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1、 第一章 维修、保养1常用维修工具及使用方法1.1歧管压力表歧管压力表由低压表、高压表、表座、软管、接头组成，表座上装有两只手阀，用来将各通路隔离或根据需要用手阀形成各种组合通路。低压手阀、低压表、低压软管、低压接头一般为兰色或有兰色标志；高压手阀、高压表、高压软管、高压接头一般为红色或有红色标志；中间维修软管一般为黄色。使用时，选择合适接头，关闭高、低压手阀，将软管与对应的接头连接起来，再将高、低压接头分别与高低压充注阀连接在一起。将中间软管同维修设备连接上。（1） 高低压手阀同时关闭时，可用检测高低压压力；（2） 高压阀关闭，低压阀打开，可用于系统从低压端充注制冷剂或冷冻油；（3） 高压阀
2、打开、低压阀关闭；可用于系统从高压端充注制冷剂或从系统中回收制冷剂；（4） 两阀同时打开，可用于同时从系统高压端、低压端抽真空。警 告！（1） 使用时必须认清高压端、低压端、高、低压接头不能接错！（2） 请您确认一下歧管压力表高、低压的量程范围，不要超量程使用！注：有些高、低压管接头上带有手阀，使用时就注意手阀的开关。1.2检漏仪检漏仪（见图下）是一种灵敏度非常高，用来检查系统有无泄漏的仪器。使用时，先将检漏仪电源开关打开，将检漏仪探头放在要检测处。若检漏仪发出异响则该处泄漏。注：若检漏仪长期不使用请将电池取出。2常用维修项目2.1系统抽真空汽车空调系统必须在内部真空、干燥、清洁的环境下工作，
3、因此系统的真空状况对空调机组正常工作是极其重要的，并且通过抽真空可以间接了解系统是否泄漏。只要系统曾在空气中暴露过，就要对系统进行抽真空。操作步骤：1. 连接抽真空系统：首先将岐管压力表的高、低软管分别与空调系统高、低端相连，将中间维修软管与真空泵进气口连在一起，拧紧各个接头，打开高、低压手阀。注：请您再检查一下各软管连接是否正确！真空泵的油位是否合适！ 选用真空泵时应明确真空泵所能达到的真空度要求必须高于空调系统所要求的真空度要求才保证水份完全蒸发！如：我们工作温度为21.126.6，则系统内部要求绝对真空度为2.253.5Kpa，表的真空压力为97.8398.81 Kpa（733.8174
4、1.17mmHg）,此时选择真空泵也必须达到这一真空度要求。2. 抽真空：开动真空泵，打开岐管压力表的高、低压手阀，（若接头上带有手阀，也要打开）。几十分钟后，在真空表上产生大于98 Kpa（740 mmHg）的真空度。若达不到所需真空度，排除工具原因即可确认是系统泄漏。若达到所需真空度，此时关闭岐管压力表高、低压手阀，若岐管压力表压力值有明显升高，则空调系统有泄漏，找出漏点并将其维修好，再重复上述工作；若岐管压力值小于0.05Mpa,则表明抽真空系统无泄漏。3. 检漏：无论抽真空的真空度如何令人满意都要进行检漏。检漏时，首先关闭上岐管压力表的高、低压手阀，等待5-6分钟，在此段时间内，压力上
5、升不应超过3.4 Kpa（25.4 mmHg）。若超过此值说明空调系统有泄漏，需检漏找出漏点并将其维修好。再重复上述工作。4. 抽真空：继续对系统抽真空，时间不得少于60分钟。抽真空结束后，首先关闭岐管压力表的高、低压手阀、再关闭真空泵。并卸下中间软管以进行下步工作。注：关闭岐管压力表的高、低压手阀和真空泵的顺序不能颠倒。2.2系统检漏 发现空调系统制冷剂不足或制冷效果不佳则有可能是空调系统泄漏，须对系统进行检漏。系统检漏首先观察系统中各个接头处是否有油污，若有油污则该处可能泄漏，应重点检查。常用的检漏方法有用肥皂水检漏、仪器检漏。肥皂水检漏： 将岐管压力表按要求与空调系统连接起来，把岐管压力
6、表中间软管同氮气瓶相连缓缓充入干燥氮气使系统压力达到1.0 Mpa，将肥皂水直接均匀涂于各接头，若接头上肥皂水向外起肥皂泡，说明该处泄漏，在接头漏点上作记号，检查下一个接头。如果检查完所有的接头后（请勿遗漏，仍未检查出泄漏处，可将岐管压力表的低压表从系统中卸下，从高压端增加充入氮气气量，使系统压力达到2.5 Mpa，再用肥皂水检漏，重复上述工作。仪器检漏：检漏仪器有很多，如：卤素检漏灯、卤素电子检漏仪、氦检漏仪等，现在常用是卤素电子检漏仪。使用时，先用岐管压力表向空调系统中充入少量R407C（R134a）气体，打开检漏仪，将检漏仪探头放置于检测部周围，缓缓移动。若检漏仪发出短促报警声，则说明该
7、处泄漏，在该处作上记号，再检查下一个接头。检查要仔细，请勿遗漏。若仍未能发现泄漏处，可以增加系统中充入的R407C（R134a）的量，或向系统中充入一定量的氮气，增加系统中的压力；再用检漏仪检查。注：一般泄漏是由于接头松动、“O”密封圈损伤、焊点虚焊、制冷配件损伤等，请在作有记号的接头处根据实际情况拧紧接头、更换“O”型密封圈、补焊、更换配件。警 告！ 系统中压力不能超过3 Mpa，否则将导致密封问题和压缩机的泄漏！ 压力超过1Mpa时，一定要将岐管压力表的低压表从系统中卸下！2.3系统充注制冷剂及冷冻油 系统若发生泄漏或更换某些制冷配件后，则须对空调系统重新充入或补充制冷剂及冷冻油。充注冷冻
8、油：一般有下列情况发生就应充注或补充冷冻油：软管爆裂破损制冷剂发生大量快速泄漏更换压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷配件 加注冷冻油可以在系统抽真空之前，也可以在系统抽真空之后，在系统抽真空之前，可以直接将用量筒量好所加的冷冻油，从压缩机注油孔注入，或从压缩机接口倒入，也可以从其它制冷配件接口处直接倒入。也可以用真空泵、岐管压力表将冷冻油吸入系统内，将岐管压力表低压软管与系统低压端相连，中间软管与真空泵连接在一起，将高压软管或加油管插入计量好油量筒内，尽量插到底部。关闭高压手阀，打开真空泵，再微微打开低压手阀，接着打开高压手阀。冷冻油会在真空作用下吸入空调系统中，直到预定油量吸完为止。或者，将岐管压
9、力表高、低软管与系统高、低压端相连，中间软管与真空泵连接在一起，对系统抽真空，使系统绝对压力不高于3KP,先关闭高低压手阀，再关闭真空泵，卸下中间软管，将低压软管或加油管插入计量好油量的量筒内，尽量插到底部，接头找开高压、低压手阀。冷冻油会在真空作用下吸入空调系统中，直到预定油量吸完为止。警 告！加油时请使用指定品牌的冷冻油；不可混用，请参照产品技术参数！ 冷冻油有极强吸水性，请勿将冷冻油暴露在空气中， 冷冻油若未用完请密封避光保存！3维修中注意事项1. 在处理制冷剂407C（R134a）时,必需注意以下事项：（1） 不要在封闭的室内或靠近明火处处理制冷剂；（2） 操作时应戴安全护目镜；（3）
10、 小心处理，不要让液态制冷进入您的眼睛或接触皮肤； 万一液态制冷剂进入您的眼睛或沾到皮肤上，不要擦眼睛或皮肤。应采取下列措施： 用大量干净的冷水冲洗沾到制冷剂的部位； 用清洁的凡士林涂擦皮肤； 立即找医生或到医院进行治疗；2. 应避免空调系统机油接触到眼睛，应避免制冷系统机油反复接触到皮肤或衣服上。在眼睛接触了空调系统机油的情况下，应立即用大量的清水冲洗至少15分钟，并立即找医生或到医院进行治疗。3. 在更换空调系统配件时应注意：在更换前，应慢慢地排出制冷剂，不要让制冷剂快速的排出空调系统，这样空调系统中冷冻油会大量损失，有条件的话，制冷剂一定要回收；应立即对被拆下的零件加盖堵帽，不要让零件长
11、期暴露在空气中，以防止水分和灰尘进入空调系统中；4. 当空调系统处于运行时，你的手一定得远离风扇和皮带及其它高速运行部位；5. 维修时启动空调系统前一定要检查各类维修工具和设备，绝对不能将维修工具或其它物体放在皮带、皮带轮、风扇等其它高速运转部位；6. 岐管压力表软管等非耐热品一定要处于良好状态，不要与任何热表面接触；7. 在汽车发动机附近维修时，一定要小心，不要被发动机缸体、压缩机等高温物体烫伤；8. 请您不要对空调系统进行任何改装，也不要在空调系统上随意钻孔，这样可能降低空调系统的可靠性和减低空调系统的结构强度；9. 在暴露的冷凝器、蒸发器散热片附近工作时，一定要小心，因为散热片可能会划伤
12、你的皮肤；10. 在进行电气维修时，应特别小心，要用手柄绝缘良好的工具，不要佩带珠宝首饰、手表、或耳环等，这些东西能使电路短路，并可能使佩带者严重烧伤。4常见故障分析及排除4.1维修/诊断故障的步骤：汽车空调是在振动强烈、灰尘等腐蚀较强、高温较高及长时间运转的条件下工作，因此是一个容易损坏的设备。 汽车空调的故障是多种多样的，除磨损和自然损耗外，保养不良、使用不当也会引起系统故障；空调系统是与汽车系统密联系在一起的，因此寻找空调系统故障时，不仅要从空调系统本身寻找，同时也要兼顾汽车空调的影响。汽车空调系统故障一般有下列几种：制冷方面：不制冷或制冷不良声音方面：声音异常或噪音大；电气方面：不能控
13、制或电气元件故障；1. 分析故障的常用方法：分析故障常用方法一般通过听、看、摸、测四个方面；（1） 听 听是指留心听汽车系统空调系统有无异常噪音。它包括听汽车发动机、压缩机、蒸发风机、冷凝风机、继电器等，当启动空调系统，压缩机开始工作时，发动机声音稍微增大，视为正常现象。 作为一个维修人员还应听取汽车驾使员的介绍。（2） 看仔细查看下列项目汽车仪表盘上压力、水温、油压及各类性能指示灯；空调系统控制面板上信号指示灯；管路系统，各接头是否有泄漏迹象，接头有无油污；观察视液镜中制冷剂流动情况；观察空调系统各制冷配件表面有无结露、结霜、结冰等现象；观察各电器接点有无灼烧现象；（3） 摸摸是指开启空调系
14、统一段时间后用手去感觉空调系统运行情况；用手感觉车厢内冷气出口的温度及风量大小；用手交替触摸压缩机排气管、回气管温度应有明显温差；用手交替触摸冷凝排液管、进气管、排液温度应低于进气温度；用手交替触摸干燥两端温度，不应出现前热后凉；用手交替触摸膨胀阀两端温度，应是进口发烫，出口相当冷；注意在用手触摸空调系统时，请你一定小心，不要让高速运转部件打伤您，也不要让发动机烫伤您的皮肤！（4） 测通过听、看、摸这些过程，只能发现不正常现象的外在作用，要作出准确结论还要借助岐管压力表、检漏仪、万用表等仪器对空调系统进行测试，认真分析测试结果和故障现象，并找出故障，然后予以排除。4.2用岐管压力表检查故障故障
15、原因压力情况其它现象故障分析排除方法制冷剂不足高低压压力比正常的低视液镜里观察有气泡；车内冷度不足；高压管温热，低压管微冷；温差不大；制冷剂充注不足；系统存在泄漏；对系统进行检漏，找出漏点，并予维修好；加足制冷剂；系统中几乎无制冷剂高低压压力比正常低很多，视液镜里观察无液体流动迹象；几乎不制冷；高压管、低压管几乎无温差；压缩机不吸合，冷凝风机不转；空调系统存在严重泄漏；对系统进行检漏找出漏点，并予维修好；加足制冷剂；膨胀阀故障低压值接近零甚至为负压，高压压力比正常低；系统几乎不制冷；膨胀阀前后管端有结霜或露沆；膨胀阀堵塞；膨胀阀感温包损坏或装配不良；更换膨胀阀；将膨胀阀感温包装好；高低压压力都比正常压力高压缩机吸气管表面温度比正常情况低，出现潮湿结露现象；膨胀阀开度过大更换膨胀阀；重新调节膨胀阀开启度；高压压力高于正常压力，低压压力低于正常压力压缩机吸气管表面结霜或凝结有水分；膨胀阀损坏；更换膨胀阀；制冷剂中混有空气高、低压压力都比
