的质疑，但从迈腾1.4T、昊锐1.4T等车型的实际动力表现来看，这种质疑是完全没必要的。发动机输出功率方面，新帕萨特1.4T车型的最大功率、
5、扭矩分别为96kW/5000rpm、220Nm/17503500rpm，相比雅阁2.0L车型的115kW/6300rpm、189Nm/4300rpm，新帕萨特在最大扭矩方面有着21Nm的优势且达到最大扭矩所需要的转速也更低。在最大功率方面，虽然新帕萨特比雅阁低19kw，但它达到峰值功率输出所需要的转速也低1300rpm。考虑到大多数车主很少会用到4000rpm以上的发动机高转速区，新帕萨特1.4T车型的实际动力表现并不会输给雅阁2.0L车型。新帕萨特新帕萨特变速箱方面，新帕萨特提供了较为丰富的选择。据目前掌握的资料显示，新帕萨特入门级1.4T车型有5速手动和7速DSG变速箱可选，1.8T车型有
6、6速手自一体和7速DSG两款变速箱可选，高端的2.0T车型则只能提供6速DSG变速箱一款产品。3种排量4种变速箱，从这丰富的组合中我们也不难看出新帕萨特在努力满足不同层次消费者需求的用意。第 123456车型 页 下一页2011款雅阁：2.0L优惠1万；2.4L优惠1.2万点击图片进入雅阁频道2011款雅阁的外观变化并不算太大，前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸；尾灯处加入了一条镀铬装饰条；另外2.4EX、2.4EX-Navi两个车型的轮毂均升级为了17寸，轮毂样式也有所变化。内饰方面，新款加入了更多的桃木饰条、2.4L车型加入黑内饰，中控按键布局部分中文化。发动
7、机方面，新款在2.4L/3.5L车型上加入了能够提升行驶稳定性的加强杆。其中2.0L发动机提供的最大功率为156马力，最大扭矩为189Nm；2.4L发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为225Nm；3.5L发动机的最大功率则达到了280马力，最大扭矩为339Nm。凯美瑞：最高优惠2.2万点击图片进入凯美瑞频道2010款凯美瑞(详情图片报价)与09款新凯美瑞外观内饰做工等完全一样，2010款主要在于对不同车款的配置进行了重新设定，相比09款车型，2010款凯美瑞的价格区间有所下探，另比之前的10款车型外增加了2款新车型，配制部分最大的特点是在240G以及200G的部分车型中加入了G-Book智
8、能副驾系统。并据了解，新款增加了珍珠白车身颜色选择，但必须在其他颜色车的车价基础上增加2000元。凯美瑞相比09款车型，2010款凯美瑞比之前的10款车型外增加了2款新车型，各车型的配置也做出了调整。最大亮点为低配版本增配了G-Book智能副驾系统，除了240G领航版保持配有G-Book智能副驾系统外，在200G和240G车型增加G-Book智能副驾系统配置。除了新增的车型，新款在老款的基础上增加了后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜、AUX多功能音频等。广州地区广汽丰田4S店最新价格：凯美瑞报价表2010款凯美瑞指导价销售价4S降幅现车情况凯美瑞 20
9、10款 240G 豪华版22.68万20.48万2.2万有现车凯美瑞 2010款 200E 精英版18.28万16.78万1.5万有现车近日，编辑从广汽丰田骏龙店了解到，目前该店凯美瑞最高优惠达2.2万元，现车充足颜色齐全。并且该店将于4月16日举行凯美瑞团购活动，相信优惠会有进一步的提升，感兴趣的朋友可报名参加！雅阁雅阁目前共有2.0、2.4和3.5三个排量8款车型在售。雅阁2.0 MT标配ABS/EBD和前后排安全气囊和前排侧气囊等安全装置，同时配备了单碟CD、前后电动车窗和中控台彩屏等配置；2.0 EX在2.0 MT配置的基础上增加了电动天窗、真皮座椅和真皮方向盘等配置；2.0 EX N
10、AVI则在2.0 EX配置的基础上增加了GPS、多碟DVD以及内置硬盘等配置。雅阁2.4 LX标配ABS/EBD/EBA/ESP和前排双安全气囊、前排侧气囊等安全装置，同时配备了真皮方向盘、真皮座椅和多碟CD等配置；雅阁2.4 EX NAVI版则增加了GPS、多碟DVD以及内置硬盘等配置；雅阁2.4 EXL NAVI则是在雅阁2.4 EX NAVI版的基础上增加了前后排头部安全气囊，以及无钥匙启动和感应雨刷等配置。雅阁3.5L车型配置与2.4L EXL NAV配置相同。杭州地区广汽本田最新价格：2011款雅阁报价表2011款雅阁指导价销售价优惠幅度现车情况雅阁 2011款 2.0 EX20.2
11、8万19.28万1万有现车雅阁 2011款 2.4 LX21.98万20.78万1.2万雅阁 2011款 2.4 EX22.98万21.78万1.2万近日，编辑从广本顺天（西溪）汽车4S店了解到，因受日本地震影响，雅阁车源紧张，近期会有价格变动，目前2.0L车型优惠1万元，2.4L车型优惠1.2万元，有部分现车到店。新天籁：最高优惠1.8万新一代天籁(详情图片报价)根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层
12、面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。 在发动机方面，新一代天籁车型将继续采用日产全球十佳VQ发动机，经过重新调教后新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有明显提升，3.5排量车型百公里加速仅为7.6秒，而2.5车型的百公里加速也到达了10秒以内。另外2.5和3.5排量车型均配备了带有6速手动模式的CVT无级变速箱，这样的搭配也是新天籁的油耗降到了最低。点击图片进入天籁频道新天籁2.0L车型分标准版、舒适版和豪华版三种配置，标准版标配双安全气囊、ABS制动防抱死系统、前后雾灯等安全配置，无钥启动、多功能方向盘、自动空调、电动车窗/后视镜
13、等舒适性配置；舒适版比标准版增添了电动天窗、真皮方向盘、电调真皮座椅、多碟CD等；豪华版增加了升级了侧安全气囊、气帘，座椅腰部支撑调节；天籁新天籁2.5L车型分领先版、剧院版、酷动版三种类别，领先版比2.0豪华版增加了定速巡航和可调节高度和可清洗的氙气大灯；剧院版升级的主要是车内显示系统和播放系统，多碟DVD和前后三大显示屏，并在音响质量上显著提高；酷动版比较运动，相对于领先版增添了运动套件、ESP安全稳定系统、转向头灯。无锡地区东风日产最新价格：新天籁报价表新天籁指导价销售价4S店降幅现车情况天籁 2011款 2.0L XL 舒适版19.98万18.38万1.6万有现车天籁 2011款 2.5L XL 领先版22.48万20.68万1.8万有现车近日，编辑从东风日产明乐4S店了解到，2011款新天籁目前店内两款现车享受最低1.6万元的现金让利，目前现车中以黑色居多。新君威：优惠1万+3千礼包别克新一代君威(详情图片报价)的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实
