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1、关于过热器上下压差偏大的分析报告公司领导：我公司 2#炉 10 月 26 日在运行过程中上级省煤器出现管座开裂泄漏故障，被迫紧急停运，经抢修于 21 日投运，在抢修过程中对省煤器处积灰进行了清理，从投运各参数看，2#炉尾部过热器上下差压较大，达到 1000Pa 左右，给锅炉运行带来了影响：1、增加了引风机电流损耗；2、燃烧垃圾时冒正严重，降低锅炉出力。通过锅炉运行四年多经验分析，过热器处炉墙倒塌会引起过热器上下压差偏大， 2#炉于 10 月 25 日停运，对过热器进行检查，发现低温过热器和高温过热器处积灰比较严重，管排间距较小，在 1cm 左右。“积灰”是指温度低于灰熔点时灰沉积在受热面上的积
2、聚，积灰通常可按如下标准进行分类： （1）根据飞灰温度范围划分，可分为熔渣，高温沉积灰，低温沉积灰。 （ 2）根据积灰的强度，可将其分为松散性积灰和粘结性积灰两种。 积灰是个复杂的物理化学过程，是目前垃圾焚烧循环流化床锅炉运行中的重要影响因素。我公司自 2008 年运行以来，制约锅炉运行周期最严重的问题是：尾部烟道受热面积灰严重。通常情况下垃圾焚烧炉运行 20 天左右，在尾部烟道受热面可观察到显著的积灰现象，最严重的时候，35 天左右需要停炉进行清灰维护。我公司过热器积灰为垃圾焚烧过程中形成的高温烧结灰，属于粘结性积灰。它主要是在管子迎风面形成并沿着气流方向生长。这种积灰会引起管束阻力不断地迅
3、速增长，导致受热面压差大。积灰底层相当坚硬密实，具有很高的烧结强度。外层积灰较内层松散，灰粒间存在孔隙结构。灰整体呈梳状，硬而脆，形成后难以用吹灰器清除。锅炉尾部烟道受热面积灰会引起很多问题，主要有经济性和安全性两个方面，积灰可以降低炉内受热面传热能力，增加传热阻力，降低锅炉经济性；在高温烟气作用下，积灰会与管壁发生复杂的化学反应，形成高温腐蚀；使锅炉连续运行周期缩短；积灰清除困难，增加工人劳动强度。通过对其他同类型电厂了解，飞灰中的碱金属元素比较高。而水溶性的碱金属化合物在高温区中会发生气化，气化的碱金属化合物与挥发性氯结合形成碱金属氯化物。当烟气中有足够的硫存在时，大部分碱金属氯化物会和硫
4、化物反应生成硫酸盐。对于炉内高温受热面的积灰来说，一般认为，硫酸钠与硫酸钙或钠，钙与硫酸盐的共晶体是形成粘性灰沉积的基本物。硫酸钠的熔点（888C）低于硫酸钾（1027C） ，因此在碱金属化合物型积灰的形成过程中，起主要作用的是 Na2SO4，它常构成灰沉积物中的液相成分。凝结后的Na2SO4 吸收烟气中的 SO3，并与受热面上及沉积物中的 Fe2O3 进一步反应，生成碱金属复合硫酸盐，如 Na3Fe(SO4)3。其熔点很低，只有 650C 左右，而高温对流受热面的壁温可达 650C700C 左右，因此生成的碱金属复合硫酸盐可处于熔融态，并作为一种粘性基覆盖在管子表面上。这是管子表面上形成的积
5、灰的初始原因。形成后的粘性表面能进一步促进捕捉飞灰。气化的碱金属成分在凝结过程中，颗粒间的接触面积增大，并有时候伴随着液相的存在，从而也为飞灰间的快速烧结提供了条件。同时由于尾部烟道受热面管束设计间隙较小，管束阻力会不断地迅速增长，差压不断增加。本次 2#炉在运行过程中工况：负荷能力强、返料温度高、炉膛出口温度高，说明燃烧充分、着火区后延，造成过热器处烟温比较高，由于灰的熔点在 650C 左右，正好是高过处的烟气温度，处于软化状态的灰颗粒粘结在过热器的管道上，再加上省煤器泄漏故障、吹灰不及时，没能及时吹掉粘付在过热器管壁积灰，造成大面积积灰成块，过热器管排之间间距只剩 1cm 左右，过热器上下
6、压差偏大主要原因。通过积灰原因的分析，结合本厂实际情况，控制受热面的积灰的措施：1、每班对尾部受热面进行吹灰，同时运行一定周期的锅炉应根据实际情况增加吹灰次数；2、减少烟气携带飞灰的分量 我们知道烟气携带飞灰是不可避免的，只能通过合理的调整，在满足充分燃烧垃圾以及负荷的情况下，尽可能减少一次风量、引风量，从而达到减少烟气携带飞灰的目的，负荷越高，烟气量也就越大，所携带的灰份也就越多。3、加添加剂脱除碱金属 在焚烧循环流化床锅炉内加入适宜的添加剂脱除碱金属，对于解决垃圾焚烧过程中碱金属积灰，是便捷有效的办法。研究表明铝硅类矿物质可以脱除烟气中的碱金属，对防止碱金属积灰有一定的效果。其中高岭土效果较为明显，高岭土不仅可以和碱金属化合物反应生成高熔点的铝硅酸盐，而且可以减轻沉积物中氯元素的富集。因此，可以作为垃圾焚烧炉内碱金属脱除剂使用。此办法只是在有关书本上见到，至于实用与否还有待见证。对于循环流化床焚烧炉，我们已经运行了四年多的时间，积累了很多运行经验和检修经验，但是垃圾焚烧对设备的腐蚀和环保要求的不断提高，我们需要不断的学习和改进，才能将理论和实际相结合，延长锅炉的运行周期。生产技术部 2012 年 11 月 14 日
