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1、 电话：(010)68330329 第 1 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 【焦点关注焦点关注】3 全国统一“空中黑名单”将出炉 4 民航“黑名单”威慑力仍不够 需法律支撑 .4 【政策与环境政策与环境】6 【政策动向】 .6 民航局：威胁民航安全将依法严惩 6 香港推出税改动议有助中港航空租赁业发展.7 欧盟酝酿新的反恐政策欲共享航空旅客信息.7 【规划发展】 .9 成都新机场正式获批 规模仅次于北京新机场 .9 菏泽机场首选定陶孟海 设计年吞吐量百万人次 11 【飞机制造】 .12 2014 年空客飞机交付量创新高 实现 13 年增长.12 空客对 A380 前景有信心 目前重点获得新订
2、单 .13 空客提高飞机目录价格 A350-900 超 3 亿美元 .13 航程最远单通道客机问世 .14 波音民用飞机集团 2014 年取得市场成功 15 中俄合研宽体机或 2021 年首飞 2025 年推向市场 15 巴航工业 2014 年交付 92 架商用喷气机 .15 【运输保障】 .16 波音与巴航研发生物燃料 .16 【国际合作】 .17 中国与意大利举行航空会谈 .17 【业界观察业界观察】17 【发展态势】 .17 国际航协：2014 年全球航企股价同比上涨 40% 17 中国各航空公司春运 “加班表”陆续出台上线 18 民航决策资讯监测（每周版） 2015 年 01 月 21
3、 日 行业决策资讯监测系列之行业决策资讯监测系列之- 民航决策资讯监测 电话：(010)68330329 第 2 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 Ascend：GDP 带动需求增长 2015 年航企前景乐观 19 2014 年第四季度机场服务评测报告 发布 19 全国十大机场年度数据出炉：深圳增速第二20 【航空客运】 .20 国航 2014 年 12 月旅客运输量环比小幅下降20 国航斥资 58.88 亿美元购 60 架 737 系列飞机 .21 东航采用 SITA 新枢纽站控制中心 省 400 万美元 .21 东航与壹基金合作携手创新公益 “飞”行模式 22 海航集团与微软（中国）签订战
4、略合作备忘录23 海航实业获 180 亿授信支持 .24 青岛航空今年再引进 6 架飞机 公开招聘空乘 24 春秋航空首发 1 亿股 1 月 21 日上市流通 25 香港快运航空 2014 航班准点率继续领跑北亚市场 .25 国泰集团 2014 年全年旅客吞吐量上升 5.5% .26 美联航拟外包 28 座机场 2000 岗位 以消减成本 26 美联航计划订购 10 架波音 777-300ER 27 美航为符合条件的机组提供 “全球通关”服务 27 达美计划开通洛杉矶 -上海直飞航线 28 西班牙欧洲航空公司订购 14 架波音 787-9 28 芬航成为欧洲首家荣膺 IATA 环境评估认证的航
5、企 .29 2014 年北欧航空承运旅客人数达 2860 万人次 .29 俄航将增购 20 架 SSJ100 由其支线子公司运营 .30 大韩航空国内航线客运量出现下滑 .30 东南亚民航普遍遭遇信任危机 .31 阿联酋与伊朗签订航空运输关系协议 .32 新加坡和哥斯达黎加签署天空开放协定 .32 澳大利亚航企因征收附加税而遭调查 .32 缅甸将与澳大利亚重签航空协议开通航线 .33 2015 年将有更多国际航班往返澳洲33 【航空货运】 .34 民航货运定价权放开 社会资本热情高企 34 南航引进第 9 架 777F 货机 35 天津空港货运公司 2014 年国内货量创新高 .35 白云机场
6、年货邮吞吐量同比增 11.2% .36 【机场动态】 .38 2014 年全国千万机场旅客运输统计38 首都机场去年旅客输送量增长 2.9%至 8612.8 万人次 38 上海机场去年 12 月旅客吞吐量增 16.9% 38 白云机场年客流量 5478 万人次 增 13 条国际航线 39 民航决策资讯监测 电话：(010)68330329 第 3 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 郑州机场 2014 年客运增速全国第一 39 际机场航空交通量创新高 .40 法兰克福机场旅客吞吐量再创新高 .40 马来西亚国内机场旅客吞吐量增长低于预期40 樟宜机场国际合约获延长 将管理沙特机场至 6 月 41
7、 【民航服务】 .41 与微软合作 东航“小冰人工智能 ”航班首航 41 空中 WiFi 上网即将开闸 东航最快春节前开放 .42 SKIFT 评选全球最佳长途经济舱 中东航企居首 .43 瑞士国际航空进一步改善洲际航线商务舱产品45 【发展前沿】 .45 奥地利航空推出世界最快航班 航程仅 10 分钟 .45 Gogo 新 Wi-Fi 技术获 FCC 批准 下半年将商用 46 镭射光显示机翼气流运动助飞机降噪省油 .46 【空管空管】47 英国研发 4D 航空管理系统 增智能优先降落权 .47 河内空中交通管制中心落成投运 斥资 2 亿余元 47 飞行员称印度尼西亚空中交通管制不够精细48
8、【航空安全航空安全】50 失联飞机不再难找 空客将安装可弹射黑匣子 50 分析：2014 年航空公司安全绩效 51 航空业努力对飞行员进行重新培训 .53 美媒：亚航客机事故调查将涉及传感器失灵问题55 亚航空难与恐袭无关 黑匣子解读只进行到一半 55 俄媒：MH17 客机坠毁半年 指责背后难寻真相 56 美一机长广播称飞机失控 机舱尖叫此起彼伏 58 伦敦一飞迪拜飞机途中突然转向慕尼黑 原因未知 58 巴西 1 架客机因“技术问题”紧急降落军用机场 58 巴西去年民航事故同比减少 14.5% .59 【适航与维修适航与维修】59 中南局颁发 A2C-L 飞机型号合格证书 .59 为 A320
9、neo 提供动力的 GTF 发动机获 FAA 认证 59 【民航经营与管理民航经营与管理】60 民航决策资讯监测 电话：(010)68330329 第 4 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 2014 年度航空公司广告创意盘点60 商者无域：全服务和低成本商业模式的混合化64 盖特威克机场启用大数据分析 欲做航空界 Uber67 降低代理费或不是航企削减成本的最好之法68 【上市公司行情上市公司行情】70 【焦点关注焦点关注】 全全国国统统一一“空空中中黑黑名名单单”将将出出炉炉 成都商报 2015-01-20 针对近期频繁出现的 “空闹”等扰乱飞行安全的旅客和相关行为，民航局日前下发 通知：正
10、着手建立民航旅客信用信息记录和联动机制，加大对航空器及候机楼内违法违 规和不文明行为的惩处力度。这意味着，民航将有全国统一的 “黑名单” 。 这份“黑名单”的建立，始于去年 12 月，在泰国亚洲航空公司的 FD9101 航班上， 一名江苏游客将热水泼到一名空乘人员身上并发生冲突；本月，昆明长水机场 MU2036 航班上的一名旅客因不满航班延误，擅自打开飞机紧急出口。上述涉事旅客已 被列入全国游客旅游不文明记录 。 国家旅游局监管司司长薛桂凤曾向媒体表示，通过这次事件，国家旅游局决定建立 全国游客旅游不文明记录 ，要把在参游过程中有不文明行为，因此造成恶劣影响事 件的游客记录在案，让有不文明参游
11、记录的人为自己不文明的行为在一定的期限内付出 代价。 记者昨日采访成都市多家旅行社负责人后得知，对于这样一份 “黑名单” ，不少旅 行社还不太清楚目前应该如何做。成都光大旅行社副总经理吴亮表示，文明旅游在约束 方面也应形成一套个人诚信体系，如果把不文明旅游的记录融入这套体系中，不仅是旅 行社对已上了“黑名单”的游客不予接纳，出境的边检机关和一些领事馆也应对其拒绝 入境或者出境。 “黑名单不能完全由航空公司建立，应该由第三方建立。”民航法专家张起淮 对记者说， “黑名单”如何建立、建立之后应该由谁鉴定和取消，都应该慎重考虑。返返 回回目目录录 民民航航“黑黑名名单单”威威慑慑力力仍仍不不够够 需
12、需法法律律支支撑撑 北京日报 2015-01-19 民航局 15 日下发通知，正着手建立民航旅客信用信息记录和联动机制，加大对航空 器及候机楼内违法违规和不文明行为的惩处力度，这意味着民航将有全国统一的“黑 名单” 。此前，国家旅游局也开始将不文明旅客列入黑名单 民航决策资讯监测 电话：(010)68330329 第 5 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 去年 12 月，泰国亚洲航空公司的 FD9101 航班上，来自江苏的游客将热水泼到了 一位空乘人员身上并发生冲突；本月，昆明长水机场MU2036 航班上的旅客因不满航 班延误，则擅自打开了飞机紧急出口。上述涉事旅客被列入 全国游客旅游不文明记
13、 录 。 但列入民航和旅游的 “黑名单”意味着什么？面临什么样的后果？民航局和国家旅 游局并未明确。业内人士分析，如果没有一套严格的法规制度相配合，共同构成惩戒约 束制度， “黑名单”推动文明出游的功效将大打折扣。 30 天内 3 人记入“黑名单” “被记不文明旅游记录会有什么后果？ ” “证明你是个低素质的人！ ”从上个月开 始，就有网友开始在百度知道上提问，被记入不文明旅游记录究竟需要面临何种惩戒措 施？ 这份“黑名单”的建立，更多受到去年 12 月南京赴泰旅游团队 4 名游客侮辱空乘 人员事件的影响。国家旅游局对该事件的处理意见显示，这一事件中的两名涉事游客不 文明行为信息纳入 全国游客
14、旅游不文明记录 。其中，男性游客记录期限为一年半， 从纳入之日算起；女性游客记录期限为一年，从纳入之日算起，将此两项记录同时通报 旅游业相关企业。 国家旅游局监管司司长薛桂凤曾向媒体表示，通过这次事件，国家旅游局决定建立 全国游客旅游不文明记录 ，要把在参游过程中有不文明行为，因此造成恶劣影响事 件的游客记录在案，让旅游企业、旅游相关部门知晓相关情况，让有不文明参游记录的 人为自己不文明的行为在一定的期限内付出代价。 不久前，对昆明长水机场 MU2036 航班上的涉事旅客也有过类似的处理。但从国家 旅游局早前的通报中，对于这份 “黑名单”叙述地较为简单，基本是一两句话带过，最 多提到会通报给旅
15、游业相关企业。截至昨晚记者发稿前，具体的惩戒措施仍不得而知。 不文明行为该由谁记录？ 记者采访本市多家旅行社负责人发现，对于这样一份关于不文明旅游的“黑名单” ， 不少旅行社还不太清楚目前应该如何做。在此之前，旅行社在游客出游前，特别是出境 游前，都会对游客进行基本的文明礼仪培训，合同内容中，对于文明旅游的内容也会有 所涉及。例如，尊重目的地的风俗习惯，保护其他国家和地区的景区环境等内容。 “实际上，旅行社形成的对游客文明旅游的约束力并不很强。 ”神舟国旅市场公关 总监郭玲梅对记者说，文明旅游应该先从最基本的教育开始，在约束方面也应该形成一 套个人诚信体系，如果不文明旅游的记录融入这套体系中，
16、不仅仅是旅行社不建议已上 了“黑名单”的游客不要跟团出游，出境的边检机关和其他相关部门也应对其拒绝。 北京一位入行 10 年的导游李哲也告诉记者，工作过程中难免遇到游客有不文明的 行为，适时会有所劝阻，但能力依然有限。 不仅如此，让郭玲梅不理解的是，“游客不文明行为记录 ”不像是信用卡欠款不还 的信用不良记录，这种不文明旅游的行为到底应该由谁来记录呢？在景区内，尤其是境 民航决策资讯监测 电话：(010)68330329 第 6 页 共 75 页 壹咨顾问研究部 外景区，常常担当负责人的是导游与领队，这些人是否能记录部分游客的不文明旅游行 为还值得商榷，也缺乏相关标准。 “黑名单”背后应有法律支撑 这样一份“黑名单”也让人想起来几
