国际货物运输与保险5-2.

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1、 租船运输（Shipping by Chartering ）：又称不定期船（Tramp）运输，。 租船运输中，船舶没有预定的船期表、 航线、港口。船舶按租船人（ Charterer）和船东（Ship Owner）双 方签订的租船合同规定的条款形式。 二、租船运输 1 （一）租船运输的特点与作 用 1.租船运输的特点 （1）没有固定航线、装卸港及船期。 （2）没有固定的运价。 （3）租船运输中的提单不是一个独立的文 件 （4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸 费以及船期延误都按租船合同规定划分和 计算。 （5）主要用来运输国际贸易中的大宗货物 。 2 2.租船运输的作用 （1）租船一般都通过租船

2、市场； （2）租船一般都是整船； （3）租船运价是竞争价格，一般比班轮运 价低； （4）只要是船舶能安全出入的港口，租船 都可以进行直达运输。 （5）可租船揽货或转租。 3 中国租船公司 n简称中租，成立于1955年，隶属于国资委领导下 的中国外运（集团）总公司。中国租船公司自成 立以来一直以知名的租船经纪人与船舶经营人的 角色活跃在世界航运领域，信誉卓著。中国租船 公司主要业务是依靠外运集团的散装船队及自营 期租船承运矿砂、煤炭、粮食、化肥、水泥等大 宗进出口货物，并兼营钢材、设备等货物的国际 海运业务，以及提供航运信息咨询服务等。船舶 挂靠的港口遍布全世界，主要经营航线包括澳洲 至国内、日

3、本、韩国，南美至国内，印度至国内 ，东南亚至美湾，美湾至国内、东南亚等。目前 拥有近800万载重吨的自营散装船队，日常操作 的船舶超过100多艘，已成为国内同行中的佼佼 者。 4 （二）租船市场 n不一定要有固定场所 n通过电讯完成的 n国际上主要的租船市场有伦敦租船市场， 纽约租船市场，奥斯陆、斯德哥尔摩和汉 堡租船市场，东京和香港远东租船市场。 5 64000吨散货船“祥瑞号” 6 64000吨散货船“祥瑞号” n1987年江南造船厂为利比亚海贸航业 有限公司建造的64, 000吨巴拿马型散 货船“祥瑞”号是中国首次进入伦敦租 船市场的船舶，该船以其优良的经济 性能被国际市场赞誉为“中国江

4、南型” 。1988年8月20日，为美国制造的货 轮下水，被命名为“中国光荣”号。 7 （三）租船方式 1.定程租船 n又称航次租船，船舶所有人按双方事先 议定的运价与条件向租船人提供船舶全 部或部分的舱位，在指定的港口之间进 行一个或多个航次运输指定货物的租船 业务。 n在程租船情况下，船舶的营运调度工作 ，仍由船舶所有人负责，包括燃料费、 港口费、拖轮费在内的一切营运费都由 船舶所有人支付，租船人按合同规定将 货物装上船后，即可在卸货港等待提货 。 8 （1）单航次程租，指只租一个航次的租船。 （2）来回航次租船，指洽租往返航次的租船 。 （3）连续航次租船，指洽租，连续完成几个 单航次或几

5、个往返航次的租船。 （4）包运合同，又称大合同。只确定承运货 物的数量及完成期限，不具体规定航次数和 船舶艘数的租船方式。 9 2.定期租船 n定期租船（Time Charter），简称期租 船，是船舶所有人把船舶出租给承租人 使用一定时期的租船方式。在此期限内 ，承租人可以利用船舶的运载能力来安 排货运。 n租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖 轮费用等营运费用，都由租船人负担。 船东只负责船舶的维修、保险、配备船 员和供给船员的给养，以及支付其他的 固定费用。 10 n光船租船（Demise or Bare Boat Charter）。 n光船租船也是按一定期限租船，但它 与期租不同之处，就

6、是船东不提供船 员，仅仅是将一条船交给租船人使用 。由租船人自行配备船员，负责船舶 的经营管理和航行等等各项事宜。 11 W轮光船租船合同项下租金损失争 议案 n出租人（下称申请人）与承租人（下称被申请人）于某年3月 23日签订了W轮的光船租船合同。光船租船合同中有关条款 如下： 二、租期、租金支付及佣金 2、“租期为6+（6+/-2）个月，由租船人选择，租约期满后， 若续租在期满前30天商议续租，确认续租（原合同除双方商 议，确定修改增删的条款外，原合同仍然有效）。” 3、“租 金为每日壹千叁佰美元” 四、交船与还船 1、“按船舶规范交船，交船日定为当年4月6日，4月20日为 租金起算日。6

7、、”还船时，船舶状态良好，应与交船时 相同，如有损坏（非船方原因），应由租船人赔偿船东损失 。“ 六、租船人责任 ：1、“负责船舶的指挥调度，订舱配载。“4 、“选派所有（全套）船员，包括船长，并负担船员工资、伙 食、日常用品及生活淡水等费用。“ 7、“负责船舶和设备 的维护，配件及维修船舶正常运行所需物品及润滑油等。 。船舶年检、坞检、特检等原因造成进厂修理，其时间 和费用由船东负责。 12 n十二、仲裁 “本租约发生争执应先协商解决，协商不成提交 北京贸促会海事仲裁委员会仲裁，双方在履行合同 过程中就W轮的租金等问题产生争议。 申请人认为：本案光租合同签订后，申请人即 按照合同规定将W轮交

8、被申请人经营。自交船之日 至申请人提起仲裁之日，被申请人共应支付租金 647,400美元，但其仅支付92,000美元，尚欠租金 555,400美元。被申请人在租用W轮过程中，不谨慎 负责，在经营不利的情况下，放弃控制和管理，致 使申请人不知船舶的具体下落。后来得知W轮在新 加坡被法院拍卖。由于被申请人的原因造成船舶下 落不明，申请人为之多方奔波，损失5万多美元。 据此，申请人请求仲裁庭裁决：被申请人向申 请人偿还租金555,400美元；被申请人按光租合同规 定的还船条件归还申请人W轮或相当船价46万美元 ；被申请人赔偿申请人相关经济损失5万美元；被申 请人承担仲裁费用。对于申请人的仲裁请求，被

9、申 请人未作答辩。 13 n订立于青岛，并且双方约定在北京仲裁，应当适 用中国法律；被申请人对船舶被拍卖应负责任。 n本案租船合同约定的船舶W轮于当年4月13日交 付给被申请人以后，在被申请人营运的过程中， 因航行途中出现故障在新加坡维修，由于无力支 付维修费和拖欠船员工资而滞留于该港，其后被 新加坡法院扣押，并于次年5月7日被公开拍卖， 致使申请人失去其所有的船舶。根据租船合同第 六条第7 项，因船舶年检、坞检、特检等原因造 成船舶进厂修理，其时间和费用由承租人负责， 而船舶和设备的维修则属于承租人的责任。根据 租船合同第六条第4项，支付船员工资亦属于承租 人的责任。因此，被申请人应当就船舶

10、被拍卖而 使申请人遭受的损失向申请人承担赔偿责任。 14 案例：青岛远洋公司航次租船合同纠纷案 英国法院有关无效就绪通知的一个判 例 n航次租船滞期费装卸时间起算租船合同的 解释是否有效递交就绪通知港口是否代表租 船人放弃了有缺陷的就绪通知 案件名称:原告大洋普瑞德海运有限公司诉被告青岛 远洋运输公司。审判机关：英国高等法院商事审 判庭，2007.11.27 n航次租船合同规定，船舶抵达港口后，若有内锚 地可以使用，船舶只能在装货港内锚地递交有效 的就绪通知书。根据该规定，英国法院认为，根 据该案的租船合同的措辞和本案的具体情况，装 货港的内锚地虽可停泊，但港口接受了船方在外 锚地递交的就绪通

11、知，应视为该港口（代表租船 人）放弃了拒收该通知的权利。 15 n1、租船合同条款 n订立简式租船合同虽然节省时间，但由 于对合同内容、合同条款的解释都有很 大的不确定性，因而会有很大的诉讼风 险。 n2、接受通知、放弃抗辩与禁止反悔 n 本案的法官以租船合同就绪通知的 有关规定为出发点，让租船人承担无效 就绪通知的风险。 n如果对就绪通知书及时提出异议，船舶 所有人只要将船舶转移到内锚地并重新 签发就绪通知，就可以重新计算装货时 间，从而避免不能起算的风险。 16 重庆市海运公司诉海阳通商株式会社租船纠 纷案 n原告：重庆市海运有限责任公司 被告：海阳通商株式会社 2000年10月，原、被告

12、之间签订了定期租船合同，将原 告所有的“金满洋” 轮租与被告：租金每天6200美元， 每15天预付一次，同时租船人每月须支付出租人（原告 ）1000美元的通讯费和1000美元的船上绑扎件补偿费 。租期为六加六个月由租船人选择，但须提前一个月通 知船东，并征得船东的同意。10月12日，原告按照租约 约定将“金满洋” 轮交与被告，2001年5月2日被告还船 。其间，被告曾向原告支付租金及通讯、绑扎费计 773,140.30美元，尚欠原告367,853.42美元。原告认为 ，双方的租船合同合法有效，被告理应按合同支付租金 及相关费用。请求判令被告支付船舶租金及通讯、绑扎 费367,853.42美元和

13、利息6283.02美元，被告应承担本 案案件受理费。 n被告未在法定期间内提交书面答辩状，庭审中被告确认 拖欠租金及相关费用的事实，但称所欠金额为 353,157.21美元。关于原告的利息及诉讼保全费请求， 要求原告提交相应的法律依据。 17 重庆市海运有限责任公司诉 海阳通商株式会社租船纠纷案 n本案系定期租船合同欠款纠纷，依照海商法 规定：“定期租船合同，是指船舶出租人提 供的约定的由出租人配备船舶，由承租人在约 定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金 的合同。” 合同法规定：“当事人应当按照 约定全面履行自己的义务。当事人应当遵循诚 实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习 惯履行通知

14、、协助、保密等义务。”此规定同 时确定了合同履行的适当履行原则和诚实信用 原则。本案中原、被告签定的定期租船合同是 双方真实意思表示，合法有效。对于被告拖欠 租金及相关费用事实双方亦无争议。定期租船 合同是一类特殊的租赁合同，原告依约履行了 合同义务，故有权向被告收取租金及约定的其 它费用。 18 三、租船合同 n租船合同（Charter Party）又称租约，是载有租船 订约双方权利、义务条款的一种运输合同。 n1、金康合同“标准杂货租船合同”Uniform General Charter Party GENCON。波罗的海国际航会94 n2、期租合同： n（1）定期租船合同“ Unifor

15、m Time Charter Party- BALTIME”巴尔的摩租船合同。 n（2）“纽约物产交易所定期租船合同”New York Produce Exchange Time Charter n（3）中国租船公司的“中国期租1980” SINOTIME1980 合同。 19 （一）定程租船合同的主要条款 1.合同当事人 n通常船东和租船人双方为合同的当事人， 也就是根据合同有权提出索赔或被索赔的 对象，或有权起诉和作为被起诉的人。 n如果被授权的代理人为委托人订约，但没 有公开委托人的身份，通常代理人要对合 同负责。 20 2.船舶说明 这部分内容包括： n船名（Vessels name）

16、 n船舶国籍（Vessels Nationality） n船旗（Vessels Flag） n船舶建造年月 n船级（Year Built and Class） n船舶吨位（Vessles Tonnage） n订约时的船舶位置（Present Position）等等 21 3.货物 n程租船，一般均在合同中订明承运货物 的种类、名称、数量、包装、特性等项 ，租船人不得随意变更。 n在装运大宗货物时，装货数量一般订有 5%-10%的伸缩，由船东选择的条款。 n“货物选择权” 条款。 如：“小麦和/或大豆和/或高粱” 22 4.装卸港口 n指名港、未指明港和选择港。 n船东通常要求指定的港口必须是安全港 口（Safe Port）或安全泊位（Safe Berth ）。 n就近条款 nSo near there to as she may safely get and lie always afloat 23 资料：安全港口 n未处于战争状态或对某船来说没 有敌意和特别限制以及地理环境允许 进入的港口皆系安全港口。 n租船人对港