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1、检查 更换冷却液授课教师李红艳一、教学目标了解发动机冷却系统的组件和工作原理；了解冷却液的性能；掌握更换冷却液的的操作流程二、教学方法目标教学 理实一体三、教具三件套，翼子板护布，冰点检测仪，实训车辆，四、教学用时一课时五、板书设计检查 更换冷却液一、 发动机冷却系统的组成和工作原理散热器、风扇电机、上下水管、水泵、膨胀箱、缸体水套、缸盖水套二、 冷却液的性能特点：高沸点 低冰点作用：防沸、防冻、防水垢、防腐蚀等三、掌握更换冷却液的操作工艺流程四、安全六、教学过程1、 导入同学们，在咱们学习的发动机的两大机构、五大系统中有有一个叫冷却系统的，那么这节课咱们就开始详细了解发动机的冷却系的组成及它
2、的工作原理2、 新授一、 冷却系统的组成和工作原理冷却系统的组成：散热器、风扇电动机、上水管、下水管、水泵、缸体水套、缸盖水套、膨胀箱、排气管工作原理：水泵将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套，从汽缸壁汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿水管流入散热器； 受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中，使冷却液得到冷却；降温后的冷却液流经散热器的底部，又在水泵的作用下，再次进入发动机，如此反复循环，目的是使发动机在高温条件下工作的零件得到适当冷却。二、 冷却液的性能特点：高沸点 低冰点作用：防沸、防冻、防锈、防水垢、防腐蚀等a、 结合目前的天气情况，如果车停在户外，第二天会有什么样的结果
3、（过度）体现冰点是在汽车驻车状态下，能满足保证冷却系统不结冰的特性b、 发动机点火后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速升温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度，当随着发动机的不断工作，缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度（大概87摄氏度）时，节温器打开，冷却液在水泵作用下，经过上、下水管进入散热器开始进入大循环，当冷却液温度继续上升到(95摄氏度)时，风扇开始工作，进入强制散热状态。在这一过程中我们还需要考虑到另一个问题：沸点，因为在整个降温的过程中，只有保证冷却液处于液态的前提下，才能达到很好的散热效果三、 观看更换冷却液操作流程的教学视频在观看过程中，为提高学生注意力，让学生完成更换冷却液液流程排序（资料）按照更换冷却液视屏给下列操作步骤排序：（3）检漏 （4）排放冷却液（6）冷却液冰点检测 （2）预热发动机（5）安装下水管 （1）事前准备（10）清理工位 （7）加注冷却液（8）冷却系统加压检漏 （9）发动机运转检漏教师总结四、 开始实操教师在工作间巡回检查，指导和纠正错误，强调安全注意事项3、 总结，布置作业
