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1、 14米级高速救助艇 指导老师：冯 亮、王许洁 设计人：李东阳、 朱晓罡、赵中锐、 张学锐、代金宝、 蒲春林、元哲轩 我国是一个海洋大国、拥有漫长的海岸线，对海 难人员的救助是一项非常重要的工作，相对而言高性 能救助艇是一种理想的船型。它造价低廉，对航道和 水域的限制条件小，在海难救助过程中具有重要的作 用。所以开发小型高速救助艇具有重要的现实意义。 目前我国救助艇在技术创新及产品研发上仍落后于先 进国家。因此，我们要不断引进、借鉴国外经验，还 要突破自己的发展瓶颈，大力创新，研发出具有高性 能的新船型。 背景意义 提高船上生活的舒适性及救助工作的高效性 提高救助艇的稳性 提高救助艇的快速性
2、目的 本船特点 1、总体外观大方优美 2、航速高 3、稳性、舒适性好 4、抗沉性好 5、功能多样化 6、医疗设备齐全 7、环保节能 设计方案 一、绘制总布置图 二、Tribon lines型线设计 三、Fluent阻力计算 四、绘制型线图 五、分舱及稳性校核 六、Rhinoceros三维建模 七、绘制基本结构图 一、绘制总布置图 ： 二、利用Tribon lines设计主船体型线，并完成 光顺，最后构建patch。 三、利用fluent软件进行阻力计算 网格及阻力系数、残差值曲线： 经计算，船体的总 阻力为18KN，设计最大 航速为36节，故选择 249kW的主机2台。 fluent显示结果：
3、 船体表面速度分布图 流线图 压 强 云 图 自由液面处的速度分布图 四、绘制型线图： 五、利用Tribon分舱及校核稳性 总长14.50m设计排水量34.54t 设计水线长12.87m满载乘客15人 型宽4.20m船员4人 型深2.00m设计最大航速36Kn 设计吃水0.90m主机功率249kWx2台 主要参数 项目单位符号及公式空载出港满载到港 排水量t27.6034.90 排水体积m26.9334.05 正浮吃水mTP0.750.90 浮心纵座标mXB6.136.10 重心纵座标mXG5.985.88 每厘米纵倾力矩tmMTC0.390.45 纵倾值mt-0.11-0.17 漂心纵座标m
4、Xf 5.915.85 艏吃水mTS0.700.82 艉吃水mTW0.800.99 重心竖座标mZg1.271.17 横稳心竖座标mZm2.622.35 横稳心高mho= Zm- Zg1.351.18 经自由液面修正后 的初稳心高度 mG0M1.351.00 两种载况的浮态及初稳性计算： Displacement:型排水体积曲线 MTC：每厘米纵倾力矩曲线 TPI:每厘米吃水吨数曲线 LCF：漂心纵向坐标曲线 LCB：浮心纵向坐标曲线 VCB：浮心垂向坐标曲线 KMT：横稳心高曲线 WPA：水线面面积曲线 BMT：横稳心半径曲线 BML：纵稳心半径曲线 静水力曲线 空载出港满载到港 静稳性及动
5、稳性曲线 基于IMO稳性衡准的稳性校核： 项目计算值规范值 稳性曲线在0到30的面积0.1740.055 稳性曲线在30到40的面积0.1070.03 稳性曲线在0到40的面积0.280.09 初稳性GM值1.3470.15 稳性曲线在横倾角30时的复原力臂0.6220.2 极限静倾角37.94530 项目计算值规范值 稳性曲线在0到30的面积 0.160.055 稳性曲线在30到40的面积 0.1080.03 稳性曲线在0到40的面积 0.2680.09 初稳性GM值 1.1870.15 稳性曲线在横倾角30时的复原力臂 0.6260.2 极限静倾角 37.41630 空载出港 满载到港 序
6、号 项目与公式 空载出港 满载到港 1型吃水d(m)0.750.90 2重心垂向高度KG(m)1.271.17 3型宽B4.24.2 4初稳心高度GM0(m)1.351 5横摇周期3.413.68 6C10.2080.207 7C2=0.21+0.26 (KG/d)0.650.55 8f0.0090.009 9C411 10C30.020.018 11 横摇角0()13.9313.44 横摇周期计算： 序号项 目符号及公式空载出港满载到港 1 计入横摇的最小倾覆 力臂（m） lq0.348 0.345 2 风倾力臂（m）lf0.205 0.140 3风压稳性衡准数K=lq/lf1.698 2.
7、464 4结 论 满足要求满足要求 风压稳性衡准 稳性横截曲线横剖面面积曲线 六、利用Rhinoceros软件建立三维模型 七、绘制基本结构图： 特色创新 1.总体外观大方美观。驾驶舱位于顶层甲板，驾驶员视野开 阔，有利于航行。船首采用前倾型首，船尾采用方形尾，更 好地减小阻力，对提高船舶的快速性有积极作用。 2.主甲板上设有不同的房间，依次为客厅、洗手间、餐厅、病 房、艇员休息室，布置妥当、紧凑，满足各类需求。 3.每个房间内都设有中央空调、吸顶灯、垃圾桶等，占据空 间小。此外还有灭火器，防火措施完善。各个房间都设有门 ，当发生事故时，船员逃生的几率大。 4.洗手间内设有马桶、洗手台，餐厅内设有两套餐桌、椅子以 及橱柜，体现了以人为本的设计理念。 5.船体由各个横舱壁、纵舱壁等水密舱壁划分，且最外层门 水密性好，提高了抗沉性。 6.顶层甲板设有太阳能 光伏板，增加了能量来 源，减少化石燃料的损 耗，有利于环保。 7.最高航速为36节。当有重伤员的时候，能更快地将伤员 送到岸上进行进一步的救助。 8.抵抗倾覆能力强，可以抵抗12级风力，可以在高海况中 实施救助作业。 9.稳性好，横摇周期大，舒适性好，有利于进行伤员救治 工作。 10.船上设有救生圈、两张病床、各种医疗器械、急救箱等 ，医疗设备齐全。在进行施救作业时，可以更好地救助伤 员，提高海上救援的成功率。 Thanks
