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1、气缸套基本知识 气缸套的分类 l气缸套的分类（按结构形式） l湿式气缸套 直接和冷却液接触，以达到 散热目的的缸套叫湿式气缸套，俗称 厚壁缸套。常见品种有： 锡柴1002016-2-6DF1、 1002016B29DY 大柴1002016-52D、1002016-M001 上柴D6114ZQB D02A-104-30a 等 气缸套的分类 l干式气缸套 不直接和冷却液接触，而是通 过接触传递，经缸套缸体冷却 液途径散热的气缸套。 气缸套的分类 l湿式气缸套按装配形式又分： 顶置式气缸套 中置式气缸套 气缸套的分类 l干式气缸套又分： 成品干式气缸套 留镗量干式气缸套 铝缸体镶嵌气缸套 湿式气缸套
2、结构和名称 气缸套加工工艺 l湿式缸套典型工艺流程： 铸造毛坯粗车粗镗车工艺外圆 精镗精车水档切槽粗珩精细 车精珩 气缸套加工工艺 l干式缸套典型工艺流程： 铸造毛坯粗车粗镗车工艺外圆 精镗半精车精车粗珩车端面及外圆 粗磨外圆精磨外圆精珩 铸造毛坯 l铁水熔炼： 用电炉直接熔炼可以直接使用缸套机 加工的铁屑，大幅提高贵重合金的利 用率，降低成本；同时电炉熔炼的铁 水质量也比冲天炉+电炉的双联熔炼要 好得多。另外也减少了冲天炉带来的 环境污染。 铸造毛坯 l浇铸： 气缸套浇铸一般都采用铁模离心铸造方式。 在高速旋转的离心力的帮助下毛坯可以获得 比较致密的铸铁组织，很少有缩松缺陷，使 用金属模铁水
3、冷却速度快，组织晶粒细化， 更容易获得符合气缸套要求的金相组织和硬 度、强度等理化指标。 粗车 l以毛坯内孔为基准定位夹紧，粗加工 缸套外圆端面。 粗加工的目的是尽可能 切去多余的加工余量 粗镗 l。采用多齿镗铰刀可以获得较高的生 产效率，这是由大连机床集团确定的 具有中国特色的加工方法。我国气缸 套行业普遍使用这种方法镗孔。但随 着气缸套的精度要求越来越高，使用 精密高速镗床进行镗孔的也逐步增多 。 车工艺外圆 l车工艺外圆是指加工缸套支承肩外圆 和上下端面。 l本工序纯粹为下一道精镗工序作工艺 准备。 精镗 l精镗缸套内孔。 l进一步提高内孔精度，为以后的珩磨 作准备。 l加工设备仍然是双
4、轴立式镗床。 l现在普遍认为精镗工序无论对于湿式 缸套还是干式缸套，都是至关重要的 。它对最后的加工质量奠定了基础。 半精车、精车外圆 l半精车、精车外圆 半精车、精车外圆工序目的是为了切 除多余的余量，提高精度，为后续的 精车端面及外圆工序做好准备。 粗珩 l粗珩缸套内孔。 l工序目的是进一步提高内孔精度，减 少内孔加工余量，为后道的精细车工 序和精珩工序做好准备。 精车端面及外圆 l精细车支承肩上下端面和外圆。这道 工序加工了气缸套外除内外的几乎所 有的表面 l精细车所用设备是全功能数控车床。 l精细车所用的刀具是焊接式CBN车刀 ，可以对缸套高速切削，最大切削速 度可达900米/分。 精
5、珩 l精珩内孔成形。 l精珩内孔一般都采用双进给珩磨机和双进给 精密磨头达到双进给珩磨平台网纹的目的。 l缸套内孔经精珩后直径尺寸可达IT6级或更 高。 l所谓双进给是在磨头上安装有粗、细两种粒 度的油石，通过主动测量仪发出控制信号， 机床自动地把粗油石加工再转换为细油石加 工，以达到去除粗油石加工形成的峰尖，又 保留了粗珩形成的沟槽，形成平台珩磨网纹 的目的。 机械加工关键技术珩磨 l珩磨是气缸套加工的特别的工艺手段。它是 在珩磨头上焊接珩磨油石，通过液压扩张或 其他扩张方法使油石压紧在气缸套内孔壁上 ，通过磨头的上下往复运动和旋转运动使油 石磨去气缸套内孔余量的一种加工方法。由 于磨头的特
6、殊的运动方式，会在缸套内孔表 面上形成网状的加工痕迹。而这种痕迹非常 有利于活塞、活塞环与气缸套的配副运动， 所以珩磨也成为了气缸套加工的必须具备的 工艺手段。 机械加工关键技术珩磨 l珩磨加工非常复杂，其加工质量和加工效率 与珩磨设备、油石扩张压力、上下往复运动 速度、转速、油石的种类、油石硬度和粒度 、磨头的精度以及珩磨液的性能都有很大的 关系。 干式缸套专用测量技术 l配合外圆和内孔直径测量 由于干式缸套壁厚很薄，很少的测量力也会 造成测量值的很大的变化，因此干式缸套的 测量全部采用八喷嘴气动测量仪测量，测量 直接得到喷嘴所在截面的四个方向直径的平 均值 干式缸套专用测量技术 l干式缸套
7、的同轴度测量 干式缸套在自由状态下的圆度误差较大，由 截面扫描定义的圆心与装配后的情况差异很 大，所以干式缸套的同轴度都以测量缸套的 壁厚差代替。由于同轴度的公差值是一直径 值，所以它和壁厚差的比例关系是1：1。 石墨暴露率 l珩磨加工时油石对缸套内孔的压力很大，所 以在磨削时缸套表面的金属流动和微观变形 还是比较严重的。这种金属流动会把缸套表 面的石墨给闭合起来，造成润滑不良的后果 。 l如果缸套石墨暴露率高，则网纹可以做得非 常细而不致拉缸。 l在国外，已经开展对缸套石墨暴露率的研究 ，一般要求20%为合格， 50% 为良好 ，但我们现在还无法测量评价石墨暴露率。 石墨暴露率 石墨被闭闭合
8、 气缸套安装使用说明 l清洗干净气缸套，检查型号和组别是否对； 检查有无因运输等形成的 裂纹、锈渍；检 查安装面（上、下腰带、下端面等）有无磕 碰伤痕等。有裂纹的气缸套不能使用；有轻 微磕碰伤的气缸套应用细砂布去除伤痕的凸 起部位，使其不影响安装。 气缸套安装使用说明 l清洗干净机体孔及止口面，检查有无伤痕； 检查孔是否因多次装拆气缸套而磨损、扩大 。应用细砂布去除伤痕的凸起部位。机体孔 超差严重的应报废或定制配合外圆尺寸加大 的气缸套。 气缸套安装使用说明 l要检查机体止口面的高度。禁止在配合面和 机体止口面上涂油漆、密封胶等，否则气缸 套有可能会因不能正确安装而造成断头等意 外事故。 l均匀用力将缸套压入机体，严禁直接敲打气 缸套。 谢谢大家
