必修二单元检测五剖析

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1、2015-2016学年度春晖学校高一第二学期单元检测卷（五）一、选择题读某局部区域图，完成下列各题。1综合图中信息，制约a地区发展交通运输的主要因素是A地形 B河流 C气候 D资源2为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至c港口城市的公路，最合理的选线方案是A线路 B线路 C线路 D线路旅客出行的行程时问（全程可达性）包括由出发地到站点的前端时间、站点间的中途时间、站点到目的地的后端时间三部分。前后两端时间又称“途外可达性”，一般用公共交通的时长核计。表为浙江海宁市区上海市区两种交通运输方式全程可达性比较。据此完成下题。表：海宁市区一上海市区全程可达性对比3乘客选择乘坐普通列车或高铁出

2、行主要考虑A前端用时 B中途用时 C途外可达性 D全程可达性4依据时长推测，海宁市区至海宁西高铁站间A居民点密度大 B距离远 C客流量大 D地形崎岖由中国承建的帕德玛大桥是孟加拉跨越恒河的公路铁路两用桥。该桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，钢管壁厚60毫米，共240根。为了把这幺重的钢桩倾斜打入120米深的地下，专门制造了世界上最大的造价接近l亿的液压锤。帕德玛大桥主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁预应力混凝土桥面板组合结构连续渠结合下图回答下列各题。5帕德玛大桥施工难度大，主要是由于该地A基岩埋藏深 B河面较为宽阔 C河流水量大 D全年高

3、温酷暑6主桥上部结构设置为跨度150米的钢桁梁，主要考虑的是A防范洪涝 B河海联运 C节省投资 D防御飓风7图中、代表的四大城市，依次是（ ）A上海、郑州、天津、沈阳 B上海、郑州、沈阳、天津C郑州、上海、天津、沈阳 D上海、天津、郑州、沈阳下图为某区域示意图，为了发展需要，正在修建一条铁路。读图完成下列小题。8影响在建铁路的线路选择的主要因素是（ ）A地形 B科技 C运输市场 D建设成本9乙、丙两站间铁路沿线河谷地带自然植被稀疏，主要原因是（ ）A光照不足 B热量不足 C土壤贫脊 D下沉气流10某日某时在丙火车站站前广场的乘客发现自己身影朝正北且与身高大致等长，则此日可能是（ ）A5月1日

4、B6月22日 C10月1日 D12月1日读“20052020年长江三角洲城际轨道交通规划示意图”，完成下列问题。11与其它水陆交通方式比，城际轨道交通的优点是A速度快 B成本低 C占地少 D运量大12在已有轨道交通的情况下，再建这些城际轨道交通线的目的是A缩短城市之间的交通距离 B加快城市之间的产业融合C促进城市之间的交流联系 D提高城市之间的竞争能力13台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响A地形因素 B河流因素 C气候因素 D矿产因素云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初

5、逸方案。方案I客运线直达南宁站；方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成各题。14选择方案II的理由主要是A跨河桥梁较少 B沿途站点较少 C建设成本较低 D线路长度较短15与方案I相比，实施方案II可能带来的影响是A导致南宁站的负荷增加 B促进南宁城区向西北扩展C导致南宁南站的地位下降 D促进南宁南站附近商业发展读“我国某区域图”,回答各题。16南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一,其主要原因是铁路沿线地区()A.高寒缺氧,冻土广布 B.地形崎岖,地质条件复杂C.人口稠密,拆迁费用高 D.生态脆弱,环保投入大17梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁

6、,这表明()A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强 B.在现代化城市布局中,沿江设市已无吸引力C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大 D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,回答各题。18由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是()A.0600 km B.9001 100 km C.1 2001 600 km D.大于1 800 km19兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是()A.大风天数多,风力强 B.冻土层厚,冰川广布 C.穿越河谷多,沙漠广 D.干旱少雨,缺乏水源运输里程是交通网中某种运

7、输方式线路总长度，下图是1979-2014年我国各种运输方式里程变化统计图，读图回答下列各题。20图中运输里程变化叙述正确的是A图示年间，四种交通运输里程均有提高 B公路运输里程提高幅度最大C2000年以来，民航运输里程增长率最高 D2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程21公路里程比是指公路实际长度与起迄点间线段长度的比值。华北地区平原国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原A河网密度小 B聚落密度大 C农业规模小 D工业规模大图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图，读图完成下列各题。22与武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本低，原因是（ ）A技术先进 B线路较短 C

8、沿线地形平坦 D劳动力廉价23两条高铁都大范围的使用了高架的方式（武广高铁33%，京沪高铁80%），其共同原因包括（ ）保护耕地 减少噪音污染 减少对地面交通干扰 减轻滑坡对铁路的影响A B C D读日本运输结构变化示意图，回答各题。24近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有（ ）地形平坦开阔，公路四通八达 公路运输机动灵活、周转速度快公路运输量大、耗能少、运费低 汽车工业发达，汽车拥有量较多A B C D25水运在货运中，占有重要地位，主要原因有（ ）河网密布，通航里程较长 经济发展对海外市场依赖严重海岸线弯曲，多优良港口 水运运量大，成本低，速度快A B C D下图表示201

9、4年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量（万吨），完成下列问题。26甲、乙、丙、丁分别对应的省份是A. 山西省、广东省、福建省、云南省 B. 山西省、广东省、云南省、福建省C. 云南省、福建省、山西省、广东省 D. 广东省、福建省、山西省、云南省27 甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是A. 矿产丰富 B. 地形平坦 C. 人口众多 D. 河流缺少28 乙和丁的货运方式结构比较相似，主要影响因素有 纬度位置 地形地势 产业结构 经济规模A. B. C. D. 高寒缺氧、冻土、生态脆弱是青藏铁路修建的三大障碍。据此回答下列问题。29青藏高原高寒缺氧的根本原因是A海拔高 B昼夜温

10、差大 C空气稀薄 D大气保温作用弱30青藏铁路约有111千米路段采用高架形式,如图，这种方式A. 可以大量节省土地资源 B不宜在冻土条件复杂、安全性要求高的区域采用C可以为藏羚羊等野生动物提供迁徙通道 D可以缩短运营里程，降低建设成本读“俄罗斯远东地区铁路分布图”， 据图回答下列各题。31西伯利亚大铁路最东端未修直，除受国境线影响外，还受以下哪个因素影响（ ）A矿产资源 B人口分布 C地形地势 D河流分布32关于俄罗斯远东地区铁路的叙述，不正确的是（ ）A属于亚欧大陆桥的一部分 B便于加快远东地区油气资源的开发C有利于加强东西部之间的联系 D可以将西伯利亚的矿产资源输往中国33属于图示区域地理

11、特征的是（ ）A气候温暖 B土壤肥沃 C交通便捷 D针叶林广布 下图是2015年五一长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图回答下列问题。34图中拥堵“痛苦指数”最低的城市是A.重庆 B西安 C南京 D成都35北京、上海与其他城市相比，拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高，其原因可能是人口众多 交通通达度高 长期拥堵已成习惯 基础设施完善A. B C D(2012广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成下题。36分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )A甲模式不占用城市建成区用地 B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景

12、观与环境的影响比乙大 D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲大37从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式38（2014.浙江高考）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )适宜长距离大宗货物运输 修建总成本低 运输快捷，灵活方便 受气象灾害影响相对较小A B C D（2014.全国卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下题。39推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A河流 B聚落 C耕地 D地形40后来，我国专