《盾构施工总结d》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构施工总结d（106页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录1 施工工艺流程22 盾构简介23 关键节点验收43.1盾构机适应性分析论证及安全评估43.2盾构施工方案审查、论证43.3盾构机调试验收53.4盾构开工条件验收53.5盾构百环验收64 施工工艺64.1 端头加固64.2 盾构组装调试154.3 盾构始发254.4 盾构试掘进304.5 盾构的正常掘进334.6管片安装384.7同步注浆及二次注浆404.8盾构到达434.9盾构拆卸及吊出454.10施工运输474.11施工通风及洞内管线布置474.12管片检验与修补484.13盾构隧道防水施工504.14盾构隧道洞门施工544.15联络通道施工574.16特殊工况下盾构掘进技术645 盾
2、构施工质量标准及控制要点685.1盾构吊装调试685.2盾构始发715.3盾构掘进725.4盾构到达765.5盾构吊拆785.6附属工程795.7联络通道826 盾构施工质量通病预防措施及补救方法846.1盾构进、出洞846.2盾构掘进896.3隧道压浆946.4管片拼装976.5管片防水施工1041 施工工艺流程盾构区间总体施工流程：盾构施工前先在隧道的起始端和终结端各建一个工作井，城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井盾构在始发工作井内安装就位依靠盾构千斤顶推力（作用在工作井后壁或新拼装好的衬砌上）将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出
3、土（泥）和安装衬砌管片，及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置盾构进入到达工作井并被拆除。盾构区间施工程序流程图2 盾构简介盾构是盾构掘进机的简称，是在钢壳体保护下完成隧道掘进、拼装作业，由主机和后配套组成的机电一体化设备。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。盾构机施工主要由稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌包括壁后灌浆三大要素组成。其中开挖面的稳定方法是其工作原理的
4、主要方面，也是区别于硬岩掘进机或比硬岩掘进机复杂的主要方面。大多数硬岩岩体稳定性较好，不存在开挖面稳定问题。盾构机种类繁多，根据不同的参照标准有不同的分类方法，根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式，土压平衡式盾构机等不同类型。下面以目前使用比较广泛的土压平衡盾构机为例进行说明。盾构机主机结构示意图盾构机主机结构立体图1隧道面 2刀盘 3挖掘仓 4耐压防水壁 5推进千斤顶 6螺旋机 7管片拼装机 8混凝土管片3 关键节点验收33.1 盾构机适应性分析论证及安全评估（1）盾构设备进场前，施工单位应按照合同要求完成盾构设备适应性自评估，评估报告应至少包括以下内容：刀盘型式和刀具
5、布置与地层的适应性评价。（外置注浆包的由仿形刀）同步注浆及二次补浆设备与盾构主体设备和地层的适应性评价。（具备径向注浆功能）泡沫、膨润土等土体改良设备的性能、能力及其适应性评价。（有泡沫添加装置）螺旋输送机的地层适应性评价。（自动伸缩功能、前后两道闸门能自动关闭）皮带输送机的相关特性及其适应性评价。润滑及密封系统的适应性评价。（被动交接自带紧急密封装置）推力和刀盘扭矩的地层适应性评价。盾构主体设备使用年限超过8年或累计已施工隧道长度超过10公里（含）的盾构，盾构设备适应性自评估报告中需明确盾构主轴承及其密封的残余寿命。（2）施工单位应当对盾构机配置和安全状态进行全面自检，自检合格后，向监理单位
6、提出复检申请。（3）盾构施工前，建设管理中心应严格按照天津市城市轨道交通工程盾构机安全评估管理办法(试行)（津建质安总2012114号）的要求，组织设计、施工、监理单位项目负责人、建管中心总工、盾构机生产厂家技术负责人及有关专家 (不少于3名)共同对盾构机进行全面评估。对于更换盾构机型号的，专家对更换后的盾构机进行审查论证，并经过建设管理中心认可。（4）盾构机安全评估后3个工作日内，建设管理中心应当将盾构机安全评估结果上报市安全质量监督管理总队。3.2 盾构施工方案审查、论证（1）盾构施工前，施工单位必须严格按照天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法(试行)和天津地铁建设工程施工方
7、案审批管理制度的要求，将盾构施工方案报市科技委组织专家论证。（2）盾构施工方案主要包括：盾构吊装拆卸专项方案、盾构始发接收专项方案、盾构穿越风险源专项方案、区间盾构监测方案等。（3）盾构施工过程中突发重大设备故障，需停机维修或更换重要设备部件，特别是可能导致地下水沙喷涌的作业，施工单位应立即向建设管理中心和监理单位汇报，组织编写专项方案（包括恢复掘进）及应急预案，论证后的方案报监理审批，必要时应组织专家论证。3.3 盾构机调试验收（1）盾构机下井组装、调试完成后，对盾构机各系统运转性能进行验收。（2）盾构验收由本标段总监牵头组织，验收组成员按照天津市城市轨道交通工程盾构机安全评估办法（试行）的
8、要求，由施工总包单位项目经理、本标段总监、设计负责人、建管中心总工、地铁集团安质室专业管理人员、社会盾构专家（由建管中心邀请）组成，原则上各验收环节验收组成员固定。3.4 盾构开工条件验收（1）盾构关键环节施工前，施工单位必须严格按照天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法(试行)和天津地铁建设工程安全风险管理办法、天津地铁建设工程重要环节开工条件验收管理办法的要求，进行盾构始发、盾构接收、盾构开仓或更换盾尾刷、穿越风险源施工条件的验收。开工条件验收合格后，方可施工。（2）施工单位应根据所盾构法隧道施工强制要求和天津地铁建设工程重要环节开工条件验收管理办法规定的项目内容逐项进行自检自
9、评，自检自评合格后，由施工单位向监理单位提出条件验收申请。监理单位审核合格后，建设管理中心组织条件验收会，施工、监理、设计单位负责人和市质量安全监察总队参加。（3）监理单位应当对盾构机性能、盾尾刷、后配套系统（电瓶车运输系统、注浆系等）、导向数据校核输入、洞门加固、洞门探水、监测、洞门止水装置、始发架和接收架测量、洞门注浆封闭、盾构接收前50米、穿越风险源前50米的掘进条件进行验收，并对盾构机姿态和盾构轴线偏差进行复核，建设单位项目负责人签认。（4）对于车站主体结构未全部完成时，因工期需要就进行盾构始发、接受的，必须满足以下条件：有设计单位针对盾构反作用力影响主体结构安全验算，并出具结构安全验
10、算报告。接收端车站结构必须完成盾构接收井和盾构接收井相邻两段以上结构底板（长度不少于40米），具备盾构机临时停机位置和停机条件，并经过专家论证。其他特殊情况，组织专家论证，一事一议。3.5 盾构百环验收（1）盾构推进百环后，施工单位必须严格按照天津地铁建设工程首件验收制度进行首件验收。（2）施工单位项目总工组织自检，自检合格后上报监理工程师申请组织首件验收。（3）首件验收由总监理工程师组织，施工单位项目经理或项目总工、专业监理工程师、设计单位专业负责人、建管中心负责人等参加，必要时可邀请专家。（4）首件验收应对盾构施工进行总结，将实际施工控制参数与盾构施工方案中设定的施工参数进行比对，制定合理
11、的施工参数，指导后续施工。4 施工工艺4.1 端头加固为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的建筑物，盾构进出洞前对洞口土体进行加固，为此，盾构掘进始发（到达）井前应对工作井端头一定范围内土体进行加固，对端头井洞门外地基采用三轴搅拌桩加固，并在加固体与地连墙间的间隙采用高压旋喷加固。经加固的土体应有很好的均质性、自立性、止水性，其无侧限抗压强度qu1MPa，渗透系数1.010-8cm/sce。盾构进洞：加固长度为11m，加固宽度为盾构外径两侧3m及顶底部3m。盾构出洞：加固长度为11m，加固宽度为盾构外径两侧3m及顶底部3m。加固设计图如下：盾构隧道进出洞加固平面图盾构隧道进出洞加固纵剖面
12、图4.1.1水泥搅拌桩施工4.1.1.1水泥搅拌桩施工工艺桩孔布置、开挖基槽钻机就位对中预拌下沉制备浆液关闭注浆泵重复搅拌提升至孔口重复搅拌下沉注浆搅拌提升清洗移位水泥搅拌桩的施工工艺4.1.1.2水泥搅拌桩施工方法（1）桩孔布置采用“柱列式”布置方式，横向咬合25cm，纵向咬合25cm，施工时应先确定隧道中线位置的桩孔，然后由连续墙向后、向左右布置。（2）就位对中深层搅拌机移到预定桩位对中，确保稳固。为保护搅拌柱的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，一般垂直偏差不大于1.5%，为保证桩位准确度,必须使用定位卡,一般垂直偏差不大于10mm。（3）预搅下沉搅拌机钻进下沉时，应空
13、载运转，并开动机械冷却循环系统，待正常后方可使搅拌机沿导向架，搅拌下沉。工作电流不大于额定值。搅拌机预拌下沉时不用水冲下沉，当遇较硬土层下沉太慢时方可适量冲水，凡经输浆冲水下沉的桩，喷浆前必须将管内的水排清，同时应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。（4）固化剂浆液拌制搅拌桩采用42.5#普通硅酸盐水泥，配合比为水泥：水=1：11：1.5，固化剂液要严格按规定的配比拌制，制备好的浆液不得离析、不得停置时间较长，超过2小时的浆液应降低标号使用。浆液到入集料斗时应先筛，以免结块损坏泵体。（5）第一次喷浆搅拌提升启动深层搅拌桩机电机，放松起吊钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌下沉，下沉速度控制在0.30.50m
14、/min范围内。施工时，应严格控制下沉速度，密切观察动力头工作负荷，其工作电流指数不应大于额定值，以防烧毁电机。如遇较硬地层下沉速度过慢时，可以通过中心管压入少量稀浆使土体润湿已满足下沉要求。搅拌桩注桩采用二次搅拌完成，第一次水泥掺量为20%，第二次水泥掺量为15%。搅拌头下沉到设计标高后，先上提搅拌头0.2m左右，然后开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口时，再按设计确定的提升速度及灰浆泵流量边喷浆、边提升深层搅拌桩机。搅拌头的提升速度每分钟不得大于50cm。搅拌机下沉到设计深度后，待深层搅拌机喷浆提升至设计桩顶标高以上0.5m时，关闭灰浆泵。在压浆时，前台操作与后台供浆密切配合，联络信号性能明确，后
15、台供浆必须连续，一旦因故停浆，必须立即通知前面。为防止断桩与缺浆，宜将搅拌机下沉至停浆点0.5m，待恢复供浆时喷浆提升。如因故停机3小时，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路清洗。（6）重复搅下沉深层搅拌机喷浆提升到设计标高上50cm处时，关闭灰浆泵。为使软土和浆液搅拌均匀，复搅下沉。（7）第二次喷浆搅拌提升搅拌头第二次下沉到深度以后，开启灰浆泵。进行第二次喷浆、提升、搅拌。搅拌头提升速度每分钟不得大于50cm。搅拌头提升到设计标高以上50cm处时，关闭灰浆泵，这时集料斗中的浆液应正好排空。深层水泥搅拌桩的施工顺序见下图。水泥搅拌桩的施工步骤图4.1.1.3水泥土搅拌桩质量标准水泥搅拌桩的质量标准应符合下表的要求。 项目允许偏差(mm)检查方法桩体桩顶位移10(20
