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1、路面上面层施工技术方案一、 概况路面上面层起于桩号K19+644，止于桩号K36+294，全长16.65KM，采用AC-13C粗型密级配细粒式改性沥青砼，厚度为4CM。二、 施工前的准备1、 场地：由于本工程为老路改造，交通便利，并在K26+000处老路边上设立了沥青拌和楼，采用集中拌和。2、 临时供电设施及发电机已安装到位。3、 施工放样已完成。三、 机械设备情况 机械设备数量（附后）四、 管理机构（附后）五、 施工计划1、 主要工程量AC-13改性沥青砼14652M3。2、 施工进度计划（见横道图附后）3、 施工工序流程框图（附后）六、 施工方案（1）粘层：粘层及灌缝一律采用PC-3改性乳
2、化沥青，粘层施工前，应对下面层采用高压鼓风机吹尘，将顶面的松散尘粒彻底清扫干净，有条件时也可使用吸尘器吸尘，以改善工作现场环境，减少二次污染。沥青采用Pc一3型快裂型阳离子乳化沥青，沥青的含量为3540，乳化沥青的用量为0.3L0.6L/m，采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时要保持稳定的速度及喷洒量，不得有漏喷或喷过量现象，不得中途停顿。（2）粘层沥青洒布后应待乳化沥青破乳、水分蒸发完后铺筑下面层，开放交通。沥青砼下面层具体施工方法如下：1、拌和（1）拌和楼主要采用TM50型沥青拌和楼。并备有沥青拌和楼作为备用拌和楼及工期紧张时同时使用。（2）沥青拌和厂对原材料（骨料、矿粉、沥青等）严格按质量、规
3、格要求验收，将不符合质量要求的材料拒之堆料场之外，以保证沥青混合料的质量。沥青 本次选用的沥青沥青，针入度、延度、软化点均符合设计要求，加热温度控制在160左右，沥青通过管道泵进入抗剥落剂搅拌器进行拌和，使抗剥落剂均匀拌和在沥青中，抗剥落剂的用量根据试验确定，拌和均匀的沥青再通过管道泵运输送到储油罐中。石料：寸子、瓜子片、石屑、矿粉等均由试验合格后提供。拌和沥青混合料的温度控制a、集料温度比沥青高1020，烘干筒加热温度严格控制在160185，经与沥青、矿料拌和后的混合温度控制在140160。b、当混合料温度过高引起沥青老化或低于120时（运输到现场温度），混合料不得使用，已铺筑的路面应予铲除
4、。沥青混合料外观质量 拌和厂拌和的混合料应均匀一致，有油光、无花白料、无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时进行调整。沥青混合料级配控制 在拌和厂拌和时，混合料级配采用二次调整来控制。由于同一料场不同时间或不同料场来的集料粗细不一，所以，首先根据配合比设计所定的标准粒料级配与矿粉使用的比例，拌和厂试验室在拌和前，按各冷料斗经筛分后的集料颗粒组成计算调整各冷料斗供料比例及进料速度，冷料经烘干筒加热后进入振动筛筛分，按粒料粒径大小分别进入热料仓，试验室再在各热料仓取样筛分，重新计算确定各料仓及矿粉、沥青等进入拌缸的最后比例和用量，此配合比为拌和机控制室在加工混合料时的级配控
5、制依据。拌和时间 拌和时间以拌匀为度，它与级配的粗细和所用的沥青的粘稠度及拌和机有关。各种混合料拌和时间如下： 细粒式沥青混凝土50S左右。拌和质量检验 拌和厂配置实验室，并配置人员和常规仪器，试验室每台班对沥青和沥青混合料取样试验。2、沥青混合料运输 热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车，为了防止沥青与车厢粘结，车厢侧板和底版可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液。运输能力应比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于15辆，施工过程中摊铺机前后有运料车等候卸料，运输车运输能力（总吨位）不少于拌和站1小时拌和量，并保证1个施工段落连续摊铺。运输全过程做好
6、保温和防雨工作，到现场的混合料温度不低于160。拌和机向运料车放料时，汽车应前后挪动装料，以减少粗细集料离析。3、摊铺（1）采用ABG摊铺机全幅路面摊铺。ABG摊铺机具有以下特点：a、具有自动调节摊铺厚度及找平装置。b、具有足够容量的受料斗，在运输车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动料车。c、具有可加热的振动熨平板和夯锤等初步压实装置。d、摊铺机宽度可调整。（2）铺筑沥青混合料前，先检查确认下层的质量，摊铺下面层时，采用二侧钢丝绳引导的高程控制方式，中面层、表面层摊铺时，采用浮动平衡梁协助摊铺机铺筑，以达到较好的平整度。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。（3）沥青混合料的
7、松铺系数根据实际混合料类型、施工机械和施工工艺等已经由试验路段确定，松铺系数采用1.25，摊铺过程中应随时检查摊铺层及路拱、横坡，可按下式校验平均厚度： 100×M T = D×L×W D：压实成型后的沥青混合料密度（t/m³） L：摊铺段长度 （m） M：摊铺的沥青混合料总质量 （t） T：摊铺层压实成型后的平均厚度（cm） W：摊铺宽度 （m）（4）摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。 摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度根据拌和产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度等因素确定，一般不超过3m/分。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停转
8、动，保护两侧不少于送料器高度2/3的混合料，确保在摊铺机全宽度断面上不发生离析。（5）摊铺温度，不低于160。（6）摊铺遇雨时，应立即停止施工，并清除未压实成型混合料。4、碾压及成型（1）选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，使其达到最佳碾压结果。沥青混合料压实采用钢轮式压路机与轮胎压路机组合方式。 钢轮式压路机：双钢轮双驱动压路机轮胎压路机：YL20 压路机（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行：双钢轮双驱动压路机（2遍初压）双钢轮双驱动压路机振动碾压（4遍）轮胎式压路机（4遍）光轮压路机（终压2遍）。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度符合下表：压路机碾压速度（km/h）压路
9、机类型初 压复 压终 压适宜适宜适宜钢筒式压路机1.522.53.02.53.5轮胎压路机1.523.54.546振动压路机1.52静压45振动23静压（3）初压a、初压在混合料推铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，初压温度一般不得低于160。b、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2较宽，最后碾压路中心部分，碾压时应将轮驱动面向摊铺机。碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起运、停止应减速缓慢进行，严禁掉头。c、压后应检查平整度、路拱。必要时应修整。（4）复压，紧接在初压后进行，采用双轮振动压路机和轮胎压路机，碾压遍数不少于4遍，达到要求的压实度，并无显著
10、轮迹。倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，避免混合料形成鼓包。（5）终压紧接在复压后进行，终压不少于2遍，路面无轮迹。碾压终止温度不得低于90。（6）压路机碾压段长度与摊铺速度相适应，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。压路机停机时，需停在摊铺机100米外已压好的路面上。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。5、接缝接缝质量的好坏，直接影响到路面平整度及外观质量。（1）全线采用全幅摊铺，主线只有横缝，而超宽部分有纵横。（2）纵缝处理
11、a、摊铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时，上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝顺直，且宜留在车道区画线位置上。b、碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，接缝应压实紧密。（1）横缝处理a、相邻两幅及上下层的横缝应错位于1m以上，中下层横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。b、斜接缝搭接长度为0.40.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。当斜接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除，并补上细混合料，斜接缝应充分压实并搭接平整。c、平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，采用下述方法施工：在施工
12、结束时，摊铺机接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐整平后再碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时刨除（或用切割机切除）端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。d、从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层结束后用3m直尺检查平整度，以确定是否符合要求，初压后，再用3m直尺检查平整度，以确定是否符合要求，及时进行休整。 6、质量控制 沥青混合料铺筑后表面平整密实，边线整齐，无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细料明显离析现象，表面无明显碾压轮迹，接茬紧密、平顺，烫缝无枯焦。面层与路缘石及其他构造
13、物应衔接平顺，无积水现象。各项技术指标确保达到下表要求：沥青混凝土面层检测项目表项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率一级二级1压实度（%）95(98)94(98)每200米每车道1处2平整度（mm）1.22.5平整度仪：全线连续按每100米计算IRI（m/km）2.04.23弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按附录I检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200米测1处横向力系数车：全线连续纹理构造深度砂铺法：每200米1处5厚度（mm）总厚度-8上面层-4总厚度-7上面层-5附录H检查：每200米每车道1点6中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200米4点7纵断高程（mm）±
14、;10±15水准仪：每200米4断面8宽度（mm）有侧石±20±30钢尺量：每200米4处无侧石不少于设计值9横坡度（%）±0.3±0.5水准仪：每200米4断面备注:表内压实度带( )者按试验路段压实度标准。安全生产规程 安全是保证施工质量、进度的前提，是生产的关键，本工程施工安全目标：严格执行安全生产操作规程，坚持安全生产，文明施工，杜绝重大的人员事故的发生，避免一般事故。 一、加强各级人员安全教育，大力宣传安全生产，加强领导，人人重视，消除麻痹思想，学习和自觉遵守安全操作规程。 二、施工现场设专、兼职安全员，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。落实各种安全生产岗位责任制，广泛开展安全生产评比活动。 三、定期进行安全检查、查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。 四、对施工机械经常维修保养，使其处于良好的工作状态，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。 五、工地用电，必须由专职电工负责架设、安装，专人维修，专人管理，不得乱拉电线，乱装电器设备，安装漏电保护开关，并保证夜间施工的照明。 六、车辆运输过程中，严格注意交通安全，时
