《地铁车站测量方案终版解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站测量方案终版解析（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南宁轨道交通3号线02标土建11工区 博艺路站施工测量方案目录1.工程概况11.1本标段工作内容11.1.1平面位置11.1.2工程范围11.2设计概况21.3本标段测量工作的重点及技术要点31.4施工整体筹划33.测量人员、仪器设备53.1主要测量人员53.2测量仪器设备54.测量方案64.1控制测量方案64.1.1地面控制网复测、加密及维护64.1.2联系测量174.1.4控制点埋设方法及保护措施204.2施工测量方案224.2.1设计资料复核224.2.2明挖车站施工测量224.2.3竣工测量244.2.3.1车站及附属建筑结构竣工测量244.2.3.2净空断面测量245.测量管理245
2、.1测量组织机构245.2测量报验程序265.3测量管理制度275.3.1测量复核制度275.3.3测量记录制度285.3.4测量成果的使用和保护制度295.3.5仪器设备使用与管理制度296、质量保证措施307、安全保证措施31附件：测量人员资质文件及测量仪器检定报告32 中铁隧道集团有限公司 -33-1.工程概况1.1本标段工作内容1.1.1平面位置南宁市轨道交通3号线博艺路站位于彩凤路与博艺路的交叉路口下方。 工程平面位置图1-1图1-1:工程平面位置图1.1.2工程范围本标段车站起始里程CK22+220.6车站终点里程CK22+371.6本站设有4个出入口，2组风亭。4个有盖出入口在彩
3、凤路两侧布置。范围示意见图1-2。 图1-2:工程范围示意图 1.1.3工作内容 本站工作内容包括临建施工、地下连续墙、钻孔灌注桩、基坑开挖、施作冠梁、架设混凝土支撑和钢支撑，开挖至设计标高后底部浇筑垫层、施作接地网、防水、结构底板、底梁、车站主体结构至顶板回填以及内部结构。1.2设计概况（1）车站建筑设计 博艺路站为双柱三跨地下三层岛式车站，车站采用明挖顺筑法施工，车站总长151米，标准段宽度21.9米，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土约4米，基坑深约23.38米。本站沿彩凤路布置，车站两端接盾构区间，本站北端为盾构始发，南端为盾构吊出。出入口及风亭拟采用明挖顺筑施工方法。如1-3
4、平面位置图： 图1-3博艺路站平面位置图（2）车站结构设计由于本站临近邕江，车站轨面埋深较大，因此本站为地下三层车站。车站覆土约4米，基坑标准段宽21.9米，车站主体基坑深度约为23.38m。连续墙嵌固深度6.0m。基坑采用1000mm厚的地连墙，冠梁尺寸为1200X1000mm，兼做抗浮压顶梁。共设4道支撑，第一道为钢筋混凝土撑，截面尺寸为800mm900mm，水平间距为8.5m，端头设米字撑；第二、四道为钢管支撑，直径为609mm，壁厚为t=16mm,水平间距为3m；第三道为钢管支撑，直径为800mm，壁厚为t=20mm,水平间距为3m；斜撑段腰梁采用800X1000mm钢筋砼腰梁，其余为
5、2I45c的钢围檩，标准段中间设型钢临时立柱。博艺路站结构横断面见图1-4。图1-4:博艺路站结构典型横断面图（3）车站附属工程设计本站共设4个出入口及2组风亭，I、II、号出入口分别设置在交叉路口的4个象限。车站附属结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护方案，基坑开挖深度约为11.25m，灌注桩的直径为800mm，间距为1000mm，冠梁采用800mm1000mm，共设置1道支撑，风亭采用一道700mm800mm混凝土支撑,支撑水平间距为5m。出入口采用一道直径609mm，壁厚为t=12的钢管支撑，支撑水平间距为3.5m。 1.3本标段测量工作的重点及技术要点本标段轨道3号线博艺路站，车站施工放样多
6、，重点是控制好主体结构的位置，保证净空尺寸和限界，地下连续墙垂直度墙面允许偏差1/200,表面局部突出和墙面倾斜之和不应大于100mm，地下连续墙上预埋铁件位置偏差不应大于100mm，连续墙槽段沿轴线方向长度允许偏差2.0%；槽段厚度允许偏差+1.5%、-1.0%。1.4施工整体筹划本项目车站施工推进顺序及相关时间安排见下图1：图1：主要工序计划施工节点图2.编制依据 （1）城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008。（2）国家一、二等水准测量规范GB/T12897-2006。（3）工程测量规范GB20056-2007。（4）城市测量规范CJJ/T8-2011。（5）测绘成果质量检查与验
7、收GB/T24356-2009。（6）测绘作业人员安全规范CH1016-2008。（7）(南宁轨道交通有限责任公司工程测量管理办法(试行）（8）国家和地方相关法律、法规、部门规章、规范性文件等。（9）本工程相关管理规定。（10）相关招投标文件、合同文件及相关设计资料。3.测量人员、仪器设备3.1主要测量人员为确保测量工作的顺利展开，项目部派具有地下工程测量经验的专业测量人员组成专业测量组，负责施工测量工作。具体人员见表2：表2：测量人员表姓名测量职务项目部职务主要职责z总指挥总工指挥部署项目部测量工作的进行z组长工程部长负责项目部测量工作的安排和指导z副组长测量负责人负责本工程测量工作z组员测
8、量组长协助副组长完成测量工作z组员测量工配合测量组长完成外业工作3.2测量仪器设备测量仪器先按目前施工需要配置，在以后测量工作中若需其它测量设备或在施工高潮期间不能满足施工要求时，项目部申请购置或调拨。具体设备见表3：表3：测量设备表序号仪器（设备）名称型号单位数量备注1全站仪徕卡TCR402台1 检定证书日期 2015年7月14有效期至 2016年7月132水准仪三鼎光电DS32台1 检定证书日期 2015年7月10有效期至 2016年7月093水准仪苏州凤凰索卡亚台1 检定证书日期 2015年7月21有效期至 2016年7月204塔尺把25脚架付46对讲机部37计算器fx-5800P部28
9、对中杆付1 4.测量方案 4.1控制测量方案 4.1.1地面控制网复测、加密及维护（1）测量控制点的交接桩工程开工前，业主第三方测量将本工程段内GPS平面控制点、精密导线点、高程控制点点位的资料，通过建设单位和监理单位以书面并现场领桩的形式，交移给承包单位。交接时根据控制测量成果对各种点位及资料清点、查看、复核，并做好记录。交桩记录应详细注明缺桩、桩撅损坏等情况、存在问题及处理意见，并由各方签署交接桩文件确认资料。（2）点位加密及维护 、导线点的加密根据本标段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场区内按精密导线网布设。精密导线点埋设符合以下要求：A、导线点的位置应选在施工变形影响范围以外稳
10、定的地方，并应避开地下构筑物、地下管线等。B、楼顶的导线点宜选在靠近并能俯视线路、车站一侧稳固的建筑上。C、相邻导线点间的垂直角不应大于30，视线离障碍物的距离不应小于1.5m，避免旁折光的影响。D、在线路交叉及前、后工期衔接的地方应布设适量的共用导线点。E、充分利用现有城市控制点标石。、水准点的加密A、水准点选在施工场地变形区外稳固、便于寻找、保存和引测的地方，有条件应埋设基岩水准点。B、水准点也可以利用精密导线点标石，墙上水准点应选在稳固的永久性建筑上。C、车站附近水准点布设不应少于2个。、控制点的维护对标段控制点定期进行巡视，在控制点旁做好标识，（如）有破坏的点位(应马)上报监理及第三方
11、测量单位，想办法及时恢复，保证施工。（3）测量控制点的复测按照招标文件的要求及城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）的规定，接桩后，我方测量队对业主在交接桩时提供工程范围测区有关GPS点、精密导线点、精密水准点等进行复测。复测时按照首级控制网点同等精度进行观测，并与邻近标段的平面和高程控制网点进行贯通联测，做好工程测量的相互衔接，精度符合规范要求后且相邻点的精度分别平面10mm、水准闭合差8mm（L为测量线路长以Km计），并将复测成果以书面形式上报专业监理工程师。由监理单位复测审核后上第三方测量单位及建设单位审核后方可使用，控制网每3个月进行复测一次。、本标段交桩点号A、GPS点
12、点号：NG327B、导线点点号：XNG328、ND350、BYL01、BYL02、BYL03。C、水准点点号：NS3-36、NS3-37、NS3-38。、标段内交接桩成果见表4表4:南宁市轨道交通3号线02标土建11工区交接桩成果表点号坐标高程（m）位置或对应于线路里程标石类型备注X（m）Y（m）XNG3282520458.6945537506.937681.970南宁大桥西龙提路北侧人行道上导线点ND3502520627.8351537866.380780.6567龙村路和云龙街交叉路口导线点BYL012520620.9684538147.746782.3666彩凤路于龙提路北侧人行道上导线
13、点BYL022520190.0235538161.076378.9946博艺路站北门口导线点BYL032529911.1568538162.489181.2150博艺路站南门口导线点NG3272521253.2305537632.47790.504南宁大桥人行道上GPS点NS3-36_79.869龙提路口柳津线41号杆塔水准点NS3-37_82.099龙提路口柳津线39号杆塔水准点NS3-38_86.212龙提路口柳津线36号杆塔水准点、复测路线A、导线测量从导线点BYL03、WX01起，附和于BYL02、BYL01、ND350、XNG327上。 B、水准线路从点NS3-36开始施测，BYL03BYL02BYL01ND350XNG327ND350BYL01BYL02BYL03NS3-36。 （4） 导线测量A、导线按照精密导线技术要求施测，精密导线测量的主要技术要求见下表。 表5:精密导线网测量的主要技术要求平均边长（m）闭合环或附合导线长度（km）每边测距中误差（mm）测距相对中误差测角中误差（）水平角测回数边长测回数方位角闭合
