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1、中交二航中交二航 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第标段标段 排架式钢管桩支架施工方案排架式钢管桩支架施工方案 中交二航局哈尔滨市三环路西线跨 松花江大桥工程二标段项目经理部 二二一一年八月年八月 目目 录录 1、编制目的依据及原则 .4 1.1 编制目的 4 1.2 编制依据 4 1.3 编制原则 4 2、工程概况 .5 2.1 工程概述 5 2.2 主要技术标准.5 2.3 工程自然地理特征.7 2.3.1 工程地质.7 2.3.2 气象、河流.7 2.3.3 桥址区的水文地质条件.8 2.4 钢管桩支架的使用部位.8 2.4.1 主塔下横梁 .8 2
2、.4.2 拼装顶推平台 .8 2.4.3 过渡孔混凝土梁 .9 2.4.4 江心岛引桥连续梁 .9 3、施工总体布署 .9 3.1 施工组织管理机构.9 3.1.1、组织机构9 3.1.2、管理体系9 3.2 主要资源配备 .10 3.2.1 劳动力安排11 3.2.2 主要施工机械设备配备12 3.2.3 主要施工材料计划 13 3.3 施工进度安排 .14 4、支架设计及施工 15 4.1 支架施工工艺流程15 4.2 支架设计15 4.2.1 主塔下横梁 15 4.2.2 拼装顶推平台 18 4.2.3 过渡孔混凝土梁 22 4.2.4 江心岛引桥连续梁 26 4.3 钢管支架施工 .2
3、8 4.3.1 基础施工28 4.3.2 钢管桩施工30 4.3.3 贝雷梁施工30 4.3.4 工 25 分配梁施工.31 4.3.5 脚手管支架搭设31 4.4 桩基的承载力实验 .32 4.5 沉降观测 .32 4.6 支架拆除32 4.6.1 支架拆除33 4.6.2 脚手管支架拆除注意事项33 5、施工技术质量保证措施 34 5.1 技术保证措施34 5.2 原材料进场检验35 5.3 螺旋钢管焊接及安装技术要求35 5.4 脚手架搭设技术要求35 6、 冬季施工与水土保持 .37 6.1 冬季施工安排 .37 6.2 水土保护 .37 7、安全保证措施 38 7.1 安全保证体系
4、.38 7.2 安全目标 .39 7.3 安全保证措施 .39 7.4 具体安全措施 .39 7.4 高空作业安全措施 .44 7.5 安全应急救援预案 .45 8、质量目标及保证措施 45 8.1 质量目标 .45 8.2 质量保证措施 .45 9、环境保护措施 46 9.1 生态环保措施46 9.2 噪声防治措施46 9.3 施工期大气污染防治措施46 9.4 施工期水土保持防治措施46 9.5 施工期水污染防护措施47 10、文明施工 .47 附件 .48 一 下横梁支架计算书 49 二 拼装平台支架计算书 .57 三 过渡孔混凝土梁支架计算书 69 四 江心岛引桥连续梁支架计算书 86
5、 排架式钢管桩支架施工方案排架式钢管桩支架施工方案 1 1、编制目的依据及原则、编制目的依据及原则 1.11.1 编制目的编制目的 明确哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程南汊主桥主塔下横梁、主桥顶推拼装 平台、过渡孔混凝土加劲梁和江心岛引桥连续梁排架式钢管桩支架的工艺流程、操作 要点和相应的工艺标准，规范南汊主桥主塔下横梁、主桥顶推拼装平台、过渡孔混凝 土加劲梁和江心岛引桥连续梁排架式钢管桩支架施工。 1.21.2 编制依据编制依据 1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、由业主规定的施工规范、验收标准。 3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸； 4、建设单位、二标项目
6、经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及 质量、环境保护要求； 5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 6、现行的施工定额和工期定额。现行公路施工、材料、机具设备等定额。 7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况； 8、其他相关依据。 1.31.3 编制原则编制原则 1.3.11.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则全面响应和符合施工组织设计的原则 严格按照哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第标段施工组织设计规定的编 制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、 工期、环保、文明施工等规定。 1.3.21.3.2 坚持科学性、先进
7、性、经济性、合理性与实用性相结合的原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺 序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用 国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合， 做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 1.3.31.3.3 保证工期的原则保证工期的原则 本标段工期紧，下横梁支架从 2010 年 9 月开始施工,完成时间为 2010 年 9 月下旬； 过渡孔混凝土梁支架从 2010 年 8 月开始施工,完成时间为 2010 年 1
8、0 月上旬；江心岛 引桥连续梁支架从 2010 年 9 月开始打桩施工,基础处理完成时间为 2010 年 10 月中旬， 地面以上部分 2011 年 3 月开始施工，完成时间为 2011 年 4 月中旬。 主塔下横梁、主桥顶推拼装平台、过渡孔混凝土梁和江心岛引桥连续梁排架式钢 管桩支架，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合 理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、 季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流管理，确保工期。 2 2、工程概况、工程概况 2.12.1 工程概工程概述述 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为
9、松北区三环路与郑州街相交处 （K0+420） ，终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向，桥位距离西 四环松花江大桥以东约 2km，走向大致与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处 （K0+420） ，南下至金星畜牧厂，该段路线为地面道路；路线继续南下跨越北侧防洪大 堤（K2+340）和南侧群力防洪大堤（K7+845） ，其中跨越松花江航道（K4+815） ，桥梁 在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩号 K8+283 处和三环路高架 桥衔接。 本项目工程范围为 K1+150K8+283，其中 K1+819K8+283 部分为桥梁工程，长度 为 6464 米，其他部分为
10、接线道路工程，约 669 米。我局承建其中第二标段，内容包括 江心岛至江南滩涂的主桥标段（P48- P82） ，长 1723 米。结构体系主桥为自锚式悬索 桥；引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁及预应力混凝土简支小箱梁转连续梁。 二标段桥梁跨径组合为：1740m 预应力混凝土简支转连续箱梁+641.167m 预应 力混凝土连续箱梁(46m+108m+248m+108m+46m)五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索 桥640m 预应力混凝土简支转连续箱梁，全长 1723m。其中主桥为五跨双塔钢-混凝 土组合梁自锚式悬索桥，跨径组合 46m+108m+248m+108m+46m，全长 556m。主跨主缆
11、垂 跨比为 1/5。 2.22.2 主要技术标准主要技术标准 (1)、道路等级：城市快速路。 (2)、设计车速：80km/h。 (3)、车道宽度 八车道：(3.75m23.5m2)229m，路缘带宽度取用 0.5m，半幅机动车道宽 度 15.5m。 (4)、人行道宽度：全桥单侧人行道宽度 2m(含栏杆)。 (5)、荷载标准：公路I 级；路面结构计算荷载：BZZ-100 型标准车；人群荷载： 3kPa。 (6)、线形设计标准 表表 2.2-12.2-1 主要线形标准一览表主要线形标准一览表 内内 容容单位单位指指 标标 计算行车速度 km/h80 圆曲线不设超高最小半径 m1000 平曲线最小长
12、度 m140 缓和曲线最小长度 m70 机动车最大纵向坡度 %4 凸型竖曲线极限最小半径 m3000 凸型竖曲线一般最小半径 m4500 凹型竖曲线极限最小半径 m1800 凹型竖曲线一般最小半径 m2700 竖曲线最小长度 m70 (7)、净空高度： 主线机动车道：5.0m 人行道：2.5m 防洪堤：4.5m (8)、航道标准 表表 2.2-22.2-2 通航水位及通航净空标准汇总表通航水位及通航净空标准汇总表 项项 目目标标 准准 航道等级内河级 设计通航最高水位(m) 120.30 设计通航最低水位(m) 113.10 净空高度 H（m） 10 净空宽度 B（m） 190 (9)、抗震设
13、防标准：地震动峰值加速度 0.05g(基本烈度 6 度)，南汊主桥抗震设 防类别 A 类，引桥抗震设防类别 B 类。 (10)、松花江大桥堤顶标高采用 124.19m。 (11)、设计洪水频率：路基采用 1/100；桥涵采用 1/300，设计洪水位 122.39m。 (12)、环境类别：II 类。 (13)、桥梁结构安全等级：一级。 (14)、桥梁设计基准期 100 年。 2.32.3 工程自然地理特征工程自然地理特征 2.3.12.3.1 工程地质工程地质 标段起至桩号：K3+610K5+333，全长 1723m，起点位于松花江南岸群力防洪大 堤里侧，终点与主桥相接，沿线分布有防洪大堤、农田
14、、水塘、水泡子，地势低洼， 地形起伏变化较大，地面标高在大连高程系 114.67121.81 米之间。 桥位区场地地貌单元属松花江低漫滩，由第四系全新统低河漫滩堆积物及现代河 床堆积物组成。地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征，地基土分布不均匀， 性质变化较大，上部第四系地层具有 23 个明显沉积轮回特征，即从上到下沉积物颗 粒由细到粗分布。表层由杂填土、耕土组成，上部地基土主要由粉细砂组成，中间主 要由中砾砂夹厚薄不均的粘性土组成，下部为白垩纪粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，地质 条件较差。 本标段沿线场地抗震设防烈度为 6 度。设计基本地震加速度为 0.05g，设计地震分 组为第一组，设计特
15、征周期值为 0.45s。 2.3.22.3.2 气象气象、河流、河流 (1)、气象 哈尔滨市位于我国东北边陲、黑龙江省的西南部，东经 12615-12730,北 纬 4520-4620哈尔滨市地处松花江中游和滨洲、滨绥等五条铁路干线交汇处， 属中温带大陆性季风气候，冬季漫长寒冷干燥，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季 凉爽。全年平均气温 3.5，一月最冷，七、八月最热；历史最高气温 41，最低气 温-41.4。全年无霜期 150 天左右，结冻期 190 天左右。年平均降雨量 530mm，多集 中在七、八两个月。季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融 化，六月初化透，最大冻结深度
16、 1.98 米。 (2)、河流 松花江是哈尔滨市区内主干河流，自西南向东北流经市区北部，河道蜿蜒曲折， 边滩及江心洲发育。河床宽 293-100m，水深 3.8-6.00m。历史最高水位 120.89 米，二 十五年一遇洪水位 119.50 米，警戒水位为 11810 米。年径流量 153-755.5 亿立方米， 最大流量 12200m3/s，最大流速为 1.99 米/秒，最小流速为 0.536 米秒，输砂量 152-1150 万吨，最大冰厚 1.25 米，每年十二月至翌年三月可通行汽车。其支流何家沟、 马家沟、阿什河自西向东一字排开，南源北流。其中阿什河是主要支流，河道曲折。 松花江历年最高水位多出现在八九月份的降雨集中期，历年最低水位一般出现在降水 较少的 14 月份。 2.3.32.3.3 桥址区的水文地质条件桥址区的水文地质条件 场地地下水及含水地层的渗透性评价 根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内场地地下水可分为地表水、孔隙潜水。 地表水 在水塘、水泡
