六园艺产品的运输和销售

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1、 1、明确地了解园艺产品运输中的要求； 2、理解运输中振动现象及其危害； 3、掌握减轻振动伤害的措施； 4、了解一些种类果实在运输中需要的特殊处理； 5、清楚地掌握运输的主要运输方式、工具及其各自 的管理特点； 6、了解商品特性和流通体系以及园艺产品的经营管 理与销售。 第六章 园艺产品的运输和销售 第一节 园艺产品的运输 运输就是生产与消费间的桥梁，也是商品流 通中不可缺少的重要环节。 随着园艺产品商品栽培的良种区域化、商品 标准化和优质化，据估计，果品约有90%、 蔬菜70%、花卉90%以上需要经过长、短途运 输后销售。 以前我国以普通汽车和普通火车运输为主， 目前利用冷藏汽车、火车、轮船

2、、飞机及集 装箱运输园艺产品的比例不断提高。 一、运输的目的和意义 运输是动态贮藏。 我国地大物博，地处北温带和亚热带，南菜南果北 运线路可长达二三千公里，冬季和初春，产地和销 地温差可达30度，运输情况复杂。 欲在运输途中保持品质、延长寿命，这与新鲜水果 蔬菜的采后处理、装卸水平、运输中的环境条件、 运输时间、运输工具、路途状况和组织工作均有密 切关系。因此，新鲜水果蔬菜的运输是研究其运输 组织工作的科学。 运输的意义： 1、通过运输满足人们的生活需要，有利于提 高人们的生活水平和健康水平； 2、运输的发展也推动了新鲜水果蔬菜的生产 增长； 3、对货畅其流，加速周转、提高流通效率， 运输是一

3、个重要的环节； 4、一部分园艺产品通过运输出口创汇，换回 我国经济建设所需物资。 二、运输的基本要求 1、快装快运 园艺产品采后仍然是一个活的有机体，不同的是来自 母株供给的养分来源断绝了。因此，园艺产品的新陈 代谢作用只能分解自身的营养物质，为生命活动提供 能量。 一般来说，运输过程中的环境条件是难以满足要求的 ，特别是气候的变化和道路的颠簸，会刺激园艺产品 的新陈代谢和机械伤害，加速体内营养物质的消耗和 水分的蒸腾，影响园艺产品的质量。因此，必须尽量 缩短运输时间，快装快运迅速抵达目的地。 2、轻装轻卸 装卸是园艺产品流通经营中一个极重要的环节，也 是目前引起园艺产品腐烂损失的主要因素之一

4、。绝 大部分园艺产品含80%-90%的水分，属于鲜嫩易腐 性货物，在搬运、装卸中稍有碰压，就会发生破损 ，导致腐烂。装卸时，对于新鲜园艺产品要严格做 到轻装轻卸，避免撞击、挤压、跌落的现象。 目前，我国绝大部分园艺产品的装卸仍然依靠人力 ，要做好园艺产品的装卸工作，必须把重点放在实 现装卸现代化上，机械装卸既可以减轻劳动强度， 又可以保证装卸质量和缩短装卸时间。 3、防热防冻 各种园艺产品都有其适应的贮运温度要求。温 度过高，引起呼吸加强，促进园艺产品的衰败 ；温度过低则容易遭受冷伤和冻害。 运输途中温度波动也是不利的，现代很多交通 工具都配备了降温和防冻的装置，如冷藏卡车 、铁路的加冰保温车

5、和机械保温车以及冷藏轮 船，近年还发展有控温调气的集装箱都减少了 温度对运输的影响。 三、运输对环境条件的要求 1、振动 振动是水果蔬菜运输时应考虑的基本环境条件。剧 烈的振动会给园艺产品的表面造成机械损伤，促进 伤乙烯的合成，促进果实的快速成熟。同时，伤害 造成的伤口易引起微生物的侵染，造成园艺产品的 腐烂，并导致果实呼吸高峰的出现和代谢的异常。 由于振动造成果蔬的机械损伤和生理伤害，会影响 果蔬的贮藏性能。因此，运输中必须避免和减少振 动。 1）振动强度 振动强度是以普通振动情况下产生的加速度大小 来表示，即可用加速度G表示（ G =9.8m/s2）。 1G以上的振动加速度是引起园艺产品物

6、理损伤的 直接原因。 不同的运输方式和运输工具其振动强度不同。 铁路运输的振动强度比公路运输要小，一般都小 于1G；海路运输的振动强度小于铁路运输。 汽车运输中的振动与路面的好坏关系极大。路面 好或在高速公路上振强与速度关系不大，一般不 超过1G；路面不好车速越高振强越大，多数不低 于3G. 2）振动对园艺产品的危害 a.振动对园艺产品的物理损伤 运输途中的振动撞击，直接造成园艺产品的机械损伤，特 别是强度大的振动。有研究认为，振动可以使梨果实组织 软化，反复加压可使西红柿果实硬度下降。凡经过长途运 输后园艺产品都有变软的趋势。 b.振动对园艺产品的生理反应的影响 园艺产品组织受伤时在代谢上最

7、明显的反应是呼吸上升， 代谢加强。研究表明，振动胁迫提高了桃的活性氧代谢， 促进了果实的衰老；振动强度为2G时可以使番茄呼吸明显 上升，但并没有引起外伤。苹果、梨、温州蜜柑、茄子等 都有与番茄类似的反应。 2、温度 温度是运输过程中的重要环境条件之一。 （1） 常温运输 常温运输中的货箱温度和产品温度易受外界气温的 影响，特别是盛夏和严冬时，这种影响更大。 南菜北运，外界温度不断降低，应注意做好保温工 作，防止产品受冻；北果南运，温度不断升高，应 做好降温工作，防止产品的大量腐烂。 常温运输 （2） 低温运输 低温运输受环境温度的影响较小，温度的控制要受 冷藏车货冷藏箱的结构及冷却能力的影响，

8、而且也 与空气排出口的位置和冷气循环状况密切相关。一 般空气排出口设在上部时，货物就从上部开始冷却 。如果堆垛不当，冷空气循环不好，会影响下部货 物冷却的速度。如改善了冷气循环的状况，能使下 部货物的冷却效果与上部货物趋于一致。 低温运输 3、湿度 园艺产品新鲜度和品质的保持需要较高的湿 度条件，在运输中由于纸箱的大小、缓冲材 料和园艺产品的蒸腾强度等因素的差异，使 运输环境中湿度的高低不同。一般在纸箱内 密封数小时到1天后，箱内空气的相对湿度可 达到95%-100%，运输中仍然会保持在这个水 平。 （1）影响湿度的因子 果蔬本身的水分蒸腾强度： 包装的材料种类：在运输时应根据不同的包装材 料

9、采取不同的措施，远距离运输用纸箱包装产品 时，应采取隔水纸或在箱中用乙烯薄膜衬垫，以 免受潮后引起抗压力下降。用木箱、塑料箱等包 装材料运输时，可在包装材料的外层罩以薄膜防 止水分散失。 （2）控制湿度的方法 a、在水纸箱(纸板上涂以石蜡和石蜡树脂 为主要成分的防水剂)或在纸箱中用聚乙烯 薄膜铺垫，则可有效防止纸箱吸潮； b、定期浇水提高湿度。 4、空气成分 除气调运输外，新鲜果蔬因自身呼吸、容器材料 性质以及运输工具的不同，容器内气体成分也会 有相应的改变。 使用普通纸箱时，因气体分子可从箱面上自由扩 散，箱内气体成分变化不大，CO2的浓度都不超 过0.1。 当使用具有耐水性的塑料薄膜贴附的

10、纸箱时，气 体分子的扩散受到抑制，箱内会有CO2气体积聚 ，积聚的程度因塑料薄膜的种类和厚度而异。 5、包装 （1）包装的作用： a.对园艺产品起到保护作用，防止机械 损伤； b.减少产品水分蒸散，防止萎蔫，有的 还可起到自发气调的作用。 （2）包装的种类： a、大包装：指将较多的产品或若干个小包装 单位集在一起进行包装。在用于运输或贮藏 时则称为运输包装或贮藏包装。 b、小包装：指以单个或少量产品为单位进行 包装，运输时放在外包装内(可称为内包装) ，销售时可以作为一个单位。 （3）包装材料：质地柔软，有一定的透 气防水性。 瓦楞纸箱，浸蜡纸箱，泡沫箱，塑料箱， 木板箱，集装箱，软包装容器；

11、 质地轻软的白纸、泡沫塑料网袋、塑料薄 膜袋。 为保护园艺产品免受损伤，包装箱内应有 衬垫、填充物或对产品进行包裹。 包纸可以减轻摩擦与机械伤害，减少水分 蒸腾和病虫害的传染。 包裹材料要求质地柔软，有一定的透气防 水性，目前常用纸和塑料薄膜。 衬垫和填充物要求柔软、质轻、清洁卫生 ，目前推广使用泡沫塑料垫板和网套等。 6、堆码与装卸 （1）堆码新鲜果蔬的装车方法正确与否，与货物的运 输质量的高低有非常重要的关系。 原则：尽量利用运输工业的容积，利于内部空气的 流通。 方法：品字形装车法, 井字形装车,“一二三,三二 一”装车法,筐口对装法。 a.品字形装车法：适用于箱装货物以及在高温季节要

12、求冷却或通风，或在寒冷季节要求加温度的货物。 “品字形”就是把奇数层与偶数层货件交错骑缝装 载，使呈品字状。适于有强制循环装置的机械冷藏 车。 品字形装车法示意图 b.井字形装车法：此法灵活多样，各层货件纵横 交错，可按车辆有效装载尺寸和包装规格，确定 纵向或横向的放置件数。 原则：货箱与侧板之间留空隙，端板之间靠紧， 奇数层与奇数层装法相同，偶数层与偶数层装法 相同，奇数层与偶数层交叉堆放形成“井字”。 特点：空气可以在每个井字孔中上下流动，并可 以通过井字孔串入箱间的缝隙。装载牢靠，装载 量较大。 c. “一二三,三二一”装车法 这是我国铁 路在冬季运输柑橘时使用较多的一种装车法， 这种方

13、法空气只能在车辆的三条通风道中流通 ，因此空气循环情况比上述两种方法都差，但 装载量较大。 适于运输较坚实的水果和蔬菜。 d.筐口对装法 主要用于竹筐、柳条筐等包装 水果和蔬菜，由于这些筐子本身及编造上的特 点。装载时在货件之间能自然形成一定的间隙 ，便于空气流通。 井字形装车法示意图 “一二三,三二一”装车法示意图 筐口对装法示意图 果蔬装车，首先考虑保质，然后兼顾车辆载重量和容积 的充分利用。在国外冷藏运输时，必需使车内冷空气流 动，从而使温度保持均匀。这要求各货件之间必须留有 适当的间隙，每件货物都不应直接接触车底板和车壁板 ，而应留有间隙。这样，通过车壁和底板进入车内的热 量就可以被间

14、隙中的空气吸收，从而较好地保持货物的 温度稳定。 在装载对低温敏感的水果蔬菜时，货件不能紧靠机械冷 藏车的出风口或加冰冷藏车的冰箱挡板，以免导致低温 伤害。 （2）装卸 新鲜果蔬流通过程中，装卸是必不可少的重要环节。 新鲜果蔬鲜嫩，含水量高，如装卸搬运中操作粗放、 野蛮，就会导致商品机械损伤、腐烂，造成巨大的经 济损失。我国果品蔬菜装卸搬运多用人力，其劳动强 度大，机械伤严重。 近年来，随着生产水平的提高，国内一些外销口岸开 始与发达国家一样采用机械化搬运装卸，普遍采用了 叉车、电瓶车、起重吊车、传送带等设备，改善了搬 运装卸条件。路线和运输工具，以最低的运费，完成 运输任务。装卸时要求箱子要

15、捆实扎紧，搬运要轻拿 轻放，快装快运。 常见的装卸工具：集装箱、托盘 a、集装箱：能长期反复使用，具有足够的强 度；在途中转运时，不移动容器的货物可直 接换装；便于货物的装满，卸完的机械化装 卸；具有10m3以上内容积。 b、托盘：是一种装卸货物用的板条状货盘。 发货人在仓库内事先将货物用托盘码好,用 叉车搬运装卸,各托盘之间留有空隙,供空气 循环。用托盘运输,货物在车内冷却快,车内 各处温度均匀,消除了循环呆滞区,所运货物 质量较好。 四、运输方式及工具 1、按照运输路线和运输工具的不同，可把新鲜 果蔬的运输分为陆路、水路、空运等不同的 运输方式。 陆路运输包括公路和铁路运输。水路运输又 包

16、括河运和海运。在新鲜果蔬运输中，要选 择最经济合理的运输。 长途运输，过去一般用加冰车厢、机冷车厢 或冷藏船等。近年来国外采用冷藏集装箱或 气调集装箱运输，国内大多采用汽车和火车 运输。 低温冷链运输是目前世界上最先进也是最 可靠的果蔬运输方式，即从果蔬的采收、 分级、包装、预冷、贮藏、运输、销售等 环节上建立和完善一套完整的低温冷链运 输系统，使果品从生产到销售之间始终维 持一定的低温，延长货架期，其间任何一 个环节的缺失，都会破坏冷链保藏系统的 完整性和实施。 哈密瓜装运 机械冷藏1 机械冷藏2 集装箱 冷藏集装箱 冷藏集装箱 冷藏集装箱 2、运输工具 目前国外果蔬运输所用的运输工具主要是冷藏汽车和 普通卡车，国际间运输主要用冷藏集装箱。 （1）普通卡车 在我国新鲜果蔬运输中普通卡车是最重要的运输工具 。而国外果蔬运输所用的主要工具主要是冷藏汽车和 普通卡车。 与火车相比，这种变化