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1、浅谈电子技术在汽车上的应用 浅谈电子技术在汽车上的应用 摘要：随着汽车工业和电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上的应用日益广泛，汽车电子化程度不断提高，汽车已经不再是简单的交通工具，而成为现代科技的载体和结晶。本文主要介绍了汽车电子技术在汽车上的具体应用及其原理，并指出汽车电子技术未来的发展方向。相信汽车电子技术将为人们提供更安全、舒适、便捷的服务。 关键词：电子技术、汽车运用、发展、未来 。 Discuss electronic technology in automotive applications College: electrical engineering college clas
2、s: automation class 101 class Student id: 1002100245 name: Lin Z hi Fen gAbstract: with the auto industry and the rapid development of electronic technology, electronic technology in the car is applied more and more widely, automobile electronic degree continuously improve, the car is no longer simp
3、le traffic tools, and become the carrier of modern science and technology and crystallization. This article mainly introduced the automobile electronic technology in the car on the specific application and principle, and points out the future development of the automobile electronic technology direc
4、tion. Believe in automobile electronic technology will provide people with more safe, comfortable and convenient services.Keywords: electronic technology, automobile application, development and future. 绪论：国外一些专家曾经预言，在21世纪，汽车概念将发生根本的变化，汽车也会像计算尺、手表和打字机一样，完全变个样。现在的“汽车”是带有一些电子装置的机械装置，未来的“汽车”将转变为带有一些辅助机
5、械的电子装置，汽车的主要部分不再是个几节装置，它正向消费类电子产品转移。一百多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物。谁也不曾想到，就是这样一个怪物，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别事电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的
6、交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵身发展。汽车电器和电子控制装置事汽车的核心部分，汽车电器和电子控制装置的发展关系到整车的动力性、经济性、舒适性、安全性、还有排气净化。但汽车电子电器的发展要依赖与电子工业的发展。随着能源、排放、安全法规的不断强化，以及人们对舒适、豪华、便利的不断追求，人们对汽车性能提出了越来越高的几乎是苛刻的要求，电子技术的发展使汽车能进一步提高和改善成为可能。：我国汽车电子发展现状。汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前
7、全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展，现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器，并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡；第二阶段则主要采用集成电路和8位微处理器开发汽车专用的独立控制系统；第三阶段开始于20世纪90年代，汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。在该阶段出
8、现了很多新的技术研究领域和研究热点。中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展，各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高，预计到2010年，中国汽车电子产品市场规模将达到近2000亿元。随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，中国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应，汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。：电子技术在汽车设计制造中的应用计算机辅助设计系统(CAD)在汽车设计中被普遍应用，这是汽车工业的一大革命，CAD的应用不但大大提高了设计速度、效率和质量，而且可以在设计过
9、程中通过CAD软件的输出接口为计算分析软件提供结构数据，直接计算分析出所设计结构的力学特性，还可以在设计完成后通过计算机现实出产品最终外形结构，立即可由有关人员评价设计结果的质量。CAD将这几人员的设计思想通过计算机技术变成设计现实其在设计速度、效率、精度、画面质量和正码率方面都具有无可比拟的优点，它的应用大大缩短了科研成果的开发和转化周期；大大提高了产品的设计质量；大大增强了设计工作的科学性和创造性。计算机辅助制造系统(CAM)的应用，严格控制汽车的生产制造过程，使复杂的工艺由计算机严格控制，提高了生产效率和产品的合格率，减轻了繁重的人工工作，最大限度地保证了设计性能的实现，优化了工艺流程，
10、提高了产品质量和性能，降低了生产成本。 2.1：主要应用方面。 仪表通信 仪表通信类的应用主要有电子钟、电子油耗表、电子温度计、电子车速里程表、电子转速表、旅程计算器、燃料消耗计、电子定时、电子化图示仪表盘、电话及其通信装置、各种报警(灯丝切断，排气温度，水面，液面，未关门，未系安全带等)。 仪表通信类即将采用的新技术主要有大型电子化薄式仪表盘、多路信息传输、光纤通信传输、惯性导航、卫星导航、屏幕显示街道图及交通阻塞状况图、多功能综合屏幕显示等 。 发动机及传动系 发动机及传动系已经采用的技术主要有交流发电机的整流及集成调节器、电子点火(全晶体管式，集成式，无触点分电器式，一体化点火线圈式)、
11、点火正时控制、废气再循环控制(氧传感器)、燃油喷射电子控制、电子控制化油器、柴油机最佳参数电子控制(喷射，进气，正时等)、发动机最佳参数电子控制(空燃比，点火，废气再循环，怠速，爆燃控制，喷射控制等)、车速自动控制、柴油机启动控制、增压器自动控制、变速器电子控制、离合器电子控制、却系电子控制、冷启动控制、换挡提示器、发动机停缸控制、车速感应的动力转向装置等。 发动机及传动系即将采用的新技术主要有发动机气缸电子控制、发动机和传动系综合控制、无级变速和自适应速度控制、热电变换、蓄电池容量余值显示、自动巡航系统、电子控制消声器、电子控制动力转向等。 安全方面 安全方面已经采用的技术主要有电子防抱制动
12、控制、驱动防滑控制装置、电子主动悬架控制、电子控制四轮转向系统、安全气囊自控装置、刮水器自动控制、速度控制(限速与恒速)、车窗自动控制、轮胎气压报警、防盗报警、防撞车间距报警、未系安全带报警、安全带自动锁紧控制、明暗灯光控制、冲撞记录仪 、前大灯控制、后视镜控制、电子门锁等。 安全方面即将采用的技术主要有路面状态显示、防碰撞自动控制、死角处障碍物报警、安全雷达、制动管路故障应急制动、睡眠检测报警、司机突病时自控、电子操纵紧急制动、酒醉检测安全自控、后视摄像及屏幕显示、声音合成报警系统、故障预警提示系统、倒车测距系统等。 舒适性方面 舒适性方面已经采用的技术主要有空调自动控制、座椅自动调整、自动
13、照明、红外线控制车门开关、车窗及车门自动开关(声控)、高级立体音响、无线电调谐自动预选、无钥匙开车、车用电视机及音响等。舒适性方面即将采用的技术主要有全自动空调(温度、湿度、清洁度、含氧量)系统、道路交通信息指示表、行驶路线最优化选择控制、声控驾驶等。2.2：本节小结。可见随着汽车工业和电子工业的高速发展，汽车上所装用的电器与电子设备的数量将与日俱增，电子技术所起的作用也会越来越重要。：电子技术在汽车行驶系统中的应用。 3.1：汽车电子控制系统的概述 。汽车发动机电子控制系统技术属于汽车电子领域的关键技术并占据汽车电子市场的主要份额。随着环保政策、能源政策限制力度的加大，大力应用电子控制技术，
14、开发汽车发动机电子控制系统产品是未来汽车领域的必然 5 。发动机电子控制系统（EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。 汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统相配合使用（通常与动力传动控制总成系统、底盘控制系统和车身控制系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制
15、系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统 6 。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。 3.2 ：汽车电子控制技术的应用。 3.2 .1、制动防抱死系统（ABS）与驱动防滑转控制（ASR） ABS有减速控制和速度差控制两种基本控制方式，主要部件为轮速传感器、电控单元、压力传感器。ASR是ABS的完善和补充。用于防止汽车起动和加速时驱动轮打滑。提高汽车加速时的牵引性能，改善其操纵稳定性。ASR已成为高级汽车的选装装备，一般要与自动变速器配合使用。3.2.2、主动式悬架 根据悬架质量的加速度等利用电控液压部件主支的控制汽车震动，保证乘员的舒
16、适。3.2.3、电动转向器 由电子装置操纵步进电机驱动转向桥，使转向系能根据汽车自身的外部条件调节转向助力，灵活可靠。3.2.4、四轮转向 通过电子装置控制四轮进行转向，获得比普通转向系统更佳的操作稳定性和反映灵敏度。 3.3：电子技术在汽车安全防护中的应用。3.3.1、安全气囊 勇于防冲撞损伤，主要部件为传感器、电控单元、气囊、气体发生器。美国、欧洲、日本等各大汽车厂商从90年代中后期已经将其作为大多数新车的标准件。现在，我国中低档轿车大多数也已配置了安全气囊。3.3.2、汽车防追尾碰撞系统 当后车车头接近前车车尾时，系统发出防追尾警告，若驾驶员未采取制动减速措施，该系统启动紧急制动装置，避免追尾事故发生。主要完成环境检测、防碰撞判定、车辆控制三项基本功能。
