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1、铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 1-1授课时间 2008 年 月 日 讲次 第 1 讲课 题 铁道信号概述教学目的与 要 求 通过学习了解铁道信号基础设备的作用、信号控制系统教学重点 铁道信号基础设备的组成、作用教学难点 铁道信号控制系统教学方法 讲 授教学资源与 教 具参考铁路信号基础 、 铁道信号自动控制基础板书设计本讲主要内容1、铁道信号设备的作用2、铁路信号基础设备3、信号控制系统作业课后记1、铁道信号设备的作用2、铁路信号基础设备信号继电器信号机和信号表示器轨道电路转辙机防雷设备3、信号控制系统车站联锁设备闭塞设别机车信号列车运行控制设备调度监督设备驼峰信号设备道口信
2、号设备铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 1-2提 要 教 案 内 容1、铁道信号设备的作用是组织指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率、传递信息、改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号设备是铁路主要技术装备之一。实际上，铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。2、铁路信号基础设备包括：信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机、防雷设备、电源屏等构成铁路信号系统的基础。信号继电器：是铁路信号中所用各类继电器的总称。信号继电器构成继电式控制系统，运用得非常广泛。即使是计算机联锁系统，其接口部件仍然使用继电器。 （有安全型继电器、加强节点继电器、整流式继电器、有极继电器、偏
3、极继电器、单闭磁继电器） 来满足电路的不同需要。信号机和信号表示器：构成信号显示，用来指示列车运行和调车作业的命令。有透镜式色灯信号机（臂板信号机、探照式色灯信号机已经趋于淘汰）轨道电路：用来监督列车对轨道的占用和传递行车信息，一般的轨道电路是利用钢轨作为传输通道，配上发总设备、接收设备以及钢轨绝缘组成。通过电路电流是否被分路，来反映轨道电路是否被占用。有：480 型交流连续式轨道电路25HZ 相敏轨道电路驼峰轨道电路（满足驼峰溜放的特殊要求设计：双区段 轨道电路、高灵敏轨道电路）我国现阶段主要使用移频轨道电路：有绝缘、无绝缘（谐振式、衰耗式另外我国铁路科研单位还在研发编码轨道电路，满足列车的
4、超速防护的需要铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 1-3提 要 教 案 内 容铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 1-4转辙机：用来完成道岔的转换和锁闭。十关系行车安全的最关键设备。有：1）ZD6 系列电动转辙机（按不同需要又有 A、D、E、F、J 等派生型号）2）用于驼峰分路道岔的快动型 ZD7 型转辙机，还有 ZK 系列电空转辙机（ZK3 ZK3-A ZK4-170 型）3）用于提速线路的转辙机有：S700K ZD(J)9 ZYJ7 型防雷设备：铁路信号控制设备容易遭雷击，会造成设备的损坏或误动，所以信号设备必须采取必要的防雷措施。雷电主要从：交流电源线、轨道电路、
5、电缆等侵入，那么与外线连接的信号设备必须设防雷装置，目前使用的元件有：金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻、瞬变电压抑制器、防雷变压器。另外信号设备还应根据不同需要设防雷地线、安全地线、屏蔽地线，接地电阻应符合规定。以上是信号基础设备，也将在我们这门课中一一涉及到3、信号控制系统：是铁路的主要技术装备，使由基础设备构成的各种控制系统。大体分：车站联锁设备、区间闭塞设备、机车信号盒列车运行控制设备、调度监督和调度集中设备、驼峰调车设备、道口信号设备。车站联锁设备：主要完成信号、道岔、进路之间的联锁功能（即相互制约的关系）闭塞是区间的行车组织方法。区间闭塞设备主要有：半自动闭塞：用于单线区间，需要人工办
6、理闭塞和到达复原。自动闭塞：用于双线区间，自动完成闭塞作用。自动闭塞制式以移频为主：有 8 信息18 信息UM71 ZPW2000，发展方向是四显示、双方向、无绝缘、数字化。提 要 教 案 内 容铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 1-5机车信号：原是为改善司机的了望条件，而现在将要作为主体信号使用。目前推广的是数字化通用机车信号。列车运行控制设备：列车速度不断提高，密度不断加大，为了保证行车安全，必须发展列车运行超速防护系统，用它来监督列车运行速度，不超过允许值，基本能杜绝列车冒进和超速的可能性。调度监督设备：是遥信设备，它监督列车的运行位置和信号设备的状态。调度集中设备：是遥控
7、设备，它能集中控制本区段内的信号机和道岔。以两者为基础。构成 DMIS （TDCS）系统，建立开放、集中、透明、的运输调度指挥系统，可以提高调度指挥能力和质量。驼峰信号设备：用来提高编组站（区段站）解编能力。主要包括：驼峰推峰机车速度控制、溜放车辆进路控制、溜放车辆速度控制设备。道口信号设备：是防护道口安全的重要设备。目前主要是：道口自动通知及道口自动信号。铁路信号现代化的方向是：数字化、网络化、智能化、综合化。采用的四新：新技术、新工艺、新材料、新器件。近期主要是推广使用：智能化电源屏、机车信号运行记录装置、数字信号电缆、液压断路器、组合式铝合金信号机构、防断线直流电机、新型点灯单元、LED 新型信号机等。同时积极采用 25HZ 相敏轨道电路，逐步淘汰 480 轨道电路，加快数字轨道电路及配套技术的研究。
