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1、1斯柯达全系提车验车程序/注意事项第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧 第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是 0 公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是 0 公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在 js 也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时 j.s 立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。 第三步：远听发动
2、机声音：这个只能凭感觉了。作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声
3、、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。） 第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是
4、车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为 j.s 基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要 j.s 不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，j.s 极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考2虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎. 第七步：这时
5、候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的 2000 了，所以偶只好选择换一个面板，j.s 刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过
6、来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的 2000，不知这辆可怜的车会给谁买去 根据大家以前遇到的问题，偶这次带了 6 张 cd 和一盘磁带试音响 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复 1 的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触
7、底，否则就是要调整了。 对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向。 好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！买车之后要办理的手续买完之后要办理那些手续？1、购车时必须出示本人身份证2、凭购车 到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供 一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车 ， 并在 上盖上工商验票章， 即为有效。4 、验车 。新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。
8、验车时需带证件、购车 、车主身份证、车辆合格证。5 、缴纳购置附加费。 持购车 到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。(1) 购车 原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；(2) 车辆合格证及复印件 1 份；(3) 个人车辆持本人身份证明；(4) 个人车辆用现金缴费。3(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“ 已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。6 、到所属地区公路养路费 征稽处缴纳养路费7 、到保险公司缴纳
9、保险金 。8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车 、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。9 、建档。 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税” 字牌。10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理4S 店坑人的 6 种手法这是发在主社区的,读来很有帮助, 特转来和大家一起学习4S 店坑人的 6 种手法手法一：移花接木 如果你去 4S 店买车，他们暂时没有你要的颜色或车型，于是他们会去其他公司调车，名义上好听叫做调拨，但实际你的利益就完全被破坏了。道理很简单，一旦你的车出现了问题你的发票不是他们开的，光凭合同他们完全可以赖掉叫你
10、去找开票的公司，但开票的公司只是以经销商的名义买出，并不是直接客户，所以他们也不会负责，造成的是发票和合同对不起来，那时候呵呵你就变皮球了。手法二：以次冲好 如果你和 4S 店来购车的谈判回合比较长的话，就会发现他们展厅展车为什么老换颜色和车型。道理很简单，展厅的展车每 2 个月就会比市场价便宜那么 500 或 1000 的卖给客户，也许你会想展车也没什么，只要便宜就好。但黑幕在于展车在 2 个月的千百个客户蹂躏中肯定会刮花漆面或拉坏某些小部件，往往到你手上的车都是从新做过漆的。没人想新买回来的小老婆是被人我有精神病 N 次过的吧。手法三：模糊概念 如果你去 4S 店买车他们在谈判到最后价格的
11、时候会出现出库费，服务费，上牌杂费什么的，其实这些费用你如果肯用点时间和他们搞的话都是可以免掉的。再说到保险费的问题了，现在 4S 都说保险不赚你钱，帮你打 7 折什么的，其实如果你自己去问下保险公司的话能打到 5 到 6 折，基本一个电话你就能省 300到 600 不等。手法四：时间转移 如果你去 4S 店他们给你一个比较便宜的价格，但和你说没现车，要你签了合同交了定金后几周内给你车（注意定金是定字，不是订字） 。其实是为了打时间差。汽车的价钱在一段周期内是会变的，好比做期货。举个例子，现在市面上某车是卖 100000，4S 卖你 98000，但和他谈好 2 周后交车。我敢保证 2 周后市场
12、价钱保证比 98000 还要低。因为车的价格只会往下不会往上。但万一 2 周后价钱涨了，呵呵那 4S 店就开始拖拉战术了，不是和你说车还没到就是和你说车在路上什么的。拖到价钱有利润为止。如果你一旦失去耐心想退车时，定金和订金的概念就来了，你和 4S 签定的合同虽然是公式合同，但所有的 4S 合同都有一个共同性，客人提出不要车不管什么原因定金是不退的。手法五：免责条款 如果你想上外地牌照的话，那我估计你在车还没上牌这段时间是睡不好吃不香的。为什么呢？呵呵因为现在有些地区上牌很不稳定，比如无锡或扬州，南京这些地方。一会好上一会不好上。但 4S 店会让你在上牌前签个上牌协议什么的（每个店名字不一样）
13、 ，危险的是上牌的流程是先到江苏当地的国税交购置费，然后到车管所交材料上牌。是在 2 个地方。一旦不能上牌了，购置费不退。那时候协议就派上用场了，协议肯定是保护 4S 店的，他们会脱身的干干净净。你只能等呀等呀什么时候能上牌在去了。真的打起官司来，我可以向您负责的保证，您 1%概率能赢就很不错了。手法六：优惠服务 现在的 4S 店在和你购车签合同时往往会所送装潢 2000 送维修费用 2000 送维修金卡什么4的。其实这些都是假的。举例：某车市场行情是让利 11000，他们会说我让你 9000 再加 2000 装潢 2000 维修，加起来最少也 13000 总有吧。你想想真合算呀。其实 200
14、0 的装潢你最多也就买付脚垫加个牌框，良心好点的在给你瓶“闻到吐” 牌香水。装潢的成本价也不过 300。维修更可怕，2000 的费用他们 100%不会让你抵零件费，只能抵工时费，一次还不能扣完。那你不是一辈子都在他们店修了。再说了，新车一般不会有什么毛病，就算出了毛病都有厂家的 2 年 6W 公里索赔做保证，坏什么换什么，没二话。搽碰的话保险公司能全赔，你想这 2000 你到什么年代才能用完呀。所以 2000 的装潢和 2000 的维修根本是空的。其实你拿到的车价让利不是市场价的让 11000 而是9300。那大家肯定要问我，买车怎么样才合算呢。只有一个办法。只提光车不要其他服务。先去几家店问
15、问价钱，然后不做保险不要优惠让他们全算成现金的优惠。保险自己打电话问保险公司做，提好车后记得问 4S 店要用户手册，那样你在哪家 4S 店都能享受一样的维修待遇，保证他们没二话。而且现在 4S 店竞争很激烈，你去修车基本都帮你免工时费的。至少也会给你个 7 折。所以有了用户手册你在哪家买的车都没关系。近期好多车友的爱车(新车 )都到了里程要去做首保了 ,很多朋友都在提新车拉高速的问题,现将我所知道的相关概念及操作方法和大家交流如下.有那些说的不对之处,还望高手大侠们给予指正.拉高速-这里讲的拉高速的定意是让发动机运动于高转速下 ,而不是高速度下行车.拉高速是为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合
16、或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机的良好状态首保内拉高速是非常必要的.合理且正确的拉转速不但不会伤害发动机.还会更好的磨合缸体,延长发动机的使用寿命.其实在磨合期间就应该适当的拉高速.磨合期间要注意.拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就 2500 转以下. 首保后马上拉 5000.在磨合期里要按里程调整转数控制:里程 0000-1500km 保持任何档位转速在 2500 转以下.不要急加速.里程 1600-2000km 转速可以拉到 3000 转以内.不要急加速里程 2100-2500km 转速可以拉到 4000 转以内.不要急加速里程 2600-3000km 转速可以拉到 5000 转以内.不要急加速3000 公里以上就可以去做首次保养了.特别是 MT.CVT 可以适当延时到 4000 公里左右.根据个人情况而定.首次保养前去拉高速是必要的.磨合期内发动机会磨合一定的铁屑出来.大部分会混合在机油里并下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保
