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1、一、填空题（每空1分，共10分。）1、常用标准代号ISO表示 国际标准化 ；2、黑色金属包括 铁 、 锰 等；3、金属材料分为 黑色金属 和 有色金属 两大类；4、表面热处理包括 感应加热表面热处理 、 接触电热表面热处理 、 火焰加热表面热处理 ；5、车身的基本结构一般可分为 承载式 、 非承载式 ；二、单项选择题（每题1分，共30分。）1、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。（ C ）A、抗拉强度 B、抗压强度 C、疲劳强度 D、屈服强度2、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。（ C ）A、退火 B、正火 C、调质 D、回火3、以下哪个不属于形状公差项目。
2、（ C ）A、平面度 B、圆柱度 C、平行度 D、平面度4、以下哪个不是表面粗糙度的平定参数。（ D ）A、Ra B、Rz C、ry D、Rb5、常用的金属折边设备按驱动方式分为三类，以下哪种是错误的。（ D ）A、机械折弯机 B、液压折弯机C、气动折弯机 D、电动折弯机6、以下哪个不属于板料拉形的成形过程。（ D ） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（ A ）A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹8、以下矫正方法哪种是错误的。（ B ）A、机械矫正 B、液压矫正C、火焰矫正 D、手工矫正9、以下哪种材料不能焊接。（ C ）A
3、、铸铁 B、铜合金C、铝合金 D、低碳钢10、焊条药皮组成中哪项是错误的。（ D ）A、稳弧齐 B、脱氧剂C、粘结剂 D、冷却剂11、整体式车身的变形修复的顺序是：（ C ）A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。 B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。 C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。 12、（ B ）属于机械测量系统。A、自由臂式测量系统 B、专用量头 C、超声波测量系统 13、（ A ）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。A、专用测量头 B、中心量规 C、轨道式量规 14、机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到：（ C ）A、1 mm1.5 mm B、0.5 mm1
4、.5 mm C、1 mm2 mm 15、关于机械通用式测量系统的说法错误的是：（ C ）A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据 C、只能测量每个点的变形方向16、超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是：（ C ）A、发射超声波 B、反射超声波 C、接收超声波 17、当钢板受到超过 15000N的力时就会断裂，但是要用 20000N的拉力才能恢复变形，使用2 个工具夹住拉伸 （ A ）变形。A、可以恢复 B、不能恢复 C、不一定恢复 18、拉伸时，操作人员要站在塔柱的 （ C ）位置。 A、前面 B、后面 C、侧面 19、过度拉伸的车身板件的处理方式应该是：（ B ） A
5、、用力顶回去 B、更换新件 C、用热收缩处理 20、对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该：（ A ）A、与校正平台不固定 B、与校正平台固定 C、固定，但不能完全紧固 21、车身测量时的长度基准选择在（ A ）A、选在汽车的中部 B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头C、选在底部长测量尺的中间位置22、属于不可拆卸连接方式的是：（ A ）A、摺边连接 B、卡口连接 C、焊接螺母连接23、在电阻点焊进行焊接时，防腐工作应该是在（ B ）进行。A、焊接后全车身一起进行防腐 B、焊接后马上进行该部位防腐C、焊接之前进行24、车顶板与A柱可以采用（ C ）焊接方式。A、压焊 B、熔焊 C
6、、钎焊25、焊机输出的电流的要求是：（ C ）A、高电压、低电流 B、高电压、高电流C、低电压、高电流26、用惰性气体保护焊用 0.6的焊丝焊接 1 mm 的板件时，焊接电流是：（ C ）A、20A30A B、30A40A C、40A50A27、电阻点焊的电流调大时产生的现象是：（ A ）A、飞溅变多，焊点颜色变深 B、飞溅变少，焊点颜色变深C、飞溅变多，焊点颜色变浅28、进行等离子切割时的温度可以达到：（ A ）A、2000030000 B、3000040000C、1000020000 29、清除焊点时下面操作方法错误的是：（ A ）A、要清理掉所有的焊点油漆 B、不能破坏下层板C、可以用钻
7、和磨削的方式切割30、车门槛板的（ C ）在更换时可以采用搭接连接。A、门槛内板 B、门槛加强板 C、门槛外板三、多选题（每题2分，共10分）1、在进行研磨时应佩戴的防护用具是：（ABCD）A、防尘口罩 B、防护手套 C、防护面罩 D、耳罩 2、前置前驱汽车的车地板拱起的作用是：（ BC ）A、传动轴通道 B、排气管通道 C、增加地板刚性 D、通风效果好 3、现在的车身使用高强度钢的好处有：（ BC ）A、质量增加 B、减少汽车排放 C、安全性提高 D、刚性降低 4、汽车顶部坠物，一般会造成（AD ）部件的损伤。 A、中柱 B、挡泥板 C、纵梁 D、车顶板 5、车身左右前纵梁的数据可以用（ A
8、BD ）来进行测量。 A、轨道式量规 B、通用测量系统C、麦弗逊撑杆式中心量规 D、超声波测量系统四、判断题（每题1分，共10分）（ ）1、车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊。（ ）2、对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。（ ）3、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。（ ）4、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。（ ）5、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。（ ）6、供曲分为冷供和热供两种。（ ）7、手工电弧焊机按电源种类分为：交流焊机、直流焊机两大类。（ ）8、在钣金焊接中，因焊接件多为中薄板，应优先采用交流弧焊机。（ ）9、矫正的方法有手工矫正和机械矫正
9、两种。（ ）10、某焊条药皮类型是氧化钛钙的焊条分类号为1。五、简答题（每题5分，共40分）1、什么叫铆接答：利用铆钉将板材或型材按一定要求串联在一起，通过挤过压铆钉杆，使其与板材或型材形成牢固不可拆缷的构件。2、简术手工电弧焊焊缝气孔产生的原因？答：（1）焊件表面氧化物、锈蚀、污染未清理； （2）焊条吸潮； （3）焊接电流过小，电弧过长，焊速太快； （4）药皮保护效果不佳，操作手势不良；3、简述用镀锌板制作圆桶的制作方法。答：其制作方法如下：（1） 按图样尽寸放样，桶体上口放出卷边余量，下部放出的余量等于咬缝宽度，桶底边缘则放出两倍于咬缝的余量，然后剪切、矫正。（2）将桶体上口进行夹丝卷边，
10、连接处板边折弯，然后将桶体弯曲成型，两板边的咬缝扣合、压紧。（3）将桶体下口向外锤展拔缘；再将桶底的周边接线拔缘成直角。（4）将桶体嵌入桶底凸缘内，扣合凸缘，并压紧。然后矫形、修光，使之达到技术标准。 4、在焊接较厚的零件为何要开坡口焊接？答：当焊件的厚度较大时，为保证焊件质量，常在板边开有一定尺寸和形状的坡口，使电弧能深入焊部焊透，使焊件焊接牢靠。5、怎样进行车身修理前的鉴定？答：车身修理理前的鉴定，包括车身拆卸前的初步检测和除漆后的进一步检查。目的是确认损伤性质确定修理工艺和顺序，以及核定修理作业劳动量。初步检查即对车身各部分总成相对位置，配合间隙的测量；车厢与车架位置的测量，驾驶室与车架
11、相对位置的测量；车身各钣金件的完整性等整体车况鉴定。除漆后的检查内容包括对车身各钣金件几何尺寸的测量；检查各钣金件的具体损伤部位；确定其变形程度，损伤性质和修理工艺；确定各钣金件修复的可能性。6、车架就矫正时应注意什么？答：就矫正车架的变形，可采用垂直水向和水平方向牵引的方法，但要注意下 面几个方面：（1）矫正变形前应将与车架装配在一起的有总成的连接螺栓松开（必要时应拆下），以免矫正中过程中相互位移将其损伤。（2）由于车架强度较高，固定点、牵引点以及支撑点的布置应尽量合理，以防止构件的受力过于集中。（3）对于不适于就车矫正的变形，应及时改变修复工艺，不要强行牵引，以及造成不可收拾的被动局面。（
12、4）矫正竣工后，还应检查车架各部件的柳丁有无松动，发现时应予以拆除并更换。7、分析焊接时热裂纹产生原因及防止措施？答： 焊接时，熔池金属在冷却过程中，由于受到母材的约束，承受一定的拉应力；另外，焊缝金属中的低熔点共晶、杂物，在焊缝金属快速冷却的情况下，极易造成晶间偏析，形成液态间层，液态间层在拉应力作用下，很容易开裂，便形成热裂纹。防治措施：（1）控制焊缝的化学成分，尤其是碳、硫、磷的含量。适当提高锰的含量，可以改善焊缝组织，减少偏析控制低熔点共晶的有害影响。（2）控制焊缝断面形状，宽深比要合适，以避免焊缝中心出现偏析。（3）对刚性大的构件，应选择合适的焊接规范、合理的焊接次序和方向，以减小焊接应力。必要时采取预热和缓冷措施。8、大客车车身侧围张拉蒙皮工艺有哪几种？简述电热拉张法的工艺答：目前大客车两面派侧采用张拉蒙皮的工艺有两类，即热张拉和冷张拉。热张拉又可以
