《东营市广利河预应力混凝土简支梁桥t梁毕业设计(论文)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东营市广利河预应力混凝土简支梁桥t梁毕业设计(论文)（140页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 摘 要 目前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍，其中包括调研，外文资料的翻译，方案设计，结构计算以及施工图的绘制。在确定方案时，根据调研及查阅大量的资料，在此桥位上布置了钢管混凝土桥，钢筋混凝土箱型拱桥及预应力混凝土简支T型梁桥三种设计方案，根据“安全，功能，经济，美观”的原则，对各种桥型的优缺点进行了比选，而预应力混凝土简支T型梁桥在此桥位上更具有竞争力，反映在工程造价比较低，施工工期短，施工技术成熟，因此，最终选择了预应力混凝土简支T梁
2、桥为设计方案。 结构计算着重进行了上部结构的计算，包括截面尺寸的拟定，内力计算（恒载内力，活载内力和附加内力的计算，内力组合以及影响线），配筋设计，施工阶段和使用阶段的应力验算，承载能力极限状态强度验算，刚度验算，变形验算。 通过本次毕业设计，进一步加深了我对桥梁以及预应力混凝土的认识。关键词 预应力混凝土;T型梁桥;结构计算;设计方案;施工图Abstract Nowdays, the pre-stressed concrete is extensively used in various kinds of bridges of medium and small span ,and it wi
3、ll be development trend of the bridge in the future to adopt the bridge of the pre-stressed concrete in a large amount in this graduation design ,overall introduction of the pre-stressed T-section concretebeam bridgeaamongahighwayabridgeaoftenausedaatapresent,includingainvestigationaandadresearch,tr
4、anslation,conceptualdesign ,calculation of structure and drawing,according to investigation, research and information. The concrete-filled steel tubular arch bridge , the rigid bridge, cable-stayed bridge of three spans, suspension bridge ,cable-stayed bridge of twospans,the pre-stressed T-section c
5、oncrete beam bridge ,according to the principle of the design of the scheme , introduction to the advantage and disadvantage of the various bridges are made , but the pre-stressed T-section concrete beam bridge is in conformity with this location ,and the projection fabrication cost is lower, the ti
6、me for a projection is very short ,construction technology is ripe so , I choose the pre-stressed T-section concrete beam bridge on the location finally .The calculation of structure mainly includes the superstructure such as studying out size of section ,calculating the internal force (the calculat
7、ion of the internal force under constant load, mobile load and additional load );the design of reinforcing;the checking computation of the stress in the construction stage and when the bridges brought to use;the checking computation of the intensity under the limit state of carrying capacity. Throug
8、h this graduation design, my understanding of the pre-stressed concrete is strengthened further .key word Thepre-stressedconcrete;T-sectionbeambridge;Calculation of structure design;Projection draw目 录前 言1第1章 设计资料及构造布置31.1 设计资料31.1.1 桥梁跨径及桥宽31.1.2 设计荷载31.1.3 材料及工艺31.1.4 设计依据31.1.5 基本计算数据31.2 横截面布置41.
9、2.1 主梁间距与主梁片数41.2.3 主梁跨中截面主要尺寸拟定51.3 横截面沿跨长的变化81.4 横隔梁的设置8第2章 主梁作用效应计算92.1 永久作用效应计算92.1.1 永久作用集度92.1.2 永久作用效应102.2 可变作用效应计算112.2.1 冲击系数和车道折减系数112.2.2 计算主梁的荷载横向分布系数122.2.3 车道荷载的取值142.2.4 计算可变作用效应152.3 主梁作用效应组合21第3章 预应力钢束的估算及其布置233.1 跨中截面钢束的估算和确定233.1.1 按正常使用极限状态的应力要求估算钢束数233.1.2 按承载能力极限状态估算钢束数233.2 预
10、应力钢束布置243.2.1 跨中截面及锚固端截面的钢束位置243.2.2 钢束起弯角和线形的确定：263.2.3 钢束计算：27第4章 计算主梁截面几何特性314.1 截面面积及惯矩计算314.1.1 净截面几何特性计算314.1.2 换算截面几何特性计算：314.2 截面净距计算334.3 截面几何特性汇总34第5章 钢束预应力损失计算375.1 预应力钢束与管道壁之间引起的预应力损失375.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失385.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失395.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失405.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失415.5.1 徐变系数终极值和收
11、缩应变终极值的计算425.6 成桥后张拉N7号钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失435.7 预加力计算及钢束预应力损失汇总45第6章 主梁截面承载力与应力验算496.1 持久状态承载能力极限状态承载力验算496.1.1 正截面承载力验算496.1.2 斜截面承载力验算506.2 持久状态正常使用极限状态抗裂验算546.2.1 正截面抗裂验算546.2.2 斜截面抗裂验算556.3 持久状态构件的应力验算586.3.1 正截面混凝土压应力验算586.3.2 预应力筋拉应力验算616.3.3 截面混凝土主压应力验算626.4 短暂状态构件的应力验算656.4.1预加应力阶段的应力验算656.4.2
12、 吊装应力验算67第7章 主梁端部的局部承压验算697.1 局部承压区的截面尺寸验算697.2 局部抗压承载力验算71第8章 主梁变形验算738.1 计算由预加力引起的跨中反拱度738.2 计算由荷载引起的跨中挠度778.3 结构刚度验算788.4 预拱度的设置78第9章 横隔梁计算799.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用799.2 跨中横隔梁的作用效应影响线809.2.1 绘制弯矩影响线809.2.2 绘制剪力影响线819.3 截面作用效应计算839.4 截面配筋计算84第10章 行车道板计算8710.1 悬臂板荷载效应计算8710.1.1 永久作用8710.1.2 可变作用8810.1
13、.3 承载能力极限状态作用基本组合8810.2 连续板荷载效应计算8910.2.1 永久作用8910.2.2 可变作用9110.2.3 作用效应组合9410.3 截面设计、配筋与承载力验算94第部分 钻孔灌注桩,双柱式桥墩的计算97设计资料971.设计标准及上部构造972.水文地质条件973.材料974.桥墩尺寸975.设计依据97第十一章 盖梁计算9911.1荷载计算9911.1.1上部结构永久荷载9911.1.2.盖梁自重及作用效应计9911.1.3.可变荷载计算10011.1.4.双柱反力Gi计算10811.2内力计算10811.2.1恒载加活载作用下各截面的内力10811.2.2盖梁内
14、力汇总11211.3斜截面抗剪承载力验算113第十二章 桥墩墩柱设计115 12.1荷载计算11512.1.1恒载计算115 12.1.2汽车荷载计算11612.1.3双柱反力横向分布计算11612.2 截面配筋计算及应力验算11712.2.1作用于墩柱顶的外力 11712.2.2 作用于墩柱底的外力11712.2.3 截面配筋计算117第13章 钻孔桩计算11913.1 荷载计算11913.2 桩长计算12013.3 桩的内力计算(m法)12213.3.1 桩的计算长度b12213.3.2 桩的变形系数12213.3.3 地面以下深度z处桩身截面上的弯矩与水平压应力的计算12213.4 桩身
15、截面配筋与承载力验算12413.5 墩顶-纵向水平位移验算12513.5.1 桩在地面处的水平位移和转角计算125 13.5.2 墩顶纵向水平位移验算126结束语129致谢131参考文献13362前 言本设计为东营市广利河预应力混凝土简支梁桥，桥梁共3跨，每跨标准跨径35米，整体式双向四车道。经技术经济比较，上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥，下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。按照任务书给出的条件和要求采用后张法，同过CAD等计算及辅助软件进行设计。此过程中，学习发现问题、思考问题、解决问题的方法，不断地进行自我学习，以规范为标准严格按照规范要求，利用所学知识对设计进行不断的完善。本设计通过大量的计算可以确保建筑物安全可靠，而且设计方法上有一定的创新。整片设计文档排版合理美观。本设计由十
