关于柏林建筑群的公共空间环境探析

上传人:marr****208 文档编号:117006108 上传时间:2019-11-18 格式:DOC 页数:10 大小:66.50KB
返回 下载 相关 举报
关于柏林建筑群的公共空间环境探析_第1页
第1页 / 共10页
关于柏林建筑群的公共空间环境探析_第2页
第2页 / 共10页
关于柏林建筑群的公共空间环境探析_第3页
第3页 / 共10页
关于柏林建筑群的公共空间环境探析_第4页
第4页 / 共10页
关于柏林建筑群的公共空间环境探析_第5页
第5页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《关于柏林建筑群的公共空间环境探析》由会员分享,可在线阅读,更多相关《关于柏林建筑群的公共空间环境探析(10页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、关于柏林建筑群的公共空间环境探析-提要公共空间,包括可见的和不可见的,包括建筑物和它周围的环境。在公共空间中,人类可以找到特定时代的表现形式。以柏林为例,考察人们在特定时期的想法及其表达方式是代写工程硕士论文/如何改变和影响公共空间的。上个世纪,柏林经历了破坏与重建的更替,建设思想与意识的转换,这种变化大概是世界上唯一的。各种城市和规划建筑模式都在柏林进行了尝试似乎整个城市就是一个大工厂而且这些尝试在城市空间的破坏与重建中都留下了它们的痕迹。关键词:公共空间可见空间不可见空间周围环境柏林风景、城市和人建筑是精神和幻想世界的物化形式,是一个人们想不断完善的世界。即使是在城市空间或建筑成为现实之后

2、,人们依然可以察觉到当初建筑师在想像中所要表达的内容。这种内容决定了不可见的气氛和情绪。建筑同时标志着过去墙壁之间可知觉的历史也孕育着将来显著的变化。所以建筑能创造一种不可见的附加值,这种附加值是买不到的,同时也是不容易做到的。因此公共空间包含了可见的和不可见的元素,包含了过去的和未来的关系、张力和参照,是现实世界的第四度(维)空间。公共空间的形状和建筑只是生活的一个载体。正是由于人们对多样性体验的期望,才聚集到公共空间来,到庭院中、街道上、广场上和林荫大道上去体验和享受城市生活的魅力。人,城市的人,是公共空间最重要的因子。做为建筑师,我们的设计应通过可见的形式把不可见的情绪表达出来,使人们可

3、以感知这种情绪。如果做为政治家,我们还必须通过温文尔雅的社会生活来实现自由和城市风貌。从这个意义上讲,欧洲城市公共空间的社会意义要追溯到希腊的城邦时代。柏林是一个相对年轻的、“欧洲城市”的范例。直到$%世纪柏林巴罗克城市新区出现时,“古典主义”公共空间议题才逐渐显得有意义。当欧洲其它城市在文艺复兴的影响下重建“古典城市风貌”时,“三十年战争”阻止了德国的这一进程。但刻板的中世纪要塞逐渐开启,出现了一系列分等级的私人、半公共和公共空间。柏林及其周围的环境是丰富的、多种多样的,既有开放的平原、湖泊,也有河流和森林。丰富的空间形式滋养了各种人、思想和实验手法。一般来说德国人十分保守,通常拒绝新的、奇

4、怪的或外来的东西。而在柏林,建筑师的实验相对比在其它城市要多一些,因为愿意接受新鲜事物的人都聚集在柏林。在这里,人们会很快开始新的事物,然而又很快将其丢开,为新的选择提供余地。如果我们抛开这座城市毫无灵感的政治策略仅从公共空间角度看,柏林是一个各种思想和人不断汇集的作坊或图书馆。像其它的大城市,柏林也有着自己的标志性建筑。它不是一座房屋,而是一个非常朴实的建筑,是一座门布兰登堡门,穿过巴黎广场通向菩提树下大街的城市入口。在人们的心里,布兰登堡门与柏林墙时代紧密联系在一起。柏林墙使这座通向柏林市中心的大门失去了它应有的功能。柏林的一组统计数据这是德国统一$年后柏林的一组框架性的统计数据:面积:市

5、辖面积()!内城面积()!柏林#布兰登堡地区*+,()!人口:市辖区域,-万内城$万柏林#布兰登堡地区-,万市辖区内人口密度-+人#()!内城人口密度$!+人#()!(同比巴黎!+#()!)住宅:住宅总量$万套人均居住面积,-)!单身家庭-./0经济:就业人员$*万失业人员$0($年)产业工人$-+$/年产业工人失业总量!*+交通:注册汽车$-万辆汽车拥有率!.*人#辆公共交通乘客总量$亿#年地铁网络$/%()地铁乘客$*万人#天城市铁路网络,()电车网络$%/()公共汽车网络$+!,()柏林人口突破*万大关的期望已难以实现。相反,在过去的几年间,柏林每年减少约/万居民,他们因为各种原因搬迁到

6、附近地区。一方面,虽然还存在着公共和私人配套设施方面的问题,大部分德国人还是把生活在郊区当做一种理想的生活方式,另一方面城市公寓与“乡村房屋”之间的价格差也是导致这种迁移的重要原因。因此,柏林目前的城市发展政策正致力于加强内城的居住功用,以留住或吸引城市居民。在这方面,内城空间的压缩是一个主要的途径。由于战争的后果和其它一些原因,这座城市处于一种松散的状态,使实现这种压缩具有很大的可能性。从破坏到规划意识的转变从$-$年到战争结束,盟军有系统地对柏林进行了轰炸。而且,在战争的最后阶段,苏联红军占领并破坏了这座城市的大部分。至此,承袭了传统欧洲都市风格、尤其是$世纪末期工业化都市风格的柏林内城的

7、统一形象终结了。而此前,直到第一次世界大战,柏林还是世界第四大工业城市。$-年的柏林地图清楚地反映了欧洲城市的面貌。我们可以发现广关于柏林的公共空间安德烈斯•1•汉普尔王晓京译提要公共空间,包括可见的和不可见的,包括建筑物和它周围的环境。在公共空间中,人类可以找到特定时代的表现形式。以柏林为例,考察人们在特定时期的想法及其表达方式是如何改变和影响公共空间的。上个世纪,柏林经历了破坏与重建的更替,建设思想与意识的转换,这种变化大概是世界上唯一的。各种城市和规划建筑模式都在柏林进行了尝试似乎整个城市就是一个大工厂而且这些尝试在城市空间的破坏与重建中都留下了它们的痕迹。关键词

8、:公共空间可见空间不可见空间周围环境!建筑学报!#!场、林荫大道、街道以及由闭合式建筑和内部庭院组成的街区,各种各样的社会集团。以休闲娱乐为目的的蒂尔加腾(动物)公园以及以运输为目的的史普雷河道在地图中占有特殊地位。另一方面,中世纪形成的城市基础呈弧形向东部延伸,而巴罗克城市新区则发展了矩形的街道系统。城市和城市空间的破坏在$%年的地图中,红色区域显示了受战争影响在$%年前被毁的建筑损失。黑色区域代表着被保留的建筑群。希特勒的“御用”建筑师阿尔伯特•施佩尔狂妄地计划在柏林建设一个新的“日耳曼人之都”。因此,暴君和他的犯罪集团以及建筑师施佩尔(后来成了纳粹政权的武器装备部部长)期待着

9、对柏林的破坏,以实现他们荒诞计划。感谢上帝,纳粹政权的终结使这个计划最终没有实现。雅典宪章的理想主义者们对内城原有建筑的疯狂破坏和大规模拆除使雅典宪章的规划理想主义者可以最终实现他们关于柏林重建的计划,而不用顾及过去的城市结构:西半部要变成适宜汽车交通的绿色公园城市,而东半部致力于发展松散的城市环境,修建了许多适合于社会主义集会、游行的巨型道路。相互对立的、资本主义和共产主义的政治家和城市规划者在处理城市发展规划时却采取了几乎近似的和鲁莽的方式,完全忽视了已有的城市结构。在这个过程中,他们信赖的是两个现代建筑运动的宗师:一个是勒•柯布西埃及其$%!年提出的“巴黎规划设想”,在这个设

10、想中,他计划清除巴黎城市中心区的所有建筑而代之以大量的、乏味的摩天大楼。另一个是路德维希•赫尔博瑟莫,他在$%!年提出了柏林市中心区的城市建设全面社会主义化的设想,甚至建议在腓特烈大街和御林军广场之间建造成排的、模样古怪的住宅。这两个建筑师及他们反人类、反城市、仇视历史的规划理想不仅被人们捧-到了建筑历史的顶峰,而且对存在问题的雅典宪章及其分化城市功能的思想产生了决定性的影响。此外,更严重的是,他们的效仿者,在“国际建筑”的旗号下,在全世界包括柏林做这类城市梦。从!世纪年代柏林城市规划的草图中,我们能够发现:在东部规划师亨泽尔曼和西部规划师夏隆的分别指导下,柏林东、西两个新的市中心

11、正在孕育生成。“公园城市”的理想其实既不是公园也不是城市,而是把城市荒野化。这些使柏林原有的城市公共空间尺度消失。从!世纪!年代城市规划师所设想的实用建筑到年代荒凉的现实,究其根源还要追溯到雅典宪章。在宪章的引导下,城市街道空间遭到遗弃。汽车城市早在!世纪年代,由于公路交通的快速发展以及人们对汽车的盲目宠爱,“汽车城市”的规划思想日益得到承认。但是,欧洲大都市的城市空间一点也不适合吸收大量的车流,而且城市特点极易受到破坏。例如,汉诺威就是按“汽车城市”进行重建的,因此使得这座城市完全没有吸引力。许多年后,经过坚苦的努力,如修建步行区、对旧的规划进行改造等等,才逐渐转变了这种局面。由于柏林长期处

12、于苏占区的包围之中,并且柏林本身的公共交通设施非常完善,因此在柏林建设“汽车城市”是非常荒谬的。此外,由于柏林东西两区分裂的规划战略,即使重新统一,也很难形成一个完整的城市道路系统。吕措广场和乌拉妮娅地区就是一个典型的、令人生厌的规划方案:由膨胀的交通道路及其周边乏味的绿化带组成的单调的城市空间。目前,一个新的城市规划战略正在试图缩窄市内宽大道路所造所的断隔,通过修建新的建筑填充交通干线周围的空闲土地以重新恢复内城的空间特点。根据“内城规划计划”,柏林城内的总体规划结构发展生成于!世纪%年代,到!$年完成所有的调整。“乡村生活”公园城市德国不仅仅有一个绿党,而且德国人普遍具有绿色意识,这体现在

13、步行区不经意种植的绿色植被和花草上,也体现在人们对树木的保护上。街道上常常可以看到喂鸽子的人和骑自行车的生态主义者。公园城市的理想精确地体现在生态肥料、雅典宪章、阳台上的烧烤聚会、屋前足够的停车场地、能遛狗的场所以及围着一人高篱笆的儿童娱乐场。公园城市与市郊的城市公园(如斯塔肯公园)不是一回事。这种公园城市构想,是为了使市里充满阳光和新鲜空气,而且远离目前城市院落里常有的噪音和废气。甚至把孩子现在玩踏板的场地也绿化成草地。市民们,爱保护你们的绿色空间吧!这是绿色法西斯的居住模式,你必须按法律规定花时间修剪草坪,尤其要在晚上割草,成为市民的首要义务。柏林也没有逃脱这种逻辑。早在!世纪年代,蒂尔加

14、腾(动物)公园一侧的汉莎地区被投入了大量资金,成了附属于包豪斯和()*+的一个体闲场地。汉莎地区曾经是富有犹太人的高尚住宅区在盟军的轰炸中“枯萎”了,这里的居民大部分死于纳粹的集中营。战前,这里是热闹的城区:具备上层艺术气息的建筑和树木伫立街道两旁。而公园城市的理想却创造了一个无名的城市空间,只不过美其名曰将过去的建筑改造成现代的建筑。德国经济的奇迹使德国人具有一种“我们已经找回德国人的尊严”的心态,汉莎地区的城市建设隔断其历史文脉与这种心态不无关系。同样,我们还将看到,也是由于这种心态做怪,半个世纪后,在强盛的商业气息下,历史在波茨坦广场走失。关于一座历史名城的规划理想第一部分(东部)“远离

15、纳粹资产阶级的过去”。共产主义这样教导新社会主义公民关于房屋的理想。在这一思想的指引下,不仅柏林的城市宫被完全消灭了,而且柏林最古老的地区渔人岛同样遭到了破坏。六个模样相同的预制板高层建筑让人想起了勒•柯布西埃代替了过去四、五层的闭合建筑街区。所谓的“枫叶”,一种由混凝土骨架构成的结构,代表了唯一的建筑努力。这几座高层建筑做为一个大型饭店,在!年被拆除之前长期空置。拆除它代表了西柏林建筑意识形态的一次“复仇行动”,同时也为这一地区重建闭合式建筑街区铺平了道路。后面,我们还将涉及这一问题。关于一座历史名城的规划理想第二部分(西部)“我们已找回德国人的尊严”,并且我们与老一代完全不同。

16、这个句子描述了西柏林许多城市规划措施的背景。但是,与东部相比,很难看出西柏林规划的方式有什么不同,尽管这里的规划者要同城市或公共空间相关的各种利益集团或公民利益代表进行谈判。波茨坦广场的规划可以做很好的例证。直到$%年,它还是一块紧挨柏林墙、长期闲置的荒地。修建于$%$!年的“酿酒坊”象一颗老牙一样孤零零地矗立在广场上。规划师汉斯•夏隆完全不顾城市的土地规划传统,在很久以前就将体量巨大的国家图书馆移到了波茨坦大街的对面。这说明西柏林地方政府的规划几乎没有考虑东西德统一的可能性,而是简单地剪断了两个城市之间旧有的联系。这还只是许多生动证明中的一个。在柏林墙被推倒之后,波茨坦广场前东德人民警察射击范围的死角立即成为一块“城市宝石”,引得投资者蜂拥而至

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 大杂烩/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号