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1、检查 更换冷却液授课教师李红艳一、教学目标了解发动机冷却系统的组件和工作原理;了解冷却液的性能;掌握更换冷却液的的操作流程二、教学方法目标教学 理实一体三、教具三件套,翼子板护布,冰点检测仪,实训车辆,四、教学用时一课时五、板书设计检查 更换冷却液一、 发动机冷却系统的组成和工作原理散热器、风扇电机、上下水管、水泵、膨胀箱、缸体水套、缸盖水套二、 冷却液的性能特点:高沸点 低冰点作用:防沸、防冻、防水垢、防腐蚀等三、掌握更换冷却液的操作工艺流程四、安全六、教学过程1、 导入同学们,在咱们学习的发动机的两大机构、五大系统中有有一个叫冷却系统的,那么这节课咱们就开始详细了解发动机的冷却系的组成及它
2、的工作原理2、 新授一、 冷却系统的组成和工作原理冷却系统的组成:散热器、风扇电动机、上水管、下水管、水泵、缸体水套、缸盖水套、膨胀箱、排气管工作原理:水泵将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套,从汽缸壁汽缸盖吸收热量,升温后的冷却液沿水管流入散热器; 受热后的冷却液在流经散热器的过程中,热量不断散发到大气中,使冷却液得到冷却;降温后的冷却液流经散热器的底部,又在水泵的作用下,再次进入发动机,如此反复循环,目的是使发动机在高温条件下工作的零件得到适当冷却。二、 冷却液的性能特点:高沸点 低冰点作用:防沸、防冻、防锈、防水垢、防腐蚀等a、 结合目前的天气情况,如果车停在户外,第二天会有什么样的结果
3、(过度)体现冰点是在汽车驻车状态下,能满足保证冷却系统不结冰的特性b、 发动机点火后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速升温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度,当随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大概87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入大循环,当冷却液温度继续上升到(95摄氏度)时,风扇开始工作,进入强制散热状态。在这一过程中我们还需要考虑到另一个问题:沸点,因为在整个降温的过程中,只有保证冷却液处于液态的前提下,才能达到很好的散热效果三、 观看更换冷却液操作流程的教学视频在观看过程中,为提高学生注意力,让学生完成更换冷却液液流程排序(资料)按照更换冷却液视屏给下列操作步骤排序:(3)检漏 (4)排放冷却液(6)冷却液冰点检测 (2)预热发动机(5)安装下水管 (1)事前准备(10)清理工位 (7)加注冷却液(8)冷却系统加压检漏 (9)发动机运转检漏教师总结四、 开始实操教师在工作间巡回检查,指导和纠正错误,强调安全注意事项3、 总结,布置作业