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1、交通安全与智能控制专业导航 主讲人： 黄 敏 一、产业背景及专业分析产业背景 交通是社会经济和社会生活的大动脉，当今世界信 息化发展迅猛，传统的交通技术和手段已不适应经济社 会发展的需要。智能交通系统的开发、建设和应用，是 提高运输系统整体效率、提升交通服务质量、保障交通 安全、实现交通“跨越式”发展的必由之路。不仅为人们 提 供了更加便利的手段，也创造了一个巨大的高新技术产 业和市场。 一、产业背景及专业分析产业背景 单项研究：交通信号控制（无序状态），高速公路监控，GPS调度。 20 世纪末开始研究ITS发展战略。 名称功能 交通监控与管理交通监视、交通控制、城市出入口控制 信息服务 路线
2、引导、出行信息、驾驶员 信息、旅行信息 安全保障 事故报警及响应、应急支援、安全警报、防撞、 自动驾驶 电子收费 人工、半自动、不停车 运输管理 快速客货运服务、电子数据交换、运营调度、 自动调度、公交服务 一、产业背景及专业分析产业背景 n市场规模 n根据中国ITS应用委员会引用的统计数据，2010年中 国城市智能交通市场总规模为100.2亿元，投资的重 点是交通信号控制、交通视频监控和电子警察三个细 分领域，项目数量占比分别为33.2%、23.4%和 20.4%。 一、产业背景及专业分析产业背景 行业趋势 城市化进程和机动车保有量大幅攀升的双重因素推动，需求快速增长。 由区域性企业群雄并起
3、，逐步出现部分龙头企业利用资金、技术、渠道和品牌优 势正在进行全国化布局。 从进一步提升硬件系统的覆盖率和性能，向软件系统升级和信息服务方向过渡。 从各子系统独立分期建设，向“一步到位”的整体解决方案过渡。（尤其是城市化进 展最快的中西部地区，新城市区） 一、产业背景及专业分析专业分析 智能交通系统定义 智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是将先进 的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地 集成运用于整个交通运输管理体系，将人、路、车有机结合起来，从而 建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综
4、 合的运输和管理系统。 出发点 交通信息的广泛应用与服务 提高既有交通设施的运行效率。 第 7 页 一、产业背景及专业分析专业分析 按架构分 交通信息采集系统 线圈检测，视频监控、检测，RFID电子车牌，GPS导航，等等 交通信息处理分析系统 各类信息处理服务，决策系统，GIS应用系统，等等 交通信息发布系统 电子情报板，广播，车载终端，互联网，等等 按应用分 交通监控、车辆控制、车辆管理、交通信息系统、交通信号控制、公共交通 管理，等等 一、产业背景及专业分析专业分析 先进交通管理系统 包括城市交通控制系统、高速公路管理系统、应急管 理 系统、公交优先系统、不停车自动收费系统、需求管理系 统
5、 等。 先进出行者信息系统 向出行者提供当前的交通和道路状况等，以帮助出行者 选择出行方式、出行时间和出行路线 ；还可为出行者提供 准 确实时的地铁、轻轨和公共汽车等公共交通的服务信息。 先进车辆控制和安全系统 包括事故规避、监测调控等系统，使车辆具有道路障 碍 自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安 全 车距和车速等功能；可向驾驶员提供车体周围的必要信息 ， 可发出预警，并可自动采取措施来防止事故的发生。 自动化公路系统 是智能车辆控制系统和智能道路系统的集成，使车辆 自 动与智能交通设施及周围车辆相互配合，以控制车辆的速 度、 方向和车置，可以使司机更轻松、更安全地驾驶车辆。在
6、 未 来的高速公路上，甚至可以实现车辆完全自动驾驶。 一、产业背景及专业分析专业分析 二、 智能交通的主要应用 城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信 号灯控制与交通诱导的计算机控制系统，能实现区域或整 个城市交通监控系统的统一控制、协调和管理，在结构上 可分为一个指挥中心信息集成平台以及交通管理自动化、 信号控制、视频监控、信息采集及传输和处理、GPS车辆 定位等多个子系统。 城市智能交通控制与管理系统 城市智能交通控制与管理系统的结构 信息传输系统交通诱导系统 交通事件事故 视频检测系统 超速检测系统供电防雷系统 闭路电视监控系统 交通管理信息系统 电子警察系统 信号控制系统交通
7、事件快速 处理系统 GPS车辆定位 系统 交通管理自动化系统 其他信息应用系统 业务支撑平台 软件平台硬件平台 指挥中心控制系统 交通信息采集 n 常用检测技术有环形线圈、微波、视频、超声波等 视频电子警察系统 电子眼 n 电子警察系统由前端数码摄 像机、车辆检测器、数据传输 和数据处理部分组成，采用了 先进的车辆检测、模式识别、 图像处理、通信传输等技术， 具有自动拍摄违章车、图像远 程传输、车牌识别、统计、分 析和违章处罚等一系列功能。 闯红灯违章抓拍系统的运行界面 上海的城市道路交通信息智能化系统 广州智能交通指挥控制中心 交通监控界面 三、 电子不停车收费系统 l 简称ETC（Elec
8、tronic Toll Collection），是目前最先 进的路桥收费方式。 电子不停车收费系统的特点 l通过车载装置与收费站的微波天线之间的短程通讯，利 用计算机联网技术与银行进行后台结算处理； l全路段封闭、车载智能卡、电子托收、联网分账等； l采用了自动车牌识别、自动车型分类、 逃费抓拍等技术 ； l通行效率显著提高，可24小时无人监管不间断工作，车 道过车和银行托收都由系统自动实现； 智能公路 l 是建有通信系统、监控系统等基础设施，并对车辆实施自 动安全检测、发布相关的信息以及实施实时自动操作的运行平 台 三、智能交通专业的求职岗位 智能公路的优点及发展前景 l智能公路系统可显著提
9、高公路的通行能力和服务水平， 使车流量增大2至3倍，行车时间缩短35%50%； l可以大大提高安全性，预防和避免交通事故、降低并排 除人为错误及驾驶员心理因素的消极影响； l智能公路是智能交通的最高形式和最终归宿，代表着未 来公路交通的发展方向，前景是美好的，但同时也是技 术难度最大、涉及面最广、最具挑战性的领域； l发展智能公路的基本思路是以道路基础设施智能化为核 心，以公路智能与车载智能的协调合作为基础，重视人 的因素，促进人、车、路三位一体协调发展。 三、智能交通专业的求职岗位 四、智能交通专业的培养目标 （一）培养目标 爱岗敬业、责任意识、诚实守信； 与他人合作共事的能力，具有良好的职
10、业道德和 可持续发展能力； 具备扎实的交通安全与智能控制专业知识和较强 的专业技能，系统建设、应用与维护； 四、智能交通专业的培养目标 （二）能力、知识、素质目标 能熟练使用各种常用工具软件，具有计算机硬件组装与 维护的能力； 能进行有综合布线、电路维护；具有电工基本技能； 能利用AutoCAD绘制交通工程设备结构图、设计交通工 程施工图、 利用PhotoShop进行图像加工处理，并获得相应资格证 能力目标 四、智能交通专业的培养目标 知识目标 掌握计算机网络、电子技术、信息处理、交通安全、 网络维护与安装等相关专业知识 四、智能交通专业的培养目标 素质目标 n形成良好的职业道德、敬业精神及良
11、好的职业行为规 范； n树立创新意识和创业精神； n锻炼健康的体魄、良好的心理素质和团结协助精神； 培养诚信的品质和严谨认真的工作态度； 四、智能交通专业的培养目标 职业相关证书 五、智能交通专业课程体系 五、智能交通专业课程体系 公路供配电系统设计与维护 具有选择电 气设备的基本能力；具有正确选择和 校 验设备 的初步能力； 综合布线与施工 熟悉综合布线产品，熟悉综合布线的相关标准，熟 悉 设计方式和规范；设备安装工程施工 局域网技术与组网工程 一个中等规模网的网络中心机房中服务器的架设 和配置。 五、智能交通专业课程体系 交换换机与路由器配置 掌握交换技术、冲突域和广播域、交换机工作原理 ； 智能控制系统统与技术术 熟悉典型监控设备的性能指标和技术参数； 收费费系统统运营营管理与维护维护 了解收费系统基本概念，熟悉收费车道的设计； 掌 握收费流程、收费中心的组成和功能。
