富顺县二中片区棚户区配套基础设施建设工程施工专项

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1、富顺县二中片区棚户区配套基础设施建设工程1标段道路工程施工方案编制人: 审核人: 审批人: 第一章 工程概述1、工程名称:富顺县二中片区棚户区配套基础设施建设工程1标段2、建设地点: 富世镇二中片区内3、建设单位: 主环路分为A、B、C、E、F五条线路,A线环绕棚户区与B线相连,两线呈环状布置,C线为A线的支线。A线长度1667.987M,B线长度333.192M,C线长度668.665M,E线长度198.99M,F线长度599.425M。道路路基宽度4.5M,为景观道路,主要用于人行,车辆交通量很小。第二章 主要施工方案与施工工艺一、施工总体安排1、工区划分及人员设备安排(详见表1)为便于管

2、理组织,将本标段划分为路基施工和附属工程施工两个工区,路基工区负责全线的路基土石方施工及构造物基坑开挖;附属工程工区负责全线涵洞、检查井、边沟、路缘石的施工。两工区各设一名工区长,负责本工区进度安排、质量管理、协调等工作,计量及技术工作由经理部工程部统一管理,项目经理部根据各工区进度,合理调配人员、设备、合理调剂资金周转,保证工程顺利进行。路基施工结束后另行组织路面施工队,负责标段基层及沥青砼路面的施工。 2、施工步骤安排根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工:施工准备阶段、土石方施工阶段、排水施工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。表1 路基土石方各工作面人员、设备配备表

3、作 业 队负责施工区段主 要 设 备劳动力负责项目路基工区主环路挖掘机2台、装载机1台洒水车1台、振动压路机1 1台、自卸汽车5台。10人全线路基土石方及构造物基坑开挖附属工程施工工区主环路圆筒式砂浆搅拌机2台、15kw发电机组2台 50人全线排水设施及涵洞、检查井、路缘石、边沟的施工二、路基土石方施工1、路基土石方施工主要技术标准表2 路基土石方压实度标准序号项 目压实度(%)检查频率检验 方 法重型击实范 围点 数1路床以下深度(cm)填方030主环路961000m2每层一组(三点)环刀法280150主环路944挖方030主环路96表3 路床允许偏差(路宽46m)序号项 目允许偏差检查频率

4、检 验 方 法土路床石路床范 围点 数1中线高程20mm20mm20m1水准仪测量2平整度20mm30mm20m33m直尺量3宽 度200mm100mm40m1用尺量4横 坡20mm且不大于0.3%0.5%20m6水准仪测量考虑到该工程土石方工程数量较小及业主的相关要求,我项目部将成立一个路基土石方工区分两个工作面进行施工。施工机械安排详见表1。2、土方施工方案2.1挖土方运距在100m以内采用装载机施工;2.2挖土方100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工;2.3填土方采用推土机粗平,平地机精平,振动压路机碾压成型;3、石方施工方案考虑到沿线附近民居密集及业主的相关要求,本标段石方不进行爆破,而

5、是采取挖掘机进行破碎,再由装载机推成堆,然后由挖掘机装车弃运的施工的方法。4、施工准备工作4.1会同监理工程师测量路基横断面并绘制成图,计算土石方数量,进行工程数量复核并报监理工程师审批。4.2开工前,将用做路基填方的土样按规定要求送实验室进行标准击实试验,计算最佳含水量和最大干密度,并进行液塑限、CBR等试验,编写开工报告,报监理工程师审批。4.3在路基占地范围内,进行场地清理,清除表土杂草、树根、淤泥、拆除障碍物,清场后填土区用压路机及时碾压,达到规范规定的压实度,报监理批准,方可填土。4.4在路基及弃土场两侧红线范围内沿线开挖临时排水沟渠,修建临时排水设施,始终保持施工场地处于良好的排水

6、状态,以防工程或附近农田受冲涮、淤积。5.1用于路基填筑的填土应进行实验,以确定土石方工程正确压实方法,为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合,各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度,以及能被有效压实的压实层厚度,并将实验情况报监理工程师审批。5.2用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质,填方作业应分层进行摊铺,平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。5.3当路基填土高度小于0.8m时,对于原地表清理挖除之后的土质基底,应将表面翻松30cm深,然后整平反复压实,保证路床顶面以下080cm压实度应96%。5.4如在路基范围内修筑便道或引道时,这些便道或引道不得作为路

7、基填筑的部分,应重新填筑成符合规定要求的新路基。5.5压实时土的含水量应控制好,必要时应调整土的含水量,填土层在压实前应先整平,并做成24的横坡,以利排水。碾压时,要遵循先边后中,先内后外,先静后振的原则,相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。5.7遇雨及雨后,路基施工表面未干时,不开放交通,当雨后继续进行路基填筑时,下层填方经监理工程师重新检测压实度合格后,方可进行,若不符合规范要求,要重新进行碾压,直至合格为止。6、路基挖方施工6.1土方开挖应按设计自上而下的进行,不得乱挖或超挖,并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。6.2土方运输100m以内,开挖采用挖掘机施工,100m以上地段则采用

8、挖掘机配合自卸汽车施工。图3 路基挖方施工工艺框图弃 方 整 形弃 除临 时 排 水挖掘机挖土开挖计划15T自卸汽车运碾 压 路 床运至填方段测量放线检 查 验 收勘 察 现 场推土机清表土 机械人工整型 利 用 方三、排水管道施工 本道路排水采用雨污分流制,雨水管采用钢筋混凝土管,管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,排水管道采用PVC管。具体工程数量如下:300混凝土管道759.9M, 200混凝土管道7.5M, 110UPVC排水管863.75M,160UPVC排水管71.4M,排水施工前应制定详细、可行、经济的有针对性的施工方案,做好技术交底,保证本工程排水施工顺利完成。排水采用雨污合流制,

9、施工工艺流程见图:安 管平 基垫层混凝土放工放样回 填闭水试验检 查 井 3、钢筋砼雨水管道施工3.1测量放样与测量控制3.1.1测定管道中线根据设计坐标测设管道中线,按设计的中线控制点,在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩(用木桩顶钉中心钉设定)并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置,设置方向控制桩,并且通过丈量确定桩号。3.1.2建立临时水准点按建设方提供水准点,增设临时水准点,设在稳固且不易被碰撞处,其间距不大于100m。临时水准点闭合差符合12mm的规定标准。3.1.3埋设坡度板3.1.3.1坡度板的埋设间距一般为10米,管道平面折点,纵向变坡点,附属构

10、筑物处,均增设坡度板。3.1.3.2坡度板距槽底高度不应大于3米,在机械挖槽成型,人工清底以前埋设。3.1.3.3坡度板应埋设牢固,不应高出地面,伸出槽帮长度不小于30cm,坡度板截面不小于5cm15cm。3.1.3.4坡度板的上的管线中心钉和高程钉。3.1.3.4.1管线中心钉要钉在坡度板的顶面。3.1.3.4.2高程板钉在坡度板中心同一侧板面上。3.1.3.4.3高程钉钉在高程板靠中心的一侧。3.1.3.4.4坡度板上标明桩号(检查井处标明井号)高程钉至各部位(如槽底、平基面、管内底)的下返常数,有跌落差的,应在坡度板两侧分别标明,且分别标有其所有用高程钉。3.1.3.5受条件限制,不宜埋

11、设坡度板的,可在沟槽两侧边坡或槽底两侧对称设置高程桩,在其上钉等高的高程钉。挖槽见底扩管道铺设前,均需测定管渠中心位置。3.1.3.6无论是使用坡度板还是使用高程桩,在挖槽见底前及浇筑砼底板前,管道铺设前,均应复测管道中线及高程板、桩的高程。3.2基槽开挖3.2.1沟槽底宽管道沟槽底部的开挖宽度,按下式B=D1+2(B1+B2+B3)式中:B管道沟槽底部的开挖宽度(mm)D1管道结构的外缘宽度(mm)B1管道一侧的工作面宽度(mm)B2管道一侧的护壁厚度(取150-200mm)B3现浇砼或钢筋砼管渠一侧模板的厚度 3.2.2开挖边坡根据开槽土质,按坡顶有动载选定边坡坡度。3.2.3开挖宽度根据

12、开挖深度及基槽底宽、坡率按施工规范或技术规程要求,经计算确定沟槽上口开挖边线。3.2.4采用机械挖槽,沟槽的分层深度按机械性能确定,沟槽每侧临时堆土不超过1.5m,且距槽口边不小于1.0m。堆土时单侧留出吊车停放位置,保证吊放安管。3.2.5槽底土基,要保证强度和稳定,不能超挖,也不能扰动。如发生超挖和扰动,必须按规程要求进行地基处理后方可进行平基或底板浇筑。3.2.6沟槽开挖时,机械开挖至沟底标高上20cm,然后采用人工清至设计标高,防止开挖超深。3.2.7由于本道路地势低洼,沟槽开挖时地下水丰富,且部分为风化岩,所以沟槽开挖土方不能利用,拟全部外运至卸土区。3.3基槽排水沟槽两侧纵向各挖一

13、条3030cm的临时排水沟,并每隔30cm左右设一集水坑,用100泥浆泵将坑内积水随时抽出排入就近现有排水沟,以保证沟槽内不积水。3.4基槽支护在地质条件不佳、地下水位高于槽底且降水不利以及现场没有适宜宽度的工作空间时,局部采用沟槽支撑。支撑采用的类型、构造据现场条件另报方案。3.5基槽软基处理回填区局部地段在原地面标高以下存在部分软土,以及沿线池塘等,将采用挖除软土换填级配砂砾,夯实至槽底标高。对于地基承载力略低于设计要求的,采用加宽平基砼宽度并适当配筋处理。3.6砼平基沟槽到位并通过验收后,立即浇筑平基砼,以防雨水和地下水浸泡基底。砼在砼厂集中拌制,砼输送车运至现场浇灌。3.7安管3.7.

14、1在砼平基上安管,必须在平基砼强度达到5N/mm2时,且应检查平基顶面高程是否符合设计要求的数值。3.7.2管道安装所用的砼管,必须符合管材质量标准,管材外观检查时,管身不得有漏水,不得有裂纹,管口不得有残缺。3.7.3平基安管3.7.4下管管材运入沟槽内的方法:1000钢筋砼管用汽车吊吊装。 3.7.5安管用坡度板中线法控制安管的中心位置和管内底高程。a.在坡底板上的中心钉和高程板上的高程钉,挂中心线和高程线。b.根据给定的高程下返数值,在高程尺杆上量好尺寸,画上记号。c.安管时,将高程线绷紧,把高程尺杆下脚放进管内底部,当尺杆上的记号与高程线吻合时,即表示安管高程正确。d.在安管管头上方所挂中心线上,挂垂球,使管径中心与垂线对正(小管用目估,大管可用标有中线的水平尺上的中心标记对准垂线)。管安稳后,应用干净的卵石或碎石,将管体卡牢,避免碰撞移位或滚动伤人。对管壁偏薄的管节,可

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