特殊天气安全行车技巧汇编

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1、规范 标准 专业 高效 -1/51- 特殊天气下的安全驾驶技巧 海达物流 2016年11月5日 规范 标准 专业 高效 -2/51- 雪和雾是冬天比较常见的天气。另外，下 雨天视野不好，若遇到道路堵车，司机往往着 急，所以雨天对司机来说是易发生事故的行车 环境。恶劣的天气给驾车出行带来了很多不便 ，还有一些“新手”由于驾车经验还不足，不知 该如何应对这样的天气。其实只要做好准备工 作，想在这样特殊的天气中行车也不是件难事 。 规范 标准 专业 高效 -3/51- 内容提要 恶劣天气对交通事故的影响分析 1 特殊天气下的预防措施 3 总结 4 特殊天气下的出车检查 2 规范 标准 专业 高效 -

2、4/51- 第一章 恶劣天气对交通事故的影响分析 第一节 雨、雪、雾天交通事故的发生比例 据近几年发生的交通事故数据统计：公路上发生的交通 事故有40%发生在下雨的天气里。 据统计，雨、雪、雾、冰等特殊情况下行车的事故发生率 是晴天的三至四倍，且经常发生恶性交通事故。因此，驾驶员 学习和了解特殊天气的行车特征，掌握特殊天气正确的驾驶方 法和技巧，做好预防措施，是减少事故、保障交通安全的重要 方面。 规范 标准 专业 高效 -5/51- 第二节 雨、雪、雾等天气带来的路面状况 的改变 一是雨天公路路段局部会有积水，雨中行车容 易出现“水滑”现象，摩擦系数降低，而且行车视线 和路面标线比较模糊，这

3、些都是重大事故隐患。 二是雪天行车，飘洒的雪花使驾驶人视线受到 影响，路面积雪阻碍正常行车，即使雪停了，但阳 光强烈反射容易导致目眩，造成驾驶人视力疲劳， 影响安全行驶。冰雪天路面结冰，轮胎附着系数降 至最低，致使车辆不具有抵抗侧向力的足够能力， 很难保证平衡，导致车辆侧滑、甩尾、调头，失去 控制。 三是雾天能见度下降，行车视距缩短，驾驶人 对可变情况、标志标线及其它交通安全设施辨别不 清，前后车辆的最短安全间距无法保证，驾驶人的 观察和判断能力受到严重影响。 规范 标准 专业 高效 -6/51- 第二章 特殊天气下的出车前 每天早晨出车前和全体司机召开安全行车会议，提醒大家 时刻提醒自己；

4、天气预报情况短信传达给司机，确保安全第一；提前确定 高速路线哪些不能通行，要及时了解国道情况，制定行车路线 一、安全灌输 管理人员在司机出车前查询需要行 驶的高速路情况。 如确定高速不能通行，要及时了解国道情况 ，重新制定安全合理的行车路线，否则就地 停车休息，不能盲目行车 出车前 规范 标准 专业 高效 -7/51- 二、车辆检查 l由于气温过低最好车辆加负X#油。注重车辆油箱检查，若 是有浮冰进行加热，备上热水，以防止车辆油管被动造成中 途熄火； l提前做好防寒防冻准备，车辆防冻液的及时使用； l排除车辆玻璃上的积雪、冰块，确保良好视线； l当积雪较大时可安排给长途线路车辆安装防滑链，特别

5、是 线路路况较为复杂的线路。 出车前 三、物质配备 冬季车队可适度准备防寒大衣和部分食品，司机手机必须 带备用电池，以保持通讯正常。 规范 标准 专业 高效 -8/51- 第三章 特殊天气下的预防措施 雨天安全行车措施1 雾天驾驶注意事项2 冰雪路面驾驶注意事项3 大风天驾驶技巧 4 规范 标准 专业 高效 -9/51- 1.雨天驾驶车 辆时，思想一定要 高度集中，注意观 察，谨慎驾驶，操 纵机件（包括转向 盘、离合器、制动 器、加速踏板）的 动作要轻缓，严格 控制车速，做好防 滑操作的思想准备 。 雨天安全行车注意事项 规范 标准 专业 高效 -10/51- 2.车辆在行驶中遇到将要下雨时，

6、应及时做好刮 水器的检查、装载物资的防潮及点火系统的防潮工作 ，并试看制动有无跑偏现象。降雨初期，因路面上的 灰尘与水刚刚混合形成泥泞,使得汽车特别容易打滑 ，事故也多集中于此时发生，所以要特别注意。 规范 标准 专业 高效 -11/51- 3.雨中行车，应勤按喇叭，引起行人或其他车辆 的注意。 注意前面有人 规范 标准 专业 高效 -12/51- 4.在遇到特大暴雨或冰雹，视线不清时，不要冒险 行驶，应选择安全位置停车，并开亮示宽灯，引起来车 注意。最好驶入服务区躲避，让驾驶员乘车人得到充分 的休息，待雨停再上路。如果车还在车队严格接听调度 调令，不允许无令行车，等雨停后再出车。 规范 标准

7、 专业 高效 -13/51- 5.遇到道路积水时，应减速行驶，礼让行人，不 可高速通过，防止污水溅人和车辆滑水失控，确保行 车安全。 规范 标准 专业 高效 -14/51- 6.如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内， 使制动作用变差，所以要避免通过很深的积水。如果 感觉到方向盘发漂，可能就是了发生“水滑”现象的前 兆，此时要注意减速行驶。 规范 标准 专业 高效 -15/51- 7.如果是久雨或暴雨天气，还要注意路基疏松和可 能出现塌方，选择安全路面行驶。在傍山路、堤路或 沿河道上，不宜靠边行驶或停车。 规范 标准 专业 高效 -16/51- 1.保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能见度 低

8、，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低 ，车辆易侧滑，与同一车道行驶的前车必须保持8秒 以上的行车间距。 雾天驾驶注意事项 规范 标准 专业 高效 -17/51- 2.合理的利用灯光。 即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行 车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天最 好也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不 得超过60公里； 能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩 目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车 道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目

9、近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过30公里；与同一车道 行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 规范 标准 专业 高效 -18/51- 如遇大雪、大雾等极端天气，请随时接听并严格执行现场 调度指令，不得无令行车。当大雪、大雾天气造成能见度低于50 米时，如在高速路上行驶，则应以不超过20公里/小时的速度驶 入最近服务区停车等待指令，此时一定不要占用超车道与应急车 道，一直到进入最近的服务区为止。如在非高速路，则应就近驶 入空旷地带停车。当能见度低于5米时，前方堵车或故障原因而 不得不停车时，应立即靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾 灯和示宽灯。在停车后，一定要尽快下车，跑向前方堵塞车阵

10、至 少5辆车右侧护栏外等候，到你车后再次停放5辆车以上时，再回 车中，待能见度恢复正常或交通状况改善后再行车。 规范 标准 专业 高效 -19/51- 3.严格遵守交通规则，限速行驶，严禁超车和抢行 千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结 在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故 ，雾越大，可视距离越短，你的车速就必须降低。 规范 标准 专业 高效 -20/51- 4.适时鸣笛。预先警告行人和车辆，如果 你听到别的车鸣笛时，你也应鸣笛回应，做到 心中有数。 规范 标准 专业 高效 -21/51- 5.如果发现后车与你离得太近，你可以轻 点几下刹车，让刹车灯亮起来，提醒后车应注

11、 意保持适当车距。 别摸我 规范 标准 专业 高效 -22/51- 冰雪路上行驶的 特点是：车轮附着力 小，车子极易溜滑、 横滑和倒滑，制动距 离明显延长，只要一 脚踩油门、一脚踩刹 车或一把方向使用不 当，就会酿成伤人损 车的严重事故。因此 ，认真研究冰雪路上 正确驾驶是十分重要 的。 第三节 雪天和路面结冰时如何安全行车 第三节 雪天和路面结冰时如何安全行车 规范 标准 专业 高效 -23/51- 1.提前做好思想准备，重视冰雪路的危险性，提高 警惕，谨慎驾驶；必要时可给车轮装上防滑链条，以增 加汽车的通过性能；坚持中速或低速行驶，有情况提前 采取措施。 规范 标准 专业 高效 -24/5

12、1- 2.在冰雪路面行车要慢、稳，切忌快速紧急制动和 猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况 下，适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须 迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方 向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍 侧滑，应迅速慢拉挂车手制动停车。 规范 标准 专业 高效 -25/51- 3.在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶人产 生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路 行车过久应适当闭目休息，如久在雪路行驶，要佩戴有 色眼镜。 规范 标准 专业 高效 -26/51- 4.途中要尽量减少停车次数，以防相撞、溜滑和冻结 。如必须停车时，先减速，

13、再靠边，最后慢拉手制动安全 停车；路窄危险时，要以安全为重，不可勉强会车，以免 发生意外。 规范 标准 专业 高效 -27/51- 5.坡上停车易滑动，起步时车轮易打滑空转，摩擦路 面，使冰雪坡路越来越滑，起步非常困难。因此，要避免 在半坡上停车、换挡。上比较大的坡时，用低挡，一鼓作 气地行车。 规范 标准 专业 高效 -28/51- 6.车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前车 保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态，避免因 路滑刹不住车而顶撞前车及其它车辆和行人。 规范 标准 专业 高效 -29/51- 7.冰雪道路上，不可采用滑行。起步时少加油，慢 抬离合器踏板，以减低驱动轮扭距，适

14、应较小的附着力 ，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂 、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时 可事先在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称 ，松紧适中。 规范 标准 专业 高效 -30/51- 8.在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度 大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。 傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应该 以发动机牵阻来控制车速，下陡坡时要用挂车制动来 控制车速时，应采用间歇制动。 规范 标准 专业 高效 -31/51- 9、如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如 遇后轮滑溜，就向滑溜同侧纠正方向盘；如遇动力滑溜 应及时抬起加速踏板；如

15、遇横向滑溜，汽车进入旋转状 态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。 规范 标准 专业 高效 -32/51- 第四节 大风天驾驶技巧 在大风天气中行车，由于风力 的作用，车辆行驶稳定下降，飞扬 的尘土会遮挡视线，影响驾驶员的 正常观察和判断，制动停车距离会 相对增长，制动非安全区增大，如 果风力过大，还容易使车辆侧滑或 侧翻。 由于大风扬起的尘埃阻挡了观察视野，行车时应 适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳转向盘，防止 行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定性，尽 量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。 规范 标准 专业 高效 -33/51- 逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度

16、， 风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲 避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边 。 风沙天转弯，应打开前小灯，勤鸣喇叭，以引起行人、车 辆的注意，缓慢行进，并随时做好制动停车的准备。 在大风天夜间行驶时，应使用防眩目近光灯，不宜使用远 光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线。 风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头背向风沙 ，并半闭百叶窗，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件 磨损。 规范 标准 专业 高效 -34/51- 第四章 总结 俗话说：出门看天气。我们无法左右天气和 路况，但是我们能左右自己的大脑和手脚。不 管是好天气还是恶劣天气，我们只要严格遵守 交通法规，按照交通法规行车，严格遵守公司 的制度去约束自己。更重要的一点，学好防 御性驾驶，并将防御性驾驶的技巧应用到实 际的行车当中来，即使天气恶劣，也能够有效 的防止事故的发生。