《汽车维修技师复习题(参考)解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车维修技师复习题(参考)解析（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车维修技师复习题（参考）一 填空题 1电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统 （ C ）和电子控制系统三部分组成。(A ) 喷油器 (B) 电子点火装置(C) 燃油供给系统 (D) 排放控制系统2在（ A ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。(A) 翼片 (B) 卡门涡旋 (C) 热线 (D) 热膜3旁通空气式怠速控制是通过调节（ B ）来控制空气流量的方法来实现的。（A）主气道的空气通路面积 （B）旁通气道的空气通路面积（C）主气道或旁通气道的空气通路面积 （D）节气门开度4当冷却水温度达到（B ）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速
2、开度。（A）60 （B）70 （C）80 （D）905当发动机工作稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。（A）喷油脉宽 （B）点火提前角 （C）工作温度（D）进气量6在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（ B ）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。（A）节气门位置传感器 （B）发动机转速（C）曲轴角度传感器 （D）凸轮轴位置传感器7在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（ C ）。（A）提前点火时刻 （B）断油控制（C）推迟点火时刻 （D）三者均可8无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（ D ）和点火线圈分配式两大类。（A）霍尔分配式 （B）三极管分配式（C）
3、磁感应分配式 （D）二极管分配式9在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（ B ）的控制。（A）进气压力 （B）驱动气室（C）排气压力 （D）ECU10一般汽车正常行驶时（ ）排放量最多，（ A ）排放量最少。（A）NOxHC （B）NOxCO （C）HCCO （D）COHC11电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（ A ），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。（A）燃油滤清器堵 （B）回油管到油箱的管路有阻塞（C）脉动阻尼器故障 （D）以上三者均有可能12正面防撞时，安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方（ C
4、）角内。（A）15 （B）25 （C）30 （D）4513制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（ C ）和变容式两种。（A）液压式 （B）气压式 （C）循环式 （D）电子式14丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从（ D ）。（A）一档到二档 （B）二档到三档（C）三档到四档 （D）三档到二档15自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过（ A ）mm。（A）0.1 （B）0.2 （C）0.5 （D）0.816电子控制自动变速器的控制功能主要有（ D ），为了改善换档质量电控系统还有其他控制功能，如发动机转矩控制等。
5、（A）换档正时控制 （B）锁止正时控制（C）转速控制 （D）换档正时和锁止正时控制17检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行（ B ）。*（A）道路试验 （B）手动换档试验（C）机械试验 （D）基础检查18在产品成本的核算时，常把产品成本分为三部分进行核算：即（ C ），然后把其累加起来即为产品成本。（A）材料费 杂费 运输费 （B）材料费 运输费 基本工资（C）材料费 杂费 基本工资 （D）杂费 基本工资 运输费19制定汽车修理工时的原则时，一定要遵守以下几项原则（ D ）。（A）现实性 合理性 （C）现实性 合理性 群众
6、性（B）发展性 群众性 （D）现实性 合理性 发展性 群众性20把十进制数7转换为二进制数为( D )。(A) 100 (B) 101 (C) 110 (D) 11121把二进制数1001转换为十进制数为( D )。(A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 922决定一件事情的条件具备，事情反而不发生，而当条件不具备时，事情才会发生。这种因果关系被称为( C )。(A) “与” (B) “或” (C) “非” (D) “否”23“与”门电路的逻辑表达式为：( A )。(A) Y=AB (B) Y=A+B (C) Y=A-B (D) Y=AB24门电路按构成方式不同，分为分立元件门电路和( B
7、 )门电路两类。(A) 连续 (B) 集成 (C) 断开 (D) 直接25“非”逻辑运算时， 0 =( A )。(A) 1 (B) 0 (C) -1 (D) 0或126进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其汽车 (D )检视和路试内容。(A) 底盘 (B) 发动机 (C) 车身 (D) 外部27汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮 离合器压盘 曲轴 传动轴等，需进行( A )。(A) 静平衡或动平衡 (B) 热处理 (C) 磨削 (D) 车削28发动机气缸体气缸盖在修理中，在( C )Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。(A) 0.10.2 (B) 0.2
8、0.3 (C) 0.30.4 (D) 0.40.529气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于(B )mm。(A) 005 (B) 0.15 (C) 0.20 (D) 0.2530底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( B )牙。(A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 431汽车大修竣工后，发动机启动时间 ( C )秒。(A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 632汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门 节气门( B )，拆下全部火花塞。*(A) 全闭 (B) 全开 (C) 半开 (D) 半闭33汽车大修竣工道路验收
9、时，应在干燥路面上进行，车速不超过( A )km/h。(A) 30 (B) 50 (C) 25 km (D) 8034汽车大修竣工后，前轮测试仪测得的侧滑率以不大于( B )m/km为合格。*(A) 6 (B) 5 (C) 8 (D) 1035汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的( B )%。*(A) 10 (B) 5 (C) 6 (D) 736I/M制度基本型包括( C )实验，油箱盖/压力检查和目测检查三部分。(A) 加速 (B) 减速 (C) 怠速 (D) 中速37底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各系统( A )。(A) 故障诊断 (B) 排放污染 (C) 振动频率 (
10、D) 噪声级别38声级计由( C )及收藏部分，听觉修正网络 放大部分音量指示部分和校准装置等组成。(A) 响度器 (B) 放大器 (C) 传声器 (D) 噪声器39用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( B )。(A) 混合气过稀 (B) 火花塞淹死 (C) 混合气过浓 (D) 蓄电池电压不足40滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( D )等组成。(A) 凸轮装置 (B) 棘轮装置 (C) 滚轮装置 (D) 回位装置41经济混合气的过量空气系数=（ C ）*(A) 0.85-0.95 (B) 0.95-1.05 (C)
11、 1.05-1.15 (D) 1.0-1.542发动机的负荷特性是指当( C )不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。(A) 功率 (B) 转矩 (C) 转速 (D) 节气门开度43汽油燃烧的理论空燃比约为（ B ）。(A) 1：15 (B) 15：1 (C) 1：10 (D) 10：144汽车在良好平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是( C )。(A) 空气阻力 (B) 坡度阻力 (C) 滚动阻力 (D) 加速阻力45汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中，乘员所处的( C )具有一定的舒适度的性能。(A) 座椅 (B) 驾驶室 (C) 振动环境 (D) 减振系统46当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径( B )。
