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1、#+便道施工方案一、施工便道说明与布置原则我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路及河道，便道基本上全部设置在桥梁左右侧。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅通。我合同段在利用地方现有道路作施工便道时，应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意，须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。二、便道具体位置明细表三、便道施
2、工方案1、本合同段施工便道：（1）、渡口桥施工便道主要右侧边坡坡脚与旧路之间，便于机械材料运输。（2）、茶口中桥施工便道主要沿大桩号段旧路与河道之间开挖一条施工便道，便于机械、材料、人员施工。（3）、磻亭中桥施工便道设置在路线右侧，以利于桥梁基础、下部及架梁施工。磻亭中桥左侧为旧桥并在该段设置便民便道，且该桥右侧为上游方向，施工便道有利于埋设管道排水。（4）、炉池小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（5）、小样村口桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（6）、大王坑小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。
3、便于机械作业、材料运输及人员施工。（7）、汉厝小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（8）、土堡寨桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。由于受地形因素影响土堡寨桥的施工便道要绕过旧公园后与老路顺接，便于桥梁急促、下部及架梁施工。（9）、洋头一桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（10）、洋尾桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（11）、西山小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。（12）、千禧桥施工便道主要设计在河道左侧，与
4、村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（13）、前锋中桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（14）、下板桥施工便道主要设计桥梁中线左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（15）、学生桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（16）、寨板中桥施工便道主要设计桥梁中线左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（17）、浦头中桥施工便道主要设计桥梁中线左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。（18）、佳珑施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。
5、（19）、其余一些修复小桥根据现场实际情况而开设临时施工便道。2、便道坡度最大控制在7%以内，且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道顺畅，必须征用临时用地。依照规范要求便道的平、纵面指标不低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。我标段施工便道的采用外运土石方进行填筑。3、通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平后铺
6、筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求；通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的C20砼。施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。4、便道采用全宽全断面法施工。5、便道修筑分两个作业班组，每个作业班组配备劳动力15人，1台压路机，1台挖掘机，1台推土机，5台自卸车,1台洒水车。6、便道填筑所有土石材料等级不低于规范要求，所用土源标准试验资料见附表2。7、施工工序：便道边线放线 地表清表 路基填土碾压 挖掘机收边处理 砂石路面施工
7、人工处理边坡 排水沟开挖 修筑附属设施8、施工流程（1）、施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线提前放线。（2）、在施工前用推土机推平，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1遍，然后进行振动碾压2遍。（3）、自卸车到达现场后，由专人指挥，先修筑一错车平台，方便车辆调头及进出；由挖掘机配合自卸车倒土，保证路基用土卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占多余的耕地。（4）、新填路基土每层回填碾压厚度为200mm，预留2的横坡，以利排水。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压12遍，然后
8、进行振动碾压34遍。原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。（5）、在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用20t压路机碾压34遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，2530m/分钟。（6）、便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工。（7）、碾压结束后，由人工处理便道的边坡，边坡系数为1:0.5,边坡处理要平整、坚实，保证施工便道的直线性和表面的平整度。（8）、施工便道所经过的沟渠，采用埋设砼排水管的方式
9、处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生产与生活。（9）、在施工便道修筑过程中，用水准仪和全站仪控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的行驶。（10）、在修筑施工便道时，施工便道坡向排水沟侧，横向坡度为2%，雨水流入排水沟内。（11）、便道修筑完成后，由人工进行排水沟的修筑，排水沟尺寸为：宽高=0.5m0.6m。9、便道维护便道路基、路面、桥涵等各组成部分的施工，均严格执行相关施工技术规范的要求，确保便道施工质量和施工安全。为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁
10、，施工便道要经常维护保养，确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅，雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。我合同段在施工工程中加强施工便道的安全保畅工作，在崩塌、滑坡等危险区和泥石流易发区应禁止取土、挖砂、采石，在便道交叉处设置明显施工作业点方向标志和指路标志，在便道急弯、陡坡地段、桥涵基坑、干线公路或地方道路的出入口、交叉路口等区域设置安全护栏、限速及醒目的安全警示牌等设施标志。工程完工后，我合同段将对红线内的施工便道和便桥予以拆除，红线外的施工便道，将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有
11、者及当地有关部门的认可为止。四、拟投入便道施工的机械、人员的配置表机械配置表序号工程机械名称数量1推土机10台2挖掘机12台3压路机8台4自卸运输车20台5洒水车2台人员安排表序号人员职务施工负责1刘志温项目经理全面负责2梁桂仁总工技术负责3郑建铁作业一队负责人塔庄段桥梁4朱荣在作业二队负责人省璜段桥梁5雷鹏晖路基工程师路基施工6杨运建质检工程师质检把关7邱彪彪试验工程师试验检测8陈培坤测量工程师测量放样9苏培泉机料部负责机械材料调配五、便道工程数量六、施工便道的工期安排拟开工日期2016年8月1日，完工日期2016年12月31日，工期153天。七、确保工程质量的措施1、建立完善的质量检查机构
12、:成立以项目经理为组长，总工程师和作业队负责人为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、副组长，并配备专职的技术人员担任自检员，质量管理组织机构图见附表。各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程
13、师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图 质量检查框图单项工程完成后，中间交验程序一道工序完成单项工程完成不合格 改正返工不合格改正返工现场自检组自检自检组自检 合格合格填报质量检查表不合格质检部复检不合格合格合格质检部复检不合格填报中间交工证书不合格合格合格报监理工程师不合格报监理工程师不合格合格合格下一工序施工计量支付2、制定强有力的质量保证措施：（1）、施工控制措施：a、每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。b、实行质量一票否决制：当质量与进度
14、等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。（2）、技术保证措施：a、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。b、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。c、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。d、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（3）、经济保证措施：a、材料、设备的采购，必须由基料环保部根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。b、加强成本控制，每单项工程师开工前，对其进行成本预算，新时期工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。c、经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。d、加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。
