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1、铁路车务工作心得体会范文【我们是铁路人】 青春不老，寻梦载“道” 在人生最美好的青春年华，走进绚丽多姿而又博大精深的铁路世界，从此彷徨不再，任灵魂归依在这既没有情趣高雅如茶道、亦没有冷酷锋芒如剑道的铁“道”。 记得独自背起行囊来到革命老区的麻城报到，平生第一次接触到真实的铁路，满脸的惊奇，满心的欢喜，恰似在外漂泊多年的游子，邂逅故乡的旧友，犹纵有千种风情，怎奈何心绪汹涌，一时无言，徒留那一秒慨叹。 铁道院校出身的我，有关于铁路的一切，此前只存乎脑海里的想象。随着工作时间的推移，工作范围的深入，原本只停留在书本和荧屏上关于铁路的概念，愈发显得丰满立体，毕业之际丢给恩师的那句“愿穷今生力，驰骋铁道
2、间”的豪言，也渐渐由壮语转变成为指引自己砥砺前行的目标。 青春的岁月里，寻梦铁路，撑一支名叫执着的长蒿。 回想起xx年入路至今，我经历了每一名铁路车务职工所经历的一切：嚼各种规章，做各种安全、业务试题，奔波于所在车站的每一个角落，只求熟悉现场，学会工作;也有幸经历了自己兴趣爱好相关的路局、车务段的各类培训、比赛。每一件事，我都竭尽全力，以至于闹出过在公交车上练习演讲却被当成传销而差点赶下车的笑话，每一件事，我总执拗于事物背后存在的道义，惹来带我们参观站场的车间领导发现午餐时少了一张嘴巴吃饭的烦恼。彼时，我正在后来才知是驼峰的地方，守着一堆码放在空地上的钢轨路料，出神，忘记自己热的差点化掉。 如
3、果说选择铁路只是逐梦的开始，那接下来的工作便是努力描绘出梦在心底的样子。 对恩师所言的“铁道”，而今来看，又岂止是两根钢轨如此这般简单。在车站工作的日子里，每每看到老师傅们无论严寒酷暑，始终坚守在自己工作的岗位;看到值班站长甘迎春无数次细心周到的为特殊旅客服务;看到安全副站长彭攀冬日里凌晨2点带领大家持续3个小时的打冰扫雪;看到运输组织员姜庆峰夏季冒着35度的高温在编尾楼下和大伙一起除草，总会在心底一次次震撼。陈然，本职工作是每一位铁路人分内的事情，但是制度却永远没法限定我们做事的态度，我眼前的铁路人，分明将工作融进了生活，倾注了感情，连血液里流淌着的都是对铁路炙热的情感。 我所追求的人生价值
4、究竟是什么?千万铁路人穷尽一生坚守的信念又在何方? 暮然回首，所有关乎铁路人的梦，不过是一个个保安全、保畅通的梦。在这里，每一名旅客的平安出行、每一位货主的放心满意就是我们最高的最求。梦在我们心底的样子，是奉献。 看似冰冷的铁道线，承载着多少国人回家的梦。春去秋来，岁月更迭，它们承受着社会的重托，却从不曾向社会索要回报。或许从一开始，铁道就早已承载着铁路人的人文情怀，谱写着同样的人文价值， 在这里，奉献不是口号，是实实在在的工作。于铁路人而言，铁道，早已升华为一种饱含“铁”字精神的道义刚强不屈，勇于奉献。 铁道，即是铁“道”。 青春不老，是因为在此热血沸腾的岁月里找到了人生永恒的力量源泉，从此
5、激情奋斗不会褪色。不老的青春，总有执着的信念相伴，任时光匆匆，在我眼里，寻梦载“道”。 (文/麻城车务段石华) 提到中国高铁，我想首先在大多数人脑海中浮现的是“神秘”，曾几何时，我也是怀着同样的疑问来到武汉动车段这所“动车医院”，现如今，2年过去了，我在武汉动车运用所这家“急诊室”里学习进步，为成为一名合格的“医生”而奋斗着! 初生牛犊不怕虎 xx年毕业后，我第一次踏上武汉动车段这片神奇的土地，一切都是新奇的，可却被这种的感觉深深吸引着。武汉动车段武汉运用所作为“高铁医院”的首席“急诊”，汇集着各方“名医”，能够在这开始我的“求医之路”是再好不过了。首先迎接我的是为期一周的岗前培训，在短短的7
6、天里，从安全、动车组基本知识、单车检查、动车组二级专项修等方面对高速动车组有了较为清晰的认识和了解。随后我被分配到专修班，从事动车组二级专项修。面对陌生的“机械病人”，“望闻问切”似乎都显得无从下手。好在我遇到了湖北省技术能手的吴礼威工长和在第四届全国铁道技能大赛(动车组机械师)荣获全能第六名好成绩的艾东兴，他们教会了我二级修基本的检修技巧跟单车检查“四步三站法”，让我迅速成长，并发掘出了身上的闪光点主攻“181故障处理”。 精检细修保安全 闻道有先后，术业有专攻，动车组列车技术新，故障发生的不可控性大，人的精力又有限，有时候把精力放在一个点上就已足够。而我则选择了“181专科医生”这条路。不
7、像受电弓检查、单车检查，一切都有法可依，服务设备的疑难杂症千奇百怪，有些甚至连厂家都没见过。对于困难，我从来都是越战越勇。有不懂的地方及时向师傅们跟售后厂家提问，利用休息时间阅读相关书籍，结合故障频发点及规律，抓准一个点，深入探究，把故障钻研透彻，积极思考，不断进步，归纳总结出适合自己的作业心得，最终赢得了“181小王子”的称号。例如水系统故障，首先排查所有与水系统相关的空开，查找泄露点，随后通过查看水箱、温水器、卫生间工作状态，进而确定故障点，根据现象继而找到原因，进行处理。并通过这种方法，帮助后来的新晋“医生”解决了不少难题。为旅客创造了安全舒适的乘车环境，用自己的精检细修换来高速动车组的
8、运行安全。 青春正茂展风采 如今，2年已经过去了，我也从当初那个懵懂的少年渐渐成长为可以独当一面的小组长。在过去的岁月里我也曾迷惘过，思考过自己是不是真的适合这个工作，但在同事跟领导的关心和鼓励下，不断突破自我，积极加入所、段举办的培训班，加强自身业务素质，先后参加了xx年武汉运用所第三季度技术比武，xx年武汉铁路局技术比武，取得成绩的同时也积累了不少的经验，并于xx年10月荣获路局“勤学苦练岗位成才”和“永葆军人本色”先进个人称号。因xx年春运工作表现突出，获得武汉铁路局“弘扬青春正能量和谐春运立新功”青年春运立功竞赛先进个人称号。成绩只代表过去，我还青春正茂，我会继续奋斗，为动车事业奉献自
9、己的力量! (文武汉动车段杨磊) 成长的路上 这是我第四次来到职教科，除了老师，身边的人都变了。 题记 荆门的冬天，并没有想象中的那么暖和。冷冷作响的北风，带着我在这个陌生的城市穿行，车窗外的灯红酒绿，并没有引起我丝毫的遐想。老同学准备了酒菜，说是难得过来，又正值平安夜，就一起聚聚。 简朴的一个小鱼庄，没有高楼却更显得亲切。大家伙推搡着进了包间，来的同学不多，却都是不同的车站赶过来的。好久不见，自然少不了寒暄。薄酒一盏三两杯，往事再道千万回。同学们或提旧事，或望前景，有我们过去的故事，也有我们分别后的见闻。才发现，他们如今有的做信号员，有的做的运转值班员，还有外勤，连结员，制动员，而我也开始了
10、客运值班员的定职考试。记得，我们当初来的时候可不是这样的。 xx年6月5日，我们一行19人来到了荆门职教科。那时候我们都是学员，坐在一个教室里，开始了我们的铁路职工之旅。因为一个学校出来的缘故，虽然少有同一个班上的，我们还是以同学称呼彼此。那是我第一次坐火车，也是我第一次系统的认识铁路。五天的培训之后，我们就下分到了各个站。直到一年后，我们实习结束，又再次相聚在了荆门职教科。记得当时，大家都是定职客运员，售票员。 xx年六月，沪汉蓉动车组开行前的培训，我第三次来到了职教科。当初一起的19人，却只有三五在场。到这次到荆门职教科来参加值班员定岗考试，当初的19人，却只剩下我一个人在场了，身边的更多
11、的是陌生的同事。在感叹时光荏苒的同时，我不得不承认，时间改变了我们很多，而所有的改变都写着同一个名字成长。 两年多的时间里，我们从学生成了为学员，到后来定岗。再到后来改职，晋升。我们开始走向各个岗位，各个工种，恪守着不同的岗位。幸运的是，我们都由一名路外人，成长为今天名副其实的铁路人。而荆门职教科，见证了我们一次又一次的成长。 窗外呼啸的北风竟惹的树条献媚，哆嗦着舞姿在窗前讨好，仿佛也想进到包间里来，暖和暖和，避避严寒。老同学显然意犹未尽，一个劲的催促着服务员添酒加菜，可已然酒足饭饱，在大家的劝说下，也只好作罢。 想着明天的考试，极不情愿的作别了同学们。回到职教科，就匆匆睡下了。脚下的路还很长，未来，不知道还有多少次要来到这里。作为一个铁路人，要学的还远远不只这些。铁路人的路，每走一步，都是成长。 (文利川车站客运值班员何强) -size:14.0000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;
