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1、东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理发动机的结构及工作原理（以TU5JPK、TU3JPK发动机为主）1东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理内容1、系统简介2、发动机缸体3、曲轴连杆机构4、配气机构5、供给系统6、润滑系统7、冷却系统2东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理富康轿车的发动机为四缸直列汽油机前横置发动机分为两种1.4L电喷发动机和1.6L电喷发动机.两种发动机的标识:A)1.4L电喷发动机:TU3JPKB)1.6L电喷发动机:TU5JPKABCDA-发动机系列代号B-发动机排量:3-1.36L5-1.587
2、LC-多点汽油喷射发动机D-排放标准3东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理一、发动机性能参数：发动机型号TU3JPKTU5JPK缸径行程（mmmm）757778.582工作容积（cm3）13601587压缩比9.319.61最大功率55kW5600rpm65kW5600rpm最大扭矩110Nm3200rpm135Nm3000rpm说明：发动机参数的更改主要是依据我国实际国情而进行，包括燃油品质、道路情况等。4东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理二、发动机性能曲线说明：在车辆使用过程中，为保证发动机的动力性和经济性，正常行车时应使发动机转速保持
3、2500rmin左右；此时，我们由上图曲线可以看到，发动机输出的扭矩、功率都处于较好状态。升档时，发动机转速应有3200rmin左右为宜，此时发动机输出扭矩最大。注：“PUCO”为发动机功率曲线“COCO”为发动机扭矩曲线“CSCO”为发动机油耗曲线5东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理TU3JPK、TU5JPK发动机采用电子控制的多点燃油喷射系统计算机同时控制供油和点火.TU系列发动机气缸编号区别于我国传统方法它以靠近飞轮端为第一气缸依次排列编号其它涉及到气缸顺序(包括曲轴轴颈等)都是如此:三、点火顺序：6东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原
4、理四、发动机悬置：发动机采用三点固定方式，如图33所示固定的支承点具有较好的弹性，能消除车辆行驶中车身的扭转对发动机的影响，以及发动机工作时对底盘和乘员的振动及噪声。7东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理发动机缸体TU3JPK、TU5JPK发动机为铸铁缸体结构机体包括:气缸盖、气缸体，气缸垫及油底壳。一、气缸体：1TU5JPK发动机缸体材料为铸铁，不带缸套，缸体为整体式，水套直接由缸体构成，结构如图34气缸体上部高度为：206.98+0.05mm，缸体顶面不能0.019修磨。+0.050主轴承孔径尺寸：=53.712mm，第二主轴承含0轴向定位部分，宽度为：e=18.
5、58mm水泵座孔直接在缸体上镗出。8东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理00.018气缸直径：00.018TU3JPK：=75mm，00.018允许加大一级修理：=75.4+mm00.018TU5JPK：78.5+mm，允许加大一级修理：=78.9+mm9东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理二、缸盖：发动机缸盖为整体式结构，材料为铸铝合金，原始高度为：H=111.20.08mm，总平面度为：0.05mm。底面可以修磨，加工量为：0.2mm，必须注意的是：加工后所用缸垫必须是供修理用加厚缸垫，以保证发动机压缩比不变。燃烧室呈半球形，结构较其他形
6、式紧凑，散热面积小，有利于促进燃烧和减小排气中的有害气体，利于排气净化。10东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理三、缸垫：缸盖与缸体之间通过气缸垫保证密封。TU3发动机缸垫厚度皆为：1.20.07mm。修理用缸垫厚度为：1.4mm。但不能相互通用，以保证不同的油道、水道位置。（TU3F2K、TU3JPK缸垫可通用）。TU5JPK发动机缸垫厚度为：1.450.1mm修理用缸垫厚度为：1.65mm。缸垫的不同型号及类别通过端部切口位置区分，如图36及表31注意：供修理用缸垫适用于缸盖经过切削加工0.2mm后的机体。气缸垫标识：说明：1）图中“1”代表气缸垫在该处有缺口，“
7、0”代表气缸垫在该处无缺口。2）“R”处有缺口的为加厚气缸垫。11东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理适用机型切口位置TU3JPK1010TU5JPK1001供应商CURTYMELLORELEINGRENZ切口A0111B0100D0010C1无密封石棉条有密封石棉条0切口R1供维修用标记表31表3212东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理四、机体装配要求对于发动机机体装配要求见图22及图23值得注意的几点是：1.图中力矩单位有：m.daN与其他单位换算关系为：1mdaN=1公斤米=10Nm2.TU5JPK、TU3JPK铸铁发动机缸盖紧固步骤
8、：1）以20Nm拧紧2）再拧紧12003）再拧紧12001）以20Nm拧紧13东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理2）再拧紧2400三种发动机紧固顺序相同。3.TU5JPK其他几个重要部位的紧固力矩：1）连杆螺母：37.5Nm2）主轴承盖螺栓：20Nm+5003）机轴泵固定力矩：10Nm4）缸体油道堵塞拧紧力矩：30Nm5）飞轮螺栓：65Nm6）油底壳螺栓：10Nm7）曲轴正时齿轮：10Nm14东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理8）水泵固定螺栓：17.5Nm9)凸轮轴正时齿轮：80Nm10）进气歧管的固定：10Nm11）固定离合器总成：13
9、Nm12）点火线圈支架：10Nm13）出水室与缸盖的联系：10Nm14）点火线圈的固定：50Nm15）喷油槽的固定：5Nm15东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理第三节曲轴连杆机构一、发动机活塞、连杆：1.活塞活塞材料是铝合金。具有质量小、导热性好的优点，缺点是热膨胀系数较大，这在机构设计、机械加工或热处理上采取了各种措施加以弥补。活塞特点：1）重量；铸铁发动机四个活塞之间最大重量差不大于3g。2）活塞销孔中心偏离活塞中心线编心距为10.15mm图2-123）活塞销在活塞中采用“半浮式”连接，即活塞销在连杆小头中为过盈配合，与活塞有间隙配合。16东风雪铁龙商务部服务部
10、培训室2007年4月轿车的基本结构和原理4）由于活塞、活寒销存在着尺寸分组，同时连杆在与活塞装配时有方向性，因此活塞、连杆安装应注意如下几个方面：（1）活塞安装：活塞顶部方向标记DT应指向正时齿轮，图3-8（2）TU3JPK发动机活塞销与活塞销孔径尺寸分组配合（间隙为：0.0070.016mm）；在活塞顶部标记尺寸分组，见图310。TU5JPK发动机活塞销与活塞销孔径不分组。（3）活塞与连杆组装方向相对应。连杆大端轴承孔上固定轴瓦的槽口位于DT方向的右边（如图38）17东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理图37活塞图38活塞连杆组件18东风雪铁龙商务部服务部培训室20
11、07年4月轿车的基本结构和原理在装配活塞、连杆时，可把连杆进行加热，加热到230左右后即可轻松装配；加热的温度可用焊锡丝来判断，当放在连杆小头上的焊锡丝熔化时，其温度即为230，如图39（4）A、TU3JPK发动机活塞尺寸为：=74.950+0.015mm，缸径允许一次加工，可加大为=75.40+0.018mm此时活塞备件，保证活塞与缸体的配合间隙。B、TU5JPK发动机活塞尺寸为78.4550+0.015mm缸径允许一次加工，可加大为=78.90+0.018mm，此时活塞应为加大活塞备件，保证活塞与缸体的配合间隙。注：发动机活塞不能通用19东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本
12、结构和原理图39活塞销装配20东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理+0.0030+0.0030活塞标记活塞销孔径（mm）活塞销色标活塞销外径（mm）活塞销色标119.508兰19.49812mm219.505白19.495319.502红19.492表33活塞销与活塞销孔配合及标记图31021东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理2.活塞环：活塞上有两道气环，一道油环。第一道气环为桶形环，图311喷钼处理，提高耐磨性，与气缸内形成楔形空间。活塞环开口间隙：0.30.5mm第二道气环为鹰嘴式锥形密封环，图312活塞环开口间隙：0.30.5mm第三
13、道为U形铸铁油环，图313注：发动机缸体镗削以后需选用相应加大活塞环。22东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理3.连杆连杆的材料是45M5UA2钢，在同一台发动机的四个连杆之间最大重量差应3g，尺寸见表34：-0.0130-0.0130-0.0130-0.0130ABLTU348.655mm19.463mm126.80.07mmTU548.655mm19.463mm133.50.07mm23东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理连杆轴瓦为无油槽，厚度尺寸见表35：表35生产厚度1.8170.03mm修理厚度1.9670.03mm图31424东风
14、雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理二、曲轴与飞轮1.曲轴：发动机曲轴的材料为球墨铸铁，为全支承形式。曲轴的轴向定位在第二主轴颈处，由两片带油槽的止推片来调整曲轴的轴向间隙为；0.070.27mm；装配时请注意，带油槽表面朝向曲轴。TU3JPK曲轴为四平衡块，TU5JPK曲轴为八平衡块；曲轴主轴颈与连杆轴颈的生产与修理尺寸见表36表36曲轴轴颈尺寸-00.019-00.01949.981mm49.981mm-0.009-0.02545mm44.7mm-0.009-0.025生产AB修理最大椭圆度0.00725东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理T
15、U5JPK、TU3JPK主轴瓦一、三、五为光滑，二、四带有油槽；装配时请注意。选配方法见后。曲轴主轴承紧固方法：TU3、TU520Nm+4902.飞轮：飞轮与曲轴凸缘的连接通过六个紧固螺栓，装配时应涂防松涂料，然后以65Nm的力矩拧紧。TU5JPK、TU3JPK发动机飞轮为200mm，有一圈转速传感器信号齿（60个，其中两个空缺）。26东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理三、曲轴半轴瓦选配：铸铁发动机曲轴轴瓦备件有几种不同厚度，并以色标区分，如表37铸铁发动机曲轴半轴瓦：类型色标厚度（0.003mm）备注号第1.3.5道第2.4道标准瓦A蓝色1.84400000113
16、E600000113E9B黑色1.85800000113E700000113E0C绿色1.86900000113E800000113E1修理用加厚丽A蓝色1.99400000113E000000113E3B黑色2.0000000113E100000113E4C绿色2.01900000113E200000113E527东风雪铁龙商务部服务部培训室2007年4月轿车的基本结构和原理为在选配时保证配合间隙在0.0230.048mm之间，必须按正确方法进行。一)、基本原则：1.缸体上半轴瓦应全部选用黑色瓦。2.正常情况下，轴承盖上的半轴瓦按缸体和曲轴上的字母标记确定。如果曲轴经过加工后，则按实测尺寸选配，具体方法见三。二)、缸体、曲轴标记：1.缸体标记；位于缸体靠正时皮带处的前端面上，为条形码和5个英文字母标记。条形码标记与修理无关，5个字母标记按从第一道到第五道主轴颈顺序排列（注意；靠飞轮一端为第一道）。分别标明缸体五道轴承
