圆弧齿轮油泵

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1、1 / 6Galileo/伽利略泵伽利略泵-伽利略水泵伽利略水泵-欧洲品质欧洲品质 圆弧齿轮油泵圆弧齿轮油泵 接材料及工艺研究的主要科研单位之一，具有雄厚的焊接技术实力。早在2世纪6年代初，我所就开发出了中国第一代CO2气体保护焊 丝。7年代中期又因在国内最先开发出Cr3Ni46Mo水轮机专用马氏体不锈钢焊条及其焊接工艺，并成功应用于长江葛洲坝工程，而荣 获国家科技进步特等奖。我所也是国内最早从事药芯焊丝研发的科研单位，中国第一条药芯焊丝生产线的引进（2世纪8年代），就是 由我所提供的全面技术支持。这些成果都是开创性的，填补了国内多项焊接技术空白。 焊接是一门交叉学科，焊接材料的性能受着 诸多

2、因素的影响，所以焊接材料的研发创新，既要掌握本行业的科学技术、最新发展状况，又要全面、正确地了解用户的需求。焊材 的开发在具有高技术含量的同时，还必须结合用户的实际需要进行不断完善，这样才能使产品发挥最大的效能，给用户带来最好的效 益。结合我们的产品开发经历能够更好地说明这一点。 Cr3Ni46Mo水轮机专用马氏体不锈钢焊条是我所为长江葛洲坝工程开发出来 的，开始只是一项科研成果，后来经过调研我们发现，各水电的过流部件经常会出现大面积的磨蚀，要 【圆弧齿轮油泵】产品简介：【圆弧齿轮油泵】产品简介： YHCB型圆弧齿轮油泵主要适用于输送粘度在5-1500c.s.t，不含固体颗粒无腐蚀性的各种液体

3、。如：汽油、煤油、柴油及机械润滑油，是油槽汽车和石 油部门理想优选泵种。 【圆弧齿轮油泵】型号意义：【圆弧齿轮油泵】型号意义： 【圆弧齿轮油泵】产品特点：【圆弧齿轮油泵】产品特点： YHCB型圆弧齿轮油泵采用双圆弧齿轮构成，是适应工业输油泵需求发展的新产品，是一种高效能特殊齿轮泵，具有流量大、扬程高、体积小、自吸性能 强、安装、维修方便等特点。泵可正反转，进出油口依转向定。 【圆弧齿轮油泵】技术参数：【圆弧齿轮油泵】技术参数： 流量：12-150m3/h； 压力：0.4-0.6MPa； 功率：5.5-37kw； 转速：970-980r/min； 【圆弧齿轮油泵】产品用途：【圆弧齿轮油泵】产品用

4、途： YHCB型圆弧齿轮油泵适用于输送各种油类，如原油、柴油、润滑油。配用铜齿轮可输送低闪点液体，如汽油、苯等。介质温度不超过70，耐高温油 泵的使用温度不超过300。（如该泵采用不锈钢，可输送一般腐蚀性） 【圆弧齿轮油泵】产品：【圆弧齿轮油泵】产品： 【圆弧齿轮油泵】安装尺寸与性能参数：【圆弧齿轮油泵】安装尺寸与性能参数： 2 / 6Galileo/伽利略泵伽利略泵-伽利略水泵伽利略水泵-欧洲品质欧洲品质 型号流量 压力 真空 度 进出 口径 HLL1L2L3ABC 配用电机 型号 功率 50YHCB-12/6120.675055080868813045025034032 Y132M2-6

5、5.5 80YHCB-60/6600.678045410259201006302703950Y160L-611 100YHCB-100/41000.47100466120098016565036036070 Y200L2-622 150YHCB-150/41500.47150520144511501259004504500Y250M-637 【圆弧齿轮油泵】安装使用维修和保养：【圆弧齿轮油泵】安装使用维修和保养： 1泵可安装在加油汽车及油库及油库泵房内。汽车上的安装油路设计应符合GB9414-88中第4.18.1条规定，说明书所示油路图可供参考，若配一个四通 阀，油路更为简便。 2安装使用在加

6、油车上时应注意做到： 泵借助汽车变速箱的取力器输出轴作为动力，泵尽量靠前安装，泵轴与传动轴倾斜角不得大于7。 泵应吊装在角钢焊制的吊架上，泵的高低可根据取力器输出的轴线确定，泵的左右位置应尽量靠近汽车纵梁，以免泵与汽车驱动轴发生干涉，并 用螺栓固定在汽车纵梁上。 吸入管直径不得小于70mm，吸油管高度不得超过7M。 3泵运转前应验证电机转向，法兰、接头密封性，仔细检查各阀门是否开关正确，禁止在泵出口管路阀门未打开的情况下开动油泵，以免发生事故。 4定期（半月）清洗过滤器，以免堵塞影响流量。经常检查调整安全阀的泄油压力。 5泵转速应由低到高，缓慢加速，并维持相应转速，不得任意超速运转，也不能忽高

7、忽低。 6泵在运转中，应注意观察压力表和真空表的读数，如压力表读数过大，说明泵出口管路堵塞，如真空表读数过大表示吸入管堵塞使泵发生汽蚀。 7泵如长期停止使用，应做好防锈处理，妥善保管。 8轴承每半年加注一次润滑脂。 9管路应有管架，泵不允许承受管路的负荷，泵安装高度应保证不超过泵工作时允许自吸高度。 10.停车时先关闭电机，再关闭泵的进出口阀门。 声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考 不断进行焊补，因此非常需要一种抗磨蚀性能优良、又适合在潮湿的发电机机坑内使用且全位置焊接性能好的焊条。经过不断的研究 和完善，这种焊条已经很好地适应了水电站的工作环境，具有许多独特的

8、优点：抗磨损和气蚀性能优良。抗气孔能力极强，无需 烘干也不会出现气孔。全位置焊接性能极佳，特别适合水轮机的焊接工况。抗发红性能优良，保证焊条不发红、不脱皮，提高了 焊条的利用率和焊接效率。飞溅、烟雾小，明显改善了焊工的工作环境。 经过多年的努力推广，这种系列焊条已在国内大部分大 中型水电站得到应用，受到了广大用户的高度评价，取得了很好的经济效益和社会效益。此外，根据用户的需要，我所又相继开发出 与这种焊条对应的ER45RL马氏体不锈钢焊丝，并已成功应用于举世闻名的三峡工程中。 除不锈钢焊接材料以外，我们还自主开发了 多种耐磨堆焊焊条和药芯焊丝产品，这些产品都是根据用户的需求而开发的，已被广泛应

9、用于冶金、电力、建材等行业，其中有多项 产品的性能达到或超过国外大同类产品的水平。 焊材产品的开发必须建立在有市场需求的基础上，并且要不断地对产品进行完善， 这就要求研究者不但要有深厚的技术实力，更要真正了解用户使用现场的情况及使用要求。另外，为使产品尤其是特种焊材产品得到 有效的推广应用，就必须为用户提供完善的焊接工艺，这一点和开发新产品同等重要，即产品的高技术含量产品性能的不断完善 优质的技术，如能做到这几点，焊材生产企业就能立于不败之地。 以上是我们多年来从事特种焊接材料研发及推广的一点体会。 柴 油发动机活塞市场的发展机遇及预测 随着中国汽车市场的快速发展，我国车用发动机及活塞市场也将

10、“水涨船高”。特别是随着我国中 重型汽车“井喷”式发展和国3排放标准的全面实施，未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史性的巨大发展契机。 面 临的发展机遇 未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场存在着几方面的发展机遇： 一是长距离运输车辆的快速增长。随着我国高 速公路通车里程的快速增加和高等级公路的大规模建设，将有效拉动长距离运输车辆的快速增长。目前国外载货汽车市场以3千瓦以 上大功率车型为主，而在国内仅有5%的车型为3千瓦以上。未来一段时间里，我国载货汽车市场的动力水平将快速升级，高速度、大 功率、自身质量轻的重型汽车将成为用户的首选。 二是自卸车市场的强劲增长。我国固定资产投资规

11、模快速增长，大型项目上马带 动工程用自卸车销售增长；同时因为受国家治超因素影响较小，自卸车市场空间会有所加大。 三是发展节油型重车成为趋势。随着 我国油价逐步与国际市场接轨以及各国对能源需求的进一步增加，高油价时代已经来临，节油将成为用户购买重型汽车的重要衡量指 标。 四是国家新农村建设的强劲拉动。随着国家加大落实“三农“政策力度，农民收入不断提升，收获机械、拖拉机产品的消费呈现出 功率上升的趋势。因此，在农机配套领域，多缸机逐步占据以傻大黑粗为特点的单缸机市场。 五是国3排放标准全面实施。进入27 年，我国全面实施国3排放标准，将对中重型汽车的技术提升和老旧产品的淘汰起到促进作用。 六是重型

12、汽车市场的更新换代。据测 算，目前国内重型汽车市场保有量为9万辆，全国货运总量平均每年增长约%。根据车辆报废新标准分析，重型汽车报废里程约为6万 公里，基本上五年内要报废。每年更新车辆总量约23万25万辆，这是拉动重型汽车市场需求上涨的重要因素。 市场竞争的“三国演 义” 有市场必然会有竞争。未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场将上演“三国演义”，马勒、滨洲渤海、江滨三家企业将占据整 个中高档柴油车发动机活塞市场85%以上的份额。 德国马勒是全球最大的活塞开发制造商，目前在中国年销售收入超过亿元人民币， 每年有万个活塞在中国进行配套组装，为通用、福特、戴-克、大众、日产、丰田等诸多国内合资供

13、货。26年，马勒在上海成立马勒 中国技术中心，这是马勒继在上海、南京、重庆、营口、天津、广州等地成立8家零部件制造之后再次加快进军中国步伐的一大举 措。 马勒在中国的新增投资已占其全球新投资的%，而这个数字还有进一步扩大的趋势。未来三年，随着马勒在中国布局的进一步完 善，特别是进一步适应中国市场的“水土”之后，在中高档柴油发动机活塞市场的占有率排名将上升至第一位，总的市场占有率达35% 以上。 湖南江滨机器（集团）是中国兵器装备集团直属大型企业，定点生产经营中高性能发动机活塞、齿轮、机油泵总成等零部件 的专业化企业，也是我国惟一军用活塞生产基地。 江滨是国内最早从国外引进活塞设计与制造技术的企

14、业，通过3多年对引进技术的 消化吸收和自主创新，在“专注增压，专注环保”思想的指导下，曾先后研制出我国第一只带耐磨镶圈活塞、第一只内冷油道活塞、第 一只石墨喷涂活塞、第一只异形销孔活塞、第一只鼓形变椭圆活塞、第一只组合式活塞、第一只摆体式活塞、第一只电子束焊接活 塞，其中电子束焊接、钢顶铝裙组合式活塞为国内独家生产。 山东滨州渤海活塞股份是国有控股的大型企业，拥有国内活塞行业惟 3 / 6Galileo/伽利略泵伽利略泵-伽利略水泵伽利略水泵-欧洲品质欧洲品质 一的国家级企业技术中心和博士后工作站。产品品种达7多个，广泛用于各种汽车、摩托车、船舶、空压机、冷冻机、工程机械、农 用机械、军工等，

15、为一汽集团、东风集团等大型汽车和发动机配套。未来三年，滨州渤海将凭借其上市、当地政府的支持以及自身、 营销渠道等优势，在中高档柴油发动机活塞市场上将有不俗的表现，其市场占有率排名第三位，总的市场占有率达到2%左右。 未来 三年中高档柴油发动机活塞市场预测 按照整车年均增长5%的速度，27年柴油商用车产销将分别达到85.5万辆和86.万辆，28年将达到 23.3万辆和24.万辆，29年将达到245.3万辆和246.万辆，2年将达到282.万辆和283.万辆。由此按照平均每车5缸计算，27年柴油商用车 活塞市场产销量将分别达到927.5万只和93.5万只，28年将达到66.5万只和7.万只，29年

16、将达到226.5万只和23.5万只，2年将达到4.5万 只和45.万只。 同时，由于未来几年我国柴油商用车市场处于产品升级换代和发展高峰时期，我国柴油商用车活塞维修市场也将十分 活跃，按照主机与维修的比例计算，272年我国柴油商用车活塞维修市场的产销量将与主机市场产销量同步。 重大技术装备多数 关键零部件受制于人 核电机组中的泵、阀产品属于关键零部件，占设备投资的近四分之一。由于国内目前尚不能完全自主制造，所 以国外获得了大量垄断利润。记者了解到，岭澳二期核电站仅采购进口阀门就达7万美元，国内采购量不足4%。 核电建设大量进口 国外关键零部件的情况还远不止泵阀产品。据国家发改委副主任张国宝日前透露，他曾经在走访国内的核电时，建议采用国产控制系 统，但说来说去，“谁也不敢用国内的。” 在不久前的一次采访中，中国机械工业联合会副会长蔡惟慈向记者介绍了其他重大技术装 备领域关键零部件及材料受制于人的情况。 “我们发电设备的年产量已经超过了亿千瓦，但实际上发电设备里边所用的耐高温、高压 的管材，进口量还是蛮大的。尽管我们的发电设备产量由