《唐山北运用车间2016年工作总结及2017年工作思路.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《唐山北运用车间2016年工作总结及2017年工作思路.（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、唐山北运用车间2016年工作总结暨2017年工作设想第一部分 2016年工作回顾今年以来，车间干部职工按照段安全生产工作的整体部署及要求，紧密围绕“强力规范、狠抓落实、努力创新”的总体工作主线，以“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为工作目标，强力推进“七项”安全工作制度，深化安全风险管理，扎实开展安全专项活动，确保了安全生产和职工队伍持续稳定。一、生产任务完成情况年初至今，车间干部职工克服技检列车任务繁重、人员不足、职工年龄偏大、技术水平参差不齐的实际，圆满完成了各项生产任务。截止11月19日8：00分，车间共技检作业11100列585562辆，其中到达作业198列8012辆、
2、始发作业2868列145872辆，中转作业8034列431678辆；扣留检修车252辆；扣留临修184辆。二、有序推进各项工作（一）深化安全风险管理，持续加强安全风险管控1.强化职工安全风险意识培育。面对今年全路人身伤害事故和路局 “5.23”人身死亡事故严峻形势，我们牢牢掌控安全动态，尤其是针对季节特点、条件变化、思想波动等不利因素，采取主动出击对策，充分运用每月的人身安全教育日、安全隐患排查等活动，严格现场作业整队、转线双人行动、现场自控互控、班前酒精测试、当班手机管控等制度落实；加大人身安全“禁令”、“命”系一人岗位、非正常作业情况、作业关键环节的重点卡控；严密防控防范因条件变化可能产生
3、的麻痹、松懈、厌战情绪和服装穿戴不整、车下避风雨雪、依车帮休息等季节性安全隐患；有力遏制和消除出入现场不走安全通道、接发车出动归所整队不全不齐、现场作业单独行动、横过线路指看不明显、绕行安全距离不足、行走时侵入邻线、劳保穿戴不规范等惯性违章违纪行为及安全问题发生。今年以来共纠正遏制人身各类问题120件，整治较突出安全隐患60件，确保了劳动人身安全始终处于可控状态。与此同时，车间进一步规划了人身安全警示教育室，在室内明显位置，悬挂了“铭记血的教训、杜绝悲剧重演、勿忘安全”警示标语，更加直观震撼忽视安全、漠视生命而带来的惨痛教训。截止到现在，车间已组织全体干部职工进室接受了劳动安全教育。并组织发生
4、人身事故和严重问题的责任班组进室再教育36人次。进室学习的干部职工都主动写出了观后感，从心底里发出“我要安全”的呼声。另外，车间常态化实施了模拟事故案例分析活动，每季度定期组织，以班组为单位召开事故案例模拟分析会，运用角色扮演的安全教育模式，真正触及到了干部职工的内心深处，收到了事半功倍的效果，也受到了广大职工的充分肯定。2. 严格七项安全制度执行。按照段关于发布天津车辆段安全管理“七项”制度及运用管理实施细则的通知（津辆安201694号）文件要求，车间对 “每日安全信息跟踪分析、每周安全分析、每月安全分析、安全问题深度分析、安全对话会、典型事故和安全问题交班分析通报、安全预警”七项制度，逐项
5、进行了研究及完善。一是明确了车间兼职系统管理员及当日值班人员负责每日定时登录安管浏览信息版块，及时签收信息。同时，被段追踪预警信息后，制定了由车间主任组织召开专题会进行深度分析，指定主管副主任按照段行文模板进行整理审核，24小时内通过系统反馈等内容，确保信息反馈到位，落实闭环管理要求；二是按照段日预警、周分析的模式，车间突出以一日、一周安全信息、安全典型问题、天气变化、重点工作等，研判出规律性变化、“三性”问题、关键管控重点，形成车间级日预警、周分析下发至作业场班组落实，解决干什么、怎么干不明确的问题，及时消除安全管控不到位和突出安全隐患；三是根据段安全管理“七项”制度运用管理考核办法，建立了
6、车间级的考核办法，按照月度第一、第二次严重问责的40项问题等级，对车间管理人员实施责任追究，促进安全管理“七项”制度得到有效落实。3.强化安全风险识别研判。一是按照段下半年工作要点，车间依托半年来发生、发现的严重违章违纪问题、严重漏检漏修故障，结合作业性质、位置环境等开展安全风险研判，制定了车间各管理干部、检车员、班组长、处理人员、值班员、处理人员、汽车司机八项岗位关键项点，并全部列出明细及管控措施，在各岗位所在处所进行揭示，达到人人清楚，把握要点，目的明确；二是结合季节性和阶段性特点适时调整“六个关键”，对关键时间、关键车次、关键班组、关键人员、关键部位、关键环节等进行重点检查，做到了每日必
7、查、每列必控。（二）深化基础管理工作，扎实做好标准化建设工作1.扎实开展规范运用基础管理活动。一是车间针对活动开展以来发现的14项专项整治问题，深入开展自查反思，反思在日常管理及现场作业方面存在的不到位、标准低、懒惰思想严重、工作中有死角等现象，制定专项问题库及措施，确保问题闭环管理；二是对照段下半年标准化验收提出的问题，逐条逐项剖析原因，制定整改措施，能立即解决的立即解决，不能立即解决的制定了防范措施，纳入问题库管理，并指定专人负责，明确整改时限，确保问题得到有效解决；三是组织修订完善岗位作业指导书，车间结合自身站场作业环境、实际作业流程、工装设备及上级规章和文件，组织现场经验丰富、规章文件
8、掌握精通的技术专职和责任心强、技术业务扎实的工人技师、工长重新对现行的作业指导书进行验证，共修订一列作业过程、货车解备作业过程及各单元作业指导书32项，使作业指导书更加有指导性和可操作性，同时，在组织全员学习掌握的基础上，重点抓好现场作业过程中演练和对标执行，逐步规范和强化了基本作业制度落实；四是持续做好职工业务素质的提升，一是坚持每班一提问、每日学一题、每月一考试的模式，全过程跟踪班组的学习情况，并与班组及工长的评比结合，进行排队打分，以公告的形式进行奖励考核，同时对技术素质不高的班组职工进行补强，形成了“比学赶帮超”的热潮；二是按照车间制定的技术专职综合业务素质考评办法，每半月组织各专职进
9、行理论、实作测评，每月进行评定等级，对月度排队末尾的专职进行“曝光”考核，并纳入了第四季度“星级”技术专职评价。2.扎实开展标准化对标验收。按照货车运用标准化活动要求，车间将列检标准化工作与货车运用安全管理工作有机结合。以作业场、班组为单位，认真对照标准化工作要求，在日常运用工作中认真开展针对性的对标、贯标活动，适时开展“一日一列一辆”标准化程序演练活动。通过演练活动开展和对问题的追踪整改，解决了在日常工作中存在的标准落实不到位、执行不彻底的问题。车间于4月、6月、9月份，分别开展了一、二、三季度标准化自验对标工作，全面检验车间管内各作业场日常标准运用管理工作的落实情况，查摆在执行标准、落实标
10、准中存在的问题和不足。针对问题认真落实原因分析、制定整改措施、强化追踪整改，进一步提高了车间运用管理工作水平。3.不断规范基础资料台帐管理。一是由车间运用专职负责，组织全员重新学习运用管理各项技术表报的管理办法和填写规范。同时，将规范表报台账样板统一整理装订成册。采取统一规范、统一学习、揭挂上墙等方式进一步强化了基础台账的管理工作。同时，采取运用专职为总负责，作业场设置专人负责的模式，落实车间基础台账的具体管理工作。以班组为单位，每月组织的技术表报台账的日常检查、对标贯标工作，及时发现问题解决问题，进一步强化了技术表报台账的日常管理工作；二是根据标准化工作要求，在全面汇总车间任务报表、各类分析
11、材料、故障统计分析、万安赛、质量监控等基础资料的基础上，结合调图、开行重点列车、新系统平台使用等实际情况，注意对上级技术文件及车间技术措施的归档，使车间运用文档丰满厚重，为生产提供技术支持，也使基础管理更加扎实，管理更加规范。（三）深化干部职工队伍建设，不断提升全员整体素质1.突出干部作用发挥。针对今年严峻的安全形势和严履责标准，一是修订完善规范各项制度。针对车间生产实际，修订完善了车间管理细则、车间各岗位职责、干部履责说明书、车间各项应急预案，进一步规范管理体系；二是认真对车间管理现状和干部履责情况进行了分析研判，重新对干部管理履责进行了整合划分，更加突出了车间第一管理者的领导责任和管理职责
12、，明确细化了各管理干部的岗位职责、分工负责、量化履责工作标准和指标，基本实现了“分工清楚、责任清晰，各负其责、相互配合”的管理局面，有效促进了管理工作的主动性；三是充分发挥干部安全履责作用，我们认真对照干部岗位安全管理职责、干部安全履责说明书和一日工作标准，紧紧围绕各个时期的安全工作重点，特别是针对“七节”、“两季”、“两运”、“调图”等关键时期的工作要求，充分利用“明查暗访”、“动态控制”等管控手段，有效实施安全检查盯控，确保了各个时期的管理有序可控。截止目前，车间干部共检查1283人次，其中现场检查839人次、盯控作业444人次；检查班组1287班次、检查岗点6598个次，发现各类问题19
13、05件；发牌考核192张，其中红牌40张，黄牌51张，白牌101张；管理问题34张、违章违纪73张、设备85张。2.提升职工队伍素质。一是车间围绕理论知识、现场故障应急处置、闸瓦压力计算、应急机具使用以及单车检查等重点，积极组织开展 “职工岗位技能”比武活动，进一步调动职工学技练功的积极性。同时采取“三个一”的做法（即：班前一题、每月一考、每季一赛）强化班组日常培训，把技术素质和个人收入紧密挂钩，对素质过硬、防止事故多、业绩突出和参加各级比武竞赛取得名次为车间争得荣誉的，在收入分配上给予倾斜，进一步激发了职工立足本职勤学苦练的积极性；二是 以“技术比武”为平台，打造一批技术能手，号召、引导青年
14、团员积极参与技术比武活动，只要取得成绩，车间便会以公告的形式进行奖励，在车间形成了“比学赶帮超”的热潮，取得了良好的效果。我车间骆贵明在路局技术比武中获得个人第十名的好成绩。3.强化班组管理人员作用发挥。车间将班组管理人员作用发挥作为一项长效机制来落实，针对班组管理人员履责不尽责、不落实问题，通过抓督导、抓诊断、抓典型来促进班组长尽职尽责，采取日常与集中检查相结合的方式，每月组织对生产班组的安全质量、基础管理、问题整改、牌卡考核、目标效果等方面进行月度综合评价，实行奖优罚劣，并将评价结果与班组管理人员连挂，形成层层有压力、逐级有责任、日常有监督、落实有考核的运用管理机制。截至目前，被车间列为重
15、点帮促班组1个，连责考核金额2600元。（四）以主动发现故障为根本，不断提高运用作业质量1.不断提升故障发现能力。车间结合管内各列检发现、处理典型故障的经验和做法，及时分析和掌握各型货车在运用中发生故障的规律，通过实施TF质量互查考核机制，提高了现场发现故障能力。今年以来，车间共发现各类典型故障404件，其中B类故障13件、C类故障56件，受段奖励金额2600元、车间奖励金额2800元。较突出的是：（1）唐山北作业场二班3月12日技检中87026次检车员姚磊发现4644761（厂修：08.12贵厂，段修：15.07青宁东，取消辅修，临修无）49/2制动缸后水平杠杆与闸调器连接圆销卡在中梁焊接槽
16、钢处，致使基础制动装置无法复位，7位闸瓦鎏铁，7位踏面圆周划痕且圆周磨耗深度9mm，鉴定为检修工艺不符合要求，扣车。（2）2016年2016年03月17日21：45分，唐山北作业场一班检车员许晨阳技检作业46921次始发列车时，发现现车42辆 机后41辆C70 1582735二位车钩钩锁铁未落锁，两车连挂假连接，为调车作业车钩未充分连挂。（3）2016年04月05日9：15分，唐山北作业场一班检车员庞志永大厂县站专用线处理故障车，发现X38086次列车，现车47辆 机后47辆C70E 1698143一位轴承密封罩裂损脱出，扣车。（4）2016年10月01日9:00分，唐山北爱车班检车员边立生技检作业28515次列车时，发现现车55辆 机后53辆C64K 4961607 一位MT-3缓冲器摩擦板动板折断，全部为新痕。对该车进行扣车处理。经查为丰润大唐电厂违规翻卸造成车辆损害，并按规定进行追责索赔。2.全面做好故障应急处置工作。今年以来，车间结合自身所
