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1、* *综合物流电子商务综合物流电子商务 平台建设项目平台建设项目 可行性研究报告可行性研究报告 *信息系统发展有限公司信息系统发展有限公司 2011-4-4 *综合物流电子商务平台建设项目 1-1 目 录 1企业基本情企业基本情况况.1-1 2项目基础条件分析项目基础条件分析.2-3 3项目需求分析和必要性分析项目需求分析和必要性分析.3-6 4系统整体设计方案概述系统整体设计方案概述.4-12 4.1设计指导思想4-12 4.2系统建设原则4-12 5网络平台规化方案网络平台规化方案.5-13 5.1系统设计原则5-13 5.1.1实用性原则.5-13 5.1.2安全性原则.5-13 5.1
2、.3可靠性原则.5-13 5.1.4成熟和先进性原则.5-13 5.1.5规范性原则.5-14 5.1.6开放性和标准化原则.5-14 5.1.7可扩充和扩展化原则.5-14 5.1.8可管理性原则.5-14 5.2建设内容5-14 5.2.1园区局域网.5-14 5.2.1.1网络拓朴图 5-15 5.2.1.2系统安全性设计 5-16 5.2.1.3网络管理解决方案 5-16 5.2.2广域网络.5-16 6物流信息平台物流信息平台.6-17 6.1功能结构6-17 6.2设计原则6-18 *综合物流电子商务平台建设项目 1-2 6.3增值服务6-19 6.4公共信息查询6-19 6.5业
3、务个性化增值服务6-19 6.6设计思路6-19 6.6.1分层的设计思路.6-19 6.6.2分角色的功能划分.6-20 6.6.3整体框架，插件式实施.6-20 7电子监控系统电子监控系统.7-21 7.1系统目标7-21 7.2设计原则7-21 7.3系统结图7-22 8数据交换系统数据交换系统.8-23 8.1LED 显示屏信息发布系统8-23 8.2触摸查询系统总体框架图8-24 9综合管理系统综合管理系统.9-25 9.1系统特点9-25 9.2系统总体结构框架9-25 10电子商务平台电子商务平台.10-26 10.1电子商务平台总体结构设计原则与技术路线10-26 10.1.1
4、设计原则.10-26 10.1.2技术路线.10-27 10.2电子商务平台体系结构10-27 10.2.1系统总体集成模型.10-27 10.2.2系统功能结构.10-29 10.3分系统功能设计10-30 10.3.1B2B 电子商务平台系统功能模型.10-30 10.3.2B2C 电子商务平台系统功能模型10-31 *综合物流电子商务平台建设项目 1-3 10.3.3内部信息系统.10-32 10.3.3.1销售管理子系统功能模型 10-32 10.3.3.2运输管理子系统功能模型 10-33 10.3.3.3库存管理系统功能模型 10-34 10.3.3.4配送管理系统功能模型 10-
5、34 10.3.3.5计划管理系统功能模型 10-35 10.3.3.6结算管理系统功能模型 10-36 10.3.3.7内部系统管理功能模型 10-37 11GPS/GIS 服服务系统务系统 11-39 11.1概述11-39 11.2系统构成11-40 11.3系统功能11-41 11.4车载终端主要性能指标11-43 11.5系统应用分析11-45 11.6监控中心的建立11-47 11.7电子地图11-51 12办公自动化系统办公自动化系统.12-54 12.1系统总体说明12-54 12.2办公自动化系统功能说明12-57 12.3各模块功能介绍12-58 12.4 企业办公系统建议
6、网络结构图 12-71 13电子支付系统电子支付系统.13-72 14协同商务管理系统协同商务管理系统.14-76 14.1系统构成14-76 14.2系统要求14-76 14.3网络架构图14-77 14.3.1网络架构图.14-77 14.3.2业务流程图.14-78 *综合物流电子商务平台建设项目 1-4 15主要设备技术参数主要设备技术参数.15-79 15.1路由器技术参数15-79 15.2交换机技术参数15-83 16投资项目经济效益分析投资项目经济效益分析.16-87 17项目实施与进度计划安排项目实施与进度计划安排.17-92 18项目风险分析与控制项目风险分析与控制.18-
7、93 19结论评价结论评价.19-97 *综合物流电子商务平台建设项目 1-1 1 企业基本情况企业基本情况 一、项目概况 项目名称：*综合物流电子商务平台 建设单位：*有限公司 企业性质：有限公司 企业法人：* 二、企业基本情况 太原市*综合物流园区有限公司成立于 2003 年 6 月，旨在打造一个综合性 的大型物流公司。2006 年 3 月，山西晨光物流有限公司投资收购了太原市*综 合物流园区有限公司。山西晨光物流有限公司成立于 2005 年，主要股东为晋城 煤业集团、山西日报报业集团、第四方物流（北京）有限公司和晋城四方教育 城有限公司等。晨光物流旨在建设一个覆盖山西 11 个地市，11
8、8 个县的商品流 通网络：以 11 个地市的大型物流港为基地，透过各县物流中心向 1900 多个乡 镇辐射组成大型物流分销网络，加上组建全省统一调度指挥的运输系统、信息 系统、结算系统等现代电子商务技术，形成“工业产品下乡、农产品进城”的 双向流通，再与中国供应网（CSN）的其它网络有效衔接，运营山西省境内的 商品运输与流通业务，简称“山西物流网” 。太原市*综合物流园区有限公司既 是总公司物流战略在太原及周边地区的运营者和拓展者，同时也是总公司物流 业务电子商务系统在整个山西省内建设的主导者和实践者。 山西晨光物流有限公司以太原市和晋城市为中心基地，建设了将近 5 万平 米的办公场所，200
9、6 年经过业务整合，在山西各地市设立分公司，配备专业物 流车辆，形成省市县三级物流网络，形成省市县三级物流网络，拥有各级乡镇 零售网点“易便利”若干。保证物畅其流，使产品以最低的成本最快的速度到 达消费者手中。目前公司的业务涉及几百种生产、生活消费品，同时以我们的 零售终端易便利作为当地特色农副产品的回收点并销往省外，形成山西产 品全国市场、全国产品山西市场。 为了使总公司的物流网络更加适应现代经济的发展要求，太原市*综合物 *综合物流电子商务平台建设项目 1-2 流园区有限公司计划投资 8000 万元发展电子商务，至今已投入了 3000 多万元， 主要用于发展包括企业内部的 ERP 管理系统
10、、电子商务网站的建设、车辆的定 位系统、电子商务交换平台、产品数据库、物流客户查询系统、结算系统、呼 叫中心等等。 三、项目战略规划 该项目为太原市*综合物流园区有限公司综合物流电子商务平台建设及应 用系统。太原市*综合物流园区有限公司现拥有一个占地 450 多亩、经营商户 400 余家的综合物流园区，位于太原市万*区玉门河街 168 号。现有商户以钢 材经销为主，今后将逐步扩展到煤化工、建材、汽配等领域，扩展其综合物流 的市场及规模。综合物流电子商务平台是以信息来为供需方进行有效对接，以 信息流引导物流和资金流朝着合理的方向运动，让社会资源得到最大限度的节 约和合理运用。企业可直接在服务平台
11、获得用户需求信息，进行规模化定制， 减少库存，满足用户多样化、个性化的需要，使企业和消费者都能从中受益。 项目将建设成为一个以电子商务的先进控制手段指导运营山西省境内的商品运 输与流通业务的平台系统，一个配送范围覆盖山西 11 个市、100 多个县的商品 流通网络；集信息资讯、电子商务、商品交易、物流服务、咨询服务为一体的 供应链集成网络；一个具有整合力和包容性的第四方物流提供商；一个拥有强 大自我服务能力和辐射力的区域性物流枢纽网。 业务将覆盖山西省范围内钢材、煤化工产品、汽车及配件、建材、快速消 费品等产品的交易、物流领域。 在未来的 5 年内，太原市*综合物流园区有限公司电子商务物流系统
12、将发 挥其 4PL 的独特作用，创建一个为广大第三方物流企业服务或与其合作的商品 流通平台，并以此平台为大型企业客户提供供应链的同步协调，为消费者提供 更加快捷方便的快递服务。将成为山西省内具备“一票到底”配送能力的全省 范围的物流网络，物流网的信息系统与客户的 ERP 系统对接，客户随时掌握省 内各地仓库和在途货物情况。客户的商品可以在 24 小时内配送到山西 100 个县 城，在 72 小时内遍布城乡大小商业网点，在为产品营销提供最有力的物流支持 的同时公司获得良好的经济效益和社会效益。 *综合物流电子商务平台建设项目 2-3 2 项目基础条件分析项目基础条件分析 电子商务是国民经济和社会
13、信息化的重要组成部分，发展电子商务是以信 息化带动工业化，转变经济增长方式，提高国民经济运行质量和效率，走新型 工业化道路的重大举措，对实现全面建设小康社会的宏伟目标具有十分重要的 意义。 太原市*综合物流园区有限公司以太原市为基地，积极致力于全省物流网 络的建设。在国家加快发展物流产业和加快我国电子商务发展的若干意见陆续 出台的情况下，立足本企业综合物流电子商务平台和“第三方电子商务交易与 服务平台”的建设，分析自身优势，确立了在电子商务领域内独特的宏伟战略。 项目基础条件及优势分析如下： 一、区位及城市发展经济优势 太原是山西的省会，位于省境中央，太原盆地北端，地处南北同蒲和石太 铁路线的
14、交汇处，是全省政治、经济、文化的中心，也是中国主要的重工业城 市之一。太原市优越的地理位置、雄厚的经济实力和欣欣向荣的经济发展势头 成为发展现代物流的明显优势。 二、交通枢纽优势 随着山西省“大字型”高速公路的建设，太原市已形成以铁路、国道干线 和高等级公路为骨架的便捷交通网络，境内石太线、京原线、太焦线、南同蒲 线、北同蒲线、侯月线、侯西线、京包线、大秦线 9 条铁路干线把太原与北京、 石家庄、西安、郑州、呼和浩特等城市紧密相联；公路网络四通八达，从市区 高速环线到省内任一地市均不超过三个小时车程，是山西省内以及山西连接中 原的重要交通枢纽，良好的路网条件及硬件设施拓展了物流辐射范围，增强了
15、 发展物流的竞争力。 二、物流市场需求迅速增长 2005 年社会物流总额为 48.1 万亿元，2006 年上半年全国社会物流总额为 26.8 万亿元；2005 年，山西省内包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业 在内的与物流行业有关的部门增加值为 774.9 亿元，占国内生产总值的比重达 *综合物流电子商务平台建设项目 2-4 18.8%，比全国高 1.3 个百分点，处于快速增长阶段。伴随着经济的高速增长， 山西物流业迅速发展，物流基础设施日益完善，并且，山西省的传统物流业正 在向现代物流业转变。 太原市是以资源型传统产业为主的城市，以煤炭、电力、化肥、铸造为主 的四大支柱产业，大量的原材料
16、和产品需要大量输入输出，绝大多数的生活用 品也需要输入输出；此外进出口业务的迅速增长，加之太原市“南移西进“政策 的推进，物流市场需求的迅速增长形成发展物流业电子商务系统稳定的市场基 础。 四、物流服务雏形初步形成 太原市*综合物流园区有限公司目前拥有一个占地 450 多亩、经营商户 400 余家的综合物流园区，其仓储、运输和内部交易系统日趋完善；而且同时 山西晨光物流有限公司子公司的山西众合四方商务有限公司现也入住*综合物 流园区，其是宝洁公司在山西最大的代理商，拥有覆盖山西 11 个地市的物流配 送网络，网络配置完善，在各地均设有分公司、货物周转中心、零售终端。公 司业务运作规范，网络优势突出，经济效益明显，和太原市*综合物流园区有 限公司强强联手，发展物流基础条件非常扎实，在物流服务方面拥有独特优势。 五、企业信息化优势 为适应物流业的发展，近年来，公司先后投资 3000 余万元积极推行信息化 建设，去年正式开通了公司网站、开展了 B2B 交易平台、建立了企业产品展示 平台，为社会各界人士沟
