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1、1编制依据、原则及方案适用范围11.1编制依据11.2编制原则21.3方案适用范围22工程概况32.1工程范围及地理位置32.2工程设计概况32.3工程地质及水文地质情况32.3.1工程地质情况32.3.2水文地质情况52.4地面环境及周边建（构）筑物情况63施工重难点分析及针对性措施73.1施工重点分析及针对性措施73.1.1区间盾构隧道近距离下穿建构筑物73.1.2盾构区间防止刀盘结泥饼83.1.3减少刀具更换次数93.2施工难点分析及针对性措施103.2.1盾构重叠隧道施工103.2.2盾构穿越软硬不均地层114总体施工方案124.1施工部署124.2资源配置计划134.2.1施工管理及
2、技术人员配置安排134.2.2视频监控系统及通讯保障134.2.3劳动力组织安排144.2.4主要机械设备配置安排144.2.5主要物资供应安排145主要工程施工技术方案165.1盾构施工工艺流程165.2施工准备165.2.1盾构施工场地布置165.2.2托架及反力架安装165.2.3端头加固效果检验175.2.4洞门破除185.3盾构掘进方案195.3.1盾构掘进段划分195.3.2掘进参数设定及优化195.3.3出土量控制225.3.4盾构姿态控制及调整235.3.5沉降的控制255.4盾构施工工艺255.4.1负环管片安装及拆除255.4.2管片拼装285.4.3同步注浆325.4.4
3、渣土改良345.4.5二次注浆365.4.6水平、垂直运输 375.4.7施工通风、给排水、照明及隧道内布置385.4.8刀具检查和更换395.5针对性的专项施工方案及技术性措施445.5.1盾构始发、到达施工445.5.2盾构下穿北二环施工505.5.3重叠隧道施工535.5.4盾构下穿房屋施工545.5.5盾构过砂层施工586施工监控量测626.1控制网复核636.1.1控制网交桩636.1.2基准点引入636.1.3控制网复核636.2施工测量636.2.1概述636.2.2控制测量646.2.3力信RMS-D盾构自动导向系统简介646.3施工监测657安全、质量、环保、工期、职业健康的
4、技术保证措施657.1安全技术保证措施657.1.1建立安全生产管理机构657.1.2编制详细的安全生产计划657.1.3逐级安全技术交底657.1.4加强施工现场安全教育667.1.5落实现场安全检查667.2质量技术保证措施667.2.1项目质量管理体系667.2.2质量具体保证措施677.3环保技术保证措施707.4工期技术保证措施717.4.1施工工期安排717.4.2工期技术具体保证措施717.5职业健康技术保证措施728应急预案及演练728.1应急组织体系728.2应急响应程序738.3应急汇报程序738.4应急处理程序748.5施工应急保证措施748.5.1通信与信息保障748.
5、5.2应急支援与保障748.6盾构掘进施工风险分析768.6.1风险源识别768.6.2风险源分析、评价768.7应急救援措施818.7.1盾构始发和到达应急措施818.7.2盾构穿越建构筑物应急措施828.7.3盾构开仓换刀应急措施839 附图 84 IV 1 编制依据、原则及方案适用范围1.1 编制依据建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)；盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008 ）；地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）(2003
6、版)；盾构法开仓及气压作业技术规范（CJJ217-2014）；医用空气加压氧舱GB/T 12130；城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）；关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；广州市地下铁道总公司安全风险管理办法（穗铁企013157号）；中铁XXX股份有限公司文件：施工技术方案管理办法（股司科2014270号）；中铁XXX股份有限公司城通公司文件: 施工技术方案及安全专项施工方案管理办法城通司工2013228号；石湖站太和站区间
7、第一册第一分册区间隧道平纵断面设计；石湖站太和站区间第一册第九分册区间隧道盾构管片构造及配筋图；石湖站太和站区间第一册第二分册区间隧道端头加固及接口设计图；石湖站太和站区间第一册第八分册盾构法区间隧道防水设计图；广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线详细勘察阶段岩土工程勘察报告；广州市轨道交通十四号线一期工程【施工XXX】土建工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线补充勘察阶段岩土工程勘察报告；石太中间风井太和站盾构隧道及石湖停车场出场线盾构隧道（包括中间风井）施工组织设计方案；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程周边建（构）筑物、周边环境、地下管线
8、调查报告；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程视频监控、语音对讲及门禁系统方案书；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程石湖站太和站区间中间风井盾构临建方案；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程石湖停车场太和站区间石湖停车场盾构临建方案；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程盾构始发、到达端头地层加固施工方案；石太中间风井太和站区间和石湖停车场太和站出场线区间常压开仓换刀专项施工方案；广州市轨道交通十四号线一期施工XXX重大安全风险分析与评审报告；广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程盾构区间施工监测方案；国家、省、市、市安监站及广州地铁公
9、司其他相关法律、法规等和中铁XXX股份有限公司从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。1.2 编制原则（1）符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及文物保护等要求。严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。（2）认真贯彻业主的指示、指令和要求。以施工合同文件的各项条款为行动准则。（3）确保实现合同要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工、节能减排等各方面的工程目标。（4）以“至精、至诚，更优、更新”为宗旨，以施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学为指导思想。1.3 方案适用范围本方案适用于广州市轨道交通十四号线一期【施工XXX】土建工程石太中间风井太和站区间和石湖
10、停车场太和站出场线区间盾构掘进施工。2 工程概况2.1 工程范围及地理位置2.2 工程设计概况表 21盾构区间工程概况表工点工程规模工法中太区间（正线） 左线1570.171m盾构法右线1579.365m盾构法出场线1683.372m 盾构法2.3 工程地质及水文地质情况2.3.1 工程地质情况根据地勘报告揭示，石太中间风井太和站正线区间和石湖停车场太和站出场线区间主要穿行于碎屑岩岩石全风化带、碎屑岩岩石强风化带、碎屑岩岩石中风化带、碎屑岩岩石微风化带。隧道主要穿越地层见下表：表 22正线地质情况统计表序号里程（正线）地层描述洞身fc（Mpa）121+03621+100洞顶、洞身、洞底均为12
11、.1221+10021+200洞顶、洞身、洞底均为7.217321+20021+300洞顶、洞身、洞底均为6.6421+30021+400洞顶、洞身、洞底5.3521+40021+500洞顶、洞身、洞底15.2621+50021+600洞顶、洞身、洞底均为12.7721+60021+700洞顶、洞身、洞底13821+70021+800洞顶、洞身、洞底9.716.1921+80021+900洞顶、洞身、洞底4.25.41021+90022+000洞顶、洞身、洞底3.57.91122+00022+100洞顶、洞身、洞底7.915.21222+10022+200洞顶、洞身、洞底7.915.21322
12、+20022+300洞顶、洞身、洞底0.8415.21422+30022+400洞顶、洞身、洞底9.21522+40022+500洞顶、洞身、洞底11.11622+50022+600洞顶、洞身、洞底2.411.1表 23出场线地质情况统计表序号里程（出场线）地层描述洞身fc（Mpa）10+1050+200洞顶、洞身、洞底均为2.420+2000+300洞顶、洞身、洞底均为11.530+3000+400洞顶、洞身、洞底均为9.1640+4000+500洞顶、洞身、洞底1050+5000+600洞顶、洞身、洞底8.9160+6000+700洞顶、洞身、洞底均为11.370+7000+800洞顶、洞身、洞底10.680+8000+900洞顶、洞身、洞底12.890+9001+000洞顶、洞身、洞底13.9
