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1、1、工程总体概述1.1工程概况本标段工程位于哈尔滨市南岗区，道路为南北走向，南起安发街，北至标段末尾，工程范围为K0+000K0+680，道路红线宽度30m，路线分别与安发街、抚北道街、地德里街交叉顺接，路线范围主要有年限久远的沥青路面、厂房及铁路用地等。主要工程数量：（1）道路工程：新建机动车道路面积17080m2，人非混行道面积5593m2。排水工程：（2）雨水部分：d800mm级承插口钢筋混凝土圆管334米；d1000mm级承插口钢筋混凝土圆管165米；d2000mm级承插口钢筋混凝土圆管107米；矩形直线钢筋混凝土雨水检查井15座；一侧交汇钢筋混凝土雨水检查井2座。（3）污水部分：DN
2、500HDPE排水管111.5米；1000mm圆形混凝土污水检查井3座。1.2设计概况1.2.1技术标准（1）道路等级：城市次干道；（2）设计速度：30Km/h；（3）红线宽度：30m；（4）路面计算载荷：双轮组单轴载100KN；（5）路面类型：沥青混凝土路面；（6）交通量达到饱和状态时设计年限：15年；（7）路面结构的设计使用年限：15年；（8）基本地震烈度：6度。1.2.2平面设计（1）平面设计1）线形控制平曲线要素规定值及采用值如下表（此表内数据为地工街全线设计指标，相应标段详见各标段图纸内容）：项目设计速度（km/h）30线形指标值规范规定值设计采用值圆曲线半径不设超高最小半径（m）1
3、50设超高推荐半径（m）85120设超高最小半径（m）40不设缓和曲线的圆曲线半径（m）曲线长度平曲线最小长度一般值（m）8087.466平曲线最小长度极限值（m）50圆曲线最小长度（m）25108.568缓和曲线最小长度（m）2530超高横坡最大超高横坡（m）22）线形设计地工街道路全线设计中心线采用规划中心线，起点桩号K0+000,终点桩号为K2+267.215，本标段终点桩号为K0+680。道路中心线由直线与曲线组成，共6处转点，圆曲线半径最小处为120m。3)交叉口设计本标段地面道路与其相交的道路均采用平面相交处理。1.2.4纵断面设计道路纵断面设计原则上，以周围建筑为依据，线形根据设
4、计车速要求，与各交叉口标高及站前北广场标高衔接。纵坡主要技术指标及设计采用值见下表（此表内数据为地工街全线设计指标，相应标段详见各标段图纸内容）：项目设计速度（km/h）30线形指标值规范规定值设计采用值圆曲线半径最大纵坡一般值（%）73.193最大纵坡限制值（%）8纵坡最小长度（m）8590极限最小纵坡（%）0.30.3凸形竖曲线半径极限最小半径（m）250一般最小半径（m）4001500凹形竖曲线半径极限最小半径（m）250一般最小半径（m）4001500竖曲线最小半径一般值（m）60极限值（m）25361.2.5横断面设计（1）设计横断面4m人行道+22m机动车道+4m人行道=30m（2
5、）路面横坡新建机动车道：1.5%双向直线破人行道：0.5%2%单向直线坡（3）车道宽度车道宽度：3.50m、3.25m。1.2.6路面结构设计（1）机动车道结构一（适用于普通段），由上而下为：4cmSMA-13细粒式沥青玛蹄脂碎石5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土1cm橡胶粉改性沥青应力吸收层20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰碎石（11%石灰、19%水泥、70%碎石）20cm山皮石总厚度77cm。（2）机动车道结构二（适用于难拆迁段），由上而下为：4cmSMA-13细粒式沥青玛蹄脂碎石5cmAC-20C型中
6、粒式沥青混凝土7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土1cm橡胶粉改性沥青应力吸收层30cmC25碾压混凝土30cm级配碎石总厚度77cm。（3）人非混行道结构，由上而下为：8cm承重防滑步道砖（通体砖）3cmM10水泥干拌砂20cmC20混凝土总厚度31cm。1.3总体施工方案阐述1.3.1总体施工方案根据本标段工程施工干扰较多，施工温度低，施工方法循环进尺短、工序多，前期拆迁任务繁重、工期紧的特点，为确保工程质量、安全、工期等目标的实现，施工组织的总体思路是：“及早开工、超前准备，突出重点，分段流水、优化资源配置、充分发挥资源效率”。施工组织的原则（1）实行“项目法施工”的组织原则。做到依靠科
7、技、精心组织、合理安排、突破重点。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。（2）采用我公司近年来市政工程建设中掌握的先进技术、工艺、设备，以及在施工中获得的技术和施工经验，力求做到技术先进、工艺精湛、经济环保、安全可靠。（3）根据本标段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成施工任务。（4）施工组织管理坚持高标准、高起点，施工队伍专业化，施工现场布置和施工作业标准化，充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。1.3.2文物保护标段内施工现场发现的所有文物都
8、是国家的财产，为此，项目部成立处理文物保护领导小组。重点做到以下几方面工作：（1）加强对参建人员文物保护教育，增强全员的文物保护意识，提高文物保护的主动性。营造“文物保护责无旁贷”的氛围，并建立奖惩制度。（2）本着既对工程建设负责又对文物保护负责的原则，施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向当地政府、文物及有关管理部门报告并办理有关手续。（3）采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。（4）配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。1.3.3设施及树木迁移组织（1）树木：施工前应首先根据现
9、场调查，核实需进行砍伐及迁移的树木的数量、种类、位置，根据工程的总体施工部署安排移植或砍伐时间。（2）线杆及供电设施：施工时，首先要核实地上杆线的位置，并观察杆线所在位置的环境，根据施工设计改移图纸，与相关单位共同协商切实可行的改移方案，保证施工质量及施工安全，同时应与相关部门进行联系，办理相关的手续后再进行改移。在改移施工过程中，外电架空线路与地上建筑物的最小净距应符合相关规定要求，在不能满足最小净距时，必须采取相应的保护措施；外电架空线路改移时与现场机动车道交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合相关规定要求。（3）地下管线：在施工准备期间，会同建设单位、监理工程师和相关产权单
10、位一起对施工影响范围内的各种管线进行调查和复核，核实地下管线的类型、规格、埋深，并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行保护，当发现与设计所提供地下管线现状图不符的管线，及时报告有关单位，并请其进行复核。核对后，确定处理方案并进行处理。（4）地上设施的加固：根据标段现场情况，如现况路边的电线杆距离管线开槽区域较近，为防止施工中损坏线杆，在改移前暂定保护措施。1.3.4交通疏导方案组织本标段与安发街、抚北道街、地德里街交叉顺接，拟将各路口统一分为东西两个半幅，分两期导流施工，当半幅施工时，另外半幅维持交通畅通。施工的半幅采用封闭式围挡进行全封闭施工，施工完成后，对另半幅
11、进行全封闭施工。为了保证施工顺利进行，本工程按照招标文件要求每隔一段距离设置横向通行便道，满足沿线居民出行要求。（1）交通组织原则有利于公交优先，保障公交车辆正常通行；有利于公众出行，保障沿线单位、居民正常出行；有利于工程需要，保障工程施工顺利进行。（2）交通疏导方案1）交通组织方案须经业主和交通部门审批，施工前根据批准的方案进行施工准备；2）围挡施工前先根据交通导流方案，配合交管部门在相关路段利用非高峰期设置分道线，限速警示禁止等标志，在施工区域必须设置隔离防护设施和交通警示，所设交通设施、信号灯等必须在交警部门的指导下设置，交通导流时，所有人员均配戴安全帽，身穿反光衣，临时交通协管员引导交
12、通，保证过往车辆的畅通行驶，并用锥形筒、砂桶和拉绳(带小三角彩旗)进行简单围挡，确保交通有序、施工安全。3）在道路施工区内车辆行驶路线与原道路路线有变化处，项目部设置“施工导行，车辆慢行”等标志牌，以提醒车辆及行人注意转向，在视野受限处设置转向和限速标志，并安装夜间照明装置。设置专职交通管理人员24h轮流值班，配穿统一的反光衣、对讲机和指挥棒。4）施工围挡完成后，进行下道工序施工时不得利用围挡靠立施工机械机具，堆放材料，以免发生意外。掌握天气变化，若遇暴风雨天气，预先加斜撑支撑加固，以确保安全稳定。5）成立以项目副经理为组长的交通管理办公室，配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全
13、过程全天候轮班管理指挥，定期向有关部门汇报交通疏导和施工情况，并在施工前组织施工人员学习交通安全管理知识。1.3.5主要临时工程严格按照招标文件的要求，遵循国家、省市的有关规定，充分考虑当地的地理、地质、水文和环境因素，遵循安全、环保、卫生和方便施工的原则进行施工总平面布置，建设标准化工地，保证满足工程施工需要。1.3.6施工总体目标（1）工期目标总标段施工工期：2016年10月16日2017年6月15日，总工期246日历天，其中接甲方进场通知后1个月内完成排水工程。一标段施工开工时间拟定为2016年10月16日。计划竣工时间为2017年6月15日。（2）质量目标本标段工程质量目标达到质量验收
14、标准的合格等级，符合工程设计文件和有关技术规范要求，贯彻执行质量终身制，确保工程质量。（3）安全目标 严格按照国家安全制度和规定，达到“五无”、“一杜绝”的目标。“五无”即：无工伤死亡事故，无重大、特大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无食物中毒事故；“一杜绝”即：轻伤负伤频率控制在6以下；杜绝重伤事故。（4）环保目标施工过程中采取完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏；环保、水保本着“三同时”的原则与工程本体同步实施。废水以及生活、生产垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把本标段建成“健康、
15、生态、绿色、环保”达标工地。（5）文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工平面布局合理，施工组织有条不紊；材料堆码整齐、标准有序，各类标志齐全；施工操作规范、环境整洁、作业安全并相关部门对施工噪音控制的相关规定；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗；施工现场管理和施工作业标准化、规范化。2、施工方案及技术措施2.1道路施工的工艺工法横断面设计横断面：4m（人行道）+22m（机动车道）+4m（人行道）=30m路面横坡：新建机动车道：1.5%双向直线坡 人行道：0.5%2%单向直线坡车道宽度：3.5m、3.25m。2.1.1路基施工2.1.1.1设计概况（1）路基填料要求1）路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。2）全线腐植土或杂填土路段，按照特殊路基设计要求处理。清除
