城市轨道交通车辆新技术.ppt

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1、道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 城市轨道交通车辆新技术城市轨道交通车辆新技术 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 现代城轨车辆的主要特点 现代城轨车辆集诸多现代高新科学技术于一体， 其涉及机械、电气(强电、弱电)、计算机技术、 声学与光学技术领域.主要特点有： 现代的设计理念：轻量化、集成化、讲究性 能优良的同时，更注重安全、舒适、以人为 本，尽力追求低生命周期成本

2、； 现代的设计、制造手段：计算机辅助设计及 制造(、等)，三维立 体设计、仿真计算、有限元应力分析等； 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 现代的检测、试验手段：计算机技术、 激光技术以及自动化技术的应用，全天 候环境模拟试验、电磁兼容性试验等手 段； 新材料、新工艺、新设备的应用：大型 中空铝型材、薄型不锈钢板材、高强度 玻璃钢、焊接铆接新工艺，大量采用 加工中心机床设备等； 严密的质量保证体系：满足可靠性、可 使用性、可维护性、安全性。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、

3、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 城市轨道交通车辆新技术综述 为适应城市轨道交通运输特点，近年来，城 市轨道交通车辆主要采用了以下新技术： 单轨交通技术； 磁浮轨道交通； 直线电机车辆； 转向架新技术独立旋转车轮、内侧轴箱悬 挂、橡胶轮车辆、单轴转向架等； 车体新技术新材料车体、碰撞吸能车体等 ； 重点介绍 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 独轨交通技术 独轨交通（Monorail Transit）是 一

4、种轨道为一条带形梁体，车辆 跨座于其上或悬挂于其下行驶的 交通系统。可分为跨座式单轨和 悬挂式单轨两种 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 跨 座 式 悬 挂 式 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 中国单轨交通系统 我国第一条跨座单轨交通线：重庆轻轨 一期，较（场口）新（山村），首期开 通较场口动物园； 该线车辆由日本日立和北车集团长客股 份公司提供； 道德是一定社会

5、、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 单轨交通的优点 行驶速度快，运量大； 爬坡能力和曲线通过能力好； 建设周期短，造价低； 占地面积小，空间利用率高； 安全舒适； 环境污染小； 对居民区干扰少； 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育

6、和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 单轨交通的缺点 事故救援困难； 橡胶车轮大阻力引起大能耗； 需要严格防止部件松脱； 道岔系统复杂。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教

7、育和内心信念来维持的。 跨座式单轨车辆转向架 跨座式单轨车辆转向架为无摇枕特殊结构 的跨座式两轴转向架，每辆车有两台，动 力转向架的每根轴由一台交流牵引电动机 驱动。转向架采用中心牵引装置；构架是 钢板焊接结构，具有足够的强度和刚度。 转向架与车体之间的悬挂装置为空气弹簧 ，并装有横向减振器有良好的动力性能， 轴重小于 11 t。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 走行轮，导向轮，稳定轮均为橡胶轮胎 。走行轮系无内胎钢丝橡胶轮胎，内充 氮气，每台转向架有 4 个走行轮胎；导 向轮

8、、稳定轮内充压缩空气。 走行轮泄气时由安装在转向架两端梁上 的实心轮胎作为辅助车轮。水平车轮中 ，有位于上方的 4 个导向轮和位于下方 的 2 个稳定轮，都是带有尼龙丝的橡胶 轮胎。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 转向架构架由侧梁、横梁、端梁及 导向、稳定车轮的支承架构成，构 架内部作空气弹簧辅助空气室。走 行轮轴和水平轮轴均为单悬臂式。 采用 2 级减速直角齿轮传动方式， 电机到齿轮箱的联轴节为弹性连轴 节，齿轮采用飞溅润滑方式。基础 制动机构采用盘形制动 道德是一定社会、

9、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机驱动城市轨道交通车辆 直线电机结构相当于将旋转电机切割展开成直 线状。 城市轨道交通用的直线电机(LIM)定子（初级线 圈）设置在车辆上的直线电机里、转子（次级 线圈）设置在轨道上的感应板内。 直线电机一般分为直线同步电机和直线 感应电机。城市轨道交通中一般使用直 线感应电机，简称

10、直线电机。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 分类1：按直线电机磁场是否同步分： 直线同步电机LSM(Linear Synchronous Motor) 导轨上的转子磁场与车辆上的定子磁场同步 运行，控制定子磁场的移动速度就可以准确控制 列车的运行速度 ，德国的运捷TR和日本的ML系统 均使用这种直线同步电机。 直线感应电机LIM(

11、Linear Induction Motor) 转子磁场与定子磁场不同步运行，故也称为 直线异步电机，中低速磁悬浮铁路及直线电机轮 轨交通一般使用该种电机。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 分类2：按驱动方式分： 列车的运行工况（牵引、惰行、制动 ）及运行速度完全由定子绕组中的移动磁 场控制。 按照直线电机的初级线圈（定子线圈 ）的安设位置不同，直线电机牵引的铁路 可以划分为导轨驱动和车辆驱动两种类型 。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关

12、系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机城市轨道车辆基本原理 利用车轮起支承导向作用，这与传统轮轨系统 相似。 但在牵引方面却采用了短定子列车驱动直线异 步电机（LIM）驱动，定子（初级线圈）设置 在车辆上，转子（次级线圈）设置在感应轨上 ，工作原理与HSST系统基本相同。 车辆平稳运行时，定子与感应轨之间的间隙一 般保持在10mm左右。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机驱动轮轨车辆在中国的运用 广州地铁47号线。其中4号线

13、已经 开通； 车体由南车四方股份提供；转向架 由BOMBARDIER提供。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 西南交通大学机械工程学

14、院 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机驱动轨道交通系统的优点 技术先进： 牵引力不受粘着限制； 坡道、曲线限制可以放宽； 起动加速性能好； 转向架上可以不安装旋转电机和 齿轮箱，空间大，易于采用径向转向架 等技术； 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 安全可靠： 依靠轮轨导向保证安全； l经济合理： 隧道土建规模小 轨道结构简单 道岔结构简单、号码小 车站规模

15、小 车辆段规模小 养护维修、运营费用低 利用直线电机驱动可降低地板面高，减小限界尺寸 不采用旋转电机，轮对尺寸减小，可以使转向架设计 更紧凑； l绿色环保：低噪音、低磨耗、小振动 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机驱动轨道交通系统的缺点 效率不及旋转电机：由于直线电机气隙 比旋转电机大，故其传动效率一般为70% 左右，而旋转电机本身与驱动系统的总 效率在90%左右； 需要复杂的调整机构：由于存在轮轨磨 耗等因素，为保证气隙，直线电机驱动 车辆转向架需要设置复杂的调整机构；

16、 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 直线电机系统与传统地铁比较 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 磁浮轨道交通系统 磁浮列车利用常导磁铁或超导磁体产生 的吸力或斥力使车辆浮起，用以上复合 技术产生导向力，用直线电机产生牵引 动力的交通工具，可分为： 常导磁悬浮车，如德国TR01、 TR02、MBB和日本HSST； 超导磁悬浮车； 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 德国常导磁悬浮TR系统 德国常导磁悬浮T