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1、制冷的基础原理 制冷剂（冷媒）的互溶性 S 润滑油溶解液化气体进入单相的能力 w 可互溶的 单一清晰的相 w 不能互溶的 两相 S了解互溶特性的特性， 增加系统的知识 w 回油的特性 w 热传导（导热）的特性 互溶性图 可互溶的 可逆，不可互溶的 不互溶的 温度 浓度 制冷剂（冷媒）的溶解度 S其数据是根据以下的属性来决定 w 压力 w 温度 w 制冷剂和润滑油的亲和力 S动态值 S有利于评估轴承粘性 制冷剂（冷媒）溶解度的控制 S 稀释最小化 w 改善压缩效率 w 油膜厚度改善轴承润滑 S过量的稀释 w 不良的效率在于 压缩 容量（体积的） w 不良的润滑 密封管稳定性 炉温在 100-17
2、5C 冷冻的循环 压缩机 蒸发器 冷凝器 扩张装置 系统零配件的功能 S压缩机 w 压缩气体 w 产生热 (提高气体温度) S冷凝器 w 移走压缩所产生的热 w 热的损失导致制冷剂（冷媒）的冷凝 S膨胀阀 w 液态制冷剂（冷媒）的压力 S蒸发器 w 低压液体吸收热量 w 液态制冷剂（冷媒）转化为气体 制冷循环 - 压缩机排气到冷凝器 压缩机 制冷剂（冷媒） 气体 高压排放 气体的压缩热 润滑油 润滑压缩机 带走压缩所产生的热 大量 ( 99%) 从气体分离 少于 1% 流经气体分离器 可应用的属性 可溶度 稳定度 (高温) 制冷循环 可互溶的油 冷凝器到膨胀装置 冷凝器 制冷剂（冷媒） 从气体
3、转化为液体的转变 较低的温度 高压 润滑油 与液态制冷剂（冷媒）的溶解 不会发生额外的分离 可应用的属性 互溶性 制冷循环 不可混合油的冷凝器延伸装置 冷凝器 冷冻油 从流体转变为气体 低温 低压 润滑性 上浮或下沉液态冷冻油 在冷凝器中的额外分离 过多的油量会减少液态冷冻油的效力 装入延伸装置 应用的属性 高温可混合性 制冷循环 不相容油 膨胀装置到压缩机 蒸发器 膨胀装置 制冷剂（冷媒） 从液体转变为气体 低温 低压 润滑油 低温会导致润滑油“粘”在蒸发器上 对热传导有害 如果油沉, 用储压器. 如果浮油, 用刮油装置 压缩机 可应用的属性 低温互溶性 溶解度 对压缩机 密封管的稳定性 -
4、 耐久性 不相容性在热交换器的膨胀表面所产 生的冲击（影响） 管 散热片 膨胀表面 S S 制冷循环 相容油 膨胀装置到压缩机 蒸发器 膨胀装置 制冷剂（冷媒） 从液体转变为气体 低温 低压 润滑油 润滑油溶于制冷剂（冷媒） 在低浓度( 10%)下不影响热传导 DX 系统 油随着气体的浮动 油浴式系统 油被蒸发 (储蓄压器或保持) 压缩机 可应用的属性 低温互溶性 溶解度 流入压缩机 密封管的稳定度 - 耐久性 在制冷系统中选择润滑剂的建议 S压缩机性能 w 效率 w 耐久性 w 压缩机的设计 S系统性能 w 传热器 w 油回路 w 材料和组成 w 长期的清洁（稳定性） 影响润滑效果的因素 S
5、粘性 w 不足 对轴承不利 w 过剩 产生阻力, 增加阻力 S稳定性 S润滑性 w 当稀释时必须增加润滑 w 与润滑所需的润滑剂类型有关 冷冻油选择的建议 S脱水器温度 S位置 w 物理位置 w 接近于人 S可用空间 S系统能力 S规则 S费用 w 直接的设备 w 长时期的冷却/系统 通用冷却剂 氨水 优点 S冷却剂费用低 S非常高的传热能力 缺点 S有限的适用范围 (-45 to -15C) S高设备成本 S对人体有害 w 有毒 高浓度 w 易燃范围 通用冷冻剂 -卤化碳 优点 S低设备费用消耗 S化学提取范围广 S无毒 缺点 S易受新的规则影响 S高冷却成本 S低加热能力 w 移走高载荷热能力低 w 系统尺寸 普通冷却剂 碳氢化合物 优点 S制冷剂费用低 S使用范围广 缺点 S易燃 S热能力平均 在哪里可以找到冷却剂 S氨水 w 食物车间 w 大型冷冻储藏仓库 S卤烃 w 缓慢的加热冷却 w 小型冷冻储藏仓库 w 超市 S碳氢化合物 w 化学工厂 结论 S润滑剂需考虑的事项 S冷却剂需考虑的事项 S系统设计 大修图片
