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1、来宾市河南工业园莆田路二期工程施工组织设计编制单位：编制人：审核人：审批人：编制时间：第1章 编制依据、原则与范围1.1 编制依据1、来宾市河南工业园莆田路二期工程施工设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准： 、城镇道路工程施工与质量验收规范- GB/T 2828.10-2010、公路路基施工技术规范JTJ041-2000； 、公路工程土工试验规程JTG E40-2007；、公路工程集料试验规程-JTJ085-2000； 、公路工程质量检验评定标准-JTJ071-98；、道路交通标志和标线-GB 5768-2009、给水排水管道工程施工及验收规范-GB5028-2008、埋地
2、聚乙烯排水管管道工程技术规程-CECS 164：2004、混凝土和钢筋混凝土排水管-GB/T 11836-20093、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；4、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。1.2 编制原则、安全第一的原则本标段多次横穿公路主干道，标段起点段有高挖填方，且地质差、涌水量大、本地区地震烈度为 度区，安全因素多、隐患大。本施工组织始终按照技术成熟可行、措施保障得力、施工万无一失的前提下，制定施工方案并组织施工。2、优质高效的原则加强领导,指挥得力, 大力推行项目责任制，完善激励机制，确保各项工作的具体落实，以ISO900
3、2-2000质量体系为标准，运用网络管理、采取标准化作业，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求，一次成优,争创省、部优工程。3、确保工期的原则由于本工程工程量大、线路长、工期紧，在施工组织中比选施工方案,优化和加大施工资源的投入，编制合理、周密、操作性强的进度计划, 根据征地协调情况见缝插针组织施工，在进度和造价上合理平衡，确保工期的实现。4、文明施工、环境保护的原则本标段所在地属亚热带季风气候区，具夏热长，冬无严寒，少霜雪，雨量充沛，多云多雾，日照短等特征。在施工中本着施工场地统一规划、节约用地，减少植被破坏的原则组织施工、搞好水土保持，严禁乱排乱放、加强原有植物的保护和移植，做到合理布
4、局，科学施工、场地整洁。施工时注重对自然环境的保护和恢复，重塑和完善原有景观环境，使公路主体与自然环境及社会环境融为一体。5、方案优化、追求效益的原则科学组织，合理安排进度，平衡施工，重点工程实行多种方案比选优化，降低成本，减少非生产性的开支，保障建设资金。1.3 编制范围莆田路二期工程位于来宾市河南工业园内，南接东风路，向北依次与20m宽规划路、新科路相交，道路终点与滨堤路二期相接。道路里程K0+000K2+379.596，路线全长2379.596m，红线宽度30m，双向六车道，按城市次干道级，设计行车速度40km/h。第二章 工程概况2.1 工程简介莆田路二期位于来宾市河南工业园东，南起东
5、风路，北至滨堤路二期，本工程的线位为一直线，起点里程为K0+000，终点里程为K2+379.596，路线全长2379.596m，红线宽度30m，双向六车道。设计时速40km/h。线路总体标高由东风路向滨堤路纵坡大约0.725%，全线最大纵坡1.35%，最大竖向半径3500m。2.2 工程概况1、建设项目概况项目名称： 来宾市河南工业园莆田路二期工程施工项目地点： 来宾市河南工业园地理位置： 该道路南北向贯穿工业园，南至工业园内规划的东风路相联，北邻红水河与滨堤路二期相联。建筑规模：占地面积约71388平方米，长2379.596米，宽30米；2、本标段工程概况莆田路二期工程南接规划东风路，北与滨
6、堤路二期相接，与20m宽规划路、新科路相交。主车道为双向6车道，两侧设置人行道。路幅划分为：4米（人行道）+11米（车行道）+11米（车行道）+4米（人行道）=30米。车行道横坡度为1.5%，人行道横坡为2.0%。莆田路二期工程包括道路工程、涵洞工程、交通工程以及道路范围内的雨水、污水、照明、绿化等配套附属工程。路面结构（1） 车行道路面结构上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C中面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-16C下面层：8cm粗粒式沥青混凝土AC-20C1cm防水粘结材料（AMP-LM）上基层：20cm 5%水泥稳定碎石下基层：20cm 3.5%水泥稳定碎石垫层：30cm级配碎
7、石（2） 人行道路面结构面层：6cm 彩色人行道透水砖调平层：3cm M7.5砂浆垫层基层：20cm 5%水泥稳定碎石（3） 侧平石全线全部侧平石，侧石、平石、压条均采用预制砼材质。（4） 涵洞工程沿线设置9道涵洞，涵洞采用混凝土基础+钢筋混凝土管。（5） 排水工程现状没有系统的雨、污水管网，本标段采用雨、污分流体制。污水接入滨堤路现有污水井内。2.3 沿线自然地理概况1、自然地理及地形地貌本工程位于河南工业园东片区，红水河南岸地区，河南工业园内以堆积丘陵平原为主，海拔在100米以下。沿西侧红水河岸分布有一些侵蚀丘陵地形，占地有0.9平方公里。2、气候、水文情况本标段地表水丰富，地下水主要为基
8、岩裂隙水，在K1+220K1+320段有永鑫纸业的废水经过现有回填土下渗到山沟内，形成水池，浸泡山间的回填土。地下水水位埋藏较深。3、不良地质本标段K1+220K2+379.596除莆田路一期建成的路基外，其它范围主要为杂填土和建筑垃圾，含有机及植物根系，少量生活垃圾，结构疏松，干强度及韧性低。K0+000K0+070、K0+340K0+460、K0+540K0+570、K0+705K0+735、K0+825K0+935、K1+010K1+070段为水塘、水田、山沟的填方区，需要清淤换填。本标段内发育的不良地质主要为分布广泛的软基，容许承载力小于0.1Pa，力学性质较差，厚度约410m。对于有
9、一定填土高度的路堤主，地基软弱土体易产生剪切滑动致使路堤失稳或产生过大的工后沉降变形，需对地基进行处治。4、地震动参数根据中国动震动参数区划图（GB18306-2001），本标段场地地震峰值加速度加小于0.05g（地震基本烈度小于6度）区，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2001），属可进行建设的一般场地。第3章 路基土石方施工组织3.1 土石方工程概况本标段主线路基长度为2379.596m。路基共计挖方60.42万m3，填方34.17万m3。弃方按照设计文件要求处理。据设计和结合现场情况，本方案填筑路基作业方式：运距100m以内采用推土机配合压路机推运并按设计要求摊铺厚度作业施工，同时
10、每层必须报验；运距在100m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填在实际范围，以确保路基压实度要求和工程质量。本项目为K0+000-K1+220为山区道路，地形复杂，路基高填深挖，施工难度大。K1+220-K2+379.596为现有平缓路基挖填不高,施工难度在于莆田路一期两侧回填的杂填土、建筑垃圾、植物根系和生活垃圾，K1+100K2+379.596段施工工期紧、任务重、开挖外运、清淤换填量大，需要学合理的安排物力，人力，最有效的利用好机械设备才能到达预期的目标。3.2 土石方工程施工规划与布置1、根据现场实际情况，施工作业区段划分，两大区K1+000K1+100段和K1+1
11、00K2+379.596段。K1+000K1+100段根据业主的征地情况安排；K1+100K2+379.596段根据现场实际情况及土石方分布划分为三个施工路基区。K1+100K1+220段为石方开挖区；K1+220K1+340段为开挖外运换填区（由于永鑫纸业的废水渗透回填土至山沟，形成路基范围内的回填土及山沟长期浸泡）；K1+320K2+379.596段开挖分层回填碾压或开挖外运换填（莆田路一期路基宽度为10m，路基以外现全部为杂填土、建筑垃圾、植物根系和生活垃圾）。各区域及工程量，施工规划与布置如下：(1) K1+100K1+220段为石方开挖区(2) K1+220K1+340段为开挖外运换
12、填区(3) K1+320K2+379.596段开挖分层回填碾压或开挖外运换填第4章 管涵施工组织合格管材管道基础下 管对口连接及附近安装管道修补管道与检查井衔接回填地基达到设计要求基坑放样开挖（一）施工工艺流程（二）主要施工方法（1）基坑放样开挖基坑放线经监理验收后，基坑根据施放好的基础外沿线开挖，然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或沙砾垫层换填。（2）管道基础圆管涵基础采用强度C30的商品砼，基础厚度45cm。（3）管道安装1、基础砼养护23天后，进行管道安装。如遇与污水管、雨水管相互交叉时，须先进行最下部的管道
13、施工，然后再进行上部的管道施工，并保证两管间的最小垂直净距。复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。2、预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。确保预制管无裂缝、掉边等现象。3、下管及安装从下游向上游进行。预制管运输到现场后，用汽车吊吊装到基坑底，到达沟底时低速轻放，人工配合管道就位、定位。A、先在接口部位砼基础处预留凹槽，（见下图）。管道安装采用人工和吊机吊装。管道用非金属绳索溜管入槽。承插口安装时使插入方与水流方向一致，并由低点往高点依次安装。4、下管后，将
14、管排好，对线校正。校正时注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。5、凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已安装管道段取直取顺。自下游开始装管时，圆形检查井应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部分截除，其余不须凿除。6、管道接口 管道采用橡胶圈连接。检查橡胶圈是否配套完好，橡胶圈内径一般选用插口端径的0.850.90，橡胶圈断面直径压缩率采用40%。清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及
15、橡胶圈不得有土或其他杂物，将橡胶圈正确安装在承口的橡胶区中，不得装反或扭曲。橡胶圈连接的管材在施工中被切断时，应在插口端倒角，并划出插口长度标线，然后再进行连接。用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内。将连接管道的插口对准承口，保持插入管道的平直，用手动葫芦将管一次插入至标线，插入后用塞尺顺承口间隙插入，接口合拢时，管材两侧的手板葫芦同步拉动，使橡胶圈正确就位，不扭曲、不脱落。7、稳管措施为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用砂包压在已铺管的顶部，管道接口后，检查管道的轴线和标高，如有偏差，进行调整。（3）管道修补 管道敷设后，如受意外发生局部损坏，当损坏部位的长或宽不超过管周长的1/12时，采取修补的措施。处理如下：管道外壁发生局部或较小部位裂缝或孔洞在0.02m以内时，先将管内水排除，用棉纱将损坏部位清理干净，
