提升运输系统讲解

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1、矿井轨道提升运输 矿井运输是煤矿企业内部的运输，是煤 矿生产中必不可少的重要生产环节，是煤 矿生产系统的大动脉，在煤矿生产的过程 中，每一步都离不开运输工作。 第一部 矿井运输基本知识 一、矿井运输系统 矿井运输系统是由采区运输、主巷运输、提升运输和地 面运输四大运输环节组成。 矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生产，需要将劳动工具、机械设备 、支护材料、电气设备、爆破材料以及施工人员等，由地面运往井下施工 地段，井下开采出的煤炭、矸石送往地面，维修的电气设备、机械设备、 支护材料和施工后的人员，都要运出矿井。这些运进、运出的工作，称为 矿井运输。 1、矿井采区运输是指在矿井单水平或多水平采区中，

2、从工作面到采 区车场或是阶段运输大巷车场这一运输工作环节。 2、矿井主巷运输是指矿井已开拓成主要运输的水平或倾斜巷道（包 括阶段、石门、水平运输大巷）的运输，即采区车场到井底车场的的这 一段的运输环节。 3、矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中，从井底车场到地面 车场的运输环节。 4、矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输工作。 二、矿井运输的作用 1、从回采工作面接受采落的煤炭，运往井底车场，再转运或提升到 地面。 2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，运到 采区车场，再转运到井底车场，直至运送或提升地面（排矸场）。 3、将各种材料和设备，从地面下放或运往井底车场，然

3、后运往回采、 开拓或掘进工作面，以及井下其它生产地点；将这些回收或上井维修的 材料或设备由各生产地点运往井底车场，再运送或提升到地面场地。 4、交接班时，将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点，并接 回下班人员，以及将技术管理人员或维修工作人员及时送到井下各地点 。 三、矿井运输设备和设施 、电机车、矿车、人行车 1、电机车 ZK10-6/550架线电机车 CDXT-2.5蓄电池电机车 用途：主要用于煤矿井下运输平巷或矿山地面牵引矿车组运输煤炭 、矸石、材料、设备、人员等。 分类：按供电方式分有架线式电机车和蓄电池式电机车。按轨距分 有600mm、762mm、900mm的电机车。 架线式电机

4、车 组成：由电气和机械两大部分组成，电气部分包括受电器、自动开 关、电阻器、牵引电动机及照明系统；机械部分包括车架、轮对、轴箱 和轴承箱、弹簧托架、制动装置、齿轮传动装置、撤砂装置、连接缓冲 装置及空气压缩系统。 分类：按电源电压分有250V和550V架线式电机车；按黏着重量分有 7t、10t、14t和20t架线式电机车。 调速方式：有电阻调速、脉冲调速、斩波调速等。； 制动方式：有电气制动、机械制动和压气制动。 蓄电池式电机车 由电气和机械两大部分组成，电气部分包括电源装置（蓄电池）、 插销连接器、控制器、电阻器、牵引电动机和照明；机械部分与架线式 电机车相同。 分类：按电源电压分有48V、

5、90V、140V蓄电池式电机车；按黏着重 量分有2.5t、5t和8t蓄电池式电机车。 调速方式：有电阻调速、斩波调速。 制动方式：为机械制动。 2、矿车：是煤矿中用量最大的一种运输设备 用途：主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面 运输，一般由绞车或电机车牵引，作为运送煤炭、矸石、材料、设备之 用。 组成：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。 主要参数：有容积（m3）、载重量（t）、外形尺寸（mm）、轨距（ mm）；其中，轨距是矿车的一个主要参数，煤矿多采用600mm、762mm、 900mm的矿车。 按用途、构造不同分有以下几种类型： 运送煤炭、矸石矿车，包括固定式矿车（M

6、G1.16、MG3.39等） 、翻斗式矿车（MF1.16、PGSC2.2等）、底卸式矿车（MD3.36、 MD3.39等）和侧卸式矿车。 运送材料、设备的矿车，包括平板车（MP36、MP39等）和材料 车（MC16等）。 专用矿车，包括炸药车、水泥车、救护车等。 MG1.16固定式矿车 MD3.36 底卸式矿车 3、人行车：分平巷人行车和斜井人行车两种。 平巷人行车： 用途：适合在煤矿井下使用铺设轨道的水平巷道运送人员，一般由 电机车或内燃机车牵引。 工作原理：该车设有垂直方向和水平纵向的减震装置，当该车轮轴 通通过垂直方向冲击或底架接受纵向水平冲击时，车箱仍处于平稳运行 状态。 参数：如PR

7、126/6人行车，每节车的乘座人数是12人，轨距为 600mm，最大行车速度3m/s，最大牵引力60KN。 斜井人行车： 用途：适合在煤矿井下使用铺设轨道的倾斜巷道运送人员，一般由 绞车牵引。 类型：有XRB型（抱轨式）和XRC型（插爪式）两种类型。 XRB型斜井人行车 a、工作原理：防坠器是利用闸块与钢轨接触的磨擦力来制动车，当 发生意外断绳跑车或路障时，设在头车内防坠系统能自动或人工落闸抱 轨制动人车。 B、参数：如XRB156/6人行车，每节车的乘座人数是15人，轨距为 600mm，制动方式为抱轨制动，最大行车速度4m/s，最大牵引力60KN，适 用巷道坡度840，适用各种类型轨枕道床。

8、 XRC型斜井人行车 a、工作原理：在正常运行时，制动插爪悬起，当发生意外断绳跑车 或路障时，设在头车内防坠系统能自动或人工落下插爪，插入轨枕制动 人车。 b、参数：如XRC106/6人行车，每节车的乘座人数是10人，轨距为 600mm，制动方式为插爪制动，最大行车速度4m/s，最大牵引力60KN，适 用巷道坡度630，适用木轨枕道床。 XRC型斜井人行车XRB型斜井人行车 、矿用绞车 1、工作原理：是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行 的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。 2、用途：通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。 3、分类：有立井提升绞车、斜井提升绞车

9、、调度绞车和回柱绞车等 4、立井提升绞车：采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。 工作原理：摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力 ，使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动，并带动钢丝绳端部悬挂的提升容 器，作上行或下行运动。 类型：多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩 擦式绞车有KJM系列和KJD系列，落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD系列 ； 参数：如KJD3.254塔式多绳摩擦式绞车，配备ZD1100KW、 750r/min直流电动机，主导绳轮直径3.25m，钢丝绳的最大静张力差 140KN，4根钢丝绳，钢丝绳直径32mm，最大提升速度15m/s。 5、斜井提升绞车：多

10、采用的是单绳缠绕（单）双滚筒绞车。 类型：单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、JKA、JKB、JKBY型和 滚筒直径2m以下的JT系列、JTB、JKB、JTPB等型号。 参数：如2JK3.5/20型绞车，滚筒个数2个，滚筒直径3m，电动机 功率755KW。 6、调度绞车 用途：是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿 井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、 重矿车。 类型：常用的型号有JD11.4、JD25、JD40、JD55。 参数：如JD55绞车，牵引力39.2KN，平均绳速72.72m/min，电动 机功率55KW。 7、回柱绞车：又称慢速绞车。 用

11、途：它用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械，还可用它来 拖运重物和调运车辆。 类型：常用的型号有JH5、JH8、JH14、JH20等。 参数：如JH20A绞车，牵引力200KN，平均绳速6.385m/min，电动 机功率22KW。 、猴车、梭车、助行器 1、猴车：又称架空绳索运人系统。 用途：是一种用于煤矿井下的高效长距离运人设备； 特点：它具有结构简单，能连续运输，运输能力大，运输距离长（ 可达到2000m），安全可靠的特点。 类型：它有固定式吊椅和活动式吊椅两种类型。活动式吊椅又有闭 锁式（适用于1524）和普通式（适用于14以下） 参数：如SR30J绳索运人系统，采用活动式吊椅，主电机

12、功率55KW ，牵引绳速1.2m/s，牵引力30KN，乘人间距8m，运输能力540人/小时。 2、梭车：又称无极绳绞车。 用途：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20的多变坡巷道 运输。 特点：具有牵引力大、运输距离长（可达到1500m）、能够转弯等 。 组成部分：如SQ1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张紧 装置、梭车（储绳车）、尾轮（回头轮）、压绳轮、托绳轮组成。 参数：牵引力50KN，绳速1m/s，电动机功率55KW，最大运行坡度 12，最大牵引重量22t。 3、助行器 工作原理：是以无极绳绞车拖动的原理，利用助力棒与钢丝绳间的摩 擦力来减小人员在上山行走时的体力消耗。 组成

13、部分：由驱动部、张紧器、上、下托绳轮、钢丝绳和助力棒组成 。 用途：适用于上下山掘进迎头和无法实现机械运人的斜巷。 、线路 1、轨道： 用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、 分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道 运输是现代化矿井的主要运输方式。 分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。 按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。 按使用的钢轨类型分有15kg/m、18 kg/m、22、24 kg/m、30 kg/m 轨道；随着矿井电机车运行速度的提高，轴重和运量的增加， 38 kg/m 、43 kg/m轨道已开始在煤矿井下使用。 按矿井运输情况

14、可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井 下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道 ，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指 井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘 工作面的轨道。 2、道岔 用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉 ，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中 必不可少的重要组成部分。 分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC）和 渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两用道 岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道

15、岔、转盘。按 辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。 3、牵引网路 组成部分：由馈电线、架空线、轨道、回电线、分段开关、分段绝 缘组成。 用途：是供给架线式电机车直流电源并组成电机车电流通路。 分类：牵引网路电压有250V和550V两种，煤矿安全规程第三百 五十五条规定，架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。架空线用 的电车线按的材质分有铝合金电车线、铜铝合金电车线和铜电车线三种 。架空线的悬挂方式有硬性悬挂和弹性悬挂两种 、安全设施 1、挡车器 2、信号 用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升 运输中必不可少的安全防护设施。 类型：新矿集团使用的挡车器有挡车门、双爪

16、挡车器（A型挡车器 、B型挡车器、C型挡车器、D型挡车器）、阻车器（双爪阻车器、单爪阻 车器）、超速扑车器、绳式挡车器、手动吊梁、挡车棍、雷达超速扑车 器（SRC102）。按打开方式的常闭式和常开式挡车器。按控制方式分 电动式、手动式和气动式（风动式）挡车器。 用途：是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作，保证的运 输安全可靠性而设置的指示、命令。 类型：有声响信号，如：电铃和口哨；灯光信号，如：红、绿灯和 标志信号灯；声光信号，如：对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔 位指示信号。 3、通讯 4、运输“信、集、闭”系统 用途：是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常 工作联系的装置。 类型：有电话、载波电话、对讲电铃和泄漏通讯（KDXL）。 用途：是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞控制