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1、泸州江运船舶有限公司船舶生产管理及考核（暂行）办法为保证企业生产经营活动的正常开展，加强和规范企业的生产管理，保证生产计划的顺利完成，特制定本办法。第一条 适用范围：公司所属各种船舶第二条 管理办法 1、船舶必须执行调度命令，按计划准时发航，不得无故停靠，影响正常生产调度秩序。 2、私拉拖带属盗用企业运输工具的违法行为，严禁私拉拖带发生。3、持证船员休假由行政批准，一般船员休假必须经船长批准报行政部备案，船员除按规定休假外，必须全员上岗，并作好考勤记录，船员必须做好自己的本职工作和领导安排的临时工作，严禁违规私放船员。4、在保证不影响生产任务完成的情况下，等装期间非值班人员经船长同意后离船时间
2、不得超过12小时，未在船船员须随时了解船舶动态，遇生产计划改变时及时回船。5、船舶必须保证分公司计划运行周期的完成。6、船舶必须保证每日的通讯畅通和每日定时联系，不得无故拒接生产调度电话，对船舶适航、主副机运转、人员、清舱查潮、晾舱护货等情况进行汇报，并作好记录。第三条 货运质量考核1、违反第二条第一款者，除批评教育外，扣直接责任人当月安全绩效工资的50%，年内再次发生者，加倍处罚并调离岗位另行处理。泸州江运船舶有限公司船舶安全管理及考核（暂行）办法为加强船舶安全管理，明确船员岗位职责，落实安全责任制，预防和减少事故发生，保障生产经营的正常开展，根据泸州江运船舶有限公司的具体情况，特制定本办法
3、。第一条 安全管理 1、泸州江运船舶有限公司建立船舶安全管理制度，按泸州江运船舶有限公司船员工资管理办法规定，公司每月（或往返航次）对船舶进行安全工作考核。 2、安全责任的确认：船舶航行、停泊或作业时间，因违章，违规或操作不当，发生船舶碰撞、搁浅、触礁、触损、火灾、沉没、造成人员伤亡、船舶物品丢失、船舶不能正常运营等安全事故或其他情况。 3、船舶安全管理及考核由海务部负责执行，按附表所列内容逐项进行核查。第二条 安全考核： 1、安全管理考核以附表为依据，按所扣分值进行处罚，即每减1分，扣发责任人岗位技能和安全绩效工资1%，月内重复项目扣分，加倍处罚。2、安全事故考核船舶发生安全事故，按交通部颁
4、布的水上交通事故统计办法划分事故等级。船舶发生安全事故，除按“四部放过”原则进行处理外，再按下表比3、违反第二条第二款者，扣发该轮全月工资总额的50%，追缴全部非法所得，主要责任人赔偿所发生的成本费用，并予以开除直至追究其相关法律责任。对积极举报者，除发放全额工资外并给与200010000元奖励，且对举报者严格保密。4、船舶无考勤记录，不核发该船工资，不如实考核扣发责任人当月安全绩效工资的20%。不做好本职工作和领导交办的临时工作，按旷工处理。违规私放船员，责任人扣发安全效益工资的20%。船舶在港内因缺员影响正常生产或执行任务，扣除直接责任人和责任人当日全部工资，并按规定给予行政处罚。5、凡超
5、延或节约周期按工资考核办法考核，无正当理由或无特殊情况超延生产计划周期，除按工资考核办法执行外，再按扣发超过天数的岗位技能工资和安全绩效工资处罚，船长加倍处罚。6、在正常情况下，船舶必须每日至少与业务部电话联系一次。如发生延时开航、临时修理、气候突发等异常情况应立即电话汇报，否则扣发当月通讯费，月度内再次发生扣发当月电话费。（凡报销移动电话费人员，必须保持24小时开机状态，凡无正当理由影响工作联系的，当月将不予报销电话费用）。7、凡因个人行为导致被主管执法机关罚款的，罚款金额由责任人全额承担，企业概不负责。8、船舶生产管理及考核由行政部负责执行。泸州江运船舶有限公司机务管理及考核（暂行）办法
6、为加强船舶机务管理，明确船员岗位职责，落实安全生产责任制，预防和减少及无事故，污染事故的发生，保障生产经营的正常开展，根据泸州江运船舶有限公司的具体情况，特制定本办法。第一条 安全管理 1、泸州江运船舶有限公司建立船舶安全管理制度，按泸州江运船舶有限公司船员工资管理办法规定，公司每月（或往返航次）对船舶进行安全工作考核。 2、机务责任的确认：违章指挥、违反操作规程而导致故障或损坏；对船舶正常营运带来影响；对长江环境造成污染；对设备维护和修理、油耗规定、职责履行等不符合规定等其他情况。 3、船舶机务管理及考核由机务部负责执行，按附表所列内容逐项进行核查。第二条 安全考核： 1、安全管理考核以附表
7、为依据，按所扣分值进行处罚，即每减1分，扣发责任人岗位技能和安全绩效工资1%，月内重复项目扣分，加倍处罚。2、机务事故考核（1）因机务责任而导致事故损失金额在1000元以内的，对责任人处罚50元并给予通报批评处分。（2）因机务责任导致事故损失金额在10005000元的，对责任人处罚100200元，并给予通报批评处分。（3）因机务责任而导致事故损失金额在500020000元的，对责任人处罚200500元，并给予警告处分。（4）因机务责任导致事故损失金额在20000元以上的，对责任人处罚5001000元，责令其学习，并给予降职降薪处分，并追究管理责任。（5）因机务责任虽未导致机损影响船舶正常营运超
8、过6小时的视为机损事故，扣罚责任人200元，若影响营运时间超过10小时以上，扣罚责任人600元。（6）因机务责任导致重大险情或隐患事故的，对责任人经济处罚200元并通报批评。（7）凡属同一责任人在一个月内发生两次机务事故或在两个月内重复发生同类机损事故将从重加倍经济处罚，追究管理责任，并给予通报批评。3、岗位责任考核岗位职责考核按附件表考核内容及考核办法执行 泸州江运船舶有限公司船舶内部管理及考核（暂行）办法 为加强船舶日常内部管理，认真落实安全生产责任制和各岗位职务规则，有效实施长效的管理机制，将船舶安全生产与内部管理有效结合起来，特制定本办法。第一条 适用范围：本办法适用于司属各船舶第二条
9、 法律、法规及企业规章制度 1、船舶营运应严格遵守内河避碰规则、内河条例及三峡库区航行定线制规定等国家法规法令。2、船舶应遵守有关防污染法律、法规，应采取一切办法避免造成水域污染事故。3、船员应当遵守船员职务规则。4、船舶、船员应当遵守公司制定的其他管理办法。5、船舶、船员违反上述法律。法规，受到海事部门处罚的其费用由船舶自行承担，造成影响船舶正常航行，延误航期的，按有关考核办法处理。第三条 规章制度考核1、下列行为属于违反规定行为（1）、停泊期间船舶未有效进行交接班的；（2）、未遵守驾驶室须知的；（3）、未进行驾驶室、房期、公共场所清洁卫生的；（4）、航行期末未有效进行交接班的；（5）、未有
10、效进行停泊值班的；（6）、船员在上船或下船调配情况下未进行交接及监交的；（7）、未在职务范围内有效实施监控检查的；（8）、未有效督促核对船钟的（以值班驾驶员为主）；（9）、未按规定悬挂号灯、号型的；（10）、未按时接收气象。水位预报的；（11）、修理前未按要求拟出修理计划的；（12）、未按规定对消防、救生设备、设施进行检查的；（13）、未按要求填写有关记录的；（14）、未按规定对油污进行处理的；（15）、未按规定对垃圾进行处理的；（16）、未按规定对关键性设备进行操作的； （17）、未按规定对主、辅机进行操作的；（18）、航行中未按规定显示号灯、号型的；（19）、未按规定进行应急投入试验的；（
11、20）、未按规定进行密闭舱室的；（21）、未按规定进行舷外空中作业或油漆作业的；（22）、未按规定进行货物装、卸及护货的；（23）、未按规定进行用火用电的；第四条 操作规程考核1、下列行为属于违反操作规程行为（1）、开航前未完成检查的；（2）、装卸作业穿拖鞋、未穿救生衣的；（3）、违反规定进行救生艇操作的；（4）、违反规定进行起锚作业的；（5）、未按规定对设备进行日常保养的；（6）、扎雾的未按规定与来往船舶联系与悬挂信号的；（7）、未按规定进行巡舱测潮检查的；（8）、未按规定对设备进行计划性维护保养的；第五条 记录管理考核1、下列行为属于违反记录行为（1）、航行日志未进行交接班及船长在航次结束
12、后签阅的；（2）、未召开航次（日）作业会的；（3）、未按要求进行体系学习和法律学习的；（4）、停泊交接班未进行双方确认的；（5）、未按规定填写、各项台账记录、传递和保管的；（6）、未及时按纠正措施进行纠正的；第六条 考核办法 船舶内部管理考核办法以船舶为单位，每月至少考核一次。公司不定期地进行复查。 船舶内部管理考核内容附表 附表：泸州江运船舶有限公司船舶内部考核项目表泸州江运船舶有限公司船舶燃、润油消耗管理及考核（暂行）办法为加强及规范企业船舶用油，促进管理人员和船舶树立“节能、增效、创收”的意识，为公司从根本上降低运输成本，提高经济效益打下基础，根据泸州江运船舶有限公司的具体情况，特制定本
13、办法。第一条 管理职责 1、泸州江运船舶有限公司总经理负责对耗油管理各环节进行监控，指导、审批。 2、泸州江运船舶有限公司机务部主管负责航次燃、润油领用的初审，航次油耗结算的复核。3、泸州江运船舶有限公司机务部负责对船舶航次燃、润油领用量、航次油耗的结算和存油量核查、登记，并对异常情况进行分析。4、轮机长负责航次燃、润油领用量的估算、领取、保管和使用，并对异常情况进行分析。5、船长负责对船舶燃、润油的保管和使用情况进行监督，并配合轮机长对航次所需燃、润油量进行估算，对异常情况进行分析，提出意见和建议。6、船员积极配合轮机长领取、保管使用燃、润油，并有责任监督船长、轮机长对油料的合理使用。第二条
14、 燃、润油的领用 1、各轮在上航次结束前，根据上航次存油，结合下航次生产任务对下航次所需燃、润油消耗量进行估算，并报机务部。2、机务部接到报告后，根据核查的存油量、下航次的生产任务和其他任务安排，结合船舶所需燃、润油消耗，初审后送经理审批。3、总经理审批后，机务部将供油渠道、供油数量、付款方式等通知船舶后，船舶接通知受油。4、船舶在燃、润油加装完毕后，将加装数量和品种如实作好记录，保存好交接单据，并及时将情况报机务部。第三条 生产用油的使用1、航行期间，轮架两部必须紧密结合，结合公司的推荐车速合理用车。2、禁止随意加大主机车速，加车时间超过15分钟必须作好加车记录，包括加车原因、主机转速、加车
15、时间及油耗情况，由该班驾驶员和轮机员负责填写，并签字尽可。3、各轮在上、下水应分段测量油舱余油，并将航段油耗情况报机务部，以便掌握船舶油耗情况，分段标准为：宜宾重庆、重庆宜昌、宜昌汉口、汉口上海。4、各轮必须认真记录号航次、港作、施救等情况，包括起止时间、主机转速、主副机运行时间、产量及耗油量，并由该班驾驶员、轮机员和本船船长、轮机长签字认可，在航次结束时，交机务部核实，进行油耗结算。5、各轮在检修、维护机械设备时的用油必须严格控制数量，如实记录用油原因。用油量及用后废油处理渠道，由船长、轮机长签字认可。6、各轮更换主机、副机、齿轮箱润滑油，必须按说明书规定期限（或按油质情况）而定，所更换出机油要加以利用，严禁变卖，并如实记录换油时间、换油量及所换废油处理渠道，由船长、轮机长签字认可。第四条 非生产用油的使用各轮停靠码头、等装、待卸期间要严格控制副机用油，确需使用副机时，由船长决定。但冬季副机运
