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1、植被防护技术在高速公路中的应用摘要：随着我国高速公路建设快速发展以及环境保护意识的不断增强，植被护坡技术越来越受到重视，在高速公路建设中被广泛应用。目前我国高速公路边坡植被防护的方法主要有撒草籽、铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、三维植被网植草护坡、土工格室植草护坡、植生带护坡、喷混植生护坡等，而对于不同方法以及不同地区条件植被的植物选择也不同。植被护坡技术与工程措施相结合可以有效发挥稳定边坡和美化环境功能实现高速公路边坡的稳定性和景观效果的可持续性。关键词：高速公路；边坡；植被；应用世界上第一条建成通车的高速公路是德国在1928年建成的科隆至波恩高速公路，至此后高速公路在近现代高速发展。但是由于
2、多方面的原因，我国的高速公路建设在20世纪80年代才起步，但是高速公路在我国发展迅速，截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里，居世界首位。1然而，高速公路建设发展会破坏生态环境。在高速公路的修建过程中，开挖路堑、填筑路堤，都导致原生植被破坏、动物栖息地破坏、水土侵蚀等一系列生态环境问题。所以人们在高速公路建设时利用植被来保护边坡和恢复生态平衡。21植被防护技术应用的目的和意义高速公路路堑边坡防护方法通常分植被防护和工程防护两大类。工程防护施工因其取材方便、技术较成熟、处理深层失稳坡安全性高等因素，成为公路部门一长久以来一直采用的防护方法，但该法造价较高，易破坏公路沿线自然景观及生态平
3、衡。因此，在越来越重视环境保护和人类自身生存质量的今天，植被防护己成了公路边坡防护的一种趋势，代表着边坡防护的发展方向。 植被护坡是指“用活的植物，单独用植物或者植物与土木工程或非生命植物材料相结合，以减轻坡面的不稳定性和侵蚀。” 3植被防护是利用植物体蓄水保土的一种新型的稳定边坡美化环境的技术，它涉及土壤学、工程学、植物学等多学科。在高速公路建设中开挖的边坡对原有的生态系统造成破坏，再加上不稳定的边坡容易发生泥石流等自然灾害，在这种情况下必须找出一种行之有效的方法来恢复被破坏的边坡，防止灾害的发生。植被护坡技术的出现有效地稳定了边坡，它不仅恢复了破坏的植被，而且改善了生态环境，有效地解决了边
4、坡工程建设与生态环境破坏之间的矛盾。在高速公路飞速发展的同时，与其相配套的高速公路绿化等行业也逐渐发展起来，高速公路边坡植被防护作为高速公路绿化的一个重要组成部分，对于防止水土流失、减轻污染、稳固路基、保障行车安全等方面有着极为重要的作用。2目前我国高速公路植被防护的方法2.1 撒草籽、铺草皮护坡撒草籽、铺草皮护坡是一种传统边坡植物防护措施，指人工铺贴草皮、栽种灌木或播撒草籽。多用于草皮来源容易，边坡坡度不高，且坡度较缓的土质路堑和路堤边坡。其施工简单、造价低，但由于草籽播撒不均匀，种草成活率低，草籽、草皮易被雨水冲走等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导
5、致大量的边坡整治、修复工程，同时大量的移植草皮易造成新的环境破坏和水土流失，使得该技术近年应用较少。2.2 液压喷播植草护坡液压喷播是由美国、日本等一些国家研制出的一种新型的植被护坡技术，是将植物的种子或能够发芽萌生新植株的植物的芽、根、茎等物质、肥料、黏着剂、土壤改良剂、色素等经过科学的处理后，按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压的作用，喷射到预定区域绿化坡面的高效绿化技术。由于喷出的含有草种的黏性浑浊液，具有很强的附着力，喷射时不遗漏、不重复，可以均匀地将草种喷播到坡面上。在良好的保湿条件下，草种能迅速萌芽，快速发育成为新的草坪。因此在高速公路坡面绿化过程中使用较多。2.3 三维植被
6、网植草护坡三维植被网植草护坡是近年来新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡植物防护措施。该技术所用网材料是一种边坡防护新材料，是通过特殊工艺生产的三维立体网，不仅具有加固边坡的功能，在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草籽发芽、生长的作用，随着植物生长、成熟，坡面逐渐被植物覆盖，这样植物与三维网就共同对边坡起到了长期防护、绿化作用。2.4 土工格室植草护坡土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良的客土，然后在格室挂三维植被网进行喷播施工的一种护坡技术。利用土工格室为草坪植物生长提供稳定、良好的生存环境。采用土工格室植草，可以使不毛之地的边坡充分绿化，带孔的格室
7、还可以增加坡面的排水性能。2.5 植生带护坡植生带护坡是采用专用的机械设备，依据特定的生产工艺，把草种、肥料、保水剂等按一定的密度定植在可以自然降解的无纺布或其他材料上，并经过机器的滚压和针刺的复合定位工序，形成一定规格的产品。植生带建植草坪，是草坪建设中的一项新技术，目前，植生带已广泛应用于各类边坡绿化中。2.6 喷混植生护坡喷混植生护坡，是一种将含草种、有机质、混凝土喷在岩石坡面上的边坡绿化方法。该方法适宜于开挖后的岩石坡面的植被恢复，尤其对不宜进行植被恢复的恶劣的地质环境，如破碎岩、软岩及较硬的岩石，有比较好的效果。喷混植生护坡技术的核心是在岩石表面上营造一个既能让植物生长发育而种植基材
8、又不被冲刷的多孔稳定结构。它利用特制的喷混机械将土壤、肥料、水泥、保水材料、植物种子等混合加水后喷射到岩石上，由于水泥的黏结作用，它们的混合物在岩石表面形成一层有连续空隙的硬化体。既具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，又具有足够的空隙率和肥力以保证植物生长。该技术已广泛应用于铁路、公路、水利等各类岩石边坡绿化防护工程 。3植被防护的植物选择植被防护主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力,因此植被防护的植物选择是至关重要的。我国植物资源丰富，在植被护坡的过程中优先选择当地野生植物资源，它是在本地气候条件和环境条件下长期进化的结果，最适合当地的立
9、地条件。43.1不同种类护坡植物比较公路边坡可用的植物种类较多，主要有草本植物、灌木、藤本植物，以及乔木等。目前中国的公路边坡一般坡度较大，坡比一般为1：1，即45，有的甚至达到60以上，栽植乔木会提高坡面负载，增加土体下滑力和正滑力，在有风的情况下，树木把风力转变为地面的推力，造成坡面的不稳定和坡面的破坏，同时，边坡栽植乔木还可能影响司乘人员观测公路两侧景观的视野，因此一般不宜在公路边坡栽植乔木。5但是，单纯的草本植物用于公路边坡的绿化并不理想。现在某些发达国家已开始重视灌木的护坡作用，并作了大量研究。灌木作为护坡植物主要的缺点是成本较高；早期生长慢，植被覆盖度低，对早期的土壤侵蚀防止效果不
10、佳。但是可以通过与草本植物混播，草本植物早期迅速覆盖地面防止土壤侵蚀，后期由灌木发挥作用的方式解决。6藤本植物主要应用于坚硬岩石边坡或土石混合边坡的垂直绿化，垂直绿化是公路边坡生态防护的特殊形式。7用藤本植物进行垂直绿化的好处是投资少，用地少，美化效果好，缺点是由于边坡一般较长，藤本植物完全覆盖坡面的时间长。3.2草本植物的选择根据公路边坡的特点和边坡种植的目的，边坡生态防护的植物一般应满足以下要求 ：适应当地气候，抗旱性强；根系发达、扩展性强；耐瘠薄、耐粗放管理；种子丰富，发芽力强，容易更新；绿期长，多年生；育苗容易并能大量繁殖；播种栽植的时期较长。相应植被防护方式的选择应结合路基边坡的类型
11、、潜在病害种类、当地气候环境条件、植被种类予以综合考虑确定。8-94结语植被防护是在路基边坡工程中的一种新型技术，可实现工程建设与环境保护相协调的目的。10植被防护技术已在高速公路中广泛应用，但是植被护坡在开始的作用较小，随着植物生长、强度的增加，对坡面的稳定性、生态防护作用越来越明显，但植被根系的延伸使土体产生裂隙，增加了土体的渗透率；而单纯的工程措施虽然能在早期对坡面的不稳定性和侵蚀性有较好的效果，但随着时间的推移，效果越来越差。因此，工程措施与植被护坡技术相结合可以有效地发挥稳定边坡和美化环境功能，实现高速公路坡面的稳定性和景观效果的可持续性。工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互
12、支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护美观耐用的目的。 参考文献：1陆娅楠. 中国高速公路总里程达8.5万公里EB/OL. http:/ 2011-12-312赵明阶边坡工程处治技术M北京：人民交通出版社，2003：2572643Ministry of works and transport(nepe1)AUse of bioengineeringin the road sector(Geoenvironmental until)C19994(日)仓田益而郎著，顾宝蘅译绿化工程技术M成都：成都科技大学出版社，19835李西，罗成德，陈其兵岩石边坡植被护坡选择初探J中国园林，2004(9)：52536李旭光，王文碧，徐福有日本的公路边坡绿化与防护J公路交通科技，1995(2)：59647周跃植被与侵蚀控制：坡面生态工程基本原理探索J应用生态学报，2000(2)：2973008崔玉强浅议边坡稳定与生态防护J铁道建筑，2005(5)：68699交通部第二公路堪察设计研究院公路设计手册一路基M2版北京：人民交通出版社，199710 崔淑祥植被防护技术在路基边坡中的应用J西部探矿工程，2008(2)：160163
