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1、太焦铁路7标段安德隧道通风专项施工方案目 录1.编制依据和原则11.1通风设计依据11.2编制原则12.工程概况13.施工总体计划53.1施工计划53.2维护人员54.通风设计标准54.1通风设计标准54.2通风设计的原则65.通风设计65.1通风系统65.2通风设备配备75.3设备验收制度76.通风方案76.1施工通风86.2隧道通风量计算86.3通风管、通风机布置117.施工通风检测117.1风速测定127.2风速测定要求137.3用机械式风表测量147.4计算表速和隧道的平均风速158.施工通风安全措施158.1施工通风安全管理措施158.2主要通风机操作手风险管理标准及管理措施178.
2、3通风系统定期检查制度188.4施工通风安全技术措施198.5通风机房安全注意事项及安全措施208.6通风系统日常管理和维护措施20中铁十七局集团有限公司太焦铁路工程项目经理部1安德隧道通风专项施工方案1.编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据设计以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的有通风设计考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。1.1通风设计依据（1）太焦铁路TJZQ-7标安德隧道设计图纸；（2）施工合同中建设单位所要求的工期以及安全、质量的有关要求
3、。（3）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010）； （4）铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）；（5）高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR 9604-2015）；1.2编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。2.工程概况安德隧道位于山西省长治市襄垣县王桥镇安德村境内，隧道起讫里程DK175+797DK182+125，隧道全长6328m，为单洞双线隧道，隧道最大埋深188m。安德
4、隧道设置1座斜井，1号斜井与正洞相交于里程DK179+200，长740m（平距），斜井与线路平面交角为60。斜井内坡段最大坡度为12.6，综合坡度为11.17。隧道DK176+105.27768至DK182+004.66672位于R=3500的左偏曲线上。其余段落位于直线上。隧道内进口至DK175+800范围内纵坡为10上坡；DK175+800至DK176+900范围内纵坡为3上坡；DK176+900至出口范围内纵坡为8下坡。 隧道进口位于襄垣县凉岩村，进口段有县乡公路通行，交通便利；出口位于襄垣县安德村，仅有村道相通，交通较为便利。隧道位于低山丘陵区，沿线地形起伏较大，地形陡峻，最高海拔位于
5、隧址DK178+950附近，约1180m，最低处位于隧道出口，海拔高程约968m，相对高差约212m。地表植被较茂密，覆土一般0至39.0m，偶见基岩裸露，进出口段均地势较平缓，为黄土台地，进口段地表多为耕地，出口段坡上民宅较集中、乡道通行，坡度2至10。该隧道共设置弃碴场3处，占地239亩。分别为进口弃碴量38.1万方（实方），弃碴场位于DK175+000左侧460m，占地75亩；出口弃碴量37万方（实方），弃碴场位于DK182+200左侧40m，占地74亩；斜井弃碴量63.9万方（实方），弃碴场位于DK177+400右侧220m，占地48亩。2.1 隧道围岩分级及衬砌支护形式隧道正洞及辅助
6、坑道围岩类别见表2-1及2-2。表2-1 隧道正洞围岩类别表序号起讫里程长度（m）围岩分级1DK175+797DK175+875782DK175+875DK175+9851103DK175+985DK176+1801954DK176+180DK176+4002205DK176+400DK176+5801806DK176+580DK176+8352557DK176+835DK176+915808DK176+915DK177+0901759DK177+090DK177+22013010DK177+220DK177+46524511DK177+465DK177+5357012DK177+535DK1
7、77+90537013DK177+905DK177+9959014DK177+995DK178+49049515DK178+490DK178+5859516DK178+585DK178+74516017DK178+745DK178+8359018DK178+835DK179+13029519DK179+130DK179+26513520DK179+265DK179+38512021DK179+385DK179+77038522DK179+770DK179+8255523DK179+825DK180+02520024DK180+025DK180+1108525DK180+110DK180+255
8、14526DK180+255DK180+3156027DK180+315DK180+52521028DK180+525DK180+69517029DK180+695DK180+7808530DK180+780DK180+91513531DK180+915DK181+17025532DK181+170DK181+2457533DK181+245DK181+3056034DK181+305DK181+4009535DK181+400DK181+58018036DK181+580DK181+68010037DK181+680DK181+94026038DK181+940DK182+04510539D
9、K182+045DK182+12580表2-2 安德隧道辅助坑道参数表辅助坑道交汇里程平面夹角最大坡度综合坡度车道数侧别长度后期处理斜井DK179+2006012.6%11.17%双车道右侧740避难所2.2隧道衬砌支护形式及辅助措施详见表2-3。表2-3 隧道衬砌及施工辅助措施部位围岩分级衬砌类型超前支护措施施工方法正洞a型复合式衬砌全断面法a型下锚洞复合式衬砌全断面法a型复合式衬砌台阶法c型复合式衬砌台阶法a型下锚洞复合式衬砌三台阶法b型复合式衬砌超前小导管三台阶法b型复合式衬砌超前双层小导管三台阶临时仰拱法黄土d型复合式衬砌超前小导管三台阶临时仰拱法黄土d型复合式衬砌超前小导管三台阶临时
10、仰拱法a型复合式衬砌超前小导管三台阶法a型下锚洞复合式衬砌超前小导管三台阶法b型复合式衬砌超前双层小导管三台阶法b型下锚洞复合式衬砌超前双层小导管三台阶法d型复合式衬砌超前双层小导管三台阶法b型复合式衬砌超前双层小导管三台阶临时仰拱法e型复合式衬砌超前双层小导管三台阶临时仰拱法黄土b型复合式衬砌大管棚+小导管三台阶临时仰拱法黄土d型复合式衬砌大管棚+小导管、超前小导管三台阶临时仰拱法a型下锚洞复合式衬砌超前双层小导管三台阶临时仰拱法b型复合式衬砌超前双层小导管三台阶临时仰拱法b型下锚洞复合式衬砌超前小导管三台阶临时仰拱法e型复合式衬砌超前双层小导管、超前小导管三台阶临时仰拱法斜井双车道级围岩模
11、筑衬砌全断面法双车道级围岩模筑衬砌全断面法双车道级围岩模筑衬砌超前小导管台阶法双车道级围岩模筑衬砌超前小导管台阶法双车道级围岩模筑衬砌超前小导管、大管棚+小导管短台阶法双车道级围岩加强模筑衬砌大管棚+小导管短台阶法3.施工总体计划3.1施工计划本隧道参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的职工组成。施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。技术人员均有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法律法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。特种作业人员全部持证上
12、岗。3.2维护人员通风设备维护定期安排专人进行检测维修，人员配备见表3-1表3-1人员配备见序号职务人数备注1队长12风机、管道维护23机房检测24检测员25机房司机24.通风设计标准4.1通风设计标准根据高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）中的规定，隧道整个施工过程中，作业环境应符合下列卫生及安全标准：空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须
13、进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。隧道内气温不得高于28。隧道内噪声不得大于90dB。隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。4.2通风设计的原则按照爆破排烟、同时工作的最多人数分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对瓦斯易于集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法，以消除瓦斯聚集。隧道在施工期向，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。5.通风设计5.1通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要
