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1、国际货物销售合同 国际货物销售合同 基本条款 n品质条款 (Quality clause) n数量条款 (Quantity clause) n包装条款 (Packing clause) n价格条款 (Price clause) n支付条款 (Terms of payment) n运输条款 (Delivery clause) n保险条款 (Insurance clause) n检验条款 (Inspection clause) n违约条款 (Breach clause) n不可抗力条款 (Force majeure clause) 表示商品品质的方法 n用实物表示 n1、看现货成交 （寄售、拍卖、
2、展卖） n2、凭样品成交 （sale by sample） n （1）按卖方样品 （ sellersample） n （2）按买方样品 （buyers sample） n （3）按对等样品 （counter sample） n用文字说明来表示 n1、凭规格、等级和标准买卖 n2、凭牌名或商标买卖 n3、凭产地名称买卖 n4、凭说明书或图样买卖 n “来样成交”时应注意的问题 n考虑原材料、加工方面的问题 n 注意是否侵犯第三者工业产权 n考虑我国对外贸易原则 品质机动幅度条款 （Quality latitude) n允许卖方交货品质与合同要求略有不同 n具体方法：规定范围、规定极限、规定上下差
3、异 n品质公差（ quality tolerance）：国际性工 商组织所规定的或各国同行业所公认的产品品 质的误差。通常用于工业制成品。 案例 n我方先后向中东某国家出口纯毛纺织品 数批，货到国外后买方收货，从未提出 异议。但数月之后，买方寄来制成的服 装一套，声称用我毛料制成的服装色差 严重，难以投入市场销售，因而要求赔 偿.问对此应如何解决？ 先前案例 n1、我国某出口公司向日本出口驴肉一批，合 同规定：每箱净重16.6公斤，共1500箱，合 24.9吨。但货抵国外后，经日本海关查验，每 箱净重并非16.6公斤，而是20公斤，计1500箱 ，合30吨。海关认为单货不符，进口商以多 报少。
4、 n2、出口10000公吨货物，合同中写成“吨”，货 到美国后，美方认为我方少交货，因为美方认 为是“长吨”，要求我方多交160.5公吨。 计量制度 n英制 （British System） n美制 （US System） n国际单位制 （International System of Units） n例如：“吨”在英制中是2240磅，在美制 中是2000磅，在国际单位制中是2204.6 磅 n我国采用“国际单位制”或“法定计量单位 ” 通常的计量单位 n重量 n个数 n面积 n长度 n体积 n容积 计算重量的方法 1、毛重 （gross weight） n2、净重 （net weight）
5、n皮重的计算方法（1）实际皮重；（2）习惯皮 重；（3）约定皮重；（4）平均皮重 n3、公量 （conditioned weight） n4、理论重量（theoretical weight） n5、法定重量（legal weight）和实物净重（net weight) 数量机动幅度条款 n短溢装条款 （more or less clause/plus or minus clause ） n如：卖方按每箱150美元的价格出售某商品1000箱， 合同规定：“数量允许有5%上下，由卖方决定。短溢 装部分按照合同单价计价。” n约量条款 （about or approximately） n（1）若使用
6、“约”量条款，双方应事先在合同中明确允 许增加或减少的百分比，否则不宜采用。 n（2）根据跟单信用证统一惯例，凡“约”“大约”应 解释为不超过10%的增减幅度。 先前案例 n出口自行车1000辆，合同规定木箱装， 对方开来信用证中包装条款为：“packed in wooden case CKD”，我方按信用证准 备单据，结果货到目的港后对方被海关 罚款并多交税。 运输包装和销售包装 n1、运输包装（transport packing）：保护商品；方便 运输 n类别：（1）单件运输包装（2）集合运输包装 n （a）集装包（flexible container） n （b）托盘（plate） n
7、（c）集装箱（container） n 20 40两种 n 8820 17.5MT 25-30立方米 n 8840 20MT 55-60立方米 n2、销售包装（selling packing）：美化商品；便于销 售 定牌 n买方要求在我出口商品或包装上使用买 方指定的商标或牌名的做法。 中性包装 （neutral packing） n1、无牌中性包装：既不使用商标品牌， 也不注明生产国别和厂家。主要用于尚 待进一步加工的半制成品。 n2、定牌中性包装：使用买方指定的商标 牌号，并不注明生产国别的包装。主要 是利用买方商标牌名在进口国市场的声 誉销售产品。 运输包装的标志 n运输标志 (唛头)
8、(shipping mark) n指示性标志 (indicative mark) n警告性标志 (dangerous cargo mark) 运输标志 (唛头) (shipping mark) 1、 收/发货人的名称代号（或包括简单的几何 图形） 2、 目的港或目的地的名称 3、 件号和批号 n例如： UTC n S/C A-308 n SINGAPORE n No.123 包装条款 n1、包装材料 n2、包装方式 n3、包装费用 n4、运输标志 练习 n某公司出口葡萄糖5000桶，毛重均为54 公斤，净重均为50公斤。现在卖方设计 了三种唛头，请选择哪种最合理。 n AB AB AB nNE
9、WYORK NEWYORK NEWYORK n NO.1-5000 GW.54KGS n NW.50K 思考题 n1、买卖合同中规定出口罐头为454克， 24听装一纸箱，共装1000箱。实际出口 时为48听装500箱 。客户拒收是否有理 ？ n2、某外商欲购我方 “菊花”牌电风扇， 但要求改用 “鲨鱼”牌商标，并在包装上 不得注明 “中国制造”字样。问我是否可 以接受?并应注意什么问题? 价格条款 n单价 (unit price) n 包括：计量单位、单位金额、计价货币、价格术语 n 例如：每公吨300英镑FOB天津新港 n总值 (amount) 贸易术语是什么？ n是在长期的国际贸易实践中产
10、生的，用 来表明商品的价格构成、确定交货地点 、说明货物交接过程中有关的风险、责 任、费用划分问题的专门用语 贸易术语的功能 n确定交货地点 n确定交易条件：明确买卖双方在交接货 物时各自承担的责任、费用和风险 n表明商品价格构成 有关贸易术语的国际惯例 n1932年华沙-牛津规则 n美国对外贸易定义1941年修订本 n2000年国际贸易术语解释通则 2000通则13种贸易术语 nE组：EXW nF组： FCA FAS FOB nC组：CFR CIF CPT CIP nD组： DAF DES DEQ DDU DDP FOB 装运港船上交货 n交货地点：装运港货物越过船玄 n风险划分：装运港货物
11、越过船玄 n买方负责租船订舱，支付运费 n适用于海运或内河运输 FOB变形条件 nFOB liner terms （FOB班轮条件） nFOB under tackle （FOB吊钩下交货） nFOB stowed （FOB理舱费在内） nFOB trimmed （FOB平舱费在内） nFOB stowed and trimmed （FOBST） 采用FOB应注意的问题 n适用问题：FOB仅限于港-港运输 n风险划分问题：以船玄为界 n船货衔接问题：由买方派船 n中译名问题：“离岸价”是不确切的 n装船费用问题： FOB变形 n个别国家对FOB的不同解释 思考题1 n买卖双方签订FOB合同，卖
12、方向买方出口一级 大米300公吨，装船时货物经公证人检验，符 合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发 出装运通知。货物运输中由于风浪过大，大米 被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的 港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要 求卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责?为 什么? n 思考题2 n我某公司按每公吨242美元FOBVessel New York 进口200公吨钢材，我方如期 开出48400美元的信用证，但美商来电要 求增加信用证金额至50000美元，不然有 关出口捐税及签证费用应由我另行电汇 。美商此举是否合理？ CIF 成本、保险费加运费 n交货地点：装运港货物越过船玄 n风险转
13、移界限：装运港货物越过船玄 n卖方负责租船订舱，支付运费 n卖方负责办理保险，支付保险费 CIF变形条件 nCIF liner terms （CIF班轮条件） nCIF landed （CIF卸至码头） nCIF ex tackle （CIF吊钩下交接） nCIF ex ships hold （CIF舱底交接） 采用CIF术语应注意问题 n适用的运输方式、交货地点与风险转移界限同 FOB和CFR一样 n合同性质问题：FOB、CFR、CIF均属装运性 质的合同 n费用划分问题： n租船订舱问题：一般不考虑买方无理要求 n有关保险的问题：卖方办理保险属于代办性质 n卸货费用负担问题：CIF变形 n
14、象征性交货问题：提交单据等同于交货 nCIF不是“到岸价” 象征性交货 SYMBOLIC DELIVERY n象征性交货是指卖方只要按期在约定地 点完成装运，并向买方提交合同规定的 包括物权凭证再内的有关单据，就算完 成了交货义务，而无需保证到货。 n“在采用CIF术语订立合同时，卖方被要 求保证货物的到达或以何时到货作为收 取货款的条件的话，则该合同将成为一 份有名无实的CIF合同” 思考题1 n我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按 CIF伦敦即期L/C方式付款，合同和信用证中 均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货 物装上直达轮，并凭直达提单在信用证有效期 内向银行议付货款。该轮船中
15、途经过某港时， 船公司为了接载其他货物，擅自将我方服装卸 下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的 船舶设备陈旧，该批服装比原定时间晚了2个 月到达。为此，英商向我公司提出索赔，理由 是我方提交的是直达提单，而实际是转船运输 ，是弄虚作假行为。问（1）我方应否赔偿？ （2）如何处理？（3）为什么？ 答案 n（1）我方不应赔偿。 n（2）应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭 保险单向保险公司交涉。 n（3）因为按CIF条件成交，买卖双方的风险 转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的 风险应由买方承担，所以，船方擅自转船造成 的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性 交货，只要卖方按合同规定在装
16、运港将货物装 船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务 ，而无需保证到货。 CFR 成本加运费 n交货地点：装运港货物越过船玄 n风险转移界限：装运港货物越过船玄 n卖方负责租船订舱并支付运费 n买方负责办理保险 n卖方装船后要及时通知买方，以便买方 办理保险 采用CFR术语应注意问题 n适用的运输方式、卖方交货地点、风险 划分界限以及合同性质与FOB完全相同 n费用划分问题：卖方负担运费 n租船订舱问题：对于买方限制船舶国籍 、船型、船龄、船级或指定某班轮公会 的船只等要求，卖方有权拒绝接受 n装船通知的重要性 n卸货费用的负担问题：CFR变形 思考题 n我按CFR价格条件与客户签约成交某出 口商品一批, 合同规定保险由买方自理， 我于10月1日凌晨2点装船完毕，载货轮 于当日下午启航。因10月1日为我国法定 国庆假日，2日又适逢周末，未及时向
