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1、 目 录1、编制依据52、编制范围53、编制原则5二、工程概况61、综合说明62、工程说明63、技术标准84、本项目主要工程数量表8三、施工总体部署91、施工准备92、部署原则103、组织机构104、队伍布置及任务划分135、施工总平面布置及标准化建设14四、施工目标及履约承诺151、质量目标及承诺152、工期目标及承诺153、安全文明施工目标及承诺154、农民工工资支付保证165、现场治安、工程环境及“渣土垃圾”处理承诺16五、施工进度计划安排161、施工进度计划编制依据和原则162、总体施工进度计划安排17六、设备、人员、材料计划及管理181、机械设备配备及管理182、施工人员配备及管理2
2、0（1）、拟投入本合同工程的人员配备20（2）、人员管理213、施工材料管理22七、施工准备231、图纸会审、技术交底232、场地清理及平整233、劳动力、机械、材料的进场准备234、施工测量放线工作235、施工协助配合工作246、组织施工排水24八、桥梁引道工程施工方案251、工程概况252、施工方案252.1路基施工253.1结构层施工28九、桥梁工程施工方案311、工程概况312、施工方案322.1施工准备及标准化施工临时设施建设方案322.2钻孔桩施工332.3承台（系梁）施工412.4墩柱施工442.5现浇箱梁施工447、悬臂式混凝土挡墙65十、沥青路面施工731、施工工艺732、沥
3、青混凝土加工技术要求743、沥青混凝土混合料的运输784、沥青摊铺795、碾压806、接缝处理817、季节性施工81十一、交安工程施工方案811、标示标线811.1交通标线、导流带、箭头施工81十二、施工质量保证措施831、质量管理体系及组织机构832、质量保证具体措施84十三、施工工期保证措施861、保证工期的技术措施861.1编制科学、合理的实施性施工组织设计861.2采用科学的施工工艺881.3加强施工技术保障，建立高效、灵敏的调度系统882、保证工期的组织措施882.1发挥企业优势，全力保障施工生产882.2加强网络计划管理882.3科学组织，加强协作882.4抓好资金管理，确保资金投
4、入892.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行892.6加强人员配置，发挥人才优势892.7设备配置、物资供应893、进度监控的原则893.1进度监控的方法893.2进度监控的基本程序89十四、施工安全保证措施901、施工安全具体措施901.1安全保证体系901.2安全施工措施911.3安全用电措施931.4消防安全措施941.5深沟槽施工安全及应急措施94十五、文明施工和环保措施951、文明施工和环保具体措施95十六、冬季、雨季及高温季节施工措施981、冬季施工具体措施982、雨季施工具体措施993、高温季节施工措施100附表1赣州黄金机场改扩建工程高架桥工程施工总体计划表101附图1赣州黄
5、金机场改扩建工程高架桥工程施工总平面布置图101附件1现浇箱梁满堂支架计算书错误！未定义书签。一、总体施工组织设计编制说明本施工组织设计在本公司组织了工程技术人员进行了认真的学习后，综合分析了工程的结构特点、工期要求、地理环境。调整本公司的各项优势投入到本工程的施工中去，确保优质、高速、安全、文明的完成任务。 1、编制依据1、黄金机场改扩建工程高架桥工程相关设计图纸文件；2、黄金机场改扩建工程高架桥工程相关招标图补遗文件；3、国家及赣州现行的有关规范和规定；4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 5、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）6、公路路面基层施工技术规范
6、（JTJ034-2000）7、公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）9、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）2、编制范围赣州市黄金机场改扩建工程高架桥工程，项目起点桩号K0+000，终点桩号K0+578.375，设计里程全长578.375m范围内的工程，包括桥梁工程、路基防护工程、路面工程、道路附属工程及交安工程等，达到交通部颁发的现行的交付验收标准，并办理交验为止的全过程。3、编制原则（1）严格遵守施工合同所规定的工程施工工期，施工合同条款以及相关文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织
7、施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周
8、转工作量。（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（7）严格执行交通部颁发现行的和施工合同明确的设计规范、施工规范及验收标准。二、工程概况1、综合说明黄金机场改扩建工程航站楼高架桥位于T2航站楼南侧，呈U形布置，桥梁总长441.48米，其中主桥长 224.4 米，引桥长 217.08 米，引道长 136.79 米，设计速度 30 公里/小时。主桥采用 323 米+28.8 米+323 米预应力现浇等截面连续梁、柱式墩、钻孔灌注
9、桩基础的桥型方案，行车道宽 223.5 米；东、西引桥均采用 618 米现浇等截面连续梁、柱式墩、钻孔灌注桩基础的桥型方案，行车道宽 24 米。该工程主要工作内容是高架及匝道桥梁桩基、承台（系梁）施工；砼立柱、盖梁、现浇箱梁施工；桥面系、路面及附属工程施工，另外还包括全线交安工程、机电工程等。2、工程说明2.1 沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征(1)气象水文赣州市地处中亚热带南缘，属亚热带季风区，具冬、夏季风盛行，春、夏降水集中，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间段，无霜期长等气候特征。平均气温在 18.9，1 月为最冷天气，月平均气温为 8.1，七月 28.
10、2，极冷最低温度日为零下 8，极端最高温度为 40.4。年降雨量1603 毫米，全年无霜期 286 天，年平均日照数达 1793 小时。工程所在地地表水体主要有场区东面龙泉小河及场区内山间沟谷无名小溪和洋坑水库零星小水塘。龙泉小河，发源于南康市、赣州市及赣县三地交界处赤朱岗，自北向南从机场东面测区外通过，在南面凤岗镇汇入章水河，全长约 16km，常年有水，是当地灌溉的主要用水，勘察期间流量约 200l/s，河面宽 7-20m，勘察区东面跨河小桥，水面高程 113.70m，洪水淹没高程约116.0m，洪水基本对勘察场地无影响。(2)地形地貌勘察场地为平缓的低岗丘剥蚀地貌及山间冲坡积小盆地地貌，场
11、区地形变化较大，最低高程 115.5m，最大高程 140.48m，最大高差约 25m。场地低洼地段一般为水田，岗坡地段一般为旱地及经济林（果树、柳树、松林及柑橘等），居民用房分布较密集。地质条件路线在区域上位于华南加里东褶皱系粤西隆起带内，大地构造位置上处于四会-吴川断褶带中西段。在漫长的地质时期经历了多次和多种性质的地壳运动，如加里东、印支、燕山运动和喜山运动均匀表现，并具有多阶段活动的特点。由于历次构造运动的结果，区内地质构造多呈北东或近东走向。区内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂。按构造形迹的发育方向可分为北东向、东西向、北西向与南北向四组。一般北东向与南北向、东西向具渐变关系。其它构造形
12、迹比较隐蔽，面貌不易辨别。对该段线路产生重要影响的主要是四会-吴川断裂带和阳春复向斜、马安屯向斜。（3）区域地质构造工程所在地位于赣州盆地，区内出露地层为白垩系南雄组砂岩（K22)，盆地北部、东部及西部与寒武系砂质板岩、凝灰质砂岩呈不整合接触，盆地南部与寒武系砂质板岩、凝灰质砂岩呈区域大断层接触。区内构造简单，褶皱及地层不发育，地层平缓。新构造运动以缓慢的升降运动为主，无差异运动迹象，基岩受构造运动影响较弱，未见断裂构造及明显的对工程建筑有影响的不良地质现象。仅有少量的燕山期岩浆岩出露。（4）地下水根据勘查结果，场地见多层地下水，但各层地下水水量小，对工程施工影响小，水文地质条件简单。场地环境
13、类型属类，按环境类型及地层渗透性 A 类评价，场地水对混凝土结构具弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。（5）地震根据建筑抗震设防分标准（GB50223-2008），本工程建筑抗震设防类别为丙类。本工程构筑物的抗震设计参数，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）和中国地震动参数区划图（GB18306-2001）的规定：建筑场地抗震设防烈度：6 度；设计基本地震加速度：0.05g；设计地震分组：第一组。考虑拟建项目的重要性，拟建大桥按地震基本烈度 6度设防，并根据公路工程抗震设计规范、公路桥梁抗震设计细则等规范、规程进行相
14、应的抗震设计。2.2工程材料、水电等建设条件（1）工程材料本项目工程所需钢材、混凝土等材料均为签约供应商供应至工地。（2）工程电力该地区电力供应较充足，施工用电容易解决，工程用电只需与机场单位办理相关手续即可与电网连通，本合同段施工场地距离机场较近，拟从机场接线加设变压器至机场高架桥施工场地。3、技术标准（1）桥梁设计荷载等级：城A 级，人群荷载 3.5KN/m2 ；地震动峰值加速度系数：0.05g，按抗震 6 度设防；桥面宽度：引桥宽 11.55 米,主桥宽 21 米（加宽部分宽 23.5 米）；主桥桥下最小净空高度 4.5 米。（2）桥头引道引道采用城市次干道设计标准；设计速度：30km/
15、h；考虑美观等因素，桥头引道与引桥衔接同宽，标准横断面布置采用：0.5m（防撞栏）+1m（人行道）+0.25m（路缘带）+（23.5+1.05）m（行车道）+0.25m（路缘带）+1m（人行道）+0.5m（防撞栏）=11.55m；路面采用沥青砼路面，设计基准期为 15 年，设计标准轴载 BZZ-100KN。4、本项目主要工程数量表本标段主要施工内容包括路面、桥梁、路基防护、交安等工程，详见表1表1 主要工程数量表路基工程（引道）挖土方90m3填土方2306m3防护工程混凝土C30悬臂式挡墙764.7 m3路面工程水泥稳定碎石基层1444.242沥青路面6426209桥梁工程高架桥引桥长217.08m、主桥
