更换桥梁支座方法的研究解析

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1、更换桥梁支座方法的研究前言:晋州市交通局公路管理站QC小组运用桥上抬升的方法更换简支梁桥型的支座,并设计了满足工字梁和T型梁的端顶器及板式桥的侧顶器,施工方法简便,容易操控,大大节省了维修时间,降低维修成本。特别克服了遇到高墩台和桥下有水施工困难的技术难题,有着广阔的应用前景。一、 小组概况表 一小组名称桥梁工程QC小组注册编号2008-12-1小组类型创新型活动时间2008.03.102008.9.10姓名性别年龄职称小组分工秦彦军男43工程师组长、全面组织燕聘侃男45工程师技术指导、协调张锦溟女41工程师试 验刘彦杰女43工程师检 测尹中平男52高级工程师现场实施、采集数据管秀娟女34助理

2、工程师资料整理师清娟女34高级工资料整理小组业绩2004年获部优QC小组称号2005年获国优QC小组称号2006年获部优QC小组称号2007年获省优QC小组称号2008年获全国交通行业优秀QC小组称号二、 选题理由桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角),减少结构内力的产生,它有效防止梁体和墩台破损起到了关键的作用,由此可见桥梁支座的质量直接关系到整座桥的运行周期和交通安全。随着桥梁使用年限的延长,受环境和车辆荷载的影响,桥梁橡胶支座逐渐老化、钢板支座腐蚀失效,这些必然对整座桥梁带来安全隐患,为确保桥梁的安全,需对桥梁老化、损坏的支座

3、进行更换。我QC小组通过对目前国内更换桥梁支座的方法形式及工程费用、环境、工期、安全等进行调查分析:维修施工方法复杂,工期需5工日/组,维修成本高,施工费用为2.1万元组。特别是遇到高墩台和桥下有水施工就更加困难,为此我QC小组在综合分析以往更换桥梁支座几种方法的基础上,结合G107线姊河桥更换桥梁支座的实际施工情况提出的课题为:更换桥梁支座方法的研究。三、设定目标1、更换桥梁支座的费用降低到1.8万元/组以下。 1.80.51.01.52.02.5活动前目标值 2.1(万元)图 一2、更换桥梁支座的时间降低到3工日/组以下。 312345活动前目标值5(工日/组)图 二四、提出方案并确定最佳

4、方案1、小组根据以往更换桥梁支座的施工经验,针对“更换桥梁支座的方法”这个主题,充分提出对策方案,共提出五个具体方案,整理成树图。见图三满布式支架法更换桥梁支座方法的研究抱柱支架法鞍型支架法兜子顶升法桥上抬升法图 三2、各对策方案的可行性分析及评估为了选择有效、可行的方法,经进行模拟试验,结果见表二: 表二序号方案名称更换桥梁支座方案的可行性比较经济性(万元/组)工作周期(工日)施工复杂程度安全性结论1满布式支架法2.16较复杂较安全不选 2抱柱支架法2.34简便较安全不选3鞍型支架法1.95较复杂较安全不选4兜子顶升法2.15简便较安全不选5桥上抬升法1.83简便安全选定从表中可以看出:五号

5、方案确定为最佳方案五、制定对策对 策 表表三方案对策目标措施地点负责人完成日期桥上抬升法更换桥梁支座设计制作桥上抬升装置更换桥梁支座的费用降低到每组1.8万元,时间为3工日1、设计满足工字梁和T型梁的端顶器和侧顶器2、用槽钢、钢板、圆钢制作端顶器、侧顶器料厂秦彦军燕聘侃尹中平5月10日实际更换桥梁支座1、使用端顶器和侧顶器2、桥梁支座更换的方法3、施工监控G107线姊河桥张锦溟刘彦杰管秀娟6月30日六、方案实施的过程(一)更换桥梁支座的抬升装置1、端顶器(见图四)图 四图中:9-矩形梁,13-加强筋,14-吊杆槽孔,15-连接板,22-加强筋,23-水平顶板,24-立板。2、侧顶器(见图五)图

6、 五图中:7-水平面板,25-下托板,26-立板,27-加强筋板,28-加强筋板,29-加强筋板。(二)桥上抬升法更换桥梁支座的方法(用于有吊环的板式桥)1、首先破除桥面铺装。2、清除桥面板、工字梁或T型梁梁端缝隙中的材料,使桥梁各孔之间的桥面板、工字梁或T型梁露出间隙。3、破除影响桥梁抬升的桥梁防震挡板块。4、安装抬升装置。(见图六) (1)安装端顶器:将上下带孔的板式吊杆至于相邻桥面板的两个吊环之间同时插入直杆销,上下带孔的板式吊杆穿过矩形梁的吊杆槽孔,并使矩形梁的前端与被要顶起的桥面板的端头对齐,再将直杆销插入上下带孔的板式吊杆的上方孔中。(2)安装侧顶器 将侧顶器放在盖梁上,并使其下托

7、板与桥面板的底面相接触。图 六图中:1-桥墩,2-盖梁,3-支座,4-桥面板,5-记重器,6-千斤顶,7-水平顶板,8-垫块,9-矩形梁,10-吊环,11-直杆销,12-上下带孔的板式吊杆,13-加强筋,22-加强筋。5、用垫块把端顶器的尾端垫起。6、安放千斤顶首先在端顶器的水平板的下方放一台千斤顶,千斤顶座在被顶起的桥面板相对接的桥面板上,然后,在每个侧顶器的水平顶板的下方放一台千斤顶,千斤顶座在盖梁上。7、同时开启各千斤顶, 使整孔桥梁的一端抬升,当抬升到能够取出支座时,各千斤顶停止加压,将支座取出,安放新支座,检查无误后,同时缓慢落下各千斤顶。8、拆除抬升装置、千斤顶、垫块,用高标细石混

8、凝土填充吊杆孔并捣实。9、进行桥面铺装。(三)桥上抬升法更换桥梁支座施工监控1、监控的目的在抬升梁体更换支座过程中,保证梁体主要断面的应力和变形在安全的范围内,同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步,防止由于千斤顶顶升量的不一致,而导致的桥面剪切损坏。2、监控的方法(1)梁体高度监控在千斤顶起顶的端顶器侧面位置均布设一个千分表(千分表架设在不被抬起的桥梁端部,使千分表触点与被抬起的桥梁端接触)观测点,用于进行起顶过程及起顶量的控制。根据该桥的实际情况,确定该桥起顶过程大致级数,每级起顶量为1cm,相邻两主梁间的位移变化量不超过0.2cm。(2)、梁体砼、桥面、伸缩缝及其它附属设施的控制 在千

9、斤顶起顶过程中,适时观测梁体砼、桥面是否出现裂缝及其变化情况:桥梁伸缩装置及其它附属设施是否有损坏,如有异常情况,应及时查明原因,并采取相应措施。七、效果检查1、2008年6月13日开始了G107线姊河桥更换桥梁支座的准备工作, 2008年6月26日顺利完成6组支座更换,施工总费用为10.2万元,即1.7万元组,达到目标。工程费用统计表表四项目人工小型机具材料其它合计费用(万元)3.82.73.20.510.2统计:张锦溟1.8 0.5 1.0 1.52.02.5活动前目标值2.1 (万元)1.7活动后图 七2、用抬升法更换桥梁支座的时间为2.3工日/组,完成小组目标。3 1 2 3 345活

10、动前目标值5 (工日)2.3活动后图 八3、该方法设计制造的端顶器和侧顶器可以重复使用,以后采用此类方法施工可直接使用此设备。4、增加了工人施工的安全。八、标准化该项目已申报国家发明专利,发明名称为桥上抬升法更换桥梁支座的方法及其抬升装置,目前通过国家知识产权局的实质性审查,并在第24卷第01期发明专利公报上予以公布。九、巩固措施和今后打算 我QC小组通过开展活动,达到了预期的目的,并取得了明显的效果,得到了同行业专家的认可,为进一步巩固和完善该成果,制定如下措施:1、把抬升法更换桥梁支座的抬升装置-端顶器、侧顶器进行力学验算。2、把抬升法更换桥梁支座施工方案的设计资料进行整理总结加以完善。 3、制定抬升法更换桥梁支座的施工方法,以指导今后更换桥梁支座的施工。 更换桥梁支座方法的研究发 布 人:师清娟小组名称:桥梁工程QC小组单 位:晋州市交通局公路管理站日 期:2009年3月

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