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1、安徽机电职业技术学院毕 业 论 文基于8051单片机设计的智能交通灯系统系 别 电气工程系 专 业 机电一体化 班 级 机电3101 姓 名 周 俊 学 号 1302103034 2012 2013学年第 1 学期安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 1 次学生完成毕业论文（设计）内容情况1.根据张老师在论文指导会上的指导内容，在利用校图书馆查阅很多贴近我们本专业的知识基础上，认真斟酌，最终确定了论文项目题目：基于8051单片机设计的智能交通灯系统
2、。2.该项目题目的选定依附于现代化工业发展的需要，因此基本上完成了论文的选题背景和研究意义。3.经过查阅资料和听取张老师的意见，构思了论文项目的大体框架，为接下来的研究论文做好了铺垫。 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 2 次学生完成毕业论文（设计）内容情况1. 根据上周所查资料和老师会上的指导，我在整理上基本上完成了开题报告。开题报告大体包括论文封面设计，论文的内容摘要和选题的背景
3、。并以邮件的方式发给张老师批阅了。2. 在做开题报告时，我尽量贴近我们专业所学的知识，以使能够温习所学知识和进一步提升！ 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 3 次学生完成毕业论文（设计）内容情况1.针对张老师指导会议上提出的问题，我修改了我的开题报告。还进一步完成了论文的大纲和论文的目录，并按照目录和查找资料，整理完成了论文正文第一章，第二章和第三章的分析与选择。并以电子邮件的方式发
4、给了张老师指导与批阅。 2.概述的完成主要包括课题研究的目的与意义，以及目前该技术发展的趋势。 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 4 次学生完成毕业论文（设计）内容情况1.这一周首先把张老师回复的批阅邮件论文进行了修改，认识到论文存在的问题，使我获得了宝贵的经验。2.然后又根据所查资料和所学知识完成了论文正文的控制系统的分析与设计，控制系统的内容比较多，所以我在张老师和同学的帮助下完
5、成的，它包括单片机程序的设计和编制以及整个项目的规划。 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 5 次学生完成毕业论文（设计）内容情况 1.这一周也是首先把张老师回复的批阅邮件论文进行了修改，认识到论文存在的一些内容的问题和一些格式上的错误，让我学会做论文时一定要认真对待。 2 .在前面做论文的基础上，整理了重点参考文献列于论文的结尾。最后有表达了这段时间写论文的感想和对张老师的敬意与感激
6、！这也是为我以后继续深造奠定扎实的基础。 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）指导过程记录表题目基于8051单片机设计的智能交通灯系统学生姓名周俊学 号1302103034指导教师张莉系 部电气工程系班 级机电3101顺序号第 6 次学生完成毕业论文（设计）内容情况 1.经过张老师的几次批阅与指导我已经基本完成了毕业论文，并做好注释、参考文献、资料装订等扫尾工作，最后我还是得到了老师的肯定，终于完成了论文，从而形成定稿。2.我很感激张老师对我的帮助，让我的大学时代有了个好的结束，为我的大学生活画上了一个圆满的句号。最后想说声，老师，
7、您辛苦了！ 学生签名：时间：年月日教师指导内容记录 教师签名：时间：年月日摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。但是随着社会、经济的快速发展,原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。如何改善交通灯控制系统,使其适应现在的交通状况,成为研究的课题。传统的十字路口交通控制
8、灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查,运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案,仍然会发生这样的现象:绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状,更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。目前,大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的,采用固定时间的控制方法,经常造成道
9、路有效利用时间的浪费,出现空等现象,影响了道路的畅通,还行成了拥堵现象。自从交通灯诞生以来,设计方法很多,从而使交通灯显得更加智能化。 本系统采用MSC-51系列单片机和可编程并行I/O接口8255芯片为中心器件来设计交通灯控制器 ,采用键盘、LED显示器的系统等组成。系统除基本交通灯功能外,还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测等功能。本系统性能较好且稳定性高，可实现十字路口城乡交通自动控制和紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行。实现了能根据实际车流量通过 芯片的 口设置红绿灯燃亮时间的功能 车辆闯红灯报警 绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示系统结合了数学中“模糊控制”累积计数的原理，以8051单片机为控制芯片，采用“Proteus+Wave6000”对交通灯控制系统进行了仿真。关键词: 智能交通灯 控制系统 8051单片机 TCON和SCON寄存器目录摘要.I目录.II第1章 MCS51单片机简介.1 1.1 概述.1 1.2 MCS-51单片机的内部组成.1第2章 8255芯片简介.32.1 8255连接芯片.32.2 8255内部结构.32.3 特性.42.4 引脚功能.42.5 交通灯简介.5第3章 智能交通灯控制系统要求.63.1 总控制要求.63.2 车检测电路.
